飞行力学杂志

无人驾驶直升机的技术发展及其关键技术

关键词: 无人驾驶直升机  结构形式  起飞重量  型号  

介绍了无人驾驶直升机的系统组成和技术特点,重点讨论了当前的研究进展和控制技术的发展,分析了发展无人驾驶直升机的关键技术,并对未来无人驾驶直升机的发展方向提出了展望.

光传飞控系统实现的关键技术

关键词: 光传飞行控制系统  光纤传感器  光电器件  光纤连接器  

在总结国外光传飞控系统研究动态基础上,分析了光电器件的选择、带状光缆、光纤传感器、光纤连接器和接头、电光结构、光纤数据总线、系统演示验证等实现光传飞控系统的关键技术.研究结果对国内开发光传飞控技术具有一定的参考价值.

航天飞机自动着陆轨迹优化设计

关键词: 航天飞机  自动着陆  飞行轨迹  优化设计  两点边值问题  

采用沿约束轨迹的推演计算方法及优化原理对航天飞机自动着陆飞行轨迹进行优化设计.首先根据过载、垂直下降率、连续性和平稳性要求确定飞行轨迹的基本形状,然后采用两点边值优化方法对轨迹参数进行优化设计以获得理想的接地动压.与传统的和制导系统联系在一起的轨迹设计方法相比,该方法具有简便、快速、可重复使用、鲁棒性强等特点.

改进直接多重打靶算法及其应用

关键词: 直接多重打靶算法  最优控制  优化设计  飞机  敏捷性管理系统  飞行力学  

直接多重打靶算法是求解最优控制问题很有效的方法之一.通过仅假设出节点处的控制变量值,使该算法在求解最优控制问题时更方便,收敛更快.利用改进算法求解了飞机在风切变中着陆和敏捷性管理系统的优化设计问题.结果表明,改进算法能较好地求解一类受约束最优控制问题,对奇异最优控制问题也能较好求解.

跨音速运输机机身后体对航向静稳定性影响研究

关键词: 跨音速运输机  机身后体  航向静稳定性  计算流体力学  气动力特性  

采用课题组开发的CFD数值计算软件分别研究了跨音速上单翼布局运输飞机机身后体对航向静稳定导数的影响.研究过程中选择了两种后体构型型面:圆型面和立椭圆型面,分别对其气动力特性进行了计算分析.结果表明:圆型面后体的机身提供的航向静不稳定导数比立椭圆型面后体的机身提供的航向静不稳定导数大17.5%.

微型飞行器的优化设计研究

关键词: 微型飞行器  优化设计  遗传算法  变复杂度  无人驾驶飞机  

介绍了翼展为320 mm的电动力微型飞机的一体化优化设计方法,优化设计的目标是飞机的留空时间.为求出全局最优解,选择遗传算法作为优化算子,同时采用了变复杂度的优化计算方法提高设计计算效率,然后进行了优化灵敏度分析,并根据分析结果提出了微型飞机的一般设计准则.

基于N—S方程的旋翼翼型优化设计方法

关键词: 旋翼  翼型  优化设计  直升机  气动性能  

将N-S方程流场分析程序和序列二次规划结合起来,提出了一种工程实用的直升机旋翼翼型设计方法,以提高旋翼翼型在悬停、前飞和机动等多个设计点及在多种约束条件下的气动性能.由N-S方程计算得到的升力、阻力等气动参数构成目标函数,应用数值优化程序对其进行最优化.计算实例表明:本方法设计质量高,所需机时少,易于实施,有较大的工程应用价值.

无人机翼尖小翼参数优化及风洞试验研究

关键词: 无人驾驶飞机  翼尖小翼  参数优化  风洞试验  升阻比  

为延长无人机留空时间,加大航程和提高升限,可采用加装翼尖小翼的方法使无人机的升阻比有所提高.在工程估算的基础上,对几十种翼尖小翼的组合方案进行了风洞试验,并对试验结果进行了优化分析,得出了可供无人机使用的翼尖小翼参数.试验结果表明,加装翼尖小翼使全机最大升阻比可提高10.6%.

