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飞机设计杂志

杂志介绍

飞机设计杂志是由中国航空工业集团公司主管,沈阳飞机设计研究所主办的一本部级期刊。

飞机设计杂志创刊于1980,发行周期为双月刊,杂志类别为航空类。

飞机设计杂志

部级期刊

  • 主管单位:中国航空工业集团公司

  • 主办单位:沈阳飞机设计研究所

  • 国际刊号:1673-4599

  • 国内刊号:21-1339/V

  • 发行周期:双月刊

  • 全年订价:¥220.00

  • 无尾飞机翼尖失速问题研究

    关键词: 机翼  飞机  失速特性  后掠角  飞行品质  布局形式  空气动力学  问题研究  特点  思路  

    首先分析了无尾飞机翼尖失速的特点,包括与其他布局形式共有的和自身特有的特点,重点是翼尖失速对无尾飞机飞行品质的影响.讨论了后掠角和尖削比这两个机翼外形参数对翼尖失速特性的影响.从空气动力学角度出发,根据2种不同的思路,综述了5种解决翼尖失速的方法,分析它们各自的作用原理.最后提出改善无尾飞机翼尖失速特性的若干建议.

  • 收敛-扩张喷管中运用激波矢量控制法的计算研究

    关键词: 波矢量  收敛  激波  雷诺平均  二阶  rng  二维  喷管  tvd格式  

    采用二阶TVD格式的有限体积法耦合RNG k-ε湍流模型和非平衡壁面函数求解二维守恒型雷诺平均N-S方程,数值模拟了运用激波矢量控制法的二维收敛-扩张喷管中的流动现象,很好的模拟出了由于次流喷射所产生的激波及上下壁面的压力分布,并将计算结果与国外的实验结果进行了对比.

  • 概念设计阶段飞机起飞总重的估算

    关键词: 起飞  飞机  概念设计  思路  估算  阶段  问题  过程  适用  

    介绍了概念设计阶段飞机起飞总重估算的思路,特别是按照这种处理问题的思路提供了飞机起飞总重估算所用到的一个公式及其推演过程.公式是着眼于第三代/第四代飞机起飞总重估算建立的,当然适用于该类飞机起飞总重的估算.

  • 大丝束碳纤维应用研究

    关键词: 大丝束碳纤维  航空复合材料  性能参数  测试方法  

    给出了大丝束碳纤维及其复合材料应用研究概况.

  • 用DPS模型预测缝合复合材料弹性常数

    关键词: 缝合复合材料  弹性常数  材料力学  细观分析  单层  模型预测  

    提出了模拟缝合复合材料单层的DPS模型,并采用材料力学方法对该模型进行了细观分析,给出了缝合复合材料面内弹性常数的预测方法.同时,利用本文得到的方法对T300/QY8911缝合复合材料弹性常数进行了预测.通过与试验结果的对比分析证明,该预测方法具有非常高的准确性.

  • 随机路面激励下车载无人机的载荷响应与仿真

    关键词: 车载  频响特性  路面不平度  功率谱密度  仿真  无人机  频域  五自由度  lab  随机  

    建立了五自由度的车载无人机的振动系统在随机路面激励下的数学模型,并获得路面不平度双激励下的功率谱矩阵,运用功率谱密度法求得频域上的频响特性和加速度的均方值.由路面功率谱反推路面不平度的方法,对A、B、C和D 4个国家等级路面不平度交替冲击的复杂情况进行了时域模拟 ,运用MATLAB的Simulink工具,仿真了无人机在一次运载任务剖面中的载荷...

  • 改型设计中飞机普通框一种设计方法

    关键词: 飞机结构  改型设计  刚度设计  拓扑优化  材料用量  重量  设计思想  计时  阈值  算法  

    为了能够合理地降低飞机结构重量系数,针对飞机改进设计,以普通框为研究目标,通过对"敏度阈值"的改进,提出"敏度变阈值"概念,并与"约束补偿"策略结合而形成拓扑优化算法,来用于普通框的轻量化设计.以某一轻型小飞机的后段一普通框为例,拓扑优化结果表明:(1)等材料设计时,刚度提高40%;(2)等刚度设计时,材料用量减少30%.由此可以得出:(1)基于"敏度...

