购物车(0)城市交通杂志是由中华人民共和国住房和城乡建设部主管，住房和城乡建设部城市交通工程技术中心;中国城市规划设计研究院主办的一本统计源期刊。
城市交通杂志创刊于2003，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
城市交通杂志是由中华人民共和国住房和城乡建设部主管，住房和城乡建设部城市交通工程技术中心;中国城市规划设计研究院主办的一本统计源期刊。
城市交通杂志创刊于2003，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：中华人民共和国住房和城乡建设部
主办单位：住房和城乡建设部城市交通工程技术中心;中国城市规划设计研究院
国际刊号：1672-5328
国内刊号：11-5141/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥370.00
关键词: 交通规划 客运交通枢纽 无缝衔接 换乘
为了减少客运交通枢纽缝隙及其负面效果,无缝衔接逐渐成为共识。然而,对于什么是＂无缝＂、怎样做才能＂无缝＂,业内仍然存在分歧。首先对客运交通枢纽的三大功能——换乘衔接、运输组织、引导开发进行梳理,强调换乘衔接是最基本、最核心的功能。针对换乘衔接功能的核心理念＂无缝衔接＂进行分析,指出其目标是换乘综合成本系统最优,体现在距离、...
关键词: 机动车保有量 导读 专题 城市发展模式 停车位 城市停车 停车需求 使用频率
城市停车是一个难题,更是一个挑战。 之所以成为难题,一是停车位缺口巨大,城市中50%以上的机动车没有车位停放,如2012年北京、广州、武汉、南京的机动车保有量与机动车停车位之比分别达到2.03,3.34,4.06,8.59;二是看不到停车需求降低的趋势,机动车数量和使用频率反而保持高增长的态势,需求远远超过供给,原有的供需矛盾尚未化解,新的需求已像潮水...
关键词: 城市交通 停车管理 路内停车 管理战略 违章停车 停车执法
为有效缓解城市停车问题,从公安交通管理角度研究路内停车管理战略。首先探讨路内违章停车对道路交通的影响,并分析问题的根源。提出引导式路内停车管理战略架构,在分析城市路内停车功能定位的基础上,阐述停车管理战略意义和目标。从确定严管区域、合理设置路内停车位、完善停车安全管理设施、强化执法手段和加大处罚力度五个方面提出路内停车管...
关键词: 停车政策 停车收费 差别化 小汽车通勤出行 路内停车 路外停车
为了有针对性地实施交通需求管理、调控小汽车通勤出行,对深圳市停车收费调整方案及其立法保障进行研究和探索。首先对深圳市交通拥堵状况和停车收费状况进行分析,在此基础上提出＂分区、分类、分时＂差别化的停车收费调整总体思路。重点针对小汽车通勤出行停车时间长、进出停车场时间集中两个特征,提出两种停车收费调整方案——交通方式转移和...
关键词: 城市停车 停车位 福利化 收费定价 产业化
中国城市停车位普遍存在建设投入高和使用价格低之间的极端不对称,导致小汽车过度使用、停车矛盾不断加剧。首先对中国城市停车问题及停车收费定价体系进行分析。比较分析按公众心理承受能力和参考车位土地资源价值两种定价模式,指出因收费定价不合理导致的停车福利化现象是城市停车问题的根源所在。最后阐明,建立与基本国情相适应的停车经济技...
关键词: 停车场产业 市场环境 产业政策 投资分析 轻资产 重资产
随着汽车产量及保有量飞速增长,各城市停车场供给严重不足,中国停车场产业的发展面临巨大挑战。首先对中国停车场产业市场环境和政策环境进行分析,指出中国停车场投资建设项目享受的优惠政策有限且扶持力度一般。然后,对停车场经营企业的主要业务模式进行归纳,重点对不同投资规模项目进行分析。结果显示：轻资产类型停车场项目对成本控制要求比...
关键词: 交通规划 停车系统 改善策略 老城区 黄石市
针对老城区停车问题突出且增加停车设施供给空间有限的现状,研究老城区停车系统改善策略。首先分析黄石市老城区的交通概况及停车现状,探讨其停车难问题的原因。在提出老城区停车系统总体改善框架的基础上,分别探讨宏观、中观、微观三个层面的停车系统改善策略。宏观层面,提出建立交通分析与用地开发的反馈机制、实行停车＂差异化＂供给。中观层...
关键词: 城市交通规划 自行车交通 发展策略 和谐友好 深圳市
20世纪80年代初至2010年,深圳市自行车出行比例下降38%,未来如何构建自行车交通系统亟须探讨。首先通过对深圳市自行车交通出行需求与特征、公众意见调查等分析,指出自行车道、停放设施不完善是导致自行车出行比例低的主要原因。基于深圳市自行车交通发展影响因素及前景分析,结合深圳市综合交通体系规划,提出自行车交通发展的定位和目标。重点从...
关键词: 高铁枢纽 集疏运模式 发展策略 公共交通 适用性
合理选择集疏运模式是高铁枢纽集疏运体系构建的核心内容之一。首先对影响高铁枢纽集疏运模式构建的主要因素进行系统分析。将高铁枢纽集疏运模式分为以轨道交通为主体、公共交通与个体机动化交通并重以及以个体机动化交通为主体,明确各模式分担率指标及其在中国的适用性。在此基础上,提出高铁枢纽公共交通集疏运体系发展策略,包括大力发展轨道...