混合遗传算法在气动力参数辨识中的应用

关键词: 混合遗传算法  气动力参数辨识中  飞机  计算效率  

遗传算法是求解复杂系统优化问题的一种有效方法,具有较强的鲁棒性和全局寻优能力,但计算量大,效率较低.将遗传算法与一维局部寻优算法相结合,构造了一混合遗传算法,并将其用于气动力参数辨识,以取代通常采用的梯度类优化算法.采用该混合遗传算法对某型飞机的横向气动力参数进行辨识计算与分析,结果表明该混合遗传算法是气动力参数辨识的一种有...

小型无人侦察机飞行控制系统设计

关键词: 无人驾驶侦察机  飞行控制系统  设计  电磁兼容  控制软件  

论述了一种小型无人侦察机飞行控制系统的基本设计思想.分别对该系统的基本功能及组成、基本控制规律及控制原理(自动驾驶仪控制规律、发动机控制、侦察设备控制与回收控制)、数字仿真、电磁兼容设计与有关控制软件设计等问题进行了详细介绍.

某型无人直升机飞控系统仿真研究

关键词: 无人驾驶直升机  飞行控制系统  数学模型  半实物仿真  

介绍了某型无人直升机飞行控制系统半实物仿真系统的组成、原理和实现方法.在仿真系统中,采用Windows平台实现了无人直升机飞行动力学模型的实时解算,解决了在多任务平台上进行实时仿真的关键问题.通过对某型无人直升机飞行控制系统半实物仿真结果的分析和研究,确定了无人直升机飞行控制规律,并整定了控制参数.

直升机六自由度仿真研究

关键词: 直升机  六自由度仿真  机动飞行  地形跟踪  

建立了直升机刚体运动的六自由度仿真模型.用试飞数据进行参数识别,建立了气动导数数据库并以此计算气动力;将仿真结果与试飞结果对比,并进行了直升机机动飞行仿真计算.结果表明:六自由度仿真模型能够得到较好的仿真结果.

飞机纵向振荡的试飞研究

关键词: 驾驶员诱发振荡  飞机  纵向振荡  试飞  

介绍了产生驾驶员诱发振荡(PIO)的原因,并以某飞机发生PIO为例,分析了产生PIO的机理--法向过载相位对纵向杆力的滞后接近于180°,驾驶员模态和飞机短周期模态出现了严重耦合.操纵系统时间延迟、相位滞后、质量不平衡力以及驾驶员的输入等,都会对飞机的动态特性产生影响,在飞机的设计过程中,综合考虑各方面的因素就能极大地降低产生PIO的条件和可...

复合制导空空导弹快速仿真研究与应用

关键词: 复合制导  空对空导弹  快速仿真  导弹允许攻击区  

针对某新型导弹系统,在六自由度弹道仿真的详细数学模型基础上对各分系统进行合理有效地简化,采用各简化模型以及适当的积分方法和积分步长,对整个导弹快速仿真系统进行实现.在进行精度分析时,将快速仿真系统计算出的导弹允许攻击区与详细仿真的结果进行了对比,对比结果表明:快速仿真得到的发射包线与详细仿真的结果基本一致,满足机载计算机的实...

导弹纵向机动飞行的非线性鲁棒控制研究

关键词: 导弹  纵向机动飞行  非线性鲁棒控制  地形跟踪控制  变结构控制器  

将非线性无源方法用于导弹纵向机动飞行控制,并通过变结构控制器补偿系统的不确定性,这样设计的控制器能保证系统的鲁棒稳定性.将此方法用于导弹地形跟踪控制,仿真结果表明:此方法在导弹纵向机动飞行中控制效果较好.

虚拟现实技术在飞行器级间分离仿真中的应用

关键词: 虚拟现实技术  飞行器  级间分离仿真  级间分离干扰  计算程序  

主要讨论应用虚拟现实技术进行飞行器级间分离仿真分析的方法.给出了飞行器级间分离仿真时用于控制飞行器模型运动的虚拟世界结构,并且据此建立了一个包括飞行器模型和场景模型的虚拟世界.基于Matlab和Simulink,还给出了将虚拟世界与其它的计算程序结合起来的方法,实现计算、仿真、显示一体化.基于此框架,通过流体力学、飞行力学计算以及级间相...

