地下空间与工程学报杂志

新世纪初的城市人防工程建设（一）——历史、现状与展望

关键词: 人防工程建设  城市  世纪  历史  展望  现状  研究进展  法律法规  发展方向  经费投入  开发程度  市场化  民防  

首先回顾我国城市人防工程建设的历史与成就、法律法规制定情况及理论研究进展,然后介绍国外城市民防工程建设情况并分析其特点,最后指出新世纪城市人防工程建设的发展方向.通过比较可看出我国城市人防工程建设在经费投入比例、市场化开发程度、人员掩蔽率等方面与国外存在较大差距.新世纪继续大规模开展城市人防工程建设极为迫切.

城市地下空间开发利用管理法规体系框架

关键词: 地下空间开发利用  管理法规  体系框架  城市  法规体系  空间相关  角度分析  相关性  基础  

城市地下空间开发利用管理法规体系是地下空间开发利用的重要前提和依据.首先从地下空间权和法规体系相关性两个角度分析了现有与地下空间相关的法规体系所存在的问题,提出了针对性对策;并在此基础上提出了城市地下空间开发利用管理法规体系,法规体系包括规划管理法规、投资市场管理法规、建设管理法规和使用管理法规等;文章最后对法规体系中各...

生化及放射性恐怖袭击与地下环境安全研究（1）

关键词: 恐怖袭击  放射性  生化  安全研究  地下环境  城市地下建筑  环境安全问题  发展趋势  恐怖活动  空气传播  建筑环境  通风措施  安全防范  应急处置  安全带  防护  

介绍了当今世界生化及放射性恐怖活动的现状与发展趋势,指出利用空气传播的生化及放射性恐怖袭击已对地下建筑的环境安全构成了严重威胁.概述了生化及放射性恐怖袭击给地下建筑环境安全带来的新问题,具体分析了我国城市地下建筑在环境安全方面存在的问题,指出我国城市地下建筑现有的防护思想和防护通风措施并不能满足防生化及放射性恐怖袭击的要...

铜川紫红色软砂岩冻结效应实验CT识别

关键词: 紫红色  ct识别  砂岩  实验  效应  细观损伤力学  内部损伤  循环次数  冻结温度  冻结速度  西部大开发  岩土工程  铜川地区  ct设备  变化状况  研究结果  水分迁移  岩样  冻融  均值  增大  减小  

冻融问题是寒区岩土工程中的重要问题,针对西部大开发中这一较为突出的问题,从细观损伤力学的角度,运用先进的CT设备观测陕西铜川地区紫红色软砂岩在受到不同冻融循环次数、冻结温度、冻结速度时,其内部损伤变化状况.研究结果发现随着冻融循环次数的增加,岩样CT均值减小、内部损伤逐渐增大;随着冻结温度的降低,岩样CT均值增大、内部损伤降低;岩...

地下结构地震模拟振动台试验研究

关键词: 地震模拟振动台  试验研究  大跨度地下结构  上覆土层  振动台试验  反应规律  结构地震  动力性态  竖向荷载  变形机制  约束结构  深埋  

文章通过振动台试验,总结了地下结构地震反应规律,分析地下结构的变形机制,并重点分析上覆土层和竖向荷载对地下结构动力性态的影响.试验表明浅埋情况的各种反应均大于深埋情况,这说明了约束结构的上覆土层的重要性.垂直激励的参与改变了结构的响应,增大了结构内部的应力,尤其是结构顶部的剪力.并结合结果对设计类似的大跨度地下结构提供有益的...

黄土连拱隧道施工方法模型试验研究

关键词: 隧道施工  试验研究  方法模型  连拱  相似模型试验  隧道围岩  试验系统  隧道结构  发展过程  试验结果  黄土隧道  洞周位移  稳定性  公路  

利用公路隧道结构与围岩综合试验系统,对南关黄土连拱隧道施工进行相似模型试验,研究了黄土连拱隧道围岩在隧道施工中的位移发展过程、隧道围岩的最终位移及围岩的稳定性;试验结果表明,小洞径的黄土隧道自稳能力较强,随着开挖跨度的增加,洞周位移增加较快.

