购物车(0)城市轨道交通研究杂志是由中华人民共和国教育部主管，同济大学主办的一本北大期刊。
城市轨道交通研究杂志创刊于1998，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
城市轨道交通研究杂志是由中华人民共和国教育部主管，同济大学主办的一本北大期刊。
城市轨道交通研究杂志创刊于1998，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：中华人民共和国教育部
主办单位：同济大学
国际刊号：1007-869X
国内刊号：31-1749/U
发行周期：月刊
全年订价：￥700.00
关键词: 城市轨道交通 负荷强度 客流密度
基于中国城市轨道交通协会统计数据,对2017年国内各城市轨道交通线路的负荷强度及客流密度进行了统计。将城市轨道交通线路分为市区线、市域线和郊区线三类,分类统计了各类线路的负荷强度及客流密度,并分析了其规律特点。根据统计结果,分析了不同类型线路负荷强度及客流密度的影响因素,主要影响因素为线路所在区位、城市常住人口密度、线网网络...
关键词: 市域快速轨道交通系统 列车 分段制动力控制
轮轨可用粘着随列车运行速度提高而降低,地铁列车恒制动力控制方法在市域快速轨道交通线或城际线路上会因高速段粘着的降低带来滑行的风险。南京宁高城际项目S9线列车编组为3辆B型车,最高运营速度为120 km/h,全线为高架线路且上跨13 km宽的石臼湖面,轮轨间实际可用粘着较低。通过对S9线的粘着计算和电制动能力分析,提出分段制动力控制方法,用以...
关键词: 城市轨道交通车站 隧道 浅埋暗挖 交叉中隔壁法 监控量测
合肥轨道交通2号线科学大道站3号出入口暗挖通道下穿长江西路,通道属浅埋-超浅埋,通道的上覆地层与围岩为人工填土和黏土,且位于合肥市长江西路主干道下方,上覆地层中管线众多,工程环境条件复杂。通道采用了合理的设计与综合施工技术,实现在合肥地区浅埋土质围岩且地面道路有车辆荷载的隧道暗挖施工。其要点包括:采用超前大管棚加超前小导管相结...
关键词: 地铁车站 洞桩法工法 沉降 数值模拟 现场实测
以北京地铁16号线达官营站为工程依托,对地表变形、管线沉降和建筑物地基变形的监测数据进行分析,得到如下主要结论:地铁车站开挖引起的地层变形划分为初始变形、缓慢变形、急剧变形和变形趋缓4个阶段,各阶段所占比例因工程地质和空间位置等因素而相差各异;地铁车站平行穿越地下管线时,主要引起管线纵向差异沉降,对其横断面受力无明显影响;地层...
关键词: 自动旅客运输系统 胶轮路轨 技术特点
回顾了胶轮路轨自动旅客运输系统的起源和技术演变情况,归纳并介绍了3种主要的技术平台。从走行与承载方式、导向方式、线路条件、驾驶方式、车辆编组及载客量等方面总结了其技术特点。以上海浦江线项目应用为例,从技术和项目管理方面探讨了系统集成应用。通过该项目推动了系统国产化进程,形成了国内企业设计采购施工总承包的核心竞争力,为走出...
关键词: 市域快速轨道交通系统 成都地铁 速度目标值 客流特征
随着城市化进程的快速发展,市域快速轨道交通系统将成为联系城市中心区、外围组团和卫星城,解决市域范围交通拥挤的重要交通方式,确定合理的速度目标值是市域快速轨道交通系统项目设计的基础。速度目标值与线路长度、客流特征、站间距离以及服务水平密切相关,直接影响土建工程规模及设备系统的选择。以成都地铁13号线工程为依托,分析了13号线的...
