地下空间与工程学报杂志

地下空间作为城市空间结构的社会学内涵

关键词: 综合规划  城市地下空间结构  社会学  

现代城市规划正逐步从注重物质形态规划向多学科渗透的综合科学发展,城市地下空间的规划也应包容更广阔的层面.经济、地理、各种社会因素都将对城市地下空间的功能组成及形态起重要作用.城市空间结构所包含的城市内在各组织的相互作用,必然反映在由各种相互联系所形成的作为一个有机整体的社会之中.文章着重探讨了地下空间作为城市空间结构所具...

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基于层次分析法的地下空间资源潜在价值评估

关键词: 地下空间资源  层次分析法  评估模型  指标体系  价值评估  城市地下空间  开发利用规划  指标权重系数  群体判断矩阵  复杂性问题  传递矩阵法  

地下空间是城市的重要自然资源,对其进行评估是编制城市地下空间开发利用规划的基础条件之一.文章针对城市地下空间资源评估影响因素的多源复杂性问题,采用层次分析法和专家问卷调查法,选择多目标线性加权函数法数学模型,建立了一套适用于地下空间资源潜在开发价值等级分类与分布评估的指标和参数体系;在指标权重系数的确定中,针对普通层次分析...

地下空间开发与自然地理环境因素

关键词: 自然地理环境  地下空间开发  影响和作用  因地制宜  

气候、地形(地貌)、地质、水文等自然地理环境因素对地下空间的开发动因、开发规模、开发利用方式以及空间形态、结构型式以及施工技术等方面具有不同程度的影响和作用,并使地下空间开发利用呈现一定的地区性特色.现代城市地下空间开发应注重结合自然地理环境,因地制宜,趋利避害,以确保地下空间开发利用的可持续发展.

北京旧城中心区地下空间开发策略思考

关键词: 地下空间  历史文化保护区  古城  

地下空间作为潜在而丰富的资源成为城市发展的必然选择.针对北京面临的土地资源、生存环境等一系列难以解决的问题与现状,着重从保护与发展的角度探讨北京旧城历史文化保护区的地下空间开发利用,文章在研究了北京地下空间开发利用的特殊性、原则及措施后;并通过对北京四合院地下空间利用、地下共同沟、地下车库等地下空间利用的具体设想,探讨了...

建设与开发城市大规模地铁车站综合体的探讨

关键词: 地铁车站综合体  地下空间  综合开发  

通过介绍我国城市地铁建设背景和城市的发展方向,分析了开发大规模地铁车站综合体在城市发展中的优势作用,从城市设计与发展的角度出发,在城市地铁车站综合体开发理论的基础上,分析了大规模地铁车站综合体开发模式、开发原则、开发程序和施工技术可行性,以此论证了开发大规模地铁车站综合体的必要性和可能性,目的使其充分发挥对城市发展的推动作...

高阶流形方法在地下结构杆梁计算中的应用

关键词: 结构分析  流形方法  广义结点有限元  覆盖函数  

用传统的有限元网格和流形方法的高阶覆盖位移函数来进行地下结构的杆、梁单元计算,保证了线单元模拟的数值精度,同时又克服了常用的杆、梁线单元计算位置与实际位置不相符合从而带来计算误差和结构设计不便等缺点,提供了一种解决结构数值计算的较好的途径.算例结果表明了文中理论和方法的正确性和有效性.

龙滩水电站地下厂房主支洞交叉处稳定性分析

关键词: 龙滩水电站  主支洞交叉口  岩体稳定性  三维弹塑性模拟  

根据龙滩水电站地下厂房巨型地下洞室群的布置情况,结合洞室围岩为顺层断层和节理发育的高陡倾角层状岩体的地质特点,建立了三维有限元计算模型,并针对主支洞交叉处岩体的稳定性分析进行了分步开挖下的弹塑性数值模拟.计算结果表明:主支洞交叉处的岩体是应力松弛和塑性区的主要分布区域,该处岩体变形量大,具有明显的非对称性.现有的加固方案是有...