大气层外拦截弹中段制导方法研究

关键词: 大气层外拦截弹  中段制导  设计  修正能力  

针对大气层外拦截弹飞行中段采用固体燃料发动机,且关机后需要经过较长的无控滑行段才能进入末制导段的情况,提出一种基于拦截弹修正能力,且考虑无控滑行段拦截弹与目标引力差影响的中制导律.仿真表明,采用该制导律的拦截弹在发动机工作期间推力方向变化平稳,且可获得较高的制导精度.

评估导弹命中精度的一种工程实用方法

关键词: 评估方法  导弹  命中精度  贝叶斯方法  数学模型  

提供了一种工程适用的用贝叶斯方法评估导弹命中精度完整的数学模型.利用导弹飞行试验前制导器件误差标定的信息和飞行试验误差分离的信息,综合确定导弹落点偏差验前信息.最后给出了对某型导弹评估的算例,结果表明:本文方法既保证了验前信息的准确性和可靠性,又保证了用贝叶斯方法评估导弹命中精度的精确性和可靠性.

挠性航天器大角度机动的滑模变结构控制

关键词: 挠性航天器  大角度机动  滑模变结构控制  振动抑制  弹性稳态器  

考虑刚性主体上带有挠性梁的航天器,在建立挠性系统动力学模型的基础上,采用指数趋近率的滑模变结构控制策略进行大角度机动控制,并通过最优控制理论设计弹性稳态器抑制由于刚体运动而激发的弹性振动.数字仿真表明,提出的控制策略在实现旋转机动的同时,有效地抑制了弹性振动.

跟踪测量数据系统误差残差的影响分析

关键词: 跟踪测量数据系统  误差残差  影响分析  弹道精度  数据处理  航天试验  

重点考虑外测设备单站跟踪下系统误差残差对弹道计算结果的影响,进行了系统误差残差建模、误差残差的定性分析和定量计算,所得结论对外测数据事后处理以及测量设备标校、弹道精度分析与评估以及制导误差分离等工作有参考价值.

小空间碎片环境数据库的生成

关键词: 空间碎片  环境数据库  碎裂事件  质量分布模型  

首先对空间碎片的产生和演化过程进行了详细分析,在此基础上提出了一种小空间碎片环境数据库的生成方法.最后选择合适的碎裂模型和参数对1961年至1999年之间发生的154次历史碎裂事件进行了仿真计算,生成了当前的小空间碎片环境数据库.

在地球扁率摄动下的卫星编队飞行控制

关键词: 卫星编队飞行  飞行控制  最优控制  能量消耗  地球扁率摄动  

卫星编队飞行的难点之一是在干扰力环境下控制队形.采用了一种基于线性二次调节器(LQR)的最优控制方法,对低轨道地球卫星所受的地球扁率摄动(J2力)加以模拟,并在模拟的地球低轨道J2力环境中,对几种卫星编队进行了模拟控制,从控制精度和能量消耗的角度对控制方法进行了分析,提出了卫星编队飞行中相对距离控制和绝对距离控制需要注意的问题.

实现刚体姿态系统干扰近似解耦的控制器

关键词: 刚体姿态系统  干扰近似解耦  控制器  四元数法  反推法  

采用四元数法描述了刚体姿态系统.根据非线性系统干扰近似解耦问题有解的充分条件,考虑到刚体姿态系统的串联结构,利用反推法设计了能够实现刚体姿态系统干扰近似解耦的控制器.仿真结果表明,所设计的控制器对刚体姿态系统的参数摄动具有一定的鲁棒性,对系统可能受到的干扰具有较好的抑制能力.

空地对抗马尔可夫链随机服务模型

关键词: 马尔可夫链随机服务理论  空袭  防空武器  空对地对抗  战机  

将空地对抗动态作战过程视为一个随机排队服务系统,利用马尔可夫链随机服务理论分析了空地对抗动态作战过程,在基本假设的前提下给出了该随机服务系统在各种条件下的系统状态传递率图,最后根据统计平衡原则建立了空地对抗随机服务模型,比较真实地反映了实际作战过程.

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