城市轨道交通研究杂志是由中华人民共和国教育部主管，同济大学主办的一本北大期刊。
城市轨道交通研究杂志创刊于1998，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
城市轨道交通研究杂志
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主管单位：中华人民共和国教育部
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主办单位：同济大学
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国际刊号：1007-869X
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国内刊号：31-1749/U
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发行周期：月刊
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全年订价：￥700.00
杂志介绍
城市轨道交通研究杂志是由中华人民共和国教育部主管，同济大学主办的一本北大期刊。
城市轨道交通研究杂志创刊于1998，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：中华人民共和国教育部
主办单位：同济大学
国际刊号：1007-869X
国内刊号：31-1749/U
发行周期：月刊
全年订价：￥700.00
关键词: 现代有轨电车 适应性对策 街区化模式 站点协调开发
为研究现代有轨电车在国内的适应性,总结了现代有轨电车当前发展中存在客流效益低、速度竞争力不足、持续建设性不强等问题。经分析认为主要因交通政策不统一、处于初期发展阶段、系统整合不足等原因所造成。基于现代有轨电车应用模式的角度,提出了在城市核心区应采用街区化模式、在新区应采用快速+站点与周边用地协调开发模式,以及同时应注重与...
关键词: 现代有轨电车 中等城市 客流预测
通过对中等城市现代有轨电车客流预测影响因素进行整理,并对其预测方法进行探讨,以建立针对中等城市现代有轨电车客流预测的方法。以建立的方法对规划中的黄石市现代有轨电车的客流进行了实际预测,以待今后实践的验证。
关键词: 现代有轨电车 出行方式选择 影响因素
分析了影响出行方式选择的出行时间、费用和乘坐体验等因素。基于Logit模型,以黄石市现代有轨电车为例,研究了开通现代有轨电车对人们出行方式选择的影响。结果表明,现代有轨电车相较于常规道路公交在出行时间和乘坐体验方面具有明显优势,相较于私人机动化出行在费用方面具有显著优势,其客流五成多来自常规道路公交、四成多来自私人汽车。这说明...
关键词: 现代有轨电车 互联互通 网络规划 运营模式
通过国内外现代有轨电车的发展案例分析,对现代有轨电车在城市交通中可承担的需求进行分类,并基于互联互通策略,对于现代有轨电车网络规划必要性与关键点进行分析,重点探讨互联互通的运营模式。提出现代有轨电车网络规划应重点关注互联互通的实施,发挥现代有轨电车线网的经济性、便利性、灵活性等特点,以实现资源共享。
关键词: 现代有轨电车 建设成本 经济性
随着经济的发展,很多城市有建设现代有轨电车的需求。但现代有轨电车性能复杂、建设成本高,因此必须对现代有轨电车建设的一些配置作适当的简化来降低建设成本,以达到更好地满足城市交通发展的需求。通过初步研究目前国内车辆型式、供电模式、调度中心规模、车站造型、轨道结构及停车场建设规模等问题,来对现代有轨电车建设的经济适用性选择做了...
关键词: 副总工程师 专家库 城市轨道交通 余斌 应急处置 运营安全管理 专业特长 国家队
日前,交通运输部在全国范围内遴选了具有专业特长、经验丰富、在行业有影响力的42位专家,成立城市轨道交通运营管理专家库,上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司总工程师徐正良、副总工程师余斌入选。该专家库将指导全国城市轨道交通的发展研究、政策制定、安全评估监督、应急处置等运营安全管理相关工作。
关键词: 快速有轨电车 城镇快捷运输 适应性分析
在国内城乡一体化发展、建设特色小镇的背景下,为了实现城镇组团间高效舒适的快捷运输,介绍了一种快速有轨电车交通方式。研究了国外典型城市快速有轨电车的建设实例,在此基础上结合国内实例,对快速有轨电车在国内的适应性进行了分析。
关键词: 现代有轨电车 城市综合设计 景观环境
从有轨电车的沿革以及在我国的发展现状入手,论述了现代有轨电车建设与城市设计的密切关系,提出了城市综合设计的概念。分析了其研究的意义和体系内包含的主要内容,由此对现代有轨电车交通特性背后的景观环境特性和设计要求进行了思考。
关键词: 现代有轨电车 规划设计 车辆选型 车辆基地
现代有轨电车在国内的发展如火如荼,但暂无国家标准或行业标准。对规划设计过程中现代有轨电车的线网、网络化运营、旅行速度、车辆选型、桥隧占比、车辆基地等规划设计要点进行了剖析,得出如下主要结论:线网应以运营为导向进行规划设计,重点考虑多线共轨道运营;应将现代有轨电车线路在关键节点进行立交处理,适当提高桥梁段或地下段占比,以保证...
