船舶工程杂志是由中国船舶重工集团公司主管，中国造船工程学会主办的一本北大期刊。
船舶工程杂志创刊于1978，发行周期为月刊，杂志类别为工业类。
杂志介绍
船舶工程杂志
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主管单位：中国船舶重工集团公司
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主办单位：中国造船工程学会
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国际刊号：1000-6982
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国内刊号：31-1281/U
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发行周期：月刊
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全年订价：￥460.00
杂志介绍
船舶工程杂志是由中国船舶重工集团公司主管，中国造船工程学会主办的一本北大期刊。
船舶工程杂志创刊于1978，发行周期为月刊，杂志类别为工业类。
主管单位：中国船舶重工集团公司
主办单位：中国造船工程学会
国际刊号：1000-6982
国内刊号：31-1281/U
发行周期：月刊
全年订价：￥460.00
关键词: 海洋核动力平台 疲劳评估 疲劳寿命 累积损伤度
针对海洋核动力平台,使用谱分析法评估其疲劳寿命。考虑海洋核动力平台的工作特性,工作状态下选取首向浪向不等概率分布波浪载荷,拖航状态下选取全浪向等概率分布波浪载荷,分别计算出2种波浪载荷下的疲劳损伤度,再根据2种状态下的时间分配系数得到总损伤度。根据谱分析疲劳评估方法,建立海洋核动力平台的有限元模型,选取危险疲劳节点进行细化处...
关键词: 海洋核动力平台 大破口事故 安全壳 压力控制 湿阱抑压
安全壳是海洋核动力平台的核安全二级耐压舱室,包容反应堆及一回路系统,是设计基准事故工况下限制放射性物质对环境释放的重要屏障。海洋核动力平台采用分散式压水堆型,主管道大破口是一种严重的设计基准事故,导致安全壳内产生高压高温的放射性气体。文章通过对安全壳压力控制技术的对比研究,提出海洋核动力平台安全壳设计适合采用湿阱抑压控制...
关键词: 核发电船 载荷预报 smith法 破损船 极限强度
对于核发电船而言,考虑到核反应堆的安全性问题,船体结构即使发生破坏,也要保证整体的强度,所以有必要针对破损后的船体梁进行极限强度分析。在船体剩余极限强度分析中,核反应堆舱所处舱段的极限承载能力是整个核发电船极限强度分析的关键。文章研究的重点集中在核反应堆舱段,在该舱段选取危险剖面进行剩余极限强度分析。同时,采用中和轴偏转的S...
关键词: 数值模拟 船舶阻力 网格参数 计算精度
依托数值水池创新专项,文章借助商业软件STARCCM+方便的可视化界面以及工程应用的经验,探索出了一套船舶阻力计算策略,然后通过策略移植和转化,开发出了基于Open FOAM的船模阻力评估模块。为了达到工业化应用的要求,在开发船模阻力评估模块时不仅力求精确性而且还要兼顾鲁棒性。最后在12艘不同类型单桨商船25个工况点的测试计算中,所有样本点的...
关键词: 船首底部 砰击极值 有限元分析
船首底部作为全船的重要受力区域,船舶航行时会受到波浪的拍击,即产生砰击现象,从而威胁船体结构的安全。以某型半潜运输船为例,依据中国船级社(CCS)规范,根据Ochi-Mottor理论进行砰击压力极值计算,并采用有限元方法对该型船艏部区域的结构强度进行分析。数值仿真结果表明,船首底部结构受力沿船长向艏呈逐渐变大趋势,符合砰击现象原理。
关键词: 超大型集装箱船 颤振 极限强度 weibull分布 gumbel分布 gev分布
砰击颤振会威胁船体的总纵强度。依据海况对响应贡献率最大的原则确定计算海况,而后计算得出某超大型集装箱船的波浪载荷时历,并采用Weibull、Gumbel及GEV分布拟合得到载荷短期极值沿船长的分布且校核目标船的极限强度。将短期极值Weibull、Gumbel分布拟合的结果与载荷的规范计算结果进行对比,研究表明,有必要在考虑砰击颤振效应的工况下,利用波...
