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城市道桥与防洪杂志

杂志介绍

城市道桥与防洪杂志是由中华人民共和国住房和城乡建设部主管,上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司主办的一本部级期刊。

城市道桥与防洪杂志创刊于1984,发行周期为月刊,杂志类别为交通类。

城市道桥与防洪杂志

部级期刊

  • 主管单位:中华人民共和国住房和城乡建设部

  • 主办单位:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

  • 国际刊号:1009-7716

  • 国内刊号:31-1602/U

  • 发行周期:月刊

  • 全年订价:¥460.00

  • 关于缓解北京西直门立交交通拥堵的理性思考

    关键词: 立交  交通拥堵  缓解  北京西直门  

    从北京西直门立交的发展沿革人手,客观地分析了西直门立交的交通拥堵问题,运用交通工程学的理论,描绘了我国城市立交规划体系和方法研究趋势,理性地提出缓解该立交交通拥堵的对策措施,力图促进北京城市交通的可持续发展。

  • “中国式过街”的城市绿色交通规划应对

    关键词: 行人系统  绿色交通  完整街道  交通安全  城市交通规划  

    针对道路交通安全提升的需求,以"中国式过街"现象为切人点,从交通安全感缺失、等待过街时间长和过街时间短三个方面,分析了当前城市步行和骑行系统面临的主要问题;然后从道路资源再分配的角度,着眼近期行动,提出了道路"瘦身"、道路安全岛覆盖率控制和优化交通流向组织等三项举措。

  • 一种基于模糊逻辑的单交叉口信号控制方法

    关键词: 交通信号控制  模糊控制  交叉口  

    提出了一种单交叉口模糊信号控制方法,选取排队长度作为模糊控制器输入量,建立模糊控制规则库,并建立了车辆的延误模型。最后进行了计算机仿真,在多种车辆到达率的情况下,比较了模糊控制与传统的感应控制及定时控制的车辆平均延误,仿真结果表明,提出的控制方法能有效减少车辆在交叉口的延误,控制效果优于传统的控制方法。

  • 城市老年人群就医出行方式研究——以西安市为例

    关键词: 老年人群  就医出行方式  主成份分析  多值logistic回归分析  

    运用主成份分析法首先确定与老年人群就医出行方式选择高度相关的影响因素,进而通过计算多值logistics回归模型参数得到各种交通方式的分担率,从而达到找出老年人就医出行主要交通方式的研究目的。基于对西安市的问卷调查数据,进一步实证了研究方法的有效性。

  • 秦皇岛建我国最长亲海沙滩木栈道

    关键词: 新澳海底世界  自然人文景观  避暑胜地  波浪形  听涛  湿地公园  生态旅游  造景手法  小游园  文化休闲  

    避暑胜地河北省秦皇岛市修建的全国最长亲海沙滩木栈道基本竣工,串起滨海小城众多著名景观,正成为市民与游客"听涛看海、健身养心"的绝佳去处。秦皇岛海港区木栈道全长约4 200 m,与北戴河区原有的7 500 m木栈道对接后,全线总长度1.17万m。整个木栈道东起秦皇岛体育基地游船码头,西至北戴河湿地公园,呈波浪形蜿蜒10.4 km海岸线。沿途经过金海湾...

  • 新建道路平面交叉口设计要点分析

    关键词: 道路平面交叉口  交通组织设计  平面设计  路面结构设计  附属设施  

    道路交叉口是道路网的节点,相交道路的各种车辆和行人都要在交叉口处汇集、通过以及转向,一个好的交叉口设计对道路交通组织的顺畅性、交通安全性以及道路景观都起着至关重要的作用。结合淄博新城区道路建设经验,针对现在道路交叉口设计中存在的问题,从道路交叉口的交通组织设计、平面及竖向设计、路面结构设计、附属设施设计等4个方面进行了论...

  • 临沂市沂蒙路公交专用道方案设计

    关键词: 公交专用道  功能定位  公交车站  交通管理  

    为缓解城市交通拥堵,改善城市发展环境,提高公共服务水平,缶沂市近期将实施"四横四纵"公交专用道网络。沂蒙路现状为双向6车道,在不进行大规模道路拓宽改造的前提下,实施公交专用道有一定难度。在沂蒙路现状调查基础上,论证公交专用道实施必要性,进行合理功能定位,提出道路断面改造方案、公交车站改造方案、交叉口进口道设计,以及沿线相交节点...

