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城市轨道交通研究杂志

杂志介绍

城市轨道交通研究杂志是由中华人民共和国教育部主管,同济大学主办的一本北大期刊。

城市轨道交通研究杂志创刊于1998,发行周期为月刊,杂志类别为交通类。

  • 国内各城市的轨道交通线网负荷强度比较分析——基于中国城市轨道交通协会数据分析的研究报告之二

    关键词: 城市轨道交通  负荷强度  交通引导发展  

    统计了国内28座城市的轨道交通(不含市域铁路、磁悬浮线、机场线)线网负荷强度。结合各城市的线网规模、市区和主城区常住人口密度、单程通勤距离、线路开通运营时间、沿线区域开发情况等因素,分析了引起线网负荷强度差异的原因。总结了提升城市轨道交通线网运营效率的要点:在城市主城区,当常住人口密度达到一定程度时,宜优先建设城市轨道交通,...

  • 超大规模城市轨道交通线网全寿命周期健康管理系统研究

    关键词: 城市轨道交通  超大规模线网  全寿命周期  健康管理  

    分析了当前我国超大规模城市轨道交通线网设施设备维护保障面临的突出问题。分析了故障预测与健康管理相关系统在高速铁路、航空航天、核电等领域的应用现状,以及新一代信息科学技术的适用性。在此基础上,提出了超大规模城市轨道交通线网全寿命周期健康管理系统的体系架构,介绍了该系统的关键功能及实现这些功能的技术路线,描述了该系统的应用发...

  • 盾构施工标准化管理的实践与创新

    关键词: 盾构施工  标准化管理  实践与创新  

    总结盾构施工标准化管理的一些创新做法,探讨了盾构施工标准化管理的实践与创新,提出盾构施工标准化管理的重点创新方向是将建筑工业化理念和信息化新技术深度融入盾构标准化作业全过程,加快盾构施工设备智能化改造,建设数字化工厂、智慧工地,推进绿色建造,实现盾构施工高质量发展。

  • 美国《公共交通安全标准纲要》中城市轨道交通安全标准法规体系结构及其启示

    关键词: 美国  城市轨道交通  安全标准法规  

    介绍了美国联邦政府通过立法的《公共交通安全标准纲要》。该纲要定义了城市轨道交通模式及其安全标准。城市轨道交通安全标准分为车辆、基础设施、运营和人员等标准,共128项,以技术对象层次分为类、子类和子功能类等3层。标准类型分为法规、标准和规范。线路、通信信号、车辆设备和运营规章程序标准是安全标准的主体。解析了采用标准的法规,举...

  • 基于GMS软件的基坑降水数值模拟

    关键词: 地铁  基坑工程  降水设计  数值模型  

    在现场降水试验数据基础上,建立适用于南宁盆地的三维渗流数学模型,对车站深基坑降水过程进行数值模拟。模拟结果与实测值吻合较好,证明该模型适用于南宁特殊地层基坑的降水设计。对基坑水位降深随时间发展的规律以及地下连续墙对降水井涌水量的影响进行预测,得到以下结论:距地下连续墙越远,涌水量越大,水位降深越小;地下连续墙越长,隔水效果越...

  • 基于模糊多态贝叶斯网络的地铁运营风险评估方法

    关键词: 地铁运营  风险评估  模糊集理论  解释结构模型  贝叶斯网络  

    从安全管理、人、设备设施和环境等4个方面确定18个地铁运营安全影响因素。采用解释结构模型分析影响因素之间的关系,构建结构模型,并将其转换为多态贝叶斯网络结构。同时,引入模糊集理论,将专家给出的自然语言变量转化为概率信息,输入到多态贝叶斯网络并进行风险评估。案例研究说明,该风险评估方法应用于地铁运营安全分析中切实可行。