关键词: 城市轨道交通 服务需求 服务体系
应用马斯洛需求理论、行为科学等理论,分析了城市轨道交通利益相关者的服务需求,并对这些服务需求中的矛盾和冲突进行了分析与整合,建立了城市轨道交通服务需求体系。该服务需求体系在乌鲁木齐城市轨道交通1号线前期工作中得到了成功应用。结果表明,这种服务体系符合我国城市实际,可供其他城市的轨道交通发展借鉴。
关键词: 地铁 盾构机 富水复合地层 防喷涌 变形控制
为了攻克富水复合地层土压盾构防喷涌、控变形等难题,依托广州地铁14号线1标工程,研制并投入使用了渣土保压泵送装置,实践了富水复合地层土压平衡盾构机渣土保压泵送技术及与之配套的渣良技术。结果证明,该技术能有效解决土压平衡盾构机在富水软弱地层的喷涌问题,减小地表沉降,大大提高了压力控制精度和盾构施工的安全性,为相似地层土压盾构施工...
关键词: 地铁隧道 浅埋暗挖 地表沉降 双侧壁导坑法 数字模拟
地铁隧道施工引起地表沉降问题是地铁隧道建设最难控制且亟待解决的关键性问题之一。根据土体变形机理,对我国北部某城市浅埋暗挖地铁隧道开挖地表沉降量进行有限元预测计算,并利用施工路段现场监测值对模拟结果进行验证。验证结果表明:应用有限元软件模拟计算得到最大竖向沉降量产生在隧道轴线正上方位置,施工结束后的最大沉降值约为39.9 mm;实...
关键词: 地铁隧道 深层搅拌桩 施工工艺 挤土效应 现场试验
在对骑跨于运营地铁隧道上的软土基坑施工中,常进行坑内和坑外深层搅拌桩加固,以控制基坑开挖变形保护下卧隧道。但搅拌桩施工本身会对土体结构进行扰动和破坏,产生挤土效应和超静孔隙水压力,从而影响下卧隧道结构。为此结合苏州星港街上跨地铁线工程,研究了改良的施工工艺和控制技术。分析提出了通过调整三轴搅拌桩水灰比、提升及下沉速率、加...
关键词: 地铁隧道 激光雷达 点云数据 断面拟合 形变分析
针对地铁隧道出现的形变问题,提出利用车载激光雷达对地铁隧道进行扫描检测的方法。该方法测得的点云数据需进行坐标转换,在点云数据预处理时通过统计滤波与双边滤波相结合的算法去噪,采用最小二乘法进行断面拟合得到光滑拟合曲线。对不同时期检测的同一位置断面进行局部形变分析,对某一区间段不同位置断面进行区间收敛分析,实现地铁隧道断面的...
关键词: 高速动车组 空调故障 诊断模型 制冷剂
以CRH380B(L)型动车组为研究对象,对其客室空调系统制冷循环和制冷机理进行了分析,在基于空调压缩机系统高、低压数据的基础上建立了空调制冷剂不足故障诊断模型,并运用检修历史数据对模型进行了验证。结果表明,该诊断模型能够充分有效地对空调制冷系统存在的制冷剂不足故障进行诊断,大大降低了动车组上线时空调故障发生率,有效保证动车组的有序...
关键词: 市域铁路 综合开发 枢纽衔接 服务水平
介绍了《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》在市域铁路规划方面的要求,分析了国内外市域铁路发展的先进经验,在此基础上提出成都市发展市域铁路的几点启示:应科学构建符合城市空间格局市域铁路网络,可依托市域站点大力推进综合开发以带动新区建设,应加强枢纽衔接提升换乘效率,应提升服务水平充分吸引客流。
关键词: 城市轨道交通 牵引能耗 节能策略优化 动态列车运行图
对国内外列车牵引节能策略的研究成果进行综合梳理,总结近年来在牵引节能领域普遍认可的3种策略,并对其中2个应用效果显著的策略进行展开分析。通过利用列车制动再生能量转换为牵引能量供同一供电分区的其他列车使用,是较为普遍的节能措施,但由于各条城市轨道交通运营线路的基建设施情况复杂、列车运行图多为固定版本,故在实际应用中,节能效果有...