  • 关于互通立交收费站拓建设计研究

    关键词: 收费站  拓建  交通量  设计  

    随着我国城镇化进程的不断深入,汽车时代的提前到来,加之我国假日期间出行高速公路的免费制度,使得出入高速公路高峰流量剧增。由于早期高速公路互通立交收费设施规模对假日出行高峰小时交通量考虑不足,因此在节日期间,尤其在长假期间带来极大的不适应性,需要对这一类收费站进行拓建改造。以安徽省宣广高速公路广德东互通立交收费站改建设计为案...

  • 基于饱和度的BRT车站物理停靠泊位设置方法研究

    关键词: brt车站  饱和度  停靠泊位  子站  

    运用排队理论模型,基于停靠泊位饱和度,提出了BRT车站物理停靠泊位数计算与分组设置方法。首先计算单个泊位的最大车辆通行能力,通过控制车队长和排队概率来确定泊位的设计饱和度,然后根据设计饱和度计算对应的设计有效泊位数,最后通过不同组合核算确定子站与泊位数个数。实例表明该方法可以为BRT车站物理停靠泊位设计提供依据。

  • 论南方丘陵地区生态型道路设计的一般原则

    关键词: 依山就势  绿色生态  线形优化  分幅路基  错层设计  

    结合相关工程实例,对南方丘陵地区进行生态型市政道路设计的一般原则进行分析总结,尤其在现状生态优美、自然资源丰富且尚未开发的丘陵地区进行新建道路设计时,若规划建设条件允许,应重点考虑现状地形地势、减少填挖,贯彻绿色生态理念,并结合山水河湖等现状自然元素,综合道路线形、路基、边坡、绿化、桥梁等多种设计手段,力求形成融入自然、生态...

  • 论杭宁高速公路(浙江段)改扩建的必要性

    关键词: 地位与作用  交通量预测  效益分析  建设的必要性  

    通过对杭宁高速公路(浙江段)现状调查及改扩建后的交通量分析和效益分析,阐述杭宁高速公路(浙江段)改扩建的必要性。

  • 兰州市大砂坪北出口综合设计方案

    关键词: 综合开发  景观设计  改造  

    回顾了兰州市大砂坪北出口综合设计方案,通过兰州市大砂坪出口综合开发方案、道路建设和整治沿线环境,提高城市品位。针对兰州市北出口综合改造工程中设计的一些特点,对工程规划、设计及实施的特点进行了简要论述。

  • 北京京藏高速公路北辅路改扩建工程方案

    关键词: 改扩建  交通功能  市政设施  

    随着经济的不断发展,由于交通量增长和市政配套需求等原因引起的道路改扩建工程越来越多。不同道路因其交通功能、改造需求及建设条件不同,设计方案千差万别。介绍了北京市京藏高速公路北辅路(西关环岛~南辛路)改扩建工程设计方案,有关经验可供相关专业人员参考。

  • 干线公路路线方案比选研究

    关键词: 干线公路  路线  方案  比选  

    结合工程实例,充分考虑了干线公路中工程技术指标、经济指标和对生态环境的影响三方面的重要影响因素对建设方案进行了比选,有关经验可供相关专业人员参考。

  • 太原南站东广场交通及配套路网方案设计研究

    关键词: 太原南站东广场  总体布局方案  区域配套路网方案  

    太原南铁路客运站是华北地区规划建设的第二大铁路交通枢纽。太原南站站区规划有东、西二个交通广场。目前已投入使用的为西交通广场,而东交通广场规划为远期实施项目。现先介绍其建设目标、功能定位及建设内容;接着介绍其总体布局方案;最后介绍其区域配套路网方案。所阐述的内容可供同行参考。