关键词: 现代有轨电车 车辆制造商 产业布局 发展前景
现代有轨电车作为中运量轨道交通的重要组成部分,经过近十几年的发展,国内现代有轨电车车辆制造技术已取得长足进步。介绍了国内现代有轨电车项目的布局、轨道装备基地的布局和主要的制造厂商,并对现代有轨电车车辆市场的发展前景进行了展望。
关键词: 有轨电车车站 交叉口 进口道设站 出口道设站
总结了国内外现代有轨电车车站设置的主要类型,分析了车站位置设置的主要影响因素。综合对比不同类型车站在乘客进出站安全性、交叉口渠化、信号优先、停车及乘客感受、供电制式、乘客纠错功能、预留蓄车条件等方面的优缺点,提出了不同类型现代有轨电车车站与交叉口的最佳位置关系。
关键词: 现代有轨电车 多路通行 待行区 信号控制
以多路现代有轨电车通行的交叉口为研究对象,探究了机动车待行区设置策略。首先通过交叉口尺寸标定总结了"宽敞型"及"局促型"两种交叉口类型,并给出了相应待行组织策略。"宽敞型"交叉口待行区组织与常规交叉口类似;而"局促型"交叉口需调整相位相序,并基于二次待行方能充分利用交叉口富余空间。所提出的待行区组织策略可显著提高交叉口服务水平,...
关键词: 现代有轨电车 线路通过能力 运行状态 列车运行图
现代有轨电车线路通过能力是有轨电车工程前期规划阶段的关键性能指标,交叉口不同信号控制策略下的各种车站设置会对通过能力造成显著影响。将现代有轨电车车站与交叉口看成一个系统,在被动优先控制条件下,提出现代有轨电车在系统内运行状态的分析方法;结合运行状态根据列车运行图的形式提出现代有轨电车线路通过能力的确定思路及初步方法;结合...
关键词: 现代有轨电车 运行环境 运营控制
针对现代有轨电车运行环境越来越复杂的特点,从现状分析、复杂运行环境、功能方案等方面,对现代有轨电车运营控制系统进行研究,以期对多种运行环境下的现代有轨电车运营控制系统的设计、建设提供参考。
关键词: 上海张江 工程建设 有轨电车 苏州高新区 工程咨询甲级 线路设计 总承包 工程勘察
上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司是从事基础设施建设的勘察、设计、总承包为主的综合性设计咨询研究单位,具有国家工程设计综合甲级、国家工程勘察综合甲级、工程咨询甲级等资质,为工程建设提供全行业、全过程服务。尤其是在我国现代有轨电车发展过程中,抓住了历史机遇。从2007年上海第一条胶轮导轨线路——上海张江胶轮导轨有轨电车...
关键词: 现代有轨电车 路基 不均匀沉降标准 舒适性准则
比较了国内外现代有轨电车乘车舒适性,给出了相应的建议值,按照行车舒适性准则确定了路基沉降后,轨面新增竖曲线及竖曲线半径减小两种情况下,20 m线路长度范围内轨面高差ΔS值,采用扣件调高量+ΔS作为路基不均匀沉降标准,以降低工程投资。待运营经验积累后,可用实际最大运营速度来代替设计速度确定ΔS值,舒适性标准也可作进一步放宽。
关键词: 现代有轨电车 轨道不平顺 敏感波长
通过现代有轨电车车辆-轨道耦合模型对影响列车运营安全和旅客乘坐舒适度的轨道不平顺敏感波长进行分析,计算由三种轨道不平顺引起的现代有轨电车-轨道系统动力响应,以车体振动加速度、轮轨接触力、轮重减载率和脱轨系数为评价指标,分析系统动力响应随轨道不平顺波长变化的规律。结果表明,对于运营速度为50 km/h的现代有轨电车,在曲线段运行时,...
关键词: 工程技术研究中心 战略性新兴产业 科技创业中心 技术创新能力 科技创新体系 科技成果 建设项目立项 有轨电车
2018年11月23日,“2018年度上海工程技术研究中心建设项目立项启动会”在上海科技创业中心召开,“上海有轨电车工程技术研究中心”获批立项建设。工程技术研究中心是上海市科技创新体系的重要组成部分,是开展工程化研究与开发,突破行业共性与关键技术,加快科技成果的转移、辐射和扩散,引领行业技术进步、增强上海市战略性新兴产业技术创新能力的...
