关键词：地铁隧道 盾构 框架结构 变形 

摘要：为研究盾构开挖对框架结构的影响,以合肥市某5层框架结构为研究对象,考虑上部结构-桩基-土体的共同作用。采用有限元软件ABAQUS建立了盾构隧道、土体、桩基、上部框架的整体三维有限元模型,结合实际监测数据计算分析了双线盾构施工穿越框架结构的影响。有限元计算结果表明:随着框架结构层数的增加,框架中柱Z2的x方向倾斜度逐渐变大,而随着盾构的掘进Z2的x方向倾斜度先增大后减小。框架中柱Z2的y方向倾斜度逐渐变大,而随着左右双线盾构分别通过Z2下方时Z2的x、y方向倾斜度极大。并结合开挖之前的监测数据与有限模拟结果预测了基础总最大整体倾斜为0.61‰、最大相邻柱基沉降差为0.0011L。两指标均未超《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)关于同类建筑基础变形的限值(4‰及0.002L)。

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