  • 新型高温超导磁浮车辆通过曲线时的运动学规律

    关键词: 超导磁浮车辆  曲线通过  转向架  

    以所设计的新型高温超导磁浮转向架为例,探究高温超导磁浮车辆通过曲线线路时的运动学规律,并分析车辆过曲线时转向架以及车厢与磁轨的位置关系及几何运动关系。基于磁浮车辆过曲线时所受到的离心力与高温超导体的自导力平衡的假设,推导出车辆过曲线时的几何关系及数学表达式,并给出近似计算公式,为转向架设计提供一定的依据。

  • 中国城市轨道交通创新创业大赛2019年赛季华东赛区上海站宣布启动

    关键词: 中国土木工程学会  城市轨道交通  上海站  华东  创业  创新  同济大学  

    4月23日,中国城市轨道交通创新创业大赛2019年赛季华东赛区上海站宣布启动。在随后举办的新闻会上,来自同济大学、上海申通地铁集团有限公司、中国土木工程学会的领导们先后致辞,同济大学徐瑞华教授代表华东赛区了10个大赛命题。

  • 地铁内饮食拟纳入个人信用不良记录《北京市轨道交通乘客守则》公开征集意见

    关键词: 轨道交通  个人信用  北京  饮食  守则  乘客  地铁  征集  

    4月25日,北京市交通委就修订后的《北京市轨道交通乘客守则》公开征求市民意见,拟对逃票、霸座、饮食、推销等不文明乘车行为纳入个人信用不良记录,对“禁止吸烟、随地吐痰、便溺、吐口香糖、乱扔废弃物、乱写乱画”等6项条款进行了修改补充,针对地铁霸座、饮食、推销等新现象增加了6项条款。

  • 陆海新通道连接"一带"和"一路"

    关键词: 通道连接  陆海  国际铁路联运  东盟国家  中国西部地区  广西防城港  国际贸易  合作建设  

    4月23日,一列满载东南亚水果的冷链班列从广西防城港出发,直接开往四川广安。70多个小时抵达目的地后,这些水果一部分将直接分拨到重庆、成都等市场,另一部分则将在加工后转卖到全国各地。陆海新通道正式开通于2017年9月,是中国西部地区与东盟国家合作建设的国际贸易物流大通道,涵盖国际铁海联运、跨境公路运输、国际铁路联运等多种方式,是连接...

  • "轨道交通+中运量"将构成上海城市公交主骨架

    关键词: 轨道交通  上海  运量  城市公交  骨架  城市公共交通  人民广播电台  中心城区  

    上海将新开哪些中运量线路?机场联络线什么时刻启动建设?上海市交通委主任谢峰4月21日做客上海人民广播电台“2019民生访谈”,就市民关心的交通热点问题做出解答。谢峰介绍,上海市交通委规划中心城区形成“九横十三纵”中运量通道网络,共22条中运量通道,总长280km。其中,预留向宝山、虹桥、闵行、川沙等四翼延伸的条件,预期在中心城范围内将形成...

  • 国内设计时速最高北京地铁新机场线一期工程全线贯通

    关键词: 一期工程  设计时速  北京地铁  场线  贯通  地铁列车  轨道交通线  机电设备  

    作为国内设计时速最高的城市轨道交通线,北京地铁新机场线一期工程日前全线实现贯通,工程进入机电设备安装阶段。新机场线一期全长41.4km,途经丰台、大兴两区。全线共设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站3座车站,全线车站均可实现换乘。不久后将投入使用的新机场线列车,设计时速达160km,是目前全国速度最快的地铁列车。该种列车还具备实现全自...

  • "五一"小长假首日长三角铁路客流出现井喷

    关键词: 铁路客流  井喷  三角  日长  旅客发送量  铁路客运站  上海局  周边地区  

    “五一”小长假首日,上海及周边地区天气晴好,人们纷纷走出家门,踏上旅途。记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,5月1日长三角铁路发送旅客326万人次。由于旅客出行意愿高涨,京沪、沪宁、沪杭等高铁干线客流出现井喷,旅客发送量创下历年同期之最。其中,上海三大铁路客运站发送旅客58万人次,分别为:上海站18.9万人次、上海南站8.1万人次、上海...

