电力建设杂志

电动汽车与电网互动的关键问题分析与展望

关键词: 电动汽车  市场机制  控制策略  智能电网  

电动汽车与电网互动可以实现削峰填谷、参与调频、提供备用等作用,对于电网的安全经济运行和提高新能源发电消纳能力具有重要意义。围绕电动汽车与电网互动的调控技术、市场机制和基础设施这3方面的关键问题进行分析。首先,对电动汽车与电网互动的层次与目标进行了梳理;其次,对电动汽车与电网互动的集中式控制、分布式控制、分层控制策略进行了...

国内外电动汽车发展现状与趋势

关键词: 电动汽车  纯电动汽车  混合动力汽车  燃料电池汽车  产业政策  技术研发  

随着电动汽车关键技术的不断突破和基础设施的日趋完善,世界各国纷纷加入抢占电动汽车技术和市场的行列。首先概括了全球电动汽车市场的发展现状及前景,从市场状况、技术研发、产业扶持等方面梳理了美国、欧盟、日本及我国的电动汽车发展历程,并提出我国电动汽车产业的发展瓶颈。之后从电机驱动技术、电控能量管理技术和锂离子电池技术这3个方面...

电动汽车充放电对配电网规划的影响

关键词: 电动汽车  充放电  配电网规划  削峰填谷  

随着电动汽车数目的迅速增长,大量电动汽车的充放电行为会对配电网的规划带来较大的影响。合理利用电动汽车的充放电行为,使其服务配电网的统筹规划将是未来研究的重点。电动汽车的类型、数量、充电模式以及政府关于电动汽车的相关政策会使电动汽车对配电网的影响发生变化,为此首先介绍了以上影响因素,在此基础上分析了电动汽车充放电对配电网运...

适应电动汽车发展的配电网规划体系

关键词: 电动汽车  用电行为  充电方式  适应性规划  

电动汽车是清洁能源替代传统能源的革命性技术,已在全球范围引起持续关注。在电动汽车快速发展的背景下,分析了电动汽车的用电行为及发展路线。通过对电动汽车负荷接入配电网的影响分析,总结了配电网规划所面临的挑战,进而提出适应电动汽车发展的配电网规划体系,为指导大规模电动汽车负荷接入条件下配电网的规划设计工作指明了研究方向和重点。

基于分区需求系数的电动汽车充电设施规划

关键词: 电动汽车  充电设施  区块  充电需求系数  选址定容  

电动汽车充电设施的合理规划对于电动汽车的推广具有重要作用。为此,提出了一种基于分区充电需求系数的电动汽车充电设施选址定容方法。首先基于对各类电动汽车充电模式分析,提出了电动汽车负荷预测模型。接着由各类电动汽车的日能量需求及日最大接入数量,计算出各类电动汽车充电设施的需求数量。之后,对所需研究的规划区域进行区块划分,确定各...

充换电服务网络及其与配电网协同规划关键技术分析与研究

关键词: 电动汽车  充换电服务网  配电网  协同规划  

电动汽车是国家战略制高点和持续发展重要着力点,其产业推动依赖于充换电服务网络建设与发展。充换电负荷作为配电网增供终端推动负荷增长的同时,其服务网络影响并受制于配电网。二者形成的复杂技术经济动力学演进系统亟待研究。面向电动汽车产业在＂示范推广-快速增长-平稳发展＂的典型发展阶段中充换电负荷特性与类比、充换电设施配置、双网协...

环境温度对电动汽车充电负荷的影响分析

关键词: 电动汽车  蒙特卡洛模拟  充电负荷  环境温度  

不同环境温度对电动汽车附加能耗、电池性能、行驶路况等影响显著,因而导致电动汽车充电需求的差异。分析环境温度对电动汽车充电负荷的影响,对深入研究充电负荷对电网的影响以及合理的充电设施规划等具有重要意义。提出考虑温度影响的电动汽车充电负荷计算方法,结合电动汽车平均续航里程、行车需求统计数据,采用蒙特卡洛模拟计算不同温度下多种...

