船海工程杂志是由湖北省科学技术协会主管，武汉造船工程学会主办的一本北大期刊。
船海工程杂志创刊于1972，发行周期为双月刊，杂志类别为工业类。
杂志介绍
船海工程杂志
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主管单位：湖北省科学技术协会
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主办单位：武汉造船工程学会
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国际刊号：1671-7953
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国内刊号：42-1645/U
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发行周期：双月刊
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全年订价：￥220.00
杂志介绍
船海工程杂志是由湖北省科学技术协会主管，武汉造船工程学会主办的一本北大期刊。
船海工程杂志创刊于1972，发行周期为双月刊，杂志类别为工业类。
主管单位：湖北省科学技术协会
主办单位：武汉造船工程学会
国际刊号：1671-7953
国内刊号：42-1645/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥220.00
关键词: 绿色船舶 国际公约 eedi第三阶段 清洁能源 船舶动力技术 绿色智能技术
阐述绿色船舶的内涵,分析绿色船舶相关的国际公约背景和历史沿革,介绍与之相关的国际公约和区域性法规的现状、特点和变化趋势,探讨目前绿色船舶的技术要点、难点和解决的主要思路,结合清洁能源应用、新型动力技术展望我国绿色船舶发展的技术路径。
关键词: hcsr 纵骨疲劳 简化算法 应力集中 局部应力
为提高HCSR纵骨疲劳简化算法的计算精度,从应力集中系数和板架变形引起的局部弯曲应力两方面对HCSR简化算法进行修正,给出应力集中系数关于支撑纵骨的挺筋、背肘板的板厚和几何形状,以及纵骨面板厚度等设计参数的函数表达式,对比分析修正后简化算法和有限元法的评估结果,验证修正方法的准确性。
关键词: 豪华邮轮 客船 总体设计
针对国内豪华邮轮总体概念设计研究尚不成熟,诸多设计重点难点存在盲点的问题,对比豪华邮轮在设计理念、特殊指标等方面与交通型常规客船的异同;从豪华邮轮设计需求分析、主尺度论证、型线与外观设计、系统设备量化估算、总布置设计、经济性分析、游客需求及中、西方差距等多方面陈述豪华邮轮设计的要点与基本流程和方法。
关键词: 液化天然气 蒸发率 影响因子 定量分析 人工神经网络 预测模型
以某T-5200型LNG双圆筒储罐为研究对象,考虑罐体长度、罐体球心距、气室高度、气室半径、垫木厚度、垫木与罐体夹角、绝热层导热系数和垫木导热系数等影响因素,基于有限元法对其进行参数化建模,利用MATLAB与ANSYS进行数值实验模拟出各因子在多种组合下的储罐漏热量。基于数值结果,用均值分析法对各因子的效应进行定量分析。用MATLAB建立基于BP算...
关键词: 散货船 底边舱下折角 压弯半径 细网格 疲劳
针对散货船结构中容易损坏的底边舱下折角,综合考虑协调共同规范(CSR-BC&OT)疲劳强度评估方法与散货船压弯型底边舱下折角结构的设计标准,结合某型61 000 t级散货船,采用有限元方法对比分析纵向肘板、三线对齐方式、压弯半径,以及横向肘板对底边舱下折角结构屈服强度和疲劳强度的影响,以及三线对齐结合大圆弧半径对纵桁尺寸的影响,提出散货船压...