  • 铁路总公司回应“买短乘长”现象 改进提高运输服务

    关键词: 中国铁路  运输服务  旅客列车  铁路部门  运输组织  服务工作  科学安排  负责人  

    据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,针对近日有网友反映5月1日5022次(青岛至曹县)和K8372次(江山至淮北)普速旅客列车部分旅客“买短乘长”致列车超员的情况,中国铁路总公司有关部门负责人5月4日进行了回应。铁路部门说,对于发生的一些令人不愉快的现象,给一些旅客带来了困扰,表示歉意。今后铁路部门将采取以下措施,更好地做好假日旅客运输组织...

  • 高铁债务不是“灰犀牛”有四个原因

    关键词: 债务  高铁  犀牛  原因  经济社会效益  中国经济  项目投资  运营效益  

    过去十年,中国高铁异军突起。一方面,产生了巨大的经济社会效益;另一方面,围绕大规模高铁项目投资带来的负债问题的讨论也时有耳闻。之所以有债务过于沉重的担心主要源于两个方面:一是债务增速较快、规模较大,从2010年的1.89万亿元增至2018年9月底的5.28万亿元;二是运营效益不高,尤其是高铁,除京沪高铁等少数几条线路是赚钱的外,其他都处于盈亏...

  • 预制式钢弹簧浮置板的研制与应用

    关键词: 城市轨道交通  预制式钢弹簧浮置板  振动控制  

    为进一步提升钢弹簧浮置板综合性能、施工速度和质量,满足施工期振动控制和既有线减振升级改造等需求,研发了一种预制式钢弹簧浮置板。系统梳理了预制式钢弹簧浮置板的研发背景,介绍了预制式钢弹簧浮置板系统设计和应用情况。经过理论分析、室内静载和疲劳试验,以及试验段建设运营及现场测试,验证了其安全性和有效性。预制浮置板道床以其高品质...

  • 轨道列车辅助变流器供电方式分析

    关键词: 轨道列车  辅助变流器  供电方式  

    介绍了轨道列车辅助变流器的电路拓扑结构、辅助变流器的供电方式及其未来发展趋势。对传统的工频隔离式辅助变流器和单向DC/DC变换型高频链逆变器的拓扑结构进行了分析比较,得出两种拓扑结构各自的优缺点。分析对比了轨道列车辅助变流器集中供电和并网供电的优缺点。

  • 盾构隧道近距离下穿立交桥施工影响分析及控制

    关键词: 城市轨道交通  盾构隧道  下穿立交桥  施工影响  沉降控制  

    以合肥轨道交通2号线青阳路站-西园路站盾构区间下穿五里墩立交桥为工程背景,通过盾构施工时的地层-桩基变形分析和全桥上部结构受力及变形分析,提出了适合本工程盾构施工时的地层损失率控制指标、桥梁基础差异沉降控制指标,以及穿越施工时的针对性保护措施,保证了该工程的顺利实施,也为合肥轨道交通建设积累了重要经验。

  • 合肥地铁6号线设计规模和速度目标值的选择

    关键词: 合肥地铁6号线  运输能力  系统设计规模  速度目标值  

    以合肥市东西向快速运输走廊地铁6号线为例,通过对车辆选型、车辆定员、列车编组方案、系统运输能力等因素的分析,明确合肥地铁6号线的系统设计规模;从工程投资、车辆购置、运营效果等方面分析,确定其速度目标值。

  • 阻尼谐振器对地铁线路道床板低频振动的影响

    关键词: 地铁  道床系统  低频振动  阻尼谐振器  

    介绍了一种在地铁线路道床板上安装阻尼谐振器以降低低频振动的方法。建立了道床系统有限元模型,分析道床板上安装阻尼谐振器的减振特性。在相同轨道条件下,对普通道床和安装阻尼谐振器的道床进行了锤击和在线振动测试,对比分析其频率响应函数。结果表明,在正常的地铁轨道条件下,与无阻尼谐振器道床相比,安装阻尼谐振器的道床板的低频振动可降低...

