购物车(0)北京规划建设杂志是由北京市城市规划设计研究院主管，北京市城市规划设计研究院主办的一本省级期刊。
北京规划建设杂志创刊于1987，发行周期为双月刊，杂志类别为工业类。
杂志介绍
北京规划建设杂志是由北京市城市规划设计研究院主管，北京市城市规划设计研究院主办的一本省级期刊。
北京规划建设杂志创刊于1987，发行周期为双月刊，杂志类别为工业类。
关键词: 城市总体规划 交通系统 北京市 评估 轨道交通 公交专用道 总里程 交通建设
记者：近年来北京交通建设取得了哪些成绩？还存在哪些不足？周楠森：经过十年来的规划建设，北京市交通系统得到显著发展，运输能力明显改善，服务水平有所提高，公交优先战略实施成绩突出，公共交通客运分担份额大幅度提升，TOD作为城市拓展的重要手段得到体现，通过“建、管、限”等方式在小汽车出行方面起到一定调控作用，城市对外交通系统...
关键词: 综合交通体系 现代化 北京经济 宜居 和谐 服务 交通建设 交通行业
记者：近十年来，北京交通建设发展迅速，交通行业的管理不断完善，请问您认为这十年来北京的交通建设和管理取得了哪些成就？周正宇：近十年来，北京经济的持续高速增长带来了城市化、机动化的飞速发展。相比原来的城市规划，北京常住人口提前10年突破了1800万人，中心城建成区提前10年突破了783平方公里，机动车提前10年突破了500万辆。
关键词: 交通发展 北京 城市功能 空间布局 布局模式 定位 开放式 多中心
记者：您认为当前北京城市功能定位、空间布局等规划思路与交通发展策略是否一致？施卫良：总体来看，北京城市功能定位、空间布局与交通发展策略是一致的，特别是“两轴两带多中心”的开放式空间布局，打破了原来以中心城为主的单极化城市功能布局模式。交通发展策略也从如何与城市功能定位、空间布局相匹配来考虑的。但在具体实施中，交通发展...
关键词: 北京市 交通规划 城市总体规划 交通方式分担 交通系统 轨道交通 运营线路 公交
记者：请您谈谈《北京城市总体规划（2004-2020年）》实施10年来北京交通系统建设的成败。高扬：北京10年来交通系统的建设可以说是“成”也公交，“败”也公交。先说“成”。截至2013年底，北京市轨道交通运营线路共计17条，线网总规模达465公里，比2004年长度增长3倍，在建里程达205公里。轨道交通方式分担比例呈逐年增长趋势，2004年不到6％...
关键词: 交通发展 北京 城市总体规划 交通建设 国务院
2005年国务院批复的《北京城市总体规划（2004-2020年）》（以下简称《总规》）至今已实施十年。北京交通建设与运行管理在《总规》和《北京交通发展纲要（2004-2020年）》的指导下，取得了巨大的成就。但是，依然存在许多有待解决的问题和值得总结的经验教训。
关键词: 北京铁路枢纽 铁路发展 规划 铁路干线 高速铁路 运输任务 放射式 东北
北京铁路枢纽为我国最主要的铁路枢纽之一，在路网中衔接着京沪、京哈、京广、京九、京承、丰沙、京原、京包、京通、大秦等十条铁路干线以及京沪、京津、京广三条高速铁路，承担着我国东北、华北、中南、华东、西北地区间的物资交流和旅客中转运输任务。各干线间通过东南、东北、西北等环线相互连接，形成了大型的放射式环形铁路枢纽。
关键词: 高速公路工程 北京市 高速公路建设 变迁 十五 公路发展 通车里程
2000-2014年北京高速公路发展回顾 1986年4月，随着京石（京港澳）高速公路工程破土动工，北京市高速公路建设实现了零的突破。到1999年的14年问，北京市建成通车6条高速公路，累计通车里程230公里。2000-2014年，根据《国家高速公路网规划》和《北京市高速公路网规划》，北京市完成了五环路、六环路、京开、京藏三期、机场北线、机场南线、京承...
关键词: 交通枢纽 北京市 城市总体规划 公交优先 交通系统 组成部分
自《北京城市总体规划（2004-2020年）》实施以来，北京交通系统的建设经历了前所未有的高速发展，交通枢纽在规划、建设、运营等方面也取得了显著成绩，积累了大量宝贵经验。现对北京市交通枢纽十年发展变迁进行总结与展望。发展现状 交通枢纽是建设“公交都市”的重要组成部分，是落实“公交优先”的重要载体。从上世纪80年代起，北京市将枢纽...
关键词: 城市轨道交通 北京 变迁 地铁建设 现代生活 运营线路 换乘车站 现代化都市
城市轨道交通早已成为现代化都市功能的有力支点、是现代生活和城市文明的缩影，是城市健康成长的骨骼，它延伸到哪里，城市和它所代表的现代高品质生活也就延伸到哪里。北京是国内地铁建设的先行者，自1969年开通第一条地铁以来，已有45年的规划建设历史。至2013年底，北京轨道交通路网运营线路17条，运营里程465公里，车站281座（换乘车站40座...