关键词: 轨道交通 运营安全 隐患排查 移动互联网 信息化系统
基于南宁市轨道交通运营安全隐患排查实际需求,以建立安全共同体为目标,通过隐患排查体系的建立、信息化系统架构研究,开展了基于移动互联网的平台搭建工作。研发成果成功应用于南宁轨道交通,提高了排查治理的效率和轨道交通运营的安全水平,对于全国轨道交通运营隐患排查具有推广价值与借鉴意义。
关键词: 现代有轨电车 测试方法 轨地过渡电阻 杂散电流
为了给有轨电车轨道新线路的电阻特性验收评估及后续电腐蚀检测提供有效的测试方法,对杂散电流和过渡电阻之间的关系进行了理论分析,推导并建立了轨地过渡电阻数学分析模型。结合有轨电车线路的铺设特点,对欧洲标准EN 50122-2进行优化,得到适合现场实施的轨地过渡电阻接线原理图,组建了用于工程测试的检测系统,并进行了线路应用。现场测试结果表...
关键词: 市域快速轨道交通 车辆 制动减速度 空气制动 电制动 复合制动
研究了全自动新型市域快速轨道交通车辆的制动性能。根据牵引电机的特性曲线合理设计出减速度曲线及各级制动力对应的减速度值,详细介绍了制动各级位下电制动力和空气制动力的分配策略,且验证了纯空气制动时,任何工况下制动盘和闸片的热负荷能力。
关键词: 城市轨道交通 三维实景环境 倾斜摄影 三维设计
城市轨道交通线路三维规划设计需要更加真实、准确和完整的城市三维实景环境,而现有的建模方法在精度、速度和真实度上已无法满足这种要求。采用倾斜摄影技术,实现了城市三维实景环境快速建立和模型单体化的建模方法,建立具有全要素并带有高精度地理信息的城市三维实景环境,满足线路三维规划设计要求。基于3DGIS(三维地理信息系统)和二次开发技...
关键词: 地铁列车 采集记录系统设计 节点电路 电压信号
为获取地铁列车节点电路的电压,记录故障发生前、中、后的电压变化,捕捉故障信号,精准定位故障原因和事故责任划分,设计了地铁列车节点信号电压采集记录系统。该系统具有自动采集节点电压信号、实时显示电压曲线图,以及计算该时段的电压最大值和后台存储电压数据的功能。详细介绍了该系统的硬件电路和软件程序设计。其硬件电路由电源电路、主控...
关键词: 地铁 无线通信 故障分析 日志数据 无线接入点 机器学习
针对上海轨道交通11号线出现的车地无线通信失效的问题,对无线通信故障进行了研究。主要采用机器学习PLA算法(感知机学习算法)相关知识,对无线通信系统中列车运行时产生的日志数据进行分析研究,并使用AP(无线接入点)时间-状态曲线图、AP异常状态统计图和AP告警统计表等3种方式对轨旁通信设备AP运行状态信息进行统计及可视化展示。利用地铁公司提...
关键词: 城市轨道交通 区间疏散 措施
分析和总结了地铁区间疏散常见问题,提出了拓宽疏散平台宽度及道床面与疏散平台的连接方案,探讨了配线区域、非站台区域正线和人防门等处的疏散问题以及应对措施,为地铁区间安全疏散的设计、建设和运营管理提出了建议。
关键词: 地铁 车辆 电动折叠座椅 交通压力 仿真 试验
针对大城市上下班高峰时期地铁车辆上人员拥挤的问题,设计了一种地铁车辆电动折叠座椅。该座椅可控制其自动折叠与放平,提高了地铁运载乘客的能力,有效地缓解了地铁交通压力。从结构及功能设计、驱动器设计、驱动逻辑设计、整机测试等方面介绍这种地铁电动折叠座椅。通过仿真与试验,验证了电动折叠座椅的优良性能。
关键词: 城市轨道交通 基坑开挖 承压水位 分布特性 基坑抗突涌
在基坑开挖的设计和施工中,坑底以下承压水水位取值受工程场地水文地质条件的影响明显,同时也会影响到坑底抗突涌稳定性系数的选取,进而影响基坑施工安全及工程造价。依托宁波轨道交通3号线的儿童公园站工程,进行了浅层承压水含水层水位测试,并结合场地水文地质参数特点,介绍了宁波市承压水含水层划分标准及其分布特征,分析了承压水水位取值方法...