  • 城市轨道交通乘务管理与驾驶员配属关系研究

    关键词: 城市轨道交通  乘务班组管理  车人比  人员配属  

    介绍了城市轨道交通乘务班制的基本形式,分析了影响车人比的因素。以上海轨道交通9号线为例,探讨乘务班组管理模式的优化,论述出乘方案优化对线路车人比的影响,从而为后续各线路乘务班组车人比的优化提供新的思路。

  • DB31/T1013-2016《城市轨道交通地下车站环境质量要求》主要指标及其限值解析

    关键词: 城市轨道交通  地下车站  环境质量标准  限值  

    介绍了DB 31/T 1013-2016《城市轨道交通地下车站环境质量要求》的编制原则及标准适应范围。结合国内外环境质量标准及专家学者的测试情况,详细解析了该标准中与人群健康密切相关且社会关注度高的温度、相对湿度、一氧化碳、二氧化碳、可吸入颗粒物(PM10)及菌落总数(空气)等6个指标及其限值。

  • 淤泥质土及粉细砂地层盾构施工地表沉降监测分析

    关键词: 地铁隧道施工  盾构  地表沉降  监测  淤泥质土  粉细砂  

    淤泥质土和粉细砂为地铁隧道施工的主要不良地质土层。分析盾构掘进在该土层造成的地表沉降规律,这有利于采取合适的施工技术对策。以佛山地铁2号线花仙区间为实例,对淤泥质土及粉细砂地层盾构施工地表沉降监测数据进行了分析。结果表明:在淤泥质土层中,地表沉降主要发生在管片脱出盾尾和后期的固结沉降阶段;在粉细砂层中,地表沉降主要发生在盾...

  • 城市轨道交通线路越江长区间内风井设置对通过能力的影响

    关键词: 城市轨道交通  越江区间  风井设置  通过能力  

    从保证列车安全、通过能力、信号系统的控制方式等角度出发,研究了列车发生火灾时,城市轨道交通线路越江长区间内设置风井对区间通过能力的影响,提出了城市轨道交通线路越江长区间通过能力的检算方法。

  • 柔性轮胎及摩擦力对永磁悬浮车辆动力性能的影响

    关键词: 永磁悬浮车辆  耦合动力学模型  仿真分析  轨道不平顺  柔性轮胎  

    针对永磁悬浮车辆,考虑永磁悬浮力、横向力、柔性轮胎及摩擦力特性对整车的影响,通过A级路面不平顺谱建立了车辆-轮胎-轨道耦合动力学模型,利用仿真软件分析了几种不同特性的轮胎对车辆振动的影响。结果表明:永磁悬浮车辆整车的振动是一个复杂的运动,柔性轮胎及摩擦力能有效减小振动,轮胎的弹性模量对垂直浮沉振动影响小,对横向偏移振动有一定的...

  • 基于车-车通信的CBTC系统方案研究

    关键词: 城市轨道交通  基于通信的列车控制  车载控制器  

    基于通信的列车控制(CBTC)系统已在城市轨道交通中得到广泛使用,并在工程实践中展现出较大的优势,但其具体实现方案仍是现阶段研究的一个重要方面。提出了一种基于车-车通信的新型CBTC系统,给出了系统构架和功能原理,并就相邻列车通信和全网列车通信两种实现方案进行了讨论。分析了该新型CBTC系统的核心--车载控制器的具体功能,对基于车-车通信...

  • 武汉轨道交通19号线车辆选型研究

    关键词: 武汉  城市轨道交通  市域快线  车辆选型  

    武汉轨道交通19号线工程近期与20号线贯通运营。该线是联系天河机场、武汉高铁站和东湖高新区的市域快线,同时也是一条机场线。19号线是武汉轨道交通线网中第一条市域快线,车辆选型对后续市域线具有示范作用。根据线路特征、功能定位,对列车最高运行速度、车型选择、列车编组、站席标准、车门、城市值机(行李托运)条件等进行了研究,确定了19号线...