  • 轨道交通既有运营线路新增车站设计方案及分析

    关键词: 轨道交通运营线路加站  预留条件  站位优化  不间断运营保障  

    上海轨道交通11号线陈翔路站为国内首例在既有运营线路加站的车站。该站不同层面规划对站位的设定与原预留站位有较大调整,经优化布局采用南移230 m跨陈翔路站位方案。站位调整带来该工程在建设程序、工程技术方案等方面的一系列问题,。现对该工程建设程序梳理、技术方案研究的全过程作一阐述,可为运营线路预留加站条件或加站设计提供借鉴。

  • 开封旧城区自行车专用车道设计探讨

    关键词: 自行车专用道  旧城区  改造  设计方案  

    介绍开封市自行车道现状,分析道路断面形式及存在的问题。阐述对自行车道的改造方案,并提出几点建议。

  • 浅析城市中心区地下道路规划设计

    关键词: 道路交通  节能减排  可持续发展  

    在国内城市地下道路建设悄然兴起的背景下,以上海市北横通道为例,对城市中心区地下道路规划建设目的和设计要点进行剖析,并从需求引导、形式选择和谨慎决策等方面对地下道路建设提出相关策略及建议,为国内城市理性认识立体化交通扩容,择优发展集约化道路系统提供借鉴。

  • 德国现代有轨电车平交口信号控制概论

    关键词: 有轨电车  平面交叉口  信号控制  德国经验  

    近年来,现代有轨电车被引入中国,在卜海、沈阳等一些城市中投入运营。不久,将在中国掀起有轨电车项目的一股热潮。然而,有轨电车在中国的运营并非一帆风顺,无论是交叉通安全还是交叉口通行能力都在投入有轨电车以后受到较大的影响。相比之下,有轨电车已经在德国运行了很长时间,对于其信控技术方面的知识已经相当成熟。所以,从德国学习其信号控制...

  • 今年我国城市轨道交通投资将达3000亿元

    关键词: 轨道交通投资  城市轨道交通  工程承包  里程数  国家发改委  万个  工程建设  发行债券  资本参与  

    国家发展和改革委员会举办的充实重大工程承包有关情况会公布,2015年全国城市轨道交通总投资预计将达3 000亿元,超过去年的2 857亿元。到2020年,地铁里程数将达6 000 km,预计增加十几万个就业岗位。国家发改委有关领导在会上表示,2015~2017年拟新开工建设的重大项目目前已有68个在建。预计到2020年,符合国家建设地铁标准的城市也将从已经批准的3...

  • 吹填盐渍土软弱地基处理技术研究

    关键词: 吹填  盐渍土  软弱地基  处理技术  

    在吹填盐渍土软弱地基处理过程中,应充分考虑其吸湿性与溶陷性等工程特性,并对于地基处理方式的选择有较高的要求。现在分析软弱盐渍土地基基本物理性能基础上,系统地总结了目前常用的地基处理方案及其适用性,依托实体工程,提出适宜的地基处理方案。

  • 某公路边坡滑塌整治设计

    关键词: 特殊性岩土  边坡  滑塌  处治措施  设计  

    介绍了某公路边坡滑塌整治设计,组成边坡的岩性为风化的泥质粉砂岩夹泥(页)岩,因长期裸露,日晒雨淋,使边坡的岩土性状发生了根本变化,导致了该边坡多次滑塌。通过对边坡滑塌形式、成因、特征进行调查与分析,提出相应的处治措施。

  • 强夯法处理黄泛区粉土地基试验研究

    关键词: 黄泛区  粉土  地基处理  强夯  现场试验  

    针对黄泛区上部粉质黏土、下部粉砂的不良地基条件,通过现场试验,监测夯击过程中超孔隙水压力在不同深度土层中的增长与消散规律,计算了有效加固范围和有效加固系数,提出了确定夯坑间距、强夯间歇时间、单点夯击次数的方法。利用分层总和法计算了桥头高填土总沉降,分析了加固效果,论证了该地区强夯加固技术的可行性和有效性。

  • 悬臂式挡土墙增高加固方案探讨

    关键词: 挡土墙  悬臂式  地基承载力  抗滑稳定  

    结合工程实例,对现状钢筋混凝土悬臂式挡土墙进行受力稳定分析,通过计算和比选,合理选择加固方案,为墙后填土增高1.2 m的工程需求提供了经济合理的解决方案,并取得了较好的效果。