关键词: 城市轨道交通 车辆 蓄电池 辅助逆变器 故障分析
城市轨道交通车辆在滑触线供电模式下,蓄电池温度传感器故障后,蓄电池充电机输出接触器(BCK)断开,由于充电机长时间不工作,蓄电池对车辆负载持续供电最终导致严重亏电。针对蓄电池亏电故障进行详细调查与分析,并对运营日常维护及列车控制管理系统(TCMS)设计提出了改善措施。
关键词: 城市轨道交通 综合监控系统 人机交互 系统集成
城市轨道交通综合监控系统通过系统化方法把环境与机电设备监控系统(BAS)、火灾报警系统(FAS)、电力监控系统(PSCADA)等各个子系统集成、互联为一个有机整体。重点讨论并阐述了城市轨道交通综合监控人机交互系统的体系架构、模块设计以及人机界面设计要点。此外,针对综合监控系统的复杂性和人机交互的多样性,对人机交互模块一些技术要点进行了归...
关键词: 客运服务 城市轨道交通 乘客行为 客运组织 地铁车厢 大声喧哗 飞机场 交通运输部
在地铁车厢内吃东西、大声喧哗……以后都将受到约束!乘客在出行方面,则有望实现乘坐地铁到火车站、飞机场后实行“一次安检”。日前,交通运输部印发《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(以下简称《管理办法》),对客运组织、客运服务、乘客行为规范等内容予以明确,《管理办法》将于2020年4月1日起施行。《管理办法》共7章43条,包括总则、基...
关键词: 铁路 动车组 空压机组
以250km/h城际动车组使用的空压机组为研究对象,介绍了空压机组设计的条件和各零部件的参数选择。按照城际动车组车下设备布置要求,采用模块化设计方法设计了空压机组的结构。通过试验验证了空压机组的充风性能,给出了在动车组上实际应用情况。
关键词: 地铁车辆 转向架构架 使用寿命 动应力测试 等效应力
为了评估转向架构架使用寿命,对某地铁车辆在正式运营线路上进行了动应力测试。试验结果表明,构架横梁上有两处测点等效应力超过标准限度,无法满足车辆使用寿命要求。通过测试数据时域图分析以及线路普查,认为是由于轨缝平直度超标,导致车辆通过轨缝时振动冲击增加,引起测点等效应力超过标准限度。在对线路轨缝打磨处理后再次进行了线路测试,表...
关键词: 城市轨道交通 接触网 深化设计 建筑信息模型
城市轨道交通接触网安装方式繁多,且其尺寸以及零部件相对位置各不相同,为保证施工精度及施工工艺,建立三维模型进行预安装是行之有效的手段。为有利工程建设,接触网BIM(建筑信息模型)施工应用平台提出了基于模型的功能应用、数据管理、模块服务、数据存储等各层服务关系和数据交互关系。深化设计平台的数字化加工、基础孔洞以及预留功能可保证...
关键词: 城际高铁 车厢布局 通用化设计
将"通用化设计"作为京雄城际轨道交通车辆内部空间布局设计研究的指导理念,通过研究京雄城际轨道交通的特殊情况以及乘客与车厢内部空间及设施的交互行为需求,提出车内空间布局设计中必须满足的物理硬性需求和需要相对满足的心理软性需求,探讨将不同的需求进行取舍并系统整合使其相互兼容,分析提出以京雄城际通勤的特殊且多样化需求为特征的通用...
关键词: 旅客服务 机车车辆 动车组 智能模块 副所长 乘车环境 滑雪板 自动驾驶
中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副所长张波在国新办举行的中外记者见面会上透露,京张高铁采用的智能型动车组按照“平赛结合”的理念设计,即:在现行“复兴号”基础上增加了智能模块,以更好适应山区、高寒地区运行;奥运配置则在标准配置基础上增加了部分功能,如设置了能够进行新闻转播的媒体车厢,设计了放置滑雪板的空间等。张波...