  • 上海轨道交通03A01型车辆轴箱弹簧断裂原因分析

    关键词: 城市轨道交通车辆  轴箱弹簧断裂  故障分析  磁粉检测  

    针对上海轨道交通03A01型列车15年架修阶段的轴箱弹簧发生疲劳断裂现象,采用化学元素分析、金相检验、硬度测试和断口扫描电镜等测试方法,综合分析了导致弹簧断裂失效的原因。运用磁粉检测识别检修阶段的弹簧表面缺陷,防止弹簧装车后发生断裂失效。

  • 苏州轨道交通6号线与金鸡湖公路隧道共建方案分析

    关键词: 建设方案  技术分析  

    苏州轨道交通6号线与金鸡湖公路隧道在跨金鸡湖区段线位基本位于同一位置。为有效节约地下空间资源,避免分期建设造成工程浪费,减小工程风险,减少对金鸡湖的影响,采用将两者同管一体化跨湖建设、高度集约化设计,以取得可观的综合效益。从项目的功能定位、工程特点、建设条件、共建段工法的选择、线路条件、横断面布置、防灾救援模式等方面,对隧...

  • 城市轨道交通车辆用薄壁圆锥形构件轴向耐撞性能研究

    关键词: 城市轨道交通车辆  薄壁构件  圆锥管  耐撞性能  

    针对城市轨道交通车辆压溃式吸能装置常用的Q345和5083H111材料,以数值仿真的方式研究冲击动态下壁厚、冲击速度、锥角对其轴向耐撞性能的影响,比选出总吸能一定时耐撞性能更优的设计方案。研究结果表明,薄壁圆锥形构件的比吸能和碰撞力随壁厚和冲击速度的增加而增加,随锥角的变化因材料而异,且Q345材料的比吸能和碰撞力均大于5083H111;在总吸能...

  • 城市轨道交通分布式智能道岔转辙机研究

    关键词: 城市轨道交通  道岔  智能转辙机  分布式联锁系统  

    为适应城市轨道交通分布式联锁系统、数字化信号设备的发展方向,提出了一种基于分布式计算机联锁系统的智能转辙机。该转辙机结合智能控制模块、无刷直流电机和高精度位移传感器等技术,实现了转辙机工作状态和道岔尖轨位置数据的实时采集与处理。试验表明,该转辙机具有启动电流小、动作过程中可变速等优点,不仅提高了转辙机的性能和维修效率,还...

  • 地铁车站软土地基变形计算及处理方法

    关键词: 地铁  软土地基车站  基底变形计算  加固方案  

    为掌握不同厚度软土地基车站加固前的变形特性,为软土地基加固提供理论支撑,利用回弹再压缩方法对基底变形进行了精确计算,并对桩基+牛腿+三轴搅拌桩抽条、桩基+三轴搅拌桩抽条、三轴搅拌桩裙边+抽条以及桩基+三轴搅拌桩裙边+抽条等4个加固方案进行了技术经济对比。分析结果表明,当基底以下存在软土时,按回弹再压缩方法计算的变形约为基底软土厚...

  • 地铁盾构隧道管片明挖法修复施工的数值分析

    关键词: 地铁隧道  漏水事故  明挖法修复方案  管片数值分析  

    某地铁区间隧道在盾构施工过程中发生漏水事故,致使区间右线隧道被淹、管片破损。对该区间隧道的损坏情况、损坏范围进行鉴定,提出采用明挖法进行修复的方案。为防止全回转钻机切割管片时产生的较大压应力和剪应力对邻近管片产生破坏,采用有限元软件ABAQUS建立三维有限元模型,分析全回转钻机切割管片对邻近完好隧道管片安全性造成的影响,以期为...

