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北方交通杂志

杂志介绍

北方交通杂志是由辽宁省交通建设投资集团有限责任公司主管,辽宁省交通科学研究院有限责任公司主办的一本省级期刊。

北方交通杂志创刊于1978,发行周期为月刊,杂志类别为交通类。

北方交通杂志

省级期刊

  • 主管单位:辽宁省交通建设投资集团有限责任公司

  • 主办单位:辽宁省交通科学研究院有限责任公司

  • 国际刊号:1673-6052

  • 国内刊号:21-1536/U

  • 发行周期:月刊

  • 全年订价:¥244.00

  • 足尺路面加速加载设备MLS66在辽宁省的应用

    关键词: 足尺路面加速加载试验  mls66  钢桥面铺装  微表处  

    介绍了足尺加速加载设备MLS66的加载方式、组成、性能以及基于MLS66性能特点的加速加载试验方案设计方法。以钢桥面铺装加速加载试验和微表处加速加载试验为例,介绍了MLS66在辽宁省的应用情况。根据两年来辽宁省采用MLS66开展加速加载试验的情况,认为MLS66是一种加载效率高、与实际行车荷载作用接近的加速加载设备,已获得的研究成果对于评价辽宁...

  • 柔性与半刚性基层沥青路面抗车辙性能的差异

    关键词: 柔性基层  半刚性基层  抗车辙  

    国内高速公路普遍使用半刚性基层沥青路面,而国外更多地使用柔性基层路面,这两种结构的路面抗车辙性能的差异是值得我们关注的问题。通过标准荷载对路面结构的响应,使用BISAR3.0软件分别从应力、应变、弯沉等方面进行了力学分析。

  • 高速公路路基改扩建关键技术探讨

    关键词: 高速公路  改扩建  路基  防护  排水  

    针对京哈高速公路沈阳至铁岭段路基现状调查,提出路基改扩建方案及关键处理技术,供同行参考。

  • 抗浮锚杆在U型槽式挡土墙工程中的应用

    关键词: 抗浮锚杆  u型槽  挡土墙  

    通过工程实例分析了抗浮锚杆在U型槽式挡土墙工程中的应用,并给出了计算和施工方法。

  • 低等级公路改造为高速公路的设计要点

    关键词: 二级路  改造  高速公路  设计要点  

    绥兴高速长89.3km,其中52.3km在原有二级路基础上改造,占全长的58.6%。从平纵方案、新旧路基结合部、路面改造、桥涵加宽及加固、减小对地方出行的影响和保通方案六个方面介绍了设计中的要点,可供类似工程参考。

  • 高速公路软基处理真空预压法与复合地基法衔接工艺研究

    关键词: 高速公路  软基处理  真空预压  复合地基  衔接工艺  

    根据高速公路软土地基试验段的研究,对真空预压法与复合地基法的衔接必须采取合理的衔接工艺进行了深入研究,取得的研究结论对类似工程具有指导意义。

  • 强夯法在兴城临海产业区中的应用

    关键词: 填海  强夯  静载试验  重型动力触探  地基承载力  

    兴城临海产业区基础设施工程中,填方厚度在3~6m,回填土材料为山皮土,为了减少路基沉降,对道路路基范围内进行强夯处理,并进行相应的检测,满足路基设计要求,强夯处理软弱路基优点是经济、便捷、安全。

  • 强夯路基连续检测与质量控制方法的研究

    关键词: 强夯路基  连续检测  动态测试  

    将压实过程监控系统(CPMS)应用于强夯路基连续检测中,结果表明,该方法可为路基工程质量控制提供有效手段。

  • 热拌沥青混合料面层施工及质量控制

    关键词: 沥青混凝土  热拌沥青混合料  面层施工  

    总结了热拌沥青混合料面层施工的设备要求、材料质量要求、施工工艺要求和监理控制重点,并在多条高速公路中运用,取得了一定的效果,在高速公路施工中可以借鉴。

  • 橡胶沥青应力吸收层在抚通高速公路中的应用

    关键词: 橡胶沥青  应力吸收层  高速公路  

    在抚通高速公路建设中,大面积应用了橡胶沥青应用吸收层。从原材料技术要求及施工设备、施工工艺、质量控制、交工验收等方面介绍其应用情况,并对其应用效果进行比较及评价。