关键词: 有轨电车 车站 站台布置形式 站位选择
有轨电车设计过程中的站位选择及站形布置是重要环节。站位设置不仅影响客流吸引能力,而且还关系到城市建设带动能力。站形布设则影响其服务能力、便利性和与道路交通的相关干扰等。对有轨电车主要车站布置形式及优缺点进行了剖析,提出路口设站、路中设站所适应的各种车站类型。最后,应用实际案例,分析布设方案,给出应采用的车站形式。
关键词: 城市轨道交通 主变压器 容量选型 经济可靠负载率
目前已开通运营的城市轨道交通线路用电较多采取两部制电价收费方式,电费收取与主变压器安装容量有关。通过对已运营线路用电指标分析,预测设计阶段线路用电负荷,结合两部制电价方案,提出主变压器安装容量的经济可靠负载率范围,为城市轨道交通设计及建设过程中主变压器容量选择提供方法和思路,节约了运营电费成本。
关键词: 地铁 行车组织方案 试运行 分段开通
对地铁分段开通试运行进行分类,从设备、分段贯通、人员、列车调试及尾工4个方面分析制定行车组织方案应考虑的因素。明确了行车组织方案设计原则,从新线独立试运行和贯通试运行两方面提出试运行组织建议,详细阐述了地铁分段开通试运行组织方案制定的全过程、作用和意义,并提出编制地铁分段开通试运行组织方案建议。
关键词: 城市轨道交通 综合监控 云计算 综合信息
介绍了城市轨道交通综合监控系统云化带来的系统部署方式、系统架构调整。阐述了云架构下,综合监控系统功能(包括综合信息、大屏可视化、手机APP、智慧运维、智慧节能等)发展的探索和展望。
关键词: 城市轨道交通 车辆 空调送风系统 送风均匀性 计算流体力学仿真
以某出口城市轨道交通车辆Mc1车空调送风系统为研究对象,利用计算流体力学(CFD)软件Fluent对风道送风均匀性进行仿真计算,优化后风道结构满足送风不均匀系数小于10%的要求。经空调机组与风道匹配试验验证调整,分析CFD仿真计算可靠性,为送风系统均匀性设计提供经验。
关键词: 中低速磁浮交通 维护管理系统 在线诊断 主动维修
以中低速磁浮交通系统为研究对象,指出了中低速磁浮交通系统主动维修的需求特点与处理模式,介绍了目前支撑主动维修的各种技术,提出基于在线诊断的维护管理系统(ODMMS)基本构架与主要功能,分析了ODMMS的功能优势及市场竞争优势,阐述了ODMMS的商业模式,以期为地铁、磁浮等轨道交通企业主动维修的组织管理与信息系统建设以及ODMMS的市场应用提供帮...
关键词: 城市轨道交通 信号系统改造 风险管控
以上海轨道交通5号线信号系统改造工程为研究对象,结合项目特点、现场实际情况及上海轨道交通现行管理办法,分析项目进程中存在的技术风险、时间风险、施工调试风险、割接风险及其相应的管控措施。管控措施的实施确保了在不停运、不影响既有线运营的情况下,高效、安全、保质保量地完成了信号系统改造任务,并实现了新系统运行安全、稳定的总体目...
关键词: 上海轨道交通5号线 车地无线通信系统 长期演进 干扰
主要对上海轨道交通5号线LTE(长期演进)系统多频段组网中的干扰问题进行研究。对上海轨道交通5号线LTE系统可能遇到的干扰进行分解,分析了LTE系统的内部和外部系统干扰,在设计过程中采用了LTE频段划分、子帧配比、功率控制、抗干扰算法以及增加滤波器等有效手段,提高了LTE系统的抗干扰能力。研究成果可为其他地铁线路LTE系统建设提供一定借鉴。
关键词: 上海轨道交通5号线 车地无线通信系统 基于通信的列车控制系统 长期演进 设计方案 部署方案
车地无线通信系统是CBTC(基于通信的列车控制)系统中的关键子系统。上海轨道交通5号线是典型的高架线路,使用1.4 MHz带宽部署LTE(长期演进)车地无线通信网络承载CBTC系统。以上海轨道交通5号线信号系统应用案例为背景,就LTE系统的5 MHz带宽资源,从吞吐量计算、LTE网络信道规划、频段划分、系统漫游切换、小区覆盖半径计算、LTE系统架构及典型场...
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