深埋隧道煤层区围岩内部位移特征

关键词: 深埋隧道  煤层区  内部位移  变形预测  

隧道围岩内部位移为研究围岩变形、确定围岩松弛范围和检验支护参数是否合理的重要依据.通过采用多点位移计对通渝深埋隧道C1煤层围岩深部位移的量测,分析了围岩深部位移-时间特征、位移-深度特征和围岩松弛范围,预测了围岩的变形发展趋势,并对围岩的稳定性和支护参数的合理性进行了评价,对深埋隧道的设计和施工具有重要的指导意义.

大跨度洞库施工开挖稳定性研究

关键词: 大跨度洞库  围岩破坏  特征曲线  数值计算  

现代战争中,大跨度洞库作为部队新型武器和装备的高效防护措施,起着举足轻重的作用.在已有"特征曲线法"的基础上,提出了更符合工程实际要求的"围岩位移-支护刚度反应曲线法";结合工程实例,应用通用有限元ANSYS程序数值模拟了坑道分步开挖的过程.对不同支护条件下,洞周各特征点的位移及应力最终值作了比较,并利用曲线拟合得出反应曲线,从而更科学...

软岩小净距隧道施工力学效应研究

关键词: 开挖方式  软岩  小净距隧道  复合衬砌  塑性区  

以软岩小净距隧道在不同开挖方式下达到稳定后围岩和复合衬砌的力学效应为对象,重点分析不同开挖方式下锚杆、喷射混凝土层和二次衬砌的受力特点,考察不同净距对中夹岩柱塑性区的影响.结果表明:施工小净距隧道应慎重选择后继施工隧道的开挖方式;后继隧道施工的开挖方式直接对先行既有隧道锚杆、喷射混凝土层和二次衬砌应力状态产生很大影响;中夹...

隧道顶部溶洞对围岩稳定性的影响分析

关键词: 溶洞  隧道  围岩稳定性  现场监测  

结合夏家庙隧道实际工程,运用ANSYS有限元软件研究了隧道顶部不同大小、不同距离的溶洞分布对隧道围岩稳定性的影响,并与现场实测数据进行对比分析.研究结果表明:隧道顶部溶洞大小和距离的变化对隧道顶底板主应力将产生明显的影响,对隧道围岩拱顶下沉亦有明显影响,数值模拟结果与现场监测结果基本吻合.

浅埋软岩隧道开挖围岩变形非线性模拟分析

关键词: 浅埋  软岩  开挖  非线性过程  数值模拟  

由于隧道施工过程和开挖顺序的不同都会引起各自不同的应力和应变的非线性历程,最终导致不同的力学效应,特别是软弱围岩隧道,其力学效应表现的更加显著.结合沿海地区软弱围岩浅埋暗挖矩形隧道施工,使用有限差分软件(FLAC)对分部开挖进行非线性数值模拟,研究矩形隧道软弱围岩在开挖过程中大变形的机理.分析结果表明,围岩和初期支护的应力应变是非...

盾构隧道衬砌结构内力计算方法的对比分析研究

关键词: 盾构隧道衬砌  惯用法  修正惯用法  多铰圆环法  

在对目前国内外盾构隧道衬砌结构设计中普遍采用的惯用法、修正惯用法、多铰圆环法和梁-弹簧模型计算法进行详细介绍的基础上,以南京地铁南北线为研究对象,运用不同设计方法对盾构隧道在不同埋深下的管片环最大变形量、轴力、弯矩、剪力、螺栓剪力等的大小、分布规律及影响因素进行了系统研究,深入探讨了设计方法对盾构隧道衬砌结构设计所造成的...

高水压下隧洞合理断面形状研究

关键词: 隧洞  断面形状  塑性区  注浆加固圈  

对某隧洞工程在高水压作用下的受力情况进行了分析,为了取得合理的受力断面,对五种断面形状进行了有限元建模计算.并分别以孔边最大的切向应力(绝对值)最小和塑性区面积最小为准则对五种断面进行了优选.两种准则得出相同的最佳断面形式为蛋壳形.此外对隧洞注浆加固圈的性质也进行了分析研究,并以蛋壳形断面形状为例,对不同的注浆加固圈厚度进行...

某水电站引水隧道三维粘弹塑性有限元分析

关键词: 流变性  粘弹塑性  有限元  隧道稳定性  

同时对某水电站引水隧道系统进行了三维粘弹塑性有限元数值模拟和三维弹塑性有限元数值模拟.分析对比了围岩结构的受力、变形演化状况,评价了隧道开挖系统的稳定性.结论表明软岩流变性对隧道稳定性的影响显著.