  • 钢轨谐振式浮轨扣件动态变形及减振降噪性能分析

    关键词: 西安地铁  浮轨扣件  轨道振动  减振降噪  

    选用谐振式浮轨扣件对西安地铁1号线某区段原有DTVI2扣件进行改造。测试分析了改造前后的轨道动态变形、轨道振动、敏感建筑物振动及二次辐射噪声变化水平。测试结果表明,谐振式浮轨扣件的轨道变形满足轨道线路安全要求,与DTVI2扣件的轨道相比,道床及隧道壁的振动水平降低至9~13 dB(Z),地面振动降低7.3 dB(Z),二次辐射噪声降低4.1 dB(A),表明谐...

  • 成都轨道交通10号线的复合功能定位及其行车组织方案

    关键词: 市域轨道交通  机场专线  复合功能  行车组织方案  

    介绍了成都轨道交通10号线各期工程的功能定位。一期工程为机场专线,线路向南、北延伸后为复合功能线,既是衔接中心城区与双流、新津片区的大运量级别市域快线,也是为机场客流服务的机场线。针对各期线路、客流的特点,提出了相应的行车组织方案,以保证设计方案的合理性和高效性。

  • 超级电容储能型现代有轨电车供电系统设计要点分析

    关键词: 现代有轨电车  超级电容  无网供电系统  设计要点  

    从主要影响因素、外部电源、牵引负荷特性、主接线形式、运行方式等方面,对超级电容储能型现代有轨电车供电系统的设计要点进行了分析,得出了与超级电容储能型现代有轨电车匹配性良好的无网供电系统设计方案。

  • 地铁大跨暗挖隧道下穿桥隧结构变形影响分析

    关键词: 地铁隧道施工  既有桥隧结构  变形计算  

    以某地铁工程中单洞双线暗挖隧道下穿桥隧结构为例,通过实测数据分析及数值模拟验证,得出:在现有施工方法及地层条件下,上部既有桥隧结构的变形整体符合Peck单凹槽曲线,其中既有隧道结构沉降曲线比既有桥梁结构沉降曲线更接近Peck公式;地层损失率在0.20%~0.24%之间。分析结果说明,三维数值模拟可较为准确地预测上覆既有桥隧结构的沉降趋势,模拟...

  • 快速地铁车辆气动效应及车辆设计参数分析

    关键词: 快速地铁车辆  空气动力效应  车辆设计参数  

    对快速地铁车辆可能产生的空气动力效应进行了描述,并详细分析了与气动效应相关的车辆设计参数及其变化规律。分析表明,随着车速的提高、车辆断面积的增大,列车空气阻力、压力波幅值、气动噪声等均有不同程度的增大;列车头型长细比越大、车辆表面平顺程度越高,列车空气阻力越小。

  • 基于研磨子的车轮多边形抑制机理与跟踪试验

    关键词: 轨道交通车辆  车轮多边形  抑制措施  研磨子  

    提出了基于研磨子的车轮多边形抑制措施,即通过研磨子摩擦车轮踏面从而消除或抑制车轮多边形的产生和发展。台架试验表明,研磨子在保证对车轮踏面均匀磨损的前提下,可有效降低车轮表面粗糙度等级。在线路运用跟踪试验中,配置研磨子车轮的高阶多边形幅值保持在-12.0~7.2 dB之间,表明修形研磨子对车轮多边形的抑制效果明显。

  • 基于全球定位系统测速的城市轨道交通列车运行阻力研究

    关键词: 城市轨道交通列车  运行阻力  全球定位系统  能耗计算  

    为了测定城市轨道交通列车的运行阻力特性,利用GPS(全球定位系统)测速测距方法,对列车进行运行阻力试验,得出该列车的单位基本运行阻力公式及运行阻力大小。通过能耗计算,验证了利用GPS信号进行列车运行阻力特性测试方法的有效性。与近年国内其他同类型列车的单位基本运行阻力对比,该列车具有较好的运行特性。

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