关键词: 新规范iso 居住区域 振动响应 数值转换
以常规21万t散货船为目标船型,细化居住区、机舱、艉部和机舱棚及烟囱部分的网格模型,应用有限元法分析2种工况下居住区域的振动响应情况。将预报结果转换为考虑频率加权后的RMS值,与新规范ISO20283-5评价对象保持一致,进行居住区域结构振动性能评估。结果表明,居住区振动性能较好,总体满足振动新规范的要求。
关键词: 泡沫夹层结构 帽形材 有限元分析 强度
以一艘泡沫夹层玻璃钢材质双体游艇的帽形骨材结构为研究对象,考虑有芯和无芯两种情况,分别施加相同的边界条件和载荷,强度有限元计算结果表明,有无泡沫芯材两种模型的等效应力、最大剪应力以及最大变形的结果及应力变形分布情况等几乎相同,分析夹层板结构芯材直接计算方法,认为不能用简单的一层板单元代替泡沫芯材夹层板。
关键词: 散货船 统计能量法 噪声分析 降噪
应用统计能量法利用VA One软件对18万t散货船全船舱室噪声水平进行预报,选择典型舱室作为研究对象,将预报值与母型船实测值、规范限值对比,发现大部分舱室的噪声预报值满足规范要求,与实船测量值误差范围在3 dB(A)以内,医务室的预报值超出规范要求2. 6 dB(A),提出修改方案。
关键词: 数值预报 自航船舶
以某400 t渔政船为研究对象,提出一种新的自航点确定方法,得到船舶实效自航性能,仿真计算船体阻力、螺旋桨单独水动力性能以及船舶全附体自航因子,计算结果与试验结果比较表明,新的船-桨-舵全耦合复杂系统自航计算方法既能保证计算精度又能缩短计算时间。
关键词: 半潜式支持平台 碰撞 数值仿真 立柱结构
为了解供应船舶与半潜式支持平台碰撞的典型特征以及被撞立柱内不同结构的响应特征,基于通用有限元软件建立供应船与平台的三维有限元模型,选择合适的附加质量系数、材料参数及网格密度,对两者在不同碰撞位置以及不同碰撞速度下的碰撞力、结构破环情况以及能量转化规律进行分析,得到被撞平台典型的响应特征及立柱内不同结构的响应规律。
关键词: 曲形零件 样板图 快速出图
针对木质样板图人工绘制效率低、工作量大、质量不稳定等问题,制定快速出图方案,基于Tribon环境开发出木质样板图快速出图模块,取代以往手工绘制的繁琐过程。实船分段应用测试表明,可提升木质样板图绘制效率90%以上,且出图质量稳定,可减轻船体生产设计压力。
关键词: 锚唇 锚泊状态 抛锚和收锚 锚链张力 锚存状态 极端状态 锚唇受力极值
分析锚泊状态、抛锚和收锚状态、锚存状态和极端状态中锚与锚链的运动情况,确定锚链和锚对锚唇的作用方式,建立锚唇受力的计算公式,根据实际锚泊经验,选取不同船型,分析锚唇受力极值以及锚自身质量、水中锚链长度等因素对锚唇受力的影响。
关键词: 螺柱焊 lng 油漆 压载舱
针对LNG运输船货舱内的围护系统需采用螺柱来固定绝缘材料,螺柱焊接产生的热量会对钢板反面的油漆造成损伤,且不易发现的问题。分析在特定焊接参数下,判断不同钢板厚度上油漆受螺柱焊影响的方法,试验分析螺柱焊接过程中钢板温度变化,结果表明,对涂层进行拉拔试验、阴极剥离试验,可以确定临界钢板厚度。
关键词: 吊耳 船舶分段 有限元 优化 强度分析
以某船厂所使用的A型吊耳为例,使用有限元法对吊耳进行工作平面内180°范围的受力分析,得到吊耳的极限载荷,对吊耳结构进行优化;以某分段吊装为例,采用有限元法分析吊耳和分段的强度;结果表明,当吊耳过大时,分段本身应力集中明显,安全性降低;目前使用的吊耳存在一定的优化余地;在吊装重要的大型分段前有必要对整个分段进行受力分析。
关键词: net napa steel 三维建模 二次开发
为能够在已有平面CAD图纸的基础上快速创建Napa Steel三维模型,联合使用Auto CAD及Napa二次开发技术建立CAD输出到Napa Steel的数据通道,在平面CAD图纸中进行鼠标拾取,可直接将其转化为三维构件信息,创建Napa Steel三维结构模型。该插件可省去繁琐易错的人工测量读取数值的过程,节约2/3以上的建模工时,已在多个实船项目中成功应用。
