关键词：电动车 控制器 辅助电源 稳定性 

摘要：传统的电动车控制器主要使用线性稳压电源作为辅助电源，虽然线性电源具有结构简单，电磁干扰小等优点，但它的调整管工作在放大状态，因而发热量大，效率低（35％左右），需要加体积庞大的散热片。依据buck型开关电源的基本原理，提出了一种适用于电动车控制器的新型辅助电源。该电源在继承了线性电源优点的同时，又减小了整个电源电路的发热，提高了整个电路的稳定性。通过将该电源与buck型开关稳压电源相比较，并进行仿真与实验验证，证明了该设计的可行性和优越性，具有一定的实用价值。

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