基于电动汽车时空特性的充电负荷预测

关键词: 电动汽车  充电负荷预测  空间动态分布  蒙特卡洛仿真  

电动汽车充电负荷预测是进行充电设施、电网规划建设以及运行调度控制的基础。电动汽车充电负荷的时空分布具有很强的随机性,在对预测区域空间进行划分的基础上,考虑电动汽车的动态转移特性,对不同功能用地的泊车规律进行分析,预测不同类型电动汽车的空间分布,进而对不同电动汽车充电时间特性的影响因素进行分析,并建立了预测模型。利用蒙特卡洛...

电动汽车充电负荷时空分布及其对配电网的影响

关键词: 电动汽车  时空分布  不确定性分析  配网运行  

电动汽车充电负荷因受诸多因素影响而充满随机性与复杂性,随着电动汽车的规模化应用,势必会给配电网带来一系列问题,这也成为目前国内外学者和相关科研机构的研究热点。基于电动汽车充电运行数据,选取充电起始时间和充电持续时间作为影响充电负荷时间分布的关键因素,结合用户充电行为的不确定性分析,建立电动汽车充电负荷的时间分布模型。以此为...

电动汽车充电设施接入对配套电网建设的影响

关键词: 电动汽车  充电设施  充电负荷  配套电网  

电动汽车在减少化石燃料消耗和CO2排放方面有着重要的意义。越来越多的电动汽车接入电网,对电力系统配套电网及电能质量将产生不可忽视的影响。通过分析充电设施接入配电网的典型方式,预判充电设施用电需求、电力负荷总量并分析电网接纳能力,对比分析了居民区、公共停车场、公交专属场站、出租车专属场站等不同场景下充电负荷对原负荷的影响情况...

规模化电动汽车有序充电对居民区配电网的影响

关键词: 电动汽车  充电负荷  配电网  有序充电  

大量电动汽车接入配电网,必然会对配电网产生极大的影响。基于蒙特卡罗模拟方法计算了充电负荷,并根据北京市某地区的实际配电网搭建典型配电网结构。首先分析了不同渗透率下电动汽车无序充电对电网的影响,然后给出了基于电网侧与用户侧双向充电目标的有序充电方法,并与无序充电时的情况进行对比。结果显示有序充电能起到很好的削峰填谷作用。

采用拉格朗日松弛法的电动汽车分散优化充电策略

关键词: 电动汽车  充电策略  聚合商  经济效益  拉格朗日松弛法  

电动汽车聚合商作为电动汽车充电服务的提供商,是电网公司和电动汽车用户之间交互的重要协调者。从电动汽车聚合商的角度出发,在考虑电动汽车用户的电量需求、充电时间以及配电变压器的可用容量等约束条件下,以电动汽车聚合商充电收益最大化为目标,构建了基于拉格朗日松弛法的分散优化模型,研究了分散优化充电策略的执行机制和流程。采用蒙特卡...

电动汽车充换电站换电池的有序充电优化

关键词: 电动汽车  充换电站  换电池  充电特性  有序充电  

大规模的电动汽车充电负荷具有大功率、波动性和不确定性的特点,将给电网带来峰值增高、电压波动等不利影响。为了降低电动汽车充电负荷对电网的不利影响,建立了电动汽车充换电站换电池的充电优化模型。通过对换电池在充电过程中充电时间、充电功率和电池电量的实测数据进行拟合,得到了电动汽车换电池的充电特性。以此为基础,建立了电动汽车充换...

基于B2G模式下电动汽车参与电网互动运行策略

关键词: 电动汽车  充换电电站  to  电网互动  

V2G（vehicle to grid）是目前电动汽车参与电网互动的主要模式,但也存在很多问题,影响电动汽车进一步发展。相较之下,B2G（battery to grid）模式解决了V2G模式下模型庞大繁复,难以控制的问题。提出了一种基于B2G模式下的电动汽车参与电网互动策略,以申报用电调整计划的方式,根据电站实时运行状态,以电站运行经济效益最大化为目标,求解最优用电...

基于电动汽车一体化电站的虚拟电厂智能调度

关键词: 虚拟电厂  电动汽车  可中断负荷  二进制粒子群算法  

随着能源供应的日趋紧张,电动汽车的迅速发展势在必行,大量的电动汽车储能电池的无序充电将给电网造成负面冲击。为此,提出一体化电站的运营模式,建立包含有电动汽车充换储一体化电站和可中断负荷的虚拟电厂控制模型;以运行成本最小为调度目标,运用二进制粒子群算法,实现虚拟电厂的经济调度。最后,运用仿真算例验证了调度方案的可行性。结果表明...