人工冻结粘土单轴压缩蠕变特性归一化分析

关键词: 蠕变特性  单轴压缩  人工冻结粘土  归一化分析  破坏时间  蠕变速率  破坏应变  研究方向  冻土力学  蠕变试验  加载条件  冻结温度  最小  减小  

冻土的蠕变特性问题一直是冻土力学的一个重要研究方向,通过对安徽临涣矿区粘土冻结后,进行单轴压缩蠕变试验,用归一化的方法研究其蠕变特性.研究表明,随着加载应力的增大,破坏时间缩短,最小蠕变速率加快,特别当压力大于1.3MPa时更为明显,破坏应变先增加后减小;加载条件相同时,冻结温度越低,破坏时间越长,最小蠕变速率越慢,-10℃时破坏应变最大.

圆型基坑的变形特点及主要影响因素分析

关键词: 影响因素分析  变形特点  圆形基坑  圆型  监测资料  条形基坑  均匀荷载  有限元模拟  超深基坑  变形规律  水平位移  基坑变形  本质区别  轴向受压  施工阶段  土压力  中厚壳  混凝土  应用  环向  内力  轴压  弯矩  槽段  

圆形基坑多为应用于特殊场合的超深基坑,上海某圆形基坑的施工监测资料显示,圆形基坑的变形规律与条形基坑差异很大,对圆形基坑的水平位移、土压力监测资料进行了分析,并通过应用中厚壳理论对基坑变形和内力作的有限元模拟,认为圆形基坑以承受环向轴压为主,与主要承受经向弯矩的条形基坑有本质区别.同时,对混凝土轴向受压、槽段间泥浆受压、环向...

高速公路双连拱隧道的中墙力学特性分析

关键词: 力学特性分析  双连拱隧道  墙  广惠高速公路  隧道工程  监控量测  三次扰动  不均衡性  应力释放  偏心荷载  结构稳定  结构体  承载力  基底  对中  顶部  偏压  

通过结合广惠高速公路小金口双连拱隧道工程,根据现场对隧道Ⅱ类围岩中墙的监控量测结果(1-1断面),对连拱隧道的中墙力学特性进行了深入的分析,发现中墙是连拱隧道的主要承载结构体,对中墙基底的承载力要求较高.隧道在由单侧施工过度到双侧施工时,中墙顶部围岩经过三次扰动后,围岩应力释放存在不均衡性,而导致中墙承受较大的偏心荷载,最终出现偏...

浅埋隧道穿越建筑物桩基的施工力学分析

关键词: 力学分析  隧道穿越  浅埋  建筑物  隧道开挖  隧道结构  有限元程序  环境影响  武隆隧道  屈服准则  力学特性  受力特征  变形过程  关键部位  支护形式  桩基础  制药厂  出口段  桩施工  

浅埋隧道开挖带来的周围环境影响问题备受关注,应用有限元程序,以重庆武隆隧道出口段穿越汇邦制药厂厂房桩基础为工程背景,采用Drucker-Prager屈服准则,对隧道截桩施工引起桩基及隧道结构的变形与力学特性进行研究,分析隧道开挖对隧道结构及桩基的影响,全面追踪关键部位的变形过程及受力特征,为隧道顺利施工及确定合理的开挖、支护形式提供依据.

单桩竖向抗拔极限承载力的灰色预测方法

关键词: 极限承载力  灰色预测方法  抗拔  竖向  单桩  等维灰数递补动态预测  灰色预测理论  工程问题  工程试桩  静载试验  非等步长  工程实例  预测结果  可靠性  准确性  实测值  模型  

如何利用现场抗拔静载试验中未达到破坏的工程试桩数据来确定其抗拔极限承载力是一个重要的工程问题.运用灰色预测理论,建立了预测单桩竖向抗拔极限承载力的非等步长GM(1,1)模型和等维灰数递补动态预测GM(1,1)模型.工程实例表明,两者均有相当的准确性和可靠性,而且后者的预测结果更接近实测值.

