关键词：残差修正 高铁隧道 变形预测 

摘要：针对传统GM（1，1）模型在高铁隧道沉降变形分析与预测中精度不理想状况，本文在传统GM（1，1）模型基础上，建立自适应GM（1，1）模型与残差修正GM（1，1）模型并讨论两种改进模型各自优点。利用传统GM（1，1）模型、自适应GM（1，1）模型以及残差修正GM（1，1）模型对某高铁隧道监测点作沉降分析与预测。通过对比，得出自适应GM （1，1）模型与残差修正GM（1，1）模型对原模型的预测曲线相关性和预测精度有一定程度提高；残差修正GM（1，1）模型对于沉降曲线波动较大处仍有较好的拟合与预测效果，其预测效果优于自适应GM（1，1）模型。

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