关键词: 锥角 强度 稳定性 数值仿真
为解决潜艇结构中2个不同锥角的圆锥壳相连接时结合处存在的应力集中问题,提出了加肋锥-环-锥这一新型结构形式。为得到锥-环-锥结构强度、稳定性随锥角的变化规律以及该结构适用的锥角范围,采用数值仿真方法得到了不同锥角的锥-环-锥结构的过渡段各典型应力、舱段整体弹性失稳压力和失稳模式。结果表明,各典型应力与锥角之间近似呈线性关系,环...
关键词: 潜器 艇体变形 轴系校中 轴承负荷
艇体变形是影响轴系校中质量的重要因素。以深水潜器为研究对象,通过建立潜器的三维有限元模型,提出利用弹簧约束调节潜器重力与浮力平衡的方法,计算潜器处于正浮状态时,在重力和静水压力作用下的艇体变形,得出潜器轴系各个轴承的位移数据,并进一步分析了轴承位移造成的轴承负荷变化。为艇体变形影响下的潜器轴系校中提供依据。分析结果表明:耐...
关键词: 挖泥船 减振降噪 综合措施
通过对近十年来大型挖泥船的噪音数据进行搜集,并对已采用的新型减振降噪措施及其应用进行研究,文章提出挖泥船减振降噪设计应重点考虑总体布置、大型旋转设备选型及大型泥管的避震等综合措施与应用。经实船验证综合方案效果明显,为今后挖泥船设计建造提供了可借鉴的实际经验及依据。
关键词: 电力推进 船体振动 螺旋桨激励 主机激励 振动响应
船舶总是会因其动力源、推进器、波浪以及其他外部激励的作用而产生振动,甚至有害振动。文章通过有限元方法对某电力推进内河船不同功能区结构进行螺旋桨和主机激励作用下的振动响应计算,对比螺旋桨和主机激励作用下不同功能区的振动响应,并判断振动产生的速度及加速度幅值是否符合CCS相关规定的要求。结果表明,在螺旋桨激励作用下,不同功能区振...
关键词: 船舶伙食冷库 气体流场 数值模拟 优化设计
通过对船舶伙食冷库内气体流场的CFD模拟计算与实例验证,分析伙食冷库内气体流场在冷库不同工况下的变化规律,并通过冷库开门热试验,研究冷库在使用中开门入库取物时的开门热对冷库内气体流场的影响,为计算、设计并优化冷库气流组织和设备布置提供依据。
关键词: 斯特林制冷机 大冷量 回热器 制冷效率
斯特林制冷机是一种结构紧凑、效率高、可靠性高的回热式制冷机。文章利用Sage软件对斯特林制冷机进行数值模拟,并对整机进行试验研究,以确定各工作参数和各部件几何参数对制冷性能的影响,并对该制冷机在深冷温区的制冷量进行理论预测。通过试验,初步可知无负载制冷温度为70 K;110 K时,获得507 W的制冷量,制冷机相对卡诺效率为21.3%。试验结果显...
关键词: 二级引射器 喷嘴直径 引射真空度 数值模拟
船用蒸馏海水淡化系统常采用单吸口引射器将蒸馏器内的浓海水和不凝性气体一同抽出,使得蒸发器和冷凝器间因压差不足而抑制蒸汽流动,造成产水率下降。二级双吸口引射器可分别抽吸不凝性气体和浓海水以消除此类影响。直接影响引射器内真空度的因素为喷嘴尺寸与工作流体入口压力。文章针对引射器两级喷嘴尺寸对引射真空度进行影响试验,得到最佳喷...
关键词: vienna整流器 lcl滤波器 解耦磁集成
LCL滤波器因其能有效减小高频谐波而被广泛应用于整流器和逆变器之中,但传统LCL滤波器中2个独立的电感需要用独立的磁芯进行绕制,不符合电力电子设备不断小型化的趋势。为减小电感体积、提高功率密度、实现电源设备的小型化,采用解耦磁集成的方法,将传统LCL滤波器中的2个分立电感设计成一个集成电感。分析了电感的磁通、磁阻等,对其进行了数学建...