  • 浅谈利用冲击压实方法进行特殊地基处理

    关键词: 冲击压实  特殊地基处理  压实度  沉降量  

    简要论述了冲击碾压技术在高速公路地基处理中的应用,采用冲击压实技术能有效控制路基沉降,确保路基稳定。

  • 高渗透乳化沥青的研制及应用

    关键词: 渗透剂  航空煤油  乳化沥青  

    选择优质航空煤油作为渗透剂,用经过筛选的乳化剂对沥青进行乳化,制得渗透性能优良的乳化沥青。介绍了高渗透乳化沥青的研制及应用。

  • 新老路基结合部沉降控制处置方案

    关键词: 路基加宽  结合部  沉降  

    结合某高速公路加宽设计,分析了新老路基结合部沉降产生的原因,提出了沉降控制的处置方案。

  • 浅谈路堑边沟钢筋混凝土暗排圆管施工工法

    关键词: 路堑边沟  钢筋混凝土暗排圆管  圆管预制  悬辊成型  蒸汽养护  

    结合某高速公路的施工实践,详细介绍了路堑边沟钢筋混凝土暗排圆管施工工艺及操作要点,提出施工质量保证措施。

  • 浅谈滨海公路排水设计

    关键词: 滨海公路  公路路基  排水设计  

    以辽宁滨海公路盘锦路段为例,针对滨海公路沿线存在养殖区等复杂情况,阐述了滨海公路排水方法。

  • 浅析降低路基弯沉值的控制措施

    关键词: 路基弯沉值  地基承载力  压实度  沉降量  

    将理论分析和工程实践相结合,详细分析了降低路基弯沉值的控制措施,以期能为今后施工提供借鉴。

  • 广西地区高速公路沥青路面病害及防治措施

    关键词: 沥青路面  路面病害  防治措施  预防性养护  

    以广西南宁至友谊关、百色至罗村口高速公路为例,调查并分析了广西地区高速公路沥青路面常见病害。介绍了南友高速、百罗高速公路沥青路面目前的养护方法及技术,并对进一步完善广西地区高速公路沥青路面预防性养护工作提出了建议。

  • 基于Evotherm的温拌再生沥青混合料路用性能研究

    关键词: 沥青混合料  路用性能  温拌  evotherm  热再生  

    将Evotherm温拌技术与沥青路面热再生技术相结合,对Evotherm添加剂对热再生沥青混合料的路用性能进行了室内试验研究。试验结果表明,温拌再生沥青混合料具有较好的压实性能,高低温性能均表现良好,强度、水稳定性也满足现行规范要求。最后,对温拌再生的拌和、压实温度提出了建议。

  • 沈阳绕城高速公路北李官互通立交改扩建方案分析

    关键词: 沈阳绕城高速  互通式立交  匝道  改扩建  

    通过对沈阳绕城高速公路北李官互通立交的现状及存在的问题进行分析与介绍,详细阐述了改扩建中在尽量利用原立交匝道路基和桥梁的前提下,对存在的问题加以解决,在满足其远期通行能力的情况下,以达到节省工程造价、避免浪费的目的,为以后的改扩建工程提供设计思路。