关键词: 现代有轨电车 路基 循环荷载 塑性累积变形 换填厚度
为计算循环荷载作用下现代有轨电车线路地基土的累积变形,采用某文献提出的改进指数模型对有关文献中的试验数据进行了拟合,对部分模型参数进行了改进。设计人员可根据地基土静极限偏应力,查图确定不同的路基换填厚度时的塑性累积沉降,并与固结沉降叠加,按路基不均匀沉降标准确定需要的换填厚度。
关键词: 现代有轨电车 轨道结构 扣件罩 承压性能 方案优化
扣件罩是现代有轨电车钢轨扣件的保护部件。在许多既有线路中,由于扣件罩承压能力不足而导致其变形过大,甚至破损开裂、引发病害。对比分析了既有现代有轨电车线路扣件罩的三种优化方案(即降低扣件罩高度,采用环氧树脂替代沥青,采用刚性扣件罩),若扣件满足要求,可降低扣件罩高度,若不满足,可采用刚性扣件罩。对扣件罩内填充承压材料这种新方案进...
关键词: 有轨电车 城建设计 线路全长 上海松江 轨道交通项目 示范线 试运营 高架站
2018年12月26日,成都有轨电车蓉2号线首开段(合信路站—晨光站)和上海松江现代有轨电车示范线首开段(仓华路站—中辰路站)正式开通试运营。上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司设计的有轨电车蓉2号线呈Y字型布局,也是成都首个“一个起点两个终点”的轨道交通项目。其起于成都西站,终于郫县西站和仁和站,线路全长39.3 km,共设站47座(地面站...
关键词: 现代有轨电车 槽型轨 三开道岔 施工方法
武汉市大汉阳地区现代有轨电车线路DK15+867处设置的60R2槽型轨特制三开组合道岔,系为国内首次自主研发制造。结合现场施工条件,针对三开组合道岔的结构特点,提出了一种较好的控制质量和精度的施工方法。
关键词: 现代有轨电车 轨道包裹 轨腰护块 空腔比
轨道包裹的功能发挥关系到现代有轨电车的长期运营安全以及乘客和沿线居民的舒适性,其中的轨腰护块在隔离、承压、减振上均发挥着主要的作用。结合国内运营线暴露的通病,从轨腰护块的基本需求出发,对结构断面进行了大幅优化,将传统单块式断面优化为内外侧断面,保证内侧完整密贴钢轨的同时,在钢轨纵向上实现了内、外侧块错缝衔接的模式,提高了轨...
关键词: 现代有轨电车 轨腰护块 结构强度 影响因素
现代有轨电车在开通运营数月后,道口段的轨旁沥青经常由于社会车辆反复碾压而开裂损坏。其主要原因之一为钢轨包裹材料中的轨腰护块自身强度不足,不能为道路沥青提供足够的支撑。而轨腰护块的强度很大程度上取决于它的结构。选取了轨腰护块结构的影响因素,如壁厚、肋板间隔等,通过改变影响因素的取值建立不同的轨腰护块模型,并计算在一定受力情...
关键词: 现代有轨电车 槽型轨 轨道结构 设计重点
结合佛山高明区现代有轨电车一期工程,对轨道结构设计方案进行了介绍,并对工程设计的重难点和解决方案进行了阐述,最后对现代有轨电车平交道口的加强型轨道结构方案提出了钢槽+环氧树脂+砂浆层的优化方案。
关键词: 现代有轨电车 超级电容供电 充电参数 停站时间
介绍了高能超级电容的工作原理及其在现代有轨电车领域的应用情况。针对超级电容的充电特性,结合实际工程案例中现代有轨电车运营交路的需求,分析计算在现代有轨电车运行过程中超级电容剩余的电量。提出了对车载超级电容充电参数配置的建议。
关键词: 现代有轨电车 松江t1线 下穿高速公路 预留地道 下穿轨道交通线
以上海松江现代有轨电车T1线新车公路节点为对象,介绍了该节点下穿沈海高速公路、有轨电车轨道下方预留新车公路地道,以及避让高压燃气管和大量电力等管线、改造闵申路高架下穿上海轨道交通22号线门墩等多个难点。分析江了T1线新车公路节点的解决对策,从中获得了一些重要的启示,以供现代有轨电车工程中复杂节点的建设作参考。
关键词: 自由式滑雪 跳台滑雪 单板滑雪 专家评审会 越野滑雪 设计评审 有轨电车 太子城
2019年10月12日,张家口崇礼奥运赛区太子城冰雪小镇有轨电车工程顺利通过了在北京举办的初步设计专家评审会。2022年北京冬奥会和冬残奥会将于北京、延庆、崇礼三地联合举办。张家口崇礼奥运赛区将举办跳台滑雪、单板滑雪、自由式滑雪和越野滑雪等项目的比赛。
关键词: 现代有轨电车 送风系统 仿真分析 送风均匀性 风道结构优化
为解决某型现代有轨电车送风系统局部无风的工程实际问题,提出送风系统优化方案。为考虑更改的可实施性、可验证性及成本,通过在风道内加设导流挡板的方式,改善送风装置内的气流组织,以解决客室内局部无风问题。为了确定导流档板的尺寸及加设位置,采用计算流体动力学仿真计算方法,在4种导流挡板布置方案中选择风量均匀性最好的方案,并进行试验验...