基于需求响应的电动汽车经济调度

关键词: 电动汽车  经济调度  需求响应  充电电价  机组组合  

提出了一种基于需求响应的电动汽车充电策略,根据电网实时电价信息优化电动汽车用户充电电价触发值,降低用户充电成本。同时,研究了含大规模电动汽车的电力系统机组组合问题。在此基础上建立了基于需求响应的电动汽车经济调度模型,通过对电动汽车用户行为特性的预测,以电网公司收益最大化为目标,优化制定电动汽车充电电价,转移电动汽车充电负荷...

实时电价下电动汽车变参与度动态频率控制策略

关键词: 实时电价  电动汽车  变参与度  动态调频  

针对大规模间歇性新能源并网造成的电力系统频率不稳定问题,提出利用电动汽车作为一种有效的需求侧响应资源,为电力系统提供辅助调频服务。在充分分析用户参与辅助调频服务受电价影响行为特征的基础上,提出了基于变参与度的电动汽车动态频率控制策略,可有效评估实时电价（real-time pricing,RTP）环境下电动汽车参与系统调频服务的响应能力。仿...

各类型电动汽车集群参与系统调频的可控数量动态变化评估

关键词: 电动汽车可控数量  电动汽车与电网互动  系统调频服务  状态评估  

目前对电动汽车参与电力系统调频的研究,通常把电动汽车作为能量储存系统参与电网互动,并未考虑其作为交通工具的主要特性。事实上,只有处于可控状态的电动汽车,才能通过电动汽车与电网互动（vehicle-to-grid,V2G）技术向电网提供频率调整辅助服务,即电动汽车参与电力系统调频。因此,要研究电动汽车如何有效响应系统调频控制信号及其对系统频率...

多功能电动汽车模块化充放电系统控制研究

关键词: 模块化充放电系统  双移相控制  回流功率  功率前馈补偿  

随着电动汽车动力电池需求日益扩大,其对电动汽车充电装置性能与功能的要求也随之提高,基于此,提出了一种多功能电动汽车模块化充放电系统。在此基础上,对由三相桥式AC/DC变换器和电磁隔离型双有源全桥DC/DC变换器构成的充放电模块的控制策略进行了研究。提出了可以提高充放电模块能量传输效率、功率密度等目标的两级变换器协调优化控制策略,分...

锂电池复合型正弦-脉冲充电方法

关键词: 锂离子电池  交流阻抗  储能  充电方法  

为了提升储能系统能量转换效率,提出了一种应用于锂离子电池的复合型正弦-脉冲电流（hybrid sinusoidalpulse current,HSPC）充电方法。首先基于锂离子电池的交流阻抗频谱特性,阐述了利用宽频段电流提升锂离子电池能量转化效率的原理。然后,采用并联型Boost电力电子变换器与移相技术生成正弦-脉冲复合型充电电流的方法,并与恒流、脉冲等充电方法...

基于TargetLink的电池SOC估算软件开发方法

关键词: soc估算  扩展卡尔曼滤波  targetlink  

以电池管理系统中的电池荷电状态估算策略为研究对象,采用扩展卡尔曼滤波算法,在Matlab Simu Link/Stateflow中搭建了仿真模型,并验证了模型的正确性;使用d SPACE公司的Target Link自动代码生成工具,完成了模型转换、在环仿真、代码生成。生成的代码下载到CPU为Freescale的EVB9S12XEP100系列芯片的电路板调试。测试结果与理论结果的误差在可接受...

考虑电网运行状态的一体化电站运行状态集

关键词: 电动汽车  一体化电站  运行规程  状态集  增值效益  

智能充放储一体化电站作为区域性有源电站,可以根据电网当前的运行状态,制定合理的充放电策略,对电网提供辅助支持服务。根据电网常见的正常、警戒、紧急、崩溃和恢复5种运行状态,一体化电站运行于相应的正常、系统保护和孤岛3种状态。提出的一体化电站各种标准运行规程可以细化并进入各种控制流程,通过研究电网运行状态集合与一体化电站运行状...

