关键词：航空发动机转子 振动抑制 控制方法 优化设计 

摘要：现代先进航空燃气涡轮发动机均不断追求高性能,高可靠性设计,在初始结构设计时,常由于布局构型不合理迫使对结构改型,不仅大大延长了设计周期,而且往往造成费用的超额支出。采用多种现代控制理论结合的综合控制方法,通过对主动控制器的设计,从而实现对航空发动机转子系统的临界转速裕度、不平衡量敏感性以及快速衰减瞬态振动等的综合力学性能的改善。仿真表明,通过主动抑振控制器设计,可以大幅度提高转子系统的抑振能力,有效提升转子系统的可靠性和安全性,可以为航空发动机转子结构减振的主动控制策略提供参考。

长沙航空职业技术学院学报杂志要求:

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{5}文章摘要篇幅以200~300 字为宜。摘要的作用是补充题名的不足，介绍文章主要内容以引导读者阅读全文。摘要一般要求：目的、方法、结果和结论4个要素，采用第三人称表述。

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