  • 浅析跨既有铁路桥梁拆除施工方案及原墩柱正截面抗压承载力验算

    关键词: 桥梁  拆桥  抗压承载力  施工技术要求  

    针对沈阳绕城高速公路东环后陵后堡公铁立交桥拆桥方案进行可行性研究,对原桥梁板拆除后的墩柱进行结构安全稳定性验算,并提出一些拆桥施工技术要求。

  • 预应力混凝土连续梁桥抗震性能研究

    关键词: 预应力混凝土连续梁桥  抗震性能  反应谱分析  时程分析  

    依托某跨径布置为(47.5+85+47.5)m的预应力混凝土连续梁桥,计算分析了考虑和不考虑桩基桩-土之间的相互影响对预应力混凝土连续梁桥的动力和抗震性能的影响。采用桥梁分析软件MIDAS/Civil 2010建立了该桥的两种三维有限元模型,进行了自振特性分析,并应用反应谱法和时程分析方法计算了该桥的地震响应。分析结果表明,考虑桩基桩-土之间的相互...

  • 桩基承载能力的有限元分析

    关键词: 桩基  极限承载能力  有限元分析  abaqus  

    针对工程实例,利用ABAQUS有限元软件建立单桩承载力的有限元计算模型,研究桩基承载特性,并与桩基静载试验所得实测数据比较。结果表明,模拟计算结果与工程实际基本吻合,说明采用的计算方法和模型是合理可行的。同时研究了在不同桩土界面摩擦系数条件下桩的沉降和轴向力变化情况,为不同工程地质条件的桩基设计提供参考。

  • 辽河特大桥抗震性能分析研究

    关键词: 高地震烈度  大跨度斜拉桥  抗震设计  

    以滨海公路辽河特大桥为例,介绍了位于高地震烈度地区的大跨度斜拉桥在地震作用下的受力特点以及动力分析计算方法。

  • 长螺旋钻引孔取土对PHC桩沉桩的改善

    关键词: phc桩  沉桩  长螺旋钻孔机  引孔取土  桩基施工  

    通过工程实例,详细论述长螺旋钻引孔取土方案的选择、实施及引孔后管桩的施工效果,可为类似工程提供借鉴和参考。

  • 短线法预制梁线性控制研究

    关键词: 短线法  预制梁  线性控制  误差修正  

    短线法预制梁适用于多跨、有水平曲线的桥梁。结合某大桥施工实例,在短线法线性控制理论基础上,推导出了放样坐标值的计算方法和长度误差修正方法,为类似工程提供借鉴。

  • 钢板桩在朝阳珠江斜拉桥主塔承台施工中的应用

    关键词: 钢板桩  围堰设计  斜拉桥  承台施工  

    介绍了朝阳珠江斜拉桥主塔承台施工采用钢板桩的原因、施工方法及取得的良好效果。

  • 大跨径钢箱提篮拱桥的施工监控与仿真

    关键词: 拱桥  有限元计算  结构参数  敏感性分析  

    结合某拱桥工程实例,介绍了中承式钢箱提篮拱桥施工监控的内容。利用有限元建立全桥模型,对其成桥阶段的结构应力进行了仿真分析和研究。在此基础上,对多个结构参数进行了敏感性分析,得出显著影响该桥线形和内力变化的敏感性参数,并据此提供监控意见。

  • 小半径曲线预应力箱梁桥设计

    关键词: 曲线梁桥  小半径  预应力  桥梁设计  

    结合某小半径曲线连续梁桥的工程实例,简要论述了小半径预应力混凝土连续梁桥在计算理论、受力特点和构造上的处理方法,并对曲线梁桥设计要点进行了总结。

  • 桥梁振动测试系统设计

    关键词: 桥梁动挠度检测仪  桥承载能力  挠度  评定  

    通过桥梁动挠度量测系统观测既有桥梁结构在行车荷载作用下的动挠度,结合理论计算,对既有大桥在行车振动作用下的安全性进行评价,为大桥承载能力评定或加固整修提供参考指导意见。

  • 矮塔斜拉桥挠度参数分析

    关键词: 矮塔斜拉桥  挠度  控制  参数  

    利用有限元软件对矮塔斜拉桥挠度的控制影响因素进行计算分析,得出混凝土容重、斜拉索张拉、施工荷载、收缩徐变对矮塔斜拉桥的影响程度,进而为合理确定预拱度提供可靠计算依据。