关键词: 舵 半浸没 最大工作转矩 水动力扭矩 舵角 油压 推断因子 余量系数
结合某矿砂船试航工况下的舵机试验,运用舵半浸没推算公式推算满载工况下的舵机系统油压值,当推算值超出舵机最大工作压力时,提出修正方法,对推算结果进行修正,供合理选择舵机容量参考。
关键词: 集装箱船 结构设计 横舱壁设计 舱口角隅设计
为开发新一代可通行巴拿马新船闸的主力集装箱船型,基于LR船级社结构审核验证体系,结合船东个性化需求,对13 500 TEU集装箱船的中剖面、横舱壁结构、舱口角隅结构、箱角加强结构、舱口围板结构、机舱结构等进行优化设计,该船已顺利完成建造并交付船东使用,运营情况良好。
关键词: 水下生产系统 标准体系 国外先进标准 国际标准
考虑到南海油气田开发逐步走向深水,需要建立水下生产系统标准体系的现实需求,分析美国和挪威的标准体系,包括国际标准化组织、国外船级社、协会等先进标准,结合我国水下生产系统技术发展现状、工程经验及国家和行业标准,总结我国标准体系中存在的问题,提出水下生产系统标准体系建设的建议。
关键词: 钻井平台 重件拉移 轨道小车 牵引系统
结合国内以轨道小车作为滑道载体的自升式钻井平台拉移下水作业,介绍新的拉移滑道、牵引系统的设计及特点,分析轨道小车拉移下水施工技术的要点;实践证明采用轨道小车拉移下水方式可较大程度减小所需牵引力配置,增大牵引力储备余量,有效降低无法拉移上驳的风险。
关键词: 自动化 海上清舱 含油污泥 减量化 油泥泵 叠螺式油泥脱水机
针对FPSO货油舱、生产水舱等舱底污油泥长期淤积难于清洗和送出舱外的问题,构建移动式的自动化集成清舱系统。选用液压式转子泵抽取和泵送油泥,采用叠螺式油泥脱水机,辅以专用絮凝药剂和加药工艺,试点应用表明,该系统符合海上清舱作业的各项安全性和技术性要求。
关键词: 水下关断阀 恢复判定分析 定量风险分析 parloc 风险可接受准则
针对立管水下关断阀维修成本高且存在恢复判定的难题,建立基于定量风险分析的水下关断阀风险分析系统,基于PARLOC统计数据库分析平台立管的泄露频率,计算其定量失效后果,运用FLACS软件进行火灾等事故后果分析,并结合海上风险可接受准则对水下关断阀进行风险等级分析;采用该系统实现了对水下关断阀恢复判定的准确分析,已成功运用到南海深水某油气...
关键词: 半潜式钻井平台 建造 重量控制 减重
针对半潜式钻井平台建造过程中的质量控制问题,分析各阶段管理技巧、减重措施的可重复性,辨识各种影响因素的关联性及其对项目的整体影响,总结出针对不同阶段、不同层次的重量控制、减重原则和具体的方法。
关键词: 浮式风机 稳性分析 数值仿真
针对半潜浮式风机稳性分析的特殊性,借鉴传统半潜海工平台设计经验,结合海上浮式风机结构高耸性特点,参考稳性相关规范,提出一种半潜浮式风机稳性分析方法,应用稳性分析专业软件NAPA,数值仿真计算半潜浮式风机的完整稳性和破损稳性,结果表明,浮式风机在各典型工况下不会发生倾覆或沉没,满足风机稳性安全及正常运行发电要求。
关键词: 半潜平台 举力驳 减载 起浮 调载 稳性
为解决大型海上半潜式起重生活平台因吃水过大,无法正常起浮出坞的问题,提出举力驳顶升减载起浮出坞技术,经过对作业条件和流程的详细分析,确定方法可行,可成功解决了平台起浮出坞难题。
关键词: 吸油拖栏 可压缩 溢油 应急物资
针对传统吸油拖栏存在的运输成本高、占用空间大、溢油处置效率低等问题,采用可压缩高效吸油材料、中空弹性浮体和阻水无纺布等材料对传统吸油拖栏的结构进行优化,研制出新型可压缩吸油拖栏,海上拖带试验结果表明,新型可压缩吸油拖栏的饱和吸油倍数为16,抽真空可压缩率为50%以上,解压缩30min后可恢复至压缩前体积的92%,现场使用时可实现快速组装...