关键词: 地面公共交通 北京市 公交优先 变迁 公交专用道 运行现状 公交线网
北京地面公交运行现状总体介绍 近十年来，北京市积极贯彻落实国务院《关于优先发展城市公共交通的意见》有关精神，努力打造公交都市，大力倡导公交优先，加大公交线网优化力度，积极推进公交车辆更新调整，大力建设公交枢纽场站，努力推进公交专用道施划，地面公交发展取得了长足进步和明显成效。
关键词: 自行车交通 展望 北京 城市交通 绿色交通 交通方式 短距离 综合体
步行和自行车交通不消耗化石类能源，属于纯绿色交通，是城市交通综合体系中不可或缺的重要组成。城市不分大小都确确实实存在着相当一部分短距离交通出行（约40％～80％以上），而对于短距离出行，无论是从效率、方便还是准时而言，步行和自行车都是最佳交通方式。过去20多年，我国城市交通经历了前所未有的机动化过程，人们的思想也随之出现了...
关键词: 道路网系统 北京市 中心城 城市交通系统 城市总体规划 道路建设 组成部分 道路网络
引言 《北京城市总体规划（2004～2020年）》（以下简称04版总规）实施十年以来，北京市中心城的道路建设成绩显著。道路网系统作为城市交通系统的重要组成部分，是其他各交通子系统的空间载体，如何科学、合理和高效地布置道路网络和等级结构，减少道路的交通“瓶颈”，充分实现道路网的功能，是城市良性发展的基本保证。
关键词: 停车设施 北京市 管理工作 展望 交通环境 供需矛盾 经济社会 交通拥堵
随着经济社会的发展，北京停车供需矛盾日益突出，特别是在近几年，机动车的拥有量快速增长，对动态、静态交通环境产生了较大的影响。在市委市政府的领导下，按照《北京市人民政府关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》的要求，北京静态交通环境逐步好转。但由于设施总量少、结构不合理、使用效率不高等因素，停车设...
关键词: 交通发展战略 城市总体规划 北京 综合交通体系 空间结构调整 可持续发展 城市功能 交通需求
北京城市总体规划（2004-2020年）交通发展战略及指标 交通发肤战略目标与任务 北京城市总体规划（2004～2020年）提出的交通发展战略目标为：与国家首都和现代国际城市功能相匹配，建设可持续发展、以人为本和动态满足交通需求的，以公共交通为主导的高标准、现代化综合交通体系，引导城市空间结构调整和功能布局的优化，促进区域交通协调发展...
关键词: 交通发展战略 北京市 城市总体规划 欧美国家 城市发展 金融危机 新技术 新能源
《北京城市总体规划（2004～2020年）》作为北京市城市发展的指导纲领，获审批通过后实施至今已有十余年。期间，国内外形势有了较大的发展变化，尤其最近几年金融危机后，欧美国家已经慢慢走出危机的阴影，其中美国已缓慢走上复苏的道路，同时伴随新技术、新能源等领域的发展，全球分工格局正在加快重塑，世界格局正进入深度调整期。
关键词: 交通一体化 京津冀区域 发展趋势 经济社会发展 国际竞争 协同发展 国家战略 制度创新
推进京津冀协同发展，是新时期党中央、国务院提出的重大国家战略，要以建设世界级城市群为目标，继续在制度创新、科技进步、产业升级、绿色发展等方面走在全国前列，加快形成国际竞争新优势，在更高层次参与国际合作和竞争，发挥其对全国经济社会发展的重要支撑和引领作用。
关键词: 北京大学 城市空间结构 平衡 交通 往返时间 社会调查 重点城市 城市化
北京市民上下班需要花费多少时间？根据北京大学社会调查研究中心与智联招聘联合的2012年度“中国职场人平衡指数调研报告”，北京市民上下班往返时间在全国最长，平均为1．32个小时。而早在2010年中科院公布的（（2010中国新型城市化报告》中，北京就以52分钟的上班通勤时间名列全国50个重点城市之首。
关键词: 北京市 市郊铁路 轨道交通线网 机动车保有量 交通拥堵 运营线路 快速城市化 城市化进程
近年来，北京进入经济高速发展、快速城市化时期，城市规模不断向外扩张。在城市化进程中功能集聚所带来的交通拥堵、环境恶化等问题在首都北京表现的尤为突出。至2012年底，北京市常住人口已达到2069万，机动车保有量突破520万。为应对这些问题，2005年《北京交通发展纲要》中已明确提出优先发展公共交通战略，同时采取一系列的交通拥堵缓解措...