  • 混凝土组成成分对混凝土性能的影响

    关键词: 水泥品种  针片状含量  吸水率  含泥量  强度  耐久性  

    通过分析水泥品种、用量,粗骨料针片状含量、吸水率,砂的含泥量等混凝土组成成分的品质对混凝土强度、耐久性的影响,探讨从材料本身质量角度提高混凝土性能的基本措施。

  • 泡沫混凝土在路桥过渡段的应用

    关键词: 高速公路  路桥过渡段  泡沫混凝土  

    介绍了将泡沫混凝土作为路桥过渡段填料的方案及其在具体工程中的应用情况,并根据其固有的技术特性,论述了其在高速公路工程中的作用和环保意义。

  • 隧道逃生管受冲击模型边界条件研究

    关键词: 隧道  逃生管  冲击  模型  边界条件  

    研究了不同边界条件下隧道逃生管的冲击接触过程、管体受力及变形特征。结果表明管体的自由度越大,对于消耗落石冲击能量越有利;管体底部和侧边施加位移约束的模型虽与实际情况存在一定偏差,但计算结果是偏于安全的;垫层对缓解管体所受冲击力起到了积极作用。

  • 湿喷钢纤维混凝土在香炉山隧道中的应用

    关键词: 湿喷  钢纤维混凝土  香炉山隧道  

    通过香炉山隧道的初支施工实例,介绍了湿喷钢纤维混凝土的施工工艺及其主要优点。

  • 草帽山隧道围岩支护模拟分析

    关键词: 草帽山隧道  隧道围岩  隧道支护  

    详述了草帽山隧道的工程概况和主体设计,基于大量的施工现场跟踪调研资料,研究草帽山隧道围岩变形的原因;在分析隧道整体详细情况的基础上,运用隧道工程现代支护最新成果和施工方法,结合数值模拟方法和数学模糊理论,从围岩变形稳定性的理论、支护方法模拟出最适用于草帽山隧道的支护方法,为现场施工提供了有力的理论支持。

  • 某隧道拱顶裂纹及剥落病害的分析

    关键词: 高速公路隧道  拱顶  裂纹  剥落  

    针对某高速公路隧道拱顶出现的裂纹及剥落情况,通过病害原因的具体分析,提出了相关的工程处理措施和注意事项,以期在今后的类似工程问题处理当中起到指导作用。

  • 某高速公路隧道渗漏水治理方案

    关键词: 高速公路  隧道  渗漏水  

    结合具体工程,分析了隧道渗漏水的原因,介绍了隧道渗漏水治理方案和施工工艺。研究结果可为类似工程病害治理提供借鉴。

  • 特长隧道供配电系统方案设计

    关键词: 特长隧道  供电方案  集中式供电  分散式供电  地埋变  横洞变  

    从隧道日常管理与运营维护的实际情况出发,本着"安全、可靠、经济、环保"的原则进行供电方案设计。结合某工程的负荷分布情况等,提出了横洞变式集中供电与地埋变式分散供电两种方案,经分析研究推荐采用横洞变式集中供电方案。

  • 浅谈慈城服务区设计

    关键词: 高速公路  服务区  服务区设计  功能分区  

    详细介绍了慈城服务区总平面规划设计,本服务区功能分区合理,车流人流清晰,最大限度地确保了安全,又有景观配制,构成了强烈的江南园林效应,将成为该高速公路和钱塘江跨海大桥下的一个景点。

  • 浅析地铁车站设计

    关键词: 地铁车站  平面布局  站厅层  站台层  风亭  防灾设计  

    地铁车站设计是一个综合性很强的工作,要与线路、行车、信号、通风空调等专业紧密相关,各个专业之间的优化组合对于降低地铁车站造价有着非常重要的作用。详细介绍了地铁车站的平面布局设计,合理的车站布局设计,可以有效减少地铁的工程建设费用。

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