关键词: 交通规划 旅游交通指引标志 三级指引 自驾游 道路节点 平山县
当前旅游交通指引标志设置中存在缺乏区域系统考虑、设置分散、旅游信息过于集中等问题,导致自驾游出行者难以及时、准确、连续地获得指引信息。针对这一问题,从郊区自驾游出行者的需求出发,构建区域入口、区域内部、景区附近的旅游交通三级指引系统。重点探讨二级指引标志的设计原则与方法,提出在景区重要度分类和道路节点重要度分级的基础上,...
关键词: 交通规划 城市总体规划 强制性内容 城市轨道交通 城市干路系统 交通枢纽
通过分析城市总体规划的编制要求和存在的问题,研究城市总体规划中交通强制性内容的编制落实问题。对于中小城市而言,大城市市域轨道交通延伸线不宜作为中小城市总体规划的强制性内容,线路选线应以次干路和非骨架性主干路为主,所经道路红线宽度不小于40 m;城市总体规划文本不必将次干路及以上等级道路全部作为强制性内容,而应选择其中的骨干道路...
关键词: 城市道路 街道设计 街 路 以人为本
中国城市道路规划和设计更加侧重于解决机动交通问题,较少考虑人在街道上的活动需求,以及街道空间的设计问题。首先追溯＂街＂和＂路＂的概念起源、比较国内外＂街＂和＂路＂的概念差异。指出＂街＂强调公共活动空间属性,＂路＂强调交通通过性,二者在空间界面、使用功能、使用对象以及交通特点方面均有不同。探讨中国与英美国家、日本城市道路分...
关键词: 交通规划 道路运输效率 车道资源配置 时耗 边际效用
对道路运输效率科学认识的缺乏,会导致设计理念的偏颇、道路资源配置的实际作用与其设计初衷的差异和交通问题的加剧。针对道路运输效率进行分析,认为合理减少出行时耗是提高道路运输效率的关键。在国内外干、支路车道资源配置,主、辅路车道资源配置,以及干、支路衔接模式的研究基础上,指出国内将提高通行能力和保障干路车速作为交通改善目的的...
关键词: 交通管理 交通组织 出口道可变车道 城市道路交叉口 通行能力
为缓解城市道路交叉口的交通拥堵,提出在交叉口出口道设置可变车道的交通组织方法。首先对城市道路交叉口出口道可变车道进行定义,明确可变车道的设置位置为出口道内侧。在对其设置的约束条件进行分析后,研究了出口道可变车道的车道数、车道长度、车道开闭时间等设置参数和相应的配套措施。最后以济南市经十路—舜耕路交叉口为例,具体阐述出口道...
关键词: 交通工程 etc流量分析 交通运行分析色谱图 流量 速度 通行能力 武汉市
为实时监测武汉市过江桥隧的交通运行状况,对ETC流量分析子系统开展研究。以速度-流量模型为基础,基于浮动车和ETC过江流量数据,综合考虑流量和速度两项指标,分别确定其等级划分标准。在此基础上构建交通运行分析色谱图,避免了采用单一流量指标可能出现的运行状况错误判断。武汉市的应用结果表明,该色谱图能为实时监测道路运行状况、分析道路异...
关键词: 评估 需求管理 欧洲 机动性管理 质量管理 方案
机动性管理一直是欧洲促进和实现城市交通可持续发展普遍采用的方法。然而,机动性管理政策和措施在欧洲城市的发展未能遵循一个有组织且持续的方法,用以规划、设计、应用和评估综合机动性管理系统。在这一背景下,基于质量管理原则,提出一个促进城市系统地发展及实施机动性管理规划和措施的方案。这一机动性管理的质量管理方案（QMSMM）由4个主要...
关键词: 可持续发展规划 城市可持续发展 资源型城市 可持续发展能力 国内 遗留问题 城市历史 资源枯竭
国务院印发《全国资源型城市可持续发展规划》 为统筹推进全国资源型城市可持续发展,国务院印发《全国资源型城市可持续发展规划（2013—2020年）》（国发[2013]45号,以下简称《规划》）,要求到2020年,资源枯竭城市历史遗留问题基本解决,可持续发展能力显著增强,转型任务基本完成。
关键词: 扫描 海外 停车管理 转向控制 车辆停放 交通拥堵 公共交通 拥有量
美国：CBD核心区禁止新扩建车位 美国是世界上机动车拥有量最多的国家,其车辆停放对策已经由过量供给转向控制供给阶段,提出征收就业地点停车税方案,实施包括停车管理在内的精明增长战略,部分城市实施＂业主现金支付停车费来代替其他的任何停车津贴＂方案等,以减少交通拥堵、增加公共交通出行量。
关键词: 城市发展模式 读书 城市建设 有轨电车 基础设施 生活方式 环境影响 大都市
新公交城市：TOD的最佳实践 市中心和郊区通过有轨电车的联系共同奠定了美国大都市的独特模式,这是城市发展和交通在城市建设中相互依存的佐证。而基础设施成本、环境影响和紧张的生活方式正与新形成的美国人口的多样性结合在一起,为本地区创造了一个更为综合的城市发展模式。
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