  • 补片尺寸对复合材料胶接修理性能的影响

    关键词: 三板  计算结果  构建  最大值  理性  发现  正确性  单面  恢复  尺寸  

    在复合材料胶接修补中,补片的尺寸对胶接强度的影响非常关键.本文针对单面胶接修理结构建立了"三板模型",并且,通过试验来验证该有限元模型的正确性,然后,利用该模型来分析补片尺寸对胶接质量的影响.对计算结果的分析发现:补片的直径为孔直径的2~3倍,厚度为孔深的45%~60%时,修补结构的强度恢复能达到最大值.

  • 某型飞机襟副翼交点同轴度分析

    关键词: 襟副翼  同轴度  容差分配  飞机质量  装配流程  

    通过某型飞机襟副翼在实际装配中出现的交点同轴度问题,从工装、零件、工艺方法、容差分配等多角度进行了分析、论述,并采取一系列措施,使问题得以解决,为以后类似机型的设计、生产积累了经验.

  • 航空自动控制系统中的延时及其补偿

    关键词: 系统延时  相位补偿  驾驶员诱发振荡  稳定性  航空自动控制  

    总结了作者40年来在各种不同的航空自动控制系统研制过程中,所出现的各类延时,给出了造成各种延时的原因,综述了延时对自动系统的控制精度、稳定性及操纵性的严重影响,并提出对延时所致后果的补偿方法.

  • 最优导引律研究

    关键词: 最优导引律  非线性追踪模型  航迹角  最优控制  

    与常规导引律不同,直接以追踪器航迹角为优化控制变量,基于最优控制理论,借助追踪末端的几何关系,设计了基于非线性追踪模型的时间最优导引律;之后,针对工程实现,又对它进行了改进研究,以克服理论设计的两点不足:一是数值计算存在误差,会削弱导引性能;二是最优条件过于理想化,目标轨迹无法预先知道,难于工程实现.仿真研究表明:本文提出的2种改进...

  • 设备辐射发射研究

    关键词: 辐射发射  辐射干扰  传输  辐射能量  干扰源  抑制措施  方向性  电磁场  介质  损失  

    辐射干扰通过介质以电磁场形式传输,辐射的能量是否会影响附近设备的性能,取决于干扰源向外辐射能量的方向性,传输到该设备所在位置时,干扰能量的损失值及该设备对此能量的敏感度.本文介绍了辐射能量的计算方法及辐射干扰的抑制措施.

  • 合成孔径雷达在无人机目标成像中的应用

    关键词: 合成孔径雷达  目标成像  无人机  机载  关键技术  实现方法  

    主要介绍了无人机合成孔径雷达成像所具有的技术特点,较详细地讨论了无人机载合成孔径成像的关键技术及实现方法.

  • 舰载机自动着舰导引的相关技术

    关键词: 舰载机  运动补偿  气流  进场  决策  系统  动力  

    介绍了舰载机自动着舰导引系统的基本组成及工作原理.围绕提高着舰精度和安全性,着重讨论了甲板运动补偿及预估、进场动力补偿、舰尾气流扰动抑制、着舰系统中噪声处理,以及复飞决策等着舰的相关技术.

  • 火控系统综合试验研究

    关键词: 火控系统  战斗机  作战性能  导弹  试验程序  设计要求  装机  支持环境  功能  

    现代火控系统强大的功能是战斗机作战性能的重要保证,而火控系统综合试验是确保系统装机后,是否能够满足设计要求的重要环节.本文在分析试验支持环境的基础上,介绍了导弹与系统交联试验的试验程序.

  • 综合评判法确定可靠性门限值

    关键词: 综合评判法  可靠性  门限值  飞机论证  duane模型  

    在装备论证过程中,由可靠性目标值合理确定门限值是在整个可靠性要求论证中,十分关键的部分.本文论述的是基于Duane模型[1],在装备目标值明确的前提下,利用综合评判法确定装备可靠性可能的增长潜力,科学、合理地确定门限值.

  • 航空弹簧性能分析

    关键词: 航空弹簧  性能参数  制造工艺  轴向载荷  特性线  

    弹簧作为航空标准件,在飞机上有着广泛的应用,但用在重要功能系统活门上的弹簧,如果在使用过程中折断,就会造成工作失误,以致于危及飞行安全.本文分析了弹簧的材质、轴向载荷、尺寸精度与特性线对使用的影响,并介绍了弹簧的制造工艺.

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