车辆与动力技术杂志是由中国科学技术协会主管,中国兵工学会主办的一本部级期刊。
车辆与动力技术杂志创刊于1979,发行周期为季刊,杂志类别为工业类。
杂志介绍
车辆与动力技术杂志是由中国科学技术协会主管,中国兵工学会主办的一本部级期刊。
车辆与动力技术杂志创刊于1979,发行周期为季刊,杂志类别为工业类。
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《车辆与动力技术》创刊以来,本刊坚持“传播新理念,交流新经验,于1979年创办,面向全国发行的工业类学术期刊。《车辆与动力技术》杂志以其丰富的内容,融学术性与技术性为一体的特点,获得了广大学者的喜爱。
栏目设置: 性能研究 设计计算 试验研究 综述 信息窗
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{1}参考文献:限为作者亲自阅读、公开发表过的文献,只选主要的列入,采用顺序编码制著录,按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号,列于文末,并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。
{2}所有投稿作品本刊享有使用权。
{3}投稿须基金项目论文,请给出项目的编号或批准文号,本刊将优先采用。
{4}摘要不能有作者未来的研究计划,不能出现图、表、参考文献序号和缩写词(相关专业读者能清楚理解的除外),尽量不要出现数学公式。
{5}论文题目应当简洁明了,反映论文的主旨。论文题目应便于读者检索、转抄和引用,中文题名不宜超过20个字;外文题名不超过10个实词。不宜采用抒情意味、反问意味的主标题和副标题。
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作者:郑雅丽 刊期:2019年第02期
作者:王强; 王成伟; 李冬冬; 宋雪松; 宁波; 齐晓杰 刊期:2019年第02期
作者:刘红彬; 桂勇; 骆清国; 孙大光; 张少亮 刊期:2019年第02期
作者:郭学茂; 吴斌; 李天琨; 陈存玺; 任景 刊期:2019年第02期
作者:王晓刚; 奚星; 徐岩; 徐春龙; 刘波澜; 张付军 刊期:2019年第02期
作者:余旭东; 黄海波; 张涛; 董家楠 刊期:2019年第02期
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车辆与动力技术杂志审稿速度还是挺神速的,给的修改意见都非常详细,文章被杂志收录了,结合审稿老师给出的意见修改后也感觉文章提升了档次,对我是个很大的激励。个人感觉文章需要创新点,思维逻辑性,总体来说还是一本不错的杂志。
从投稿车辆与动力技术杂志到通知录用花了将近2个月的时间,我的文章内容不算特别对口,所以审稿时间长了一些,中间经过几次退修,都是按照编辑的要求进行修改,后续环节的编辑工作高效,一旦被通知录用,很快就能见刊。
车辆与动力技术杂志的编辑效率很高,审稿专家很负责,意见提的很详细,审稿的速度自然不用说,确实比我之前投过的都快很多,不错的杂志,必须好评!
车辆与动力技术杂志档次比较高,要求也很严格,是很好的杂志,编辑速度比较快,态度非常好,有问题打电话发邮件都很及时,只要有点创新,录用概率比较大。
读硕士的时候投过一次,编辑老师人很好,声音甜美,态度认真,两个外审专家审稿期略长,修改过一次后录用。有审稿费但不高,该期刊近几年开放办刊,注重和读者和审稿专家的互动,刊物质量提升很快,审稿较快!
总体来说,稿件外审和终审比较花时间,编辑部编辑老师很负责很耐心,一旦稿件审理回来会立刻进入下一阶段。特别感谢编辑部的编辑老师还有一个不知姓名的男编辑,非常感谢,希望《车辆与动力技术》越办越好!
审稿效率高,小修后,直接录用。还是值得投稿,从投稿到录用只用了不到1个月时间,期刊比较良心。投稿前最好把格式调整好。录用的几率大些,希望对大家有帮助。
文章内容是有关车辆与动力技术的,期刊找了一个审稿人,审稿效率高,提的意见也不算太刁难,编辑部态度也挺好,多次致电编辑部询问问题,都能得到满意的回复。水平也逐渐提高!赞一下!
《车辆与动力技术》的文章也没那么难中,可能也要看你文章内容的完整性,还是要有一定的创新。修改说明尽量写详细可能会好一点。总体来说,是汽车工业领域里面比较有影响力的期刊,值得推荐!
对车辆与动力技术杂志的编辑老师确实应给高度评价!编辑老师返回的编辑稿对论文的语言逻辑、表达、规范等很多内容作了很详细的审查,给出了很详细的修改意见或建议,并说明了原因,还多次邮件电话沟通。狂顶啊!
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