预应力锚索的三维数值模拟及其锚固机理分析

关键词: 三维数值模拟  机理分析  预应力锚索加固  数值模拟方法  加固效果  作用机理  主要技术  岩土工程  工程实践  施工技术  数值方法  变形特征  锚固效果  锚固段  自由段  杆单元  空间  基础  受力  岩体  

预应力锚索加固作为岩土工程的一种主要技术已得到日益广泛的应用,其强而有效的加固效果已经为众多工程实践所检验.但是,与不断改进的施工技术相比,现有的针对预应力锚索的数值模拟方法却不能很好的反映这一实际加固效果,尤其是预应力的模拟.本文根据锚索中自由段和锚固段不同的作用机理,提出了一种能够模拟预应力的三维数值方法,即锚固段采用空...

软土隧道荷载分项系数的探讨

关键词: 荷载分项系数  软土隧道  概率极限状态  土性参数  设计方法  随机变量  数学关系  计算结果  概率特征  不确定性  设计荷载  可靠性  

鉴于概率极限状态设计方法的优点并已广为应用,将软土隧道荷载视为随机变量,研究了隧道荷载分项系数的确定方法并给出了其建议取值,内容包括软土隧道荷载的影响因素,隧道荷载与土性参数的数学关系、土性参数的概率特征与分项系数以及隧道荷载分项系数的计算结果与建议取值,以期对设计荷载的确定定量考虑各种不确定性的影响,提高设计的可靠性.

巷道围岩塑性区的德鲁克-普拉格准则解

关键词: 巷道围岩  塑性区  中间主应力  理论计算方法  圆形巷道  解析解  

考虑到巷道围岩屈服与中间主应力有关,运用德鲁克-普拉格准则推出了圆形巷道塑性区半径及应力的解析解.结果表明,在考虑中间主应力的情况下巷道围岩塑性区增大,证明中间主应力对塑性区具有一定影响.因此,该理论成果弥补了以往理论未考虑中间主应力的不足,也为巷道围岩塑性区的理论分析提供了一种新的理论计算方法.

超大断面隧道围岩的稳定性分析

关键词: 隧道围岩  稳定性分析  超大断面  开挖方式  应力状态  围岩稳定性  设计理论  地下结构  承载能力  开挖顺序  开挖过程  变化规律  开挖方案  施工过程  支护时间  有限元  位移  

根据地下结构设计理论和岩石屈服的Drucker-Prager准则,考虑到围岩的自身承载能力,采用有限元对广西柳州一处公路隧道围岩的稳定性进行了分析.考虑到开挖方式、开挖顺序对围岩稳定性的影响,对围岩的开挖过程进行模拟.确定不同开挖方式下隧道围岩的位移、应力状态,以及位移、应力状态随时间的变化规律,为隧道施工过程中开挖方案的制定、支护时间...

高速公路桥墩对天然气井受力与变形影响分析

关键词: 天然气井  变形影响  公路桥墩  受力  高速  数值方法  结构安全  强度计算  大桥  破坏性  修建  

分别采用解析和数值方法分析拟建大桥修建和使用过程中,其荷载是否对天然气井的结构安全以及变形要求产生影响进行全面的分析.通过对天然气井的受力和强度计算,得出大桥桥墩对附近天然气井不会造成破坏性影响的结论,为大桥的修建和使用提供了可靠的理论依据.

大跨度浅埋暗挖隧道拆撑的数值模拟

关键词: 浅埋暗挖隧道  拆撑  数值模拟  大跨度  复合式衬砌  浅埋暗挖法  隧道结构  临时支撑  初期支护  荷载模型  变化规律  结构内力  渡线隧道  南京地铁  平面计算  理论指导  工程实践  增量法  拆除  受力  

采用浅埋暗挖法修建的复合式衬砌隧道结构,初支受力最危险的时期是为修筑二衬而分段拆除初期支护的临时支撑的过程.本文采用结构-荷载模型,利用增量法,研究拆撑过程中结构内力的变化规律.以南京地铁鼓-玄区间渡线隧道为例,通过平面计算,确定合理的断面拆撑顺序;通过三维拆撑计算,确定合理的纵向拆撑长度,为工程实践提供理论指导.