关键词: 有轨电车 车辆段 综合管廊
介绍了成都市有轨电车蓉2号线工程郫温车辆段内综合管廊的研究过程和设计方案,并对综合管廊设计中遇到的工程难题,如风井、投料口、人员出入口的设置,管线出入廊的设置,管廊与轨道交叉节点的处理和管廊与地下障碍物的处理等,提供了有效的解决方案。
关键词: 现代有轨电车 变电所 景观策略
结合国内多条现代有轨电车工程设计,归纳总结了现代有轨电车变电所的分类及各自的优缺点,阐述了现代有轨电车变电所的景观处理策略,如将变电所与周边建筑合建,建造地下变电站,将变电所用绿化遮挡,或将变电站建成景观小品等,以供今后类似项目参考。
关键词: 胶轮导轨电车 内装系统 轻量化
四编组胶轮导轨电车是国内首列现代导轨电车的升级产品。整个产品在设计过程中遵循轻量化设计理念,减重效果明显,仅内装系统就减少质量约1 974 kg。详细介绍了电车内装系统选用的航空级高性能复合新材料性能和顶板模块安装结构优化。利用ANSYS软件仿真验证了新设计结构的合理性。
关键词: 城市轨道交通 发展模式 长三角一体化
在长三角一体化上升为国家战略的新背景下,以嘉兴市城市轨道交通发展为案例,在分析"组团分散式"城市空间及需求特征基础上,研究其轨道交通发展模式及方案。从交通、经济、运营等角度比选两种不同发展模式的优缺点,提出嘉兴市应建立以城际轨道交通、市域轨道交通和现代有轨电车合一的多层次的轨道交通体系。
关键词: 现代有轨电车 功能定位 客流强度 旅行速度 运营成本
统计分析了中国大陆已通车的现代有轨电车线路建设运营情况,得到其线路里程、客运量、客流负荷强度、旅行速度、建设运营成本等基本参数,并分析了不同线路功能情况下的相关参数之间的关系。可供现代有轨电车规划设计作参考。
关键词: 现代有轨电车 运营服务 调查分析
现代有轨电车作为一种能耗低、少污染、美观、舒适的中等运量的公交制式,正受到越来越多城市的青睐,其运营服务也越来越受到关注。通过对淮安有轨电车1号线运行服务进行调查,从有轨电车、乘客及沿线其他交通方式运行情况等三个方面进行分析,总结出淮安市有轨电车的运行状况及存在的问题,为淮安有轨电车提供改善性建议。
关键词: 现代有轨电车 近期建设规划 交通运输 专家评审 生态环境 长三角 专家评估 自然资源
2019年10月9日,由嘉兴市发展和改革委员会组织的《嘉兴市现代有轨电车近期建设规划(2019-2023年)》专家评估会在嘉兴举行。评估会邀请了来自北京、杭州、沈阳等地的专家,评估会由嘉兴市市政府秘书长周军波致辞,浙江省发展和改革委员会、自然资源厅、生态环境厅、建设厅、交通运输厅、水利厅,以及嘉兴市市委、政法委、发展和改革委员会、公安局、...
关键词: 现代有轨电车 乘客满意度 调查
现代有轨电车因其节能环保、建设和运营费用低等优点逐渐成为城市公共交通发展中的重要制式之一,而乘客满意度是评价现代有轨电车服务水平的主要指标。通过问卷调查采集并统计分析淮安有轨电车1号线乘客满意度数据,结果显示乘客对于淮安有轨电车的满意度较高,尤其是候车时间、票价、准点率、舒适性等方面,并认为有轨电车提升了城市形象,但希望进...
关键词: 现代有轨电车 车辆基地 综合开发
以上海市松江区辰塔路车辆基地为例,阐述了现代有轨电车车辆基地综合开发的基本条件。从正线衔接、工艺流线、站场布置、环境影响、交通换乘、功能分区、综合开发及工程造价等方面,对现代有轨电车车辆基地的高架方案和地面方案进行比较,两种方案各有利弊。应结合现代有轨电车车辆的运用维保需求,根据周边规划情况、相关工程结合程度、工程建设进...
关键词: 现代有轨电车 有无对比法 经济效益分析
采用"有无对比法",即将建设本项目所产生的效益和费用与未建设本项目所产生的效益和费用进行对比,来定量分析现代有轨电车项目实施前后所带来的经济效益和社会效益,并以某市现代有轨电车建设项目为例进行计算分析,结果表明,合理的现代有轨电车项目带来的正面效益大于负面效益。
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