关键词: 毫米波雷达 激光雷达 无人船 目标感知
从毫米波雷达与激光雷达在无人驾驶汽车及水面自主船舶的应用现状出发,分析其相对于船舶现有感知设备的优缺点,提出基于毫米波雷达与激光雷达的无人船近距离目标运动态势融合感知方案,并给出具体的数据处理与融合过程。该种组合感知方案能够有效弥补现有无人船感知盲区,提高近距离目标感知精度及自主靠离泊的可靠性。最后指出激光雷达在未来需要...
关键词: 航向控制 自抗扰控制 反步法 非奇异终端滑模 鲁棒性
针对船舶受到不确定干扰的情况下不能准确、快速地跟踪期望航向的问题,设计一种基于自抗扰技术的反步非奇异终端滑模航向控制器,该控制器通过跟踪微分器对期望航向及其微分进行精确提取,通过线性扩张状态观测器实时估计并补偿系统内部和外部的总扰动,引入一阶低通滤波器,有效避免传统反步法中出现的"微分膨胀"问题,利用反步非奇异终端滑模控制技...
关键词: 船舶姿态预报 变分模态分解 自适应粒子群算法 极限学习机
为提高船舶在海上运动的耐波性与适航性,并为解决具有非线性、随机性和非平稳性特点的船舶运动姿态难以准确预测的问题,提出运用一种基于变分模态分解和自适应粒子群算法优化极限学习机的组合预测模型。该算法首先利用变分模态分解将船舶运动姿态序列分解为一系列限带内本征模态函数,并且变分模态分解可以避免经验模态分解技术所产生的模态混叠...
关键词: 裂纹扩展速率试验 应力强度因子 疲劳试验 厚度效应
为研究试样厚度对船用钢疲劳裂纹扩展速率的影响,设计并实施两组不同厚度的紧凑拉伸试样进行疲劳裂纹扩展速率试验,同时建立了三维疲劳裂纹扩展有限元模型,分别基于线弹性理论和弹塑性理论对应力强度因子进行了计算,并分析了试样厚度对裂纹扩展速率的影响。试验与计算结果的综合分析表明:相同应力水平下,薄试样裂纹尖端的塑性区明显大于厚试样,...
关键词: 高强度船用钢 热冲压成形 渐变微观结构 抗冲击性能
采用电子显微镜(SEM)、力学性能测试等手段,分析了10CrNi3MoV船用钢热冲压成形前后微观结构变化,及热冲压成形后材料表层渐变微观结构和里层马氏体结构产生原因与变化规律。研究表明,在热冲压成形过程中,10CrNi3MoV船用钢受急剧的冷热交互作用及高温氧化脱碳等的影响,其表层由里到表依次形成由完全马氏体、马氏体与铁素体的混合组织、铁素体组成...
关键词: 超大型集装箱船 精度建造 固有变形 非对称坡口优化
抗扭箱作为20 000 TEU超大型集装箱船的关键结构,由于其组成的板材较厚且与集装箱直接接触,因此需严格控制该结构的面外焊接变形。采用基于固有变形理论的弹性有限元分析,预测抗扭箱的焊接变形,预测结果与实际测量结果比较吻合;通过设计大厚板的非对称X型坡口来控制面外变形,结果表明:采用非对称设计的X型焊接坡口有利于减小变形,仅需一次翻身,...
关键词: 海洋平台 典型结构 固有应变 焊接变形 焊接顺序
应用热弹塑性有限元分析和弹性有限元法,对半潜式起重拆解平台中连接平台和浮体的典型结构进行焊接变形的预测。通过对焊接接头的预测分析,得到其固有应变,再将计算得到的固有变形以载荷的形式加载到整个结构中,得到整个结构的焊接变形。通过对3种焊接顺序的比较,得到焊接变形最小的方案。在此基础上,考虑开口对结构焊接变形的影响。研究结果将...