围岩分类在TBM滚刀寿命预测中的应用

关键词: 隧道掘进机  滚刀寿命  围岩等级数  预测  

预测滚刀寿命,根据刀具磨损规律把握最好的换刀时机对隧道掘进机(TBM)来说是极其重要的.文章以秦岭隧道为例,应用围岩分类来预测刀具消耗量.根据影响TBM掘进率的岩石单轴抗压强度、岩石耐磨性、岩石硬度及岩体节理发育程度对围岩TBM工作条件等级的划分,定性分析了围岩等级与刀具消耗量的关系.在此基础上,提出围岩等级数的概念,得出不同的等级数...

组合型复合地基的理论分析与试验研究

关键词: 组合型复合地基  静载试验  cfg桩  rsc桩  

通过三维有限元和现场静载试验对组合型复合地基的受力和位移特性进行了研究,并把理论计算结果与实测结果进行了对比分析,理论分析和试验结果表明:在组合型复合地基中,由于各桩之间相互影响,桩长较短、刚度较小的RSC桩的单桩承载力同单桩相比差别不大;而桩长较长、刚度较大的水泥粉煤灰碎石桩(简称CFG桩)的单桩承载力比单桩减小较多.在湿陷性黄...

天津市浅部典型土层水泥土力学性能试验研究

关键词: smw工法  高水灰比  水泥土  

近年来,天津市正在进行大规模地铁建设,针对天津市的20m深度内的典型土层,取得大量土样,进行了不同水灰比、不同龄期下水泥土的立方体强度、轴心抗压强度和变形模量试验,研究了当地地质条件下高水灰比水泥土材料立方体强度、轴心抗压强度和变形模量随时间和水灰比的变化规律,以期为天津市SMW工法的设计与施工提供依据.

基于PDCA的隧道施工进度柔性控制

关键词: 隧道施工  pdca  滚动柔性控制  

介绍了PDCA管理法的基本内涵,根据隧道施工的现实需求,将PDCA管理法与隧道施工进度控制相结合,提出了相应的隧道施工进度滚动柔性控制方法,并结合实际隧道工程项目,通过由计划-实施-检查-处理过程的多次循环,消除了影响进度延迟的关键因素,极大地改善了隧道施工进度管理.

黄土连拱隧道施工过程的数值模拟和方案优化

关键词: 黄土  双连拱隧道  有限元  三导洞法  上下台阶法  

针对汾柳高速公路离石隧道在不同施工方法下围岩和隧道支护结构的受力问题,运用有限元程序ANSYS6.1对三导洞法和上下台阶法进行了动态数值模拟,建立了不同施工工序下围岩的位移场和应力场,并以此对这两种施工方法进行了对比分析,得出三导洞法较优.对隧道的施工具有一定的指导意义.

通渝隧道K21＋780涌水突泥段的治理

关键词: 隧道  溶洞  构造裂隙  

通渝隧道隧址区分布的含水层属海相碳酸盐沉积而成的可溶岩.地表以溶蚀洼地为主,次为落水洞、溶洞、溶蚀漏斗等零星分布,这些岩溶地貌的组合使隧址区地层汇集、吸收降水的能力增强,再加上地层风化裂隙、构造裂隙发育,形成了地表水下渗、下涌的通道,造成了隧道K21+780发生突发性特大涌突泥砂的地质灾害.文章根据岩溶隧道的施工实践,详细介绍了在"...

超声回弹综合法在隧道衬砌强度检测中的应用

关键词: 公路隧道  衬砌强度  超声回弹综合法  

在分析了超声回弹综合法测试公路隧道衬砌强度的局限性后,文章提出了应按围岩等级划分隧道衬砌类别,对不同类别的衬砌分别进行强度推定的原则.并提出了应对衬砌声速进行应力修正、考虑龄期和养护环境等因素的新的超声回弹综合测强公式,按该公式推定的抗压强度与芯样试验结果吻合较好.