穿越铁路的地道结构与土相互作用的数值模拟

关键词: 相互作用  地道结构  数值模拟  穿越铁路  列车荷载  模拟结果  最大拉应力  数值方法  工作性态  周围土体  空间范围  建模方法  三维实体  分布特征  最大挠度  结构设计  桥结构  有限元  地道桥  顶板  

借助有限元数值方法来模拟地道桥结构与土的相互作用,为能真实地描述两者间相互作用,分别对结构和土体工作性态的影响,采用三维实体建模方法模拟在列车荷载和无荷载两种工况下空间范围内地道桥结构与周围土体的位移、应力分布特征.数值模拟结果表明,列车荷载满布情况下,地道结构顶板跨中产生向下最大挠度, 而最大拉应力处于顶板跨中内侧和底板跨...

盾构隧道开挖引起的地表沉降规律

关键词: 沉降规律  隧道开挖  地表沉降  变形速度  盾构机  开挖方式  实际意义  监测资料  位移变化  中心点  断面  沉降值  盾构法  直方图  测点  观测  测量  

地表沉降值是衡量开挖方式是否合适的关键指标,因此监测和预测地表沉降有重要的实际意义.在文中,根据对盾构法开挖隧道引起的地表沉降监测资料,做出了观测断面中心点的速度直方图和观测断面中心点位移随盾构机推进的位移变化图.通过分析,发现当盾构机到达测量断面前5m～8m后,地表测点的变形达到最大隆起值,然后测点的变形速度为负值,开始向下运...

外贴碳纤维增强材料加固混凝土梁的抗弯设计

关键词: 碳纤维增强材料  混凝土梁  抗弯设计  混凝土表面  抗弯承载力  平截面假定  frp加固  碳纤维加固  研究结果  计算理论  计算方法  加固结构  二次受力  设计方法  结果比较  理论计算  设计参考  粘贴  受弯  弯矩  工程  

根据目前碳纤维增强材料(简称CFRP)加固混凝土梁的理论和实验研究结果; 文章重点研究碳纤维制成织物片材粘贴到混凝土表面用于结构的补强与加固的技术特点,基于平截面假定的抗弯承载力计算理论,对CFRP加固混凝土梁受弯抵抗承载力的计算方法做了分析探讨,并分析二次受力对加固结构的弯矩承载力的影响;同时对外贴碳纤维加固混凝土梁的抗弯提供一种...

隧道工程施工关键工序管理的初步分析

关键词: 隧道工程施工  初步分析  工序管理  施工实践  重要环节  关键工序  隧道施工  等级确定  施工控制  排水处理  处理方法  经济管理  施工管理  口门  

通过多年隧道施工实践,针对隧道施工关键工序中容易出现问题的重要环节进行了较为详细的分析,对隧道的围岩等级确定、开挖、支护、防排水处理和洞口门的施工等重要工序中的施工控制进行了探讨和研究,并对其可能出现的问题提出了相应的处理方法,同时,还在技术经济管理上作了分析,总结了一些成功的经验,可供类似隧道的施工管理参考.

基于GIS的公路边坡支护设计系统

关键词: gis  边坡支护  边坡稳定性评价  山区高等级公路  优化设计系统  地学信息系统  设计与开发  map技术  设计问题  支护方案  主要功能  计算功能  处理功能  边坡加固  组件式  

针对山区高等级公路边坡稳定性评价和支护设计问题,在组件式GIS-Supermap技术上进行了边坡支护方案优化设计系统(SSODS)的设计与开发.介绍了系统的特点和综合地学信息系统的建立,并对系统的主要功能:通用GIS功能、边坡宏观稳定性评价功能、工点边坡稳定计算功能、边坡加固处理功能等做了介绍.最后,还举了实例进行分析.

盾构隧道施工对城市沥青路面影响的风险评估

关键词: 沥青路面  隧道施工  性能评价方法  风险评估模型  盾构施工  最大沉降量  地铁隧道  道路路面  破坏类型  寿命周期  使用性能  模型应用  工程实例  大城市  费用  公路  

各大城市内的地铁隧道,一般都选择在道路下穿行,因此,不可避免地会对城市道路路面造成各种破坏.文章主要分析了城市沥青路面由于盾构施工可能造成的各种破坏类型,讨论了路面寿命周期内费用构成,并采用公路沥青路面使用性能评价方法和标准,建立了由于盾构施工导致沥青路面出现最大沉降量与其使用性能和损失费用三者之间的风险评估模型,文末结合工...