关键词: 交通发展模式 首都圈 协同发展 历史渊源 国家战略 优势互补
2014年2月25～26日，在北京调研时指出：“京津冀同属京畿重地，地缘相接、人缘相亲，地域一体、文化一脉，历史渊源深厚、交往半径相宜，完全能够相互融合、协同发展。”实现京津冀协同发展是一个重大国家战略，要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进，加快走出一条科学持续的协同发展路子。
关键词: 城市规划 交通模型 城市交通规划 综合交通规划 交通发展战略 设施规划 组成部分 用地布局
城市交通规划是城市规划的一个重要组成部分，包括城市交通发展战略规划和城市综合交通规划等内容。初期的城市交通规划偏重于交通设施规划，往往是根据城市用地布局的要求，规划与之相匹配的交通网络和场站设施，所关注的重点是交通供给能力的提高，规划方法以定性分析为主，缺少必要的需求分析和定量依据，难以评价规划方案的优劣。
关键词: 中关村科技园区 变迁 城市总体规划 经济增长 产业聚集 自主创新 区域建设 空间形态
中关村科技园区丰台园按照《北京城市总体规划（2004—2020）》的要求，抓住奥运会、园博会、国家自主创新示范区扩区、城南行动计划等历史机遇，加快区域建设，推动产业聚集。十年来，丰台园在经济贡献、业态，空间形态等方面都发生了很大变化，已成为丰台区最核心的经济增长极，首都重要的产业功能区和高技术创新基地，全国知名的央企、民企总...
关键词: 城市交通系统 绿道 新城建设 生态 延庆 居住区绿地 服务主体 空间环境
绿道系统介绍 城市绿道系统是以自行车出行人群为服务主体，基于城市交通系统体系所构建的道路空间环境、配建及服务设施的设计体系，最终实现安全、便捷、舒适、通达的绿色出行交通体系。绿道分三类：郊野绿道、城市绿道和社区绿道（图1～图4）。社区绿道主要连接居住区绿地。城市绿道主要连接城市里的公园、广场、游憩空间和风景名胜。
关键词: 微循环系统 道路系统 朝阳区 变迁 城市交通 城市道路网络 政府工作 交通流量
2005年，北京市政府工作报告提出，“完善的城市交通微循环系统能够合理分配交通流量、缓解交通压力、提高道路通行速度，是城市道路网络不可缺少的部分”。朝阳区作为北京市总体规划中的主要建设发展带，近十年取得了全方位的进步，作为城市血脉的道路系统也有了巨大发展。北辰西路、北辰东路、安立路、朝阳北路、广渠路等一大批城市主干路建成...
关键词: 美国 物流规划 洛杉矶 案例 货运 苹果公司 旧金山 加拿大
2014年9月份，当美国苹果公司在旧金山正式对外展示iPhone6，宣布其在美国、加拿大、日本等若干国j家和地区开始发售数个小时，一则关于郑州机场一批：iPhone6将运到美国芝加哥机场的消息上了中国不少新：闻媒体的头条。随后，iPhone6的部分粉丝在各种社交媒体不停抱怨为何那批手机不能就地在国内销售，一飨粉丝，更是增加了此头条在广大民众中...
关键词: 区域空间结构 汽车 都市圈 出行 汉城 交通拥堵 人类活动 社会经济
关键词: 城市交通 香港 国际大都市 解读 交通体系 空间控制 多层面 和空间
香港从一个小渔村发展成国际大都市，顺畅的城市交通备受世人赞许，属标准的公交都市（黄良会，2014）。交通在很多层面都是民生问题。因此，要了解交通，应该从交通体系背后的历史、经济与社会等因素的相互关系去理解。所谓相互关系，不外乎权力博弈过程。谁的权力大，谁就占据城市最优越的区位和空间，交通的优越性就会向其集中，为其所用以扩...
关键词: 综合交通规划 广州市 交通发展模式 城市人口 评估 城市总体规划 交通拥堵 交通需求
步入21世纪的第二个十年，迅速推进的城市化以及大城市人口的急剧膨胀使得国内城市交通需求与供给的矛盾日益突出，交通拥堵和交通环境污染等“大城市病”不断恶化，并呈常态化和区域蔓延趋势。学者研究。指出：“这类拥堵只能从城市规划布局以及城市交通发展模式等层面寻求破解”。具体到城市规划领域，就是只有将综合交通规划充分融入城市总体...
关键词: 北京市政府 交通发展 大事记 交通体系 发展趋势 交通问题 历史经验 交通标准
1．4月25日．经北京市委常委会和北京市政府常务会审议通过的《北京交通发展纲要（2004—2020年）》．正式向社会。《北京交通发展纲要（2004～2020年）》在总结历史经验教训的基础上．分析了交通问题的症结与未来发展趋势．提出了建设“新北京交通体系”的目标。 2．7月21日，《北京市交通标准发展规划》通过专家评审会。
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