《地下空间与工程学报》征订启事

马王槽1号隧道左右线西出口围岩稳定性研究

关键词: 隧道  围岩  稳定性  滑动位移  

通过深入现场对隧道开挖地质跟踪观察和原有地质资料的综合分析,以地形地貌、岩层岩性及产状、地质构造、水文地质、开挖工程地质及卸荷失重现象为依据,得出隧道西出口围岩存在卸荷失重滑动位移,对隧道安全做出评价并提出了防治措施.

超浅埋暗挖隧道穿越名木古树保护方案的研究

关键词: 浅埋暗挖  隧道  古树保护  

以杭州解放路延伸线道路工程穿越名木古树段施工为例,确定了隧道穿越名木古树时保护方案的实施程序,详细论述和分析了隧道施工对古树的影响因素,在此基础上确定了具有针对性的科学合理的施工措施与古树保护方案,最后对现场实用情况进行了分析和总结.

昱岭关隧道通过古城墙下面时的控制爆破设计

关键词: 隧道施工  文物保护  控制爆破  

在昱岭关隧道的施工中,运用控制爆破的基本原理,成功地进行了隧道通过古文物石长城的爆破设计,使古文物石长城未受任何损失,完整地保持了原貌.设计方案对类似工程具有一定的指导意义.

盾构施工引起地表变形的人工神经网络研究

关键词: 盾构施工  土体扰动  地层移动  智能预测  神经网络  

讨论了地铁区间隧道盾构施工引起的地表变形机理,并结合某地铁工程的实践,利用神经网络技术处理非线性问题的优势,应用人工神经网络对地表沉降进行了预测,经与现场实测值作对比分析,证实该方法具有较高的准确性.研究表明,该方法对处理此类非结构性规律的多因素综合影响问题较一般方法具有更强的适应性.

竖向荷载作用下群桩基础沉降的时效分析

关键词: 群桩  沉降  biot固结  流变模型  粘弹塑性  

采用Biot固结方程和修正的考马拉-黄模型相耦合的分析方法,对竖向荷载作用下的桩筏基础进行分析.用Biot固结理论模拟土体固结,以修正的考马拉-黄模型模拟土体流变,全面呈现了桩筏基础受荷变形的全过程,并通过分析群桩的沉降变形和时间的关系、桩侧摩阻力和桩顶应力的变化、孔压增长和消散的规律得出了一些有益的结论.

抗突涌安全系数对地铁车站基坑变形的影响

关键词: 抗突涌安全系数  坑底隆起量  离心试验  数值模拟  

通过离心试验、数值模拟相结合的方法对抗突涌安全系数与某地铁车站基坑变形之间的关系进行了研究.研究结果表明,不应用单一的抗突涌安全系数控制不同开挖深度承压水基坑的降水程度,如要满足同样的基底隆起量要求,开挖深度越大,要求的抗突涌安全系数越大.

上海软土场地的地震反应特征分析

关键词: 场地地震反应  软土  等效线性模型  频域分析  上海地区  

近年来的宏观震害资料和强震观测记录已经证明:场地条件不仅对地震动的峰值加速度和频谱形状具有重要的影响,而且与不同类型工程结构的地震反应和震害机理也具有相当密切的关系.上海地区的第四纪沉积土层呈水平层状分布,基岩埋深可达300m左右,且浅部普遍发育有滨海沼泽相软土.因此,上海地区上覆深厚、软弱的沉积土层,对场地的地震反应特性无疑具...

《地下空间》杂志2003年的网络（Web）下载总频次位居同类期刊前列

关键词: 下载  地下空间  期刊  频次  网络  同类  杂志  科研工作者  科技交流  

期刊的网络（Web）下载总频次是指该刊白全文上网以来所刊载的全部文献在统计当年被下载（包括全文济览、转存和打印）的总次数。显示该刊被科研工作者使用和重视的程度，以及在科技交流中的地位和作用。

双层地铁车站的强地震反应分析

关键词: 地铁车站  地震反应  设计地震动参数  

采用动力时程分析法对一双层地铁车站进行了地震反应分析.结果表明,地震引起的地基变形是影响地下结构动力反应的决定性因素,结构峰值变形反应与自由场峰值变形反应之间近似存在简单的线性关系.与地上框架结构相比,地下结构的地震变形反应相对较小,但内力反应很大.此外计算结果还显示,相对于设计基本地震加速度,地面与基岩间的水平峰值相对位移(...