  • 城市道路检查井井口的改进

    关键词: 检查井  降噪减震垫圈  防跌落装置  

    基于两项专利技术,探讨了车辆碾过井盖时易产生噪声、井盖缺失时易造成行人跌落井内这两种城市道路检查井普遍存在的问题。提出了对检查井井口进行改进的、可行的解决方案。

  • 基于仿真分析的桥梁承载能力评估

    关键词: 桥梁结构  承载力  仿真分析  模态试验  

    桥梁结构承载能力是旧桥检测的关键指标之一,结合广州市某立交桥的模态测试结果,对比桥梁结构破损前后低阶模态参数的变化,对桥梁的有限元模型参数进行仿真修正,依据经过仿真修正的计算模型对桥梁结构进行承载力检算和评估。

  • 关于城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准对比的探析

    关键词: 城市桥梁  公路桥梁  荷载标准  对比  

    经济的发展离不开公路的建设,良好的运输条件可以大大推动经济的发展,加强各地的贸易。由于人们生活水平不断提高,私人车的数量不断增多,交通压力越来越大,给人们的出行带来巨大的阻碍。为了有效地缓解交通压力,发展交通事业,城市桥梁和公路桥梁的建设被人们逐渐采用。因为城市桥梁和公路桥梁的建设是为了方便运输,让车辆从中通过,所以会涉及到...

  • 矮塔斜拉桥计算过程及方法浅析

    关键词: 矮塔  斜拉桥  计算  分析  

    通过湖南一座新建的120 m+200 m+120 m预应力混凝土矮塔斜拉桥的计算分析过程,分别从初始平衡目标状态、不考虑时间依存效应的正装分析、考虑时间依存效应的正装分析,移动荷载工况分析等关键内容简要地阐述了矮塔斜拉桥的计算过程和计算方法,可为今后矮塔斜拉桥的设计提供计算上的参考。

  • 无上横梁直塔斜拉桥节点设计

    关键词: 斜拉桥  无上横梁  墩塔梁固结  

    通过介绍重庆水土嘉陵江大桥主要构件设计,和建立墩、塔和梁固结的三维有限元模型进行结构分析,详细描述了无上横梁直塔斜拉桥主要节点设计和受力特点。

  • 空心板梁桥的整体加固设计及加固效果评估

    关键词: 空心板桥  加固设计  化学灌浆加固  板底补强加固  

    采用化学灌浆和板底补强相结合的加固技术对某高速公路上一座空心板梁桥进行了加固设计,并通过荷载试验对加固效果进行了评估。实践证明该方法具有对原桥桥下净空高度影响很小、可较大幅度提高桥梁整体承载能力性能和抗弯刚度、对桥上交通影响较小等显著优点,为空心板梁桥的整体加固设计提供了一种新思路。

  • 绵西高速、攀大高速和内江城市过境高速将开建

    关键词: 南充港  项目估算  绕城高速  互通式立交  同步建设  建设工期  接内  双才镇  白马镇  交通工程  

    四川绵(阳)西(充)、内江城市过境、攀(枝花)大(理)3条高速公路已完成前期工作,将于近期全面开工建设,总里程达212 km。绵(阳)西(充)高速是绵阳与南充的直连通道,是绵阳经南充港进入嘉陵江水运航道的便捷路线。项目估算投资约102亿元,建设工期3 a。该项目建成后,从绵阳到南充只需要1个多小时,费时是现在最快路径的一半。

  • 大型环形人行天桥设计影响因素分析

    关键词: 人行天桥  有限元分析  自振频率  影响因素  

    基于某大型钢结构人行天桥的设计,采用有限元计算软件分析,通过对跨径、梁高、边界条件及结构形式等影响因素进行分析,定性分析相关因素对天桥结构的自振频率影响,并得出一些结论和意见,对大型环形天桥及其类似工程的设计计算具有一定的借鉴意义。