关键词: 深海潜水器 水润滑轴承 低噪声
阐述了国内外水润滑轴承的技术现状与发展动态,介绍了国内外主要供应商的水润滑轴承产品的技术特点和独特优势,对比分析了不同水润滑轴承的性能参数,总结了水润滑轴承在选型时需要重点考虑的问题,重点介绍了水润滑轴承的关键技术,在此基础上提出深海水润滑轴承设计流程,可为深海水下装备水润滑轴承的选型和设计提供参考。
关键词: fpso 货油系统 应力分析 泵口
以30万吨通用型FPSO货油系统为研究对象,应用CAESARII管道应力分析软件建立分析模型,考虑极端工况的加速度、船体变形和风载荷等,对其管系一次应力、二次应力和泵口载荷进行了分析,并对管系的布置进行了改进,提高了管系布置的效率和准确性,为FPSO其他管路系统及其他船型的管系布置提供参考依据。
关键词: 钻井平台 自动无功功率分配 晶闸管整流 电能质量
为研究钻井平台中带晶闸管整流的发电机组增加自动无功功率分配功能的必要性,从晶闸管整流的原理出发,研究了同步发电机励磁系统的无功分配原则,得出了带晶闸管整流器的发电机系统需要增加自动无功功率分配功能的结论,并在实际项目的调试中验证了该结论。
关键词: 深海采矿平台 自动布矿 离散元法 堆积形态
采用离散元方法结合放大颗粒,对深海采矿平台矿物入舱自动布载方案进行了模拟仿真。为保证舱内矿物最终堆积形态和实际工况相似,利用墙角倾倒法对2种不同尺寸的矿物参数进行了标定。采用Johnson-Kendall-Roberts理论的Hertz-Mindlin接触模型计算颗粒与颗粒、颗粒与几何体之间的碰撞关系。基于仿真计算结果,分析了不同颗粒大小和舱摇摆运动下矿物...
关键词: 贸易总量 大气污染源 运输能力 co2排放量 大宗运输 nox排放量 环保压力
船舶作为主要的大宗运输工具之一,其运输能力占世界贸易总量的95%,但也成为主要大气污染源之一,其排放约占CO2排放量的2.7%,占SOx排放量的4%〜9%,占NOx排放量的15%.因此在全球环保压力巨大的时代背景下,传统燃油动力船舶市场面临严峻的限排挑战。
关键词: 海洋资源开发 国土安全 军事与经济 供给保障 海洋核动力平台 资源宝库 能源供给能力 建设海洋强国
在陆、海、空、天四大空间中,海洋不仅是远未充分开发的资源宝库,还是当今世界军事与经济竞争的重要领域,更是我国维护国土安全和国家权益的主战场。目前,受距离和装备技术的制约,我国岛礁建设、海洋权益保护、深远海海洋资源开发等方面的远海能源供给能力受到较大限制。因此,建设海洋强国必须要解决好海上能源供给保障的问题。
关键词: 船舶设计 海军舰艇 动力推进装置 重点研究对象 海洋核动力平台 核动力 更新换代 新的机遇
动力推进装置是船舶设计领域的重点研究对象,浮动堆作为船舶动力推进装置的一种,具有很高的军用价值,被广泛应用于世界主要发达国家的海军舰艇。近年来,中小型反应堆技术发展迅速,反应堆技术的更新换代为海洋核动力发展带来新的机遇。
关键词: 党委委员 中央组织部 领导人员 副部长 主持会议 上海市委常委 纪检监察 国资委
11月26日,中国船舶集团有限公司成立大会在京隆重举行。国务院国资委党委书记、主任郝鹏,中央组织部副部长张建春,工信部党组成员、副部长,国家国防科工局党组书记、局长张克俭,工信部党组成员、副部长辛国斌,军方有关领导人员,中央纪委国家监委驻国资委纪检监察组组长、国务院国资委党委委员陈超英,国务院国资委党委委员、副主任翁杰明,上海市...
关键词: 基础设施 海水腐蚀 水下环境 传感技术 经略海洋 战略空间 重要元件 系统稳定性
海洋是一个国家发展的重要战略空间,经略海洋需要配备高可靠性与稳定性的基础设施,而重要元件作为探索海洋的介质,是海洋能力建设的关键组成部分,是人类走向深蓝的重要载体。为了克服海洋工作环境中的高压力、海水腐蚀、复杂的水下环境等不稳定因素,人类上下齐心,不断探索升级技术的解决方案,在最大程度地提升系统稳定性与可靠性。
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