EPB盾构信息化管理系统在广州地铁的应用

关键词: 信息化管理系统  epb盾构  广州地铁二号线  应用  施工参数  土压平衡盾构  盾构隧道  盾构法隧道  多媒体监控  信息数据库  可视化显示  隧道工程  工程特点  施工过程  土体变形  施工扰动  影响程度  施工变形  监测方法  工程数据  仿真系统  

针对广州地铁二号线赤岗-鹭江区间盾构隧道工程,在分析盾构法隧道施工过程以及工程特点、施工扰动引起周围土体变形的规律、土压平衡盾构各种施工参数对施工变形的影响程度、盾构隧道土体及相关构筑物的沉降监测方法的基础上,对盾构隧道工程数据进行合理的分类,开发了"盾构隧道施工多媒体监控与仿真系统"软件.建立了工程信息数据库、施工监控与...

高速铁路隧道口微压波减缓措施的分析

关键词: 减缓措施  高速铁路  微压波  隧道口  作用机理  现场量测  数值计算  模型试验  特征参数  缓冲结构  隧道入口  铁路隧道  优化原则  解决方案  国内外  设置  列车  车具  

为了进一步明确高速铁路隧道口微压波的基本特性及其减缓措施的作用机理,通过分析国内外现场量测、模型试验和数值计算得到的数据,对铁路隧道口的微压波的特征参数、影响因素进行了总结,对优化列车车头形状和在隧道入口设置缓冲结构等两种微压波减缓措施的作用机理进行了详细分析和解释.最后,针对国内铁路隧道的现状,提出了这两种减缓措施设置的...

海底与水下隧道国际学术报告会（1号通知）

洞室交叉部位塌方的处理技术

关键词: 交叉部位  洞室  处理技术  集中程度  塌方治理  不同部位  技术要点  成功经验  塌方处理  工作量  

洞室交叉部位情况复杂、应力集中程度高,容易发生塌方等各种事故,而且该处塌方治理不仅工作量大,难度也很高.文章在对塌方进行分类的基础上,分析了洞室不同部位塌方的特点,总结了"先拱法"治理洞室交叉部位塌方的一般步骤和技术要点,并通过实例介绍了洞室交叉部位塌方处理的成功经验.

上海城市地下工程环境地质效应研究

关键词: 城市地下工程  效应研究  环境地质效应  环境地质灾害  城市地下空间  地下工程建设  环境地质问题  分析与研究  2004年  城市建设  关键问题  城市工程  重大事故  上海地铁  地质作用  灾害问题  防治对策  远景目标  城市发展  管理措施  

随着上海城市建设进程加快,地下空间的开发所引起的环境地质问题,成为上海城市工程环境地质效应的关键问题;上海地铁M4号线建设重大事故发生后,对地下工程潜在环境地质作用的研究显得特别重要.本文在大量调查、分析与研究的基础上,结合上海市城市地下空间快速发展面临的一系列工程环境地质灾害,剖析了上海市地下工程建设中的主要环境和地质灾害...

易燃易爆物品车辆通过长大隧道的防火对策

关键词: 易燃易爆物品  长大隧道  防火对策  车辆  越江通道工程  特长公路隧道  秦岭终南山  隧道火灾  救灾措施  隧道工程  危险品  国内外  崇明  

由于危险品车辆起火而引发隧道火灾的频率较高,文章以秦岭终南山特长公路隧道和上海崇明越江通道工程为背景,在对国内外现状研究、总结的基础上,提出了载有易燃易爆物品车辆通过长大隧道的三种方案(即允许通过,限制通过和禁止通过)以及对应的防救灾措施,可供类似的长大隧道工程参考.

基于沥青路面功能性能的预防性养护时机指标

关键词: 预防性养护  功能性能  沥青路面  路面状况指数  行车安全性  路面性能  事业发展  老化指标  路面沥青  指标体系  渗水系数  关键问题  国内外  平整度  公路  

路面预防性养护是国内外近年来研究的热点,路面预防性养护对维持良好的路面性能具有重要的意义.预防性养护的成功与否及其效益与进行预防性养护的时机密切相关,然而对于预防性养护的时机目前国内外还没有很好的解决办法.文章从预防性养护的作用出发,结合我国公路事业发展的现状,提出了基于沥青路面功能性能的预防性养护指标体系:路面沥青老化指...