关键词: 海洋平台 舱底阀 现状 改进
针对目前海洋平台舱底阀在使用过程中的密封性能差、使用寿命短,以及使用中出现的不实用问题,对比多种传动结构方案,对舱底阀的密封结构进行改进,提高舱底阀的密封性能;同时,通过对密封材料的选择以及局部结构的优化,提高舱底阀的使用寿命和实用性。
关键词: 波浪载荷预报 月池角隅 设计波法 总体强度 结构设计
针对带有试采、储油功能的第七代超深水多功能钻井船的总强度,根据其功能与结构特点,选取钻井船在钻井、试采储油、自存、迁移4种工作状态下的装载工况,考虑作业、生存和迁移3种载荷工况下不同的环境条件,采用谱分析方法获得3种工况下的波浪载荷与设计波参数,完成整船有限元模型在各个设计波工况下的强度评估。对关键区域的结构进行设计改进,总...
关键词: 深海采矿 柔性软管 布放回收系统 有限元分析
根据深海采矿作业需求和船舶甲板总体布置,考虑月池旁、船艉和舷侧三种布放回收模式的优缺点,认为柔性软管舷侧布放回收的作业模式较为适用,采用Solidworks软件建立三维模型,采用ANSYS Workbench对作业平台和导向机构的结构强度进行有限元分析,结果表明,结构强度满足深海采矿的使用需求。
关键词: 轴带发电机 穿轴工艺 永磁 直驱
针对斯维奇直驱永磁轴带发电机穿轴工艺复杂、安装要求高、工程技术人员对其不甚了解等问题,介绍斯维奇永磁轴带发电机穿轴前的准备工作,包括穿轴前防护检查,穿轴时的环境要求和安全要求以及需要准备的工具清单,陈述穿轴工作的工序,指出穿轴过程中的注意事项。
关键词: 破冰船 冰区加强 最小功率要求
总结RS、BV、ABS、DNV 4家船级社的破冰船冰级和最小功率要求,对3型不同船型和不同冰级的破冰船进行最小功率计算,得出规范中破冰船最小功率要求的适用性与特点,找出规范中影响破冰船最小功率要求的关键因素,对比发现,破冰船实船功率能较好地满足RS和BV规范计算结果,而ABS、DNV规范计算结果偏向保守。
关键词: 汽轮机转子 有限元法 温度场 应力场 疲劳损伤
针对汽轮机高压转子在冷态环境下启动至额定工况的疲劳损伤问题,基于有限元方法,建立针对汽轮机高压转子的三维结构疲劳寿命预测模型,通过热-固耦合分析,得到汽轮机冷态启动过程中温度场和应力场的分布,运用Manson-Coffin公式、Miner线性疲劳累积损伤理论及Timo-Sarney曲线,实现疲劳寿命和疲劳损伤的预测,算例分析某国产135 MW汽轮机高压转子的...