管幕工程地表变形的人工神经网络预测研究

关键词: 管幕工程  地表变形  人工神经网络  滚动智能预测  

管幕工法是一种新型的地下空间暗挖技术.国内首次应用于上海市中环线浦西段的北虹路下立交工程.该工法为解决软土地区超大断面地下工程的施工变形问题开创了新的领域.管幕工法虽然可以减少对周边环境的影响,但并不能完全消除.作者在充分研究钢管幕顶进施工过程中引起的地表变形特征基础上,建立相应的预测模型,应用人工神经网络智能滚动预测方法,...

《地下工程火灾原理及应用》张兴凯 著．首都经济贸易大学出版社．1998年出版

关键词: 矿井火灾  燃烧原理  地下工程  出版社  经济贸易  非稳定过程  应用  大学  首都  

该书系统地论述了地下工程火灾的特点及危害：井巷火灾燃烧原理；井巷沿程烟流的温度分布和断面烟流温度分布；节流效应烟流阻力、浮力效应烟流阻力和烟流摩擦阻力；火灾烟流逆流层原理；矿井火灾风流非稳定流动理论及矿井火灾时期风流非稳定过程解算的程序设计方法；还特别介绍了近年来井巷模型火灾实验和矿井火灾实验方面所得到的最新成果。该...

采用逆作法的超大型深基坑三维有限元分析

关键词: 深基坑  三维有限元分析  分层分区开挖  

采用三维有限元法分析了某采用逆作法施工的超大型深基坑.计算中考虑了土与结构的共同作用和分层、分区开挖的施工过程;并将计算结果与实测值进行了比较.结果表明,三维有限元分析能较好地反映基坑开挖的变形性状,出土口处的梁轴力与实测值符合得较好;并讨论了旁边的先期开挖基坑对本基坑的影响,分析了分层和分块开挖对连续墙侧移变化的影响等.

预应力管桩缺损部位的加固方法

关键词: 预应力管桩  抗弯承载力  裂缝  加固  

预应力管桩较其它桩型相比具有较多的优点,目前应用广泛.但是预应力管桩抗裂性能差,桩身容易出现裂缝,给工程造成安全上的隐患.结合工程实例,详细说明了预应力管桩缺陷部分的加固机理和加固方法,并从施工角度给出了合理的预防裂缝出现的建议.

复合土钉墙变形数值模拟与设计参数优化组合

关键词: 复合土钉墙  工作性状  有限元  正交试验  设计参数  优化  

采用非线性有限元法和正交试验原理,对复合土钉墙的设计参数:土钉倾角、土钉间距、土钉长度布置进行了优化组合研究.结果表明,复合土钉墙的各设计参数不如常规土钉墙那样具有强烈的交互影响,各因素单独最优就可以达到整体设计的最优组合.为控制复合土钉墙墙身最大水平变形量,应优先考虑调整土钉长度的布置,加长中间排土钉的长度,其次考虑减小土...

声波透射法在桥桩安全检测中的应用

关键词: 预埋管  桥桩  声波透射法  混凝土缺陷  

桥桩工程是地下隐蔽工程,施工难度大,受不良地质条件的影响,易产生不安全缺陷,造成安全事故.声波透射法施工方便,是一种准确高效的检测预埋管桥桩质量的方法.文章结合武隆县苏家河大桥桥桩预埋管声波透射法检测实例,采用直观的波列判别法和传统的声速-波幅判别法进行对比分析解释,经钻孔取芯验证,超声波透射法的检测结果准确可靠,这有效地排除了...

地下结构耐久性研究现状及发展方向综述

关键词: 地下结构  耐久性  研究现状  发展方向  

早期地下结构的耐久性问题为人们所忽视,极少针对其展开专门研究.随着地下空间的进一步开拓和各类耐久性问题的日益严重,已开始引起世界各国的广泛关注.文章从地下结构耐久性研究的重要性、国内外对其开展研究的现状和不足、地下结构与地面结构耐久性的异同、今后重点研究方向几个方面进行总结和探讨.尤其强调从结构与力学层次和多因素影响机制...