电动汽车有序充电管理的综合效益分析

关键词: 电动汽车  有序充电管理  发输电设备投资  配电系统扩容  网损  辅助服务  

对电动汽车实施有序充电可以优化系统负荷轮廓,从而改善电力系统运行的安全性与经济性,如何制定有序充电策略和评估其潜在经济效益就成为值得研究的重要问题。在此背景下,首先建立了以平抑给定时间段内系统负荷波动为目标的电动汽车有序充电的优化模型,并采用高效商业求解器AMPL/CPLEX求解,以获取有序充电模式下的电动汽车负荷。之后,以电动汽车...

商业楼宇光伏充电站的运营模式及其综合效用评估

关键词: 光伏系统  电动汽车  运营模式  综合效用  

光伏发电系统与电动汽车充电站的集成,可以促进光伏发电就地消纳,降低充电负荷对配电网的影响,有效减少电动汽车的间接碳排放。针对商业楼宇光伏充电站,考虑其停车需求及充电需求的一致性,提出了一种典型的运营模式;考虑环境、经济效益以及对配电网的影响等因素,建立了评价光伏充电站长期运营效用的综合评估指标体系;针对日间实际运行场景,设计...

基于AHP-熵权法的电动汽车充电站运行能效评估

关键词: 电动汽车充电站  运行能效评估  指标体系  

根据我国电动汽车充电站运行特点,参考相关标准和技术规范及现实因素,从供电可靠性、充电设备效率、电能质量、运营状况及为电网提供辅助服务的能力等5个方面出发,建立电动汽车充电站运行能效评估指标体系,提出基于AHP-熵权法的电动汽车充电站运行能效评估模型,将定量指标和定性指标分别进行规范化处理,应用AHP-熵权法综合考虑指标的主观权重与...

基于多系统的电动汽车综合运营仿真平台设计与应用

关键词: jade  电动汽车  

电动汽车运营系统是一个复杂的系统,涉及多种类型的主体,主体具有很强的自主性和自适应性,传统的建模方法无法进行准确的建模。介绍了一个基于复杂适应理论及多系统（multi-agent system,MAS）的电动汽车综合运营仿真平台的设计、开发和应用。该平台基于JADE开发,可以对电动汽车运营、充电设施规划等问题中包括电网、充换电设施、电动汽车等在内...

面向互联网的电动汽车智能充电系统设计与应用

关键词: 电动汽车  互联网  智能充电  app客户端  

近年来已经有很多关于电动汽车充电相关的研究与应用,但是缺乏智能的电动汽车充电与服务管理系统。为此,提出了面向互联网的电动汽车智能充电服务系统,对系统的3个主要组成部分云服务器、智能充电桩与App客户端的结构与功能进行了详细分析与设计。本系统通过客户手持终端即能实时查询充电装置的位置与状态信息,并实现充电装置的定位导航、充电预...

首台“蒸发驱动引擎”问世

关键词: 驱动力  引擎  蒸发  自然环境  发光二极管  生物工程  研究人员  

6月16日英国《自然·通讯》杂志上的一篇生物工程论文，报道了世界第一台“蒸发驱动引擎”。它能完成一些常见的任务，如提供驱动力和发电。在研究人员的演示中，这类引擎能驱动迷你车或点亮发光二极管（LED）。该项成果表明，我们最为司空见惯的自然环境中的水，其实还有尚未挖掘的潜力，可以为人类提供有用的能量。

科学家制造出世界最薄灯泡

关键词: 科学家  灯泡  世界  制造  哥伦比亚大学  科学研究院  金属电极  研究人员  

一个由美国哥伦比亚大学、韩国首尔国立大学和韩国标准科学研究院研究人员组成的国际团队首次展示了用只有一个碳原子厚度的石墨烯作为灯丝的芯片上可见光源：细条状石墨烯灯丝与金属电极相连，悬挂在基底上方，当电流通过时灯丝就会受热发光。这项研究于6月15日发表在提前出版的《自然·纳米技术》网络版上。

澳开发出世界首个多态存储器

关键词: 存储器  多态  世界  开发  多种信息  澳大利亚  长期保存  体外复制  

澳大利亚墨尔本皇家理工大学科学家日前通过模拟人脑处理信息的过程，开发出一种能长期保存信息的存储器。该设备被认为是世界第一个电子多态存储器，能模拟人脑在处理信息的同时对多种信息进行存储的能力，为体外复制大脑和电子仿生大脑的出现铺平了道路。

2015年2月经济合作与发展组织（OECD）电力概况