  • 四川实施“交通精准扶贫” 着力攻坚88个贫困县

    关键词: 在建高速公路  大小凉山  农村公路  国省干线公路  乌蒙山区  公路建设资金  秦巴山区  客运班线  招呼站  筹融资  

    四川将以秦巴山区、乌蒙山区、大小凉山彝区、高原藏区等四大片区88个贫困县为主战场,实施交通精准扶贫攻坚。争取到2017年底,高速公路连通甘孜、阿坝、凉山三州州府,内地贫困县均有建成或在建高速公路连接。到2020年,高速公路覆盖范围进一步扩大,内地贫困县基本实现高速公路全覆盖。

  • 佛陈大桥(扩建)的轻型组合桥面结构设计

    关键词: 工程结构  连续钢箱梁  铺装  耐久性  

    佛陈大桥(扩建)连续钢箱梁的桥面采用各向异性钢桥面铺装,为解决钢桥面疲劳裂纹和铺装易损坏的问题,从耐久性出发,转变桥面铺装的设计思路,结合钢箱梁的结构设计,引入了轻型组合桥面结构,在扩建右幅桥试验性地采用超高韧性混凝土(STC)和沥青磨耗层组合铺装结构,提高铺装下层的设计年限和钢桥面的抗疲劳寿命,从而降低铺装层的养护成本和生命...

  • 南京小龙湾混凝土自锚式悬索桥吊索张拉过程研究

    关键词: 自锚式悬索桥  吊索张拉  有限元分析  全过程分析  施工控制  

    不同于地锚式悬索桥,自锚式悬索桥先梁后缆的施工方式,使其张拉过程具有显著的可优化性。依托小龙湾自锚式悬索桥工程实例,对自锚式悬索桥张拉过程控制原则、控制目标进行了分析,在满足桥梁结构受力安全的前提下,尽量减少接长杆数量、索鞍顶推次数、千斤顶数量和张拉批次,以较少的人力物力财力和时间来完成吊索张拉方案。建立有限元模型,模拟分...

  • 滨海环境区梁构件碳纤维加固作用评价

    关键词: 滨海环境  梁构件  碳纤维  加固  效果评价  

    针对滨海环境区梁构件碳纤维加固效果的问题,结合桥梁静载试验验证的理念,对桥梁上部结构碳纤维加固前后进行静载试验,通过比较碳纤维加固前后的位移、应力值,获得碳纤维加固前后承载能力提高情况,同时了解碳纤维加固后,梁结构是否满足设计要求。通过静载试验结果分析可知:梁构件碳纤维加固效果良好,可以推广使用。

  • 空心板铰缝病害分析

    关键词: 空心板  铰缝  病害  

    针对空心板铰缝病害普遍存在的现状,以某高速公路中的空心板梁板铰缝病害为背景,研究其铰缝病害产生机理,并提出了相应的防治措施。

  • 西安地铁五号线今年开建 2020年开通试运营

    关键词: 地铁五号线  一期工程  大都市建设  城市轨道交通  纺织城  近期建设规划  地面交通  六号  东至  北至  

    近期召开的西安市政府常务会研究通过了《关于启动地铁五、六号线一期工程建设的请示》。地铁五号线一期工程建设将于今年年底前开工建设,2020年6月底前建成开通试运营。地铁六号线明年开工建设,力争2020年开通试运营。地铁五、六号线一期工程是《西安市城市轨道交通近期建设规划(2013—2018)》中两条重要线路,及时开工建设对于加强城市轨道交...

  • 基于静载试验预制成品梁安全性能鉴定

    关键词: 预制成品梁  外观检测  静载试验  承载能力  安全性能鉴定  

    公路桥梁预制成品梁质量通常通过检测结构钢筋分布及保护层、混凝土强度、结构尺寸及外观检查等综合评定,一般而言混凝土强度不满足设计及规范要求时,即可鉴定成品梁不合格,目前混凝土强度通常采用回弹仪检测,该方法存在15%左右的误差,对混凝土强度低于设计值5%的成品梁,若通过静载试验进一步确定其安全性能,具有一定的经济价值,通过实例介绍了...

  • 湖南高速公路上半年筹融资537亿元

    关键词: 筹融资  高速公路投资  体制机制改革  提升安全  

    2015年上半年,湖南省完成高速公路投资75.4亿元,筹融资537.1亿元。下半年,湖南省高速公路管理局将要全力推进项目建设,强化资金要素保障,着力提升安全保畅水平,有序推进体制机制改革。

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