降雨条件下膨胀土基坑边坡稳定性分析

关键词: 边坡稳定性分析  降雨条件  水分运移规律  最危险滑动面  基坑边坡  降雨入渗  含水量变化  稳定性问题  膨胀土边坡  圆弧滑动面  入渗条件  模型模拟  非饱和土  抗剪强度  试验研究  安全系数  降雨历时  浅层  基础  

应用非饱和土一维降雨入渗模型模拟膨胀土基坑边坡在降雨入渗条件下的水分运移规律.通过试验研究了合肥膨胀土抗剪强度随含水量变化的关系.在此基础上,研究了考虑降雨入渗影响的膨胀土基坑边坡稳定性问题.研究表明,随降雨历时的增加边坡的安全系数逐渐变小,边坡最危险滑动面有向浅层发展的趋势.对于膨胀土边坡的浅层滑动面,采用折线滑动面比圆弧...

不同堆载方法在软基堆载预压中的稳定性分析

关键词: 堆载预压  稳定性分析  软基  bishop  圆弧滑动法  堆载法  削坡减载  分析比较  缩短工期  条分法  全面法  梯形法  工程  边坡  

结合上海某工程堆载预压方案对不同堆载方法稳定性进行了分析.基于"削坡减载"的思想,提出了梯形荷载堆载法,利用整体圆弧滑动法Bishop条分法对全面堆载法和梯形堆载法两种堆载方法形成的边坡进行了稳定性分析比较,得出了梯形法在稳定性和缩短工期方面都优于全面法的结论.

《地下空间与工程学报》征文启事

调压井施工开挖过程稳定性仿真分析

关键词: 仿真分析  调压井  稳定性  开挖过程  ansys软件  钢筋混凝土衬砌  洞室围岩稳定  反分析方法  组成部分  施工开挖  功能模拟  仿真计算  开挖方法  施工过程  工作性能  共同作用  监测数据  材料特性  基础资料  内力分布  局部应力  加强措施  

调压井作为水电站建筑物的重要组成部分,其洞室围岩稳定是一个十分重要的问题.本文利用ANSYS软件的生死单元功能模拟调压井的施工开挖状况.通过不同开挖方法的仿真计算,分析施工过程中围岩的稳定性,研究调压井在支护、钢筋混凝土衬砌及围岩共同作用下的工作性能.同时利用反分析方法,根据现场监测数据,反演岩体由于自重产生的初始地应力和材料特...

城区浅埋大断面隧道减震爆破技术

关键词: 浅埋大断面隧道  爆破技术  重庆轻轨较新线  城区  特大断面隧道  临江门车站  复杂条件下  炮眼利用率  施工方法  减震爆破  减震措施  开挖爆破  爆破设计  装药方式  监测结果  掏槽眼  导向孔  周边眼  硬岩  

以重庆轻轨较新线临江门车站隧道为例,介绍了复杂条件下城市浅埋硬岩特大断面隧道减震爆破施工方法,由于采用了一系列综合减震措施,开挖爆破对隧道周边围岩的影响降低到最小程度;在爆破设计中,掏槽眼增加了减震孔,周边眼增加了导向孔,采取隔孔装药方式,对提高炮眼利用率起到了良好的作用.监测结果表明,爆破震速控制较好.

“2005全国地铁与地下工程技术风险管理学术研讨会”会议简讯

软土盾构隧道纵向设计综述

关键词: 纵向设计  盾构隧道  软土  综述  隧道结构  隧道衬砌管片  不均匀沉降  设计理论  理论研究  正常使用  局部破坏  理论指导  科学合理  设计方法  耐久性  渗水  拼装  

通过对软土盾构隧道结构设计理论的现状和已建软土盾构隧道结构存在问题的分析,指出克服软土盾构隧道结构发生过量纵向沉降或不均匀沉降而引起隧道渗水、漏泥、结构局部破坏等影响隧道正常使用及其耐久性问题的关键是展开纵向设计理论研究.在纵向设计理论指导下,通过软土盾构隧道衬砌管片拼装形式、管片材料等方面的创新改造,使软土盾构隧道的设...