关键词: 浮筏隔振 公共基座 有限元分析 模态分析 抗冲击
针对由两台滑油泵机组和三台燃油泵机组构成的系统,设计两套浮筏隔振系统方案,主要区别是系统中是否含有公共基座,利用仿真软件分别建立有限元模型,以隔振量与抗冲击水平为指标对比两种方案的动力性能。结果表明,增加公共基座有助于提高浮筏隔振抗冲击能力。
关键词: 船用中速柴油机 高压共轨系统 现状 趋势
介绍船用中速柴油机的燃油喷射系统发展历程,总结船用柴油机高压共轨系统的原理和特点,介绍国外典型船用中速柴油机典型高压共轨系统,针对国内研究现状,提出技术研究方向。
关键词: 直流母线 超级电容 低电压穿越 电力推进
为解决光伏-混合储能动力船舶运行中,光伏发电和负载功率接近的临界状态下,蓄电池充放电切换频繁,船舶启动时低电压穿越(LVRT)能力差的问题,在分频协调控制基础上,充分考虑超级电容的剩余电量(SOC),提出一种可变增益值的控制策略,在电力推进负载下进行的仿真实验表明,超级电容SOC可工作在合理区间内,减少蓄电池充放电切换的次数,缩短母线电压恢...
关键词: 船舶制冷系统 仿真模型 虚拟漫游 船员培训
针对轮机模拟器在船舶制冷仿真训练方面过于简化的问题,对某集装箱船制冷系统采用移动边界法和流体网络法建立系统的数学仿真模型,运用VC++的MFC开发系统的二维可视化仿真界面,基于3ds Max建立系统的三维物理模型,并采用细节层次技术(LOD)对模型进行优化,再进一步导入OGRE视景引擎中实时渲染。仿真结果表明:船舶制冷动态仿真系统能够实现冰机间...
关键词: 脱硫系统 洗涤水泄放管路 管道压降 流量控制阀 流量系数
针对重力式泄放管路设计难点,以某项目的泄放管路布置为例,分析重力式泄放管路的3种布置形式,确定采用流量控制阀控制的管路形式;管路压降计算结果表明压降的主要部位为弯头、三通、异径接头、管道进/出口处、小管道蝶阀和小管径末端排舷外管;流量控制阀流量系数计算和管道压降计算表明,流量控制阀门尺寸不能太小。
关键词: 复杂水域 智能避碰 专家系统 模糊神经网络 碰撞危险度 环境危险度
针对复杂水域船舶碰撞风险较高的问题,选取航速、航向、距离、能见度、风、浪、流等碰撞影响因素,设计碰撞危险度的计算方法,提出环境危险度的概念及计算方法;根据二者计算结果,构建神经网络样本,利用神经网络模型进行训练;基于Matlab设计复杂水域智能避碰专家系统。在对遇、追越、交叉相遇3种会遇局势下进行仿真验证,实验表明,该系统可以直接求...
关键词: 育鲲轮 横摇固有周期 谐摇区 初稳性
为确定育鲲轮设计载况下的横摇固有周期,分别采用传统经验公式计算和实船测定的方法,对比两种方法得到的结果发现相差较大,分析可知育鲲轮特殊的结构是造成二者差异的主要原因,其横摇固有周期只能通过实船测定的方法获得。
关键词: 船闸 通过能力 闸次间隔时间 运行模式
分析船闸运行工作原理及船闸通过能力的主要指标,测算单级船闸在不同运行模式和船舶过闸组织方式下的通过能力,结合运行实际,探讨单级船闸与连续多级船闸在单向运行时通过能力最大的实现方法,为三峡枢纽水运新通道和葛洲坝枢纽航运扩能工程建设提供支持。
关键词: 水尺计重 图像处理 神经网络 彩色图像分割 爬壁机器人
为克服传统人工观测法易受到观测者经验和海浪影响的不足,设计以数字图像采集和处理为核心的船舶水尺计重系统,借助爬壁机器人接近船舶水尺采集高清图像,利用神经网络算法实现水尺数值化,并利用彩色图像分割算法对吃水线进行识别,通过比较吃水线在数字化水尺字符上的位置实现吃水深度的自动判定。实验结果表明,单幅图像中吃水深度的最终计算精度...
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