关键词：美国麻省理工学院 交通拥堵 交通线路 优化 路线选择 

摘要：美国麻省理工学院Marta Gonzfilez、Serdar Colak等人近日于《自然一通讯》发表一项关于优化个人交通线路减少交通拥堵的研究。他们利用匿名收集的数百万人数据与地方道路系统数据进行匹配，分析波士顿、旧金山、里约热内卢、里斯本、波尔图等5个城市的交通移动速度，对交通方式进行建模。发现当驾驶人未经协调做出不知情的路线选择时，城市交通无法达到最优状态。研究估计，通过优化个人交通路线，可让所有人浪费在交通拥堵上的时间平均减少30％。研究显示，要达到整体运行的最优需要一小部分驾驶人做出牺牲，选择花费更长时间的路线上下班。

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