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公路交通技术杂志是由重庆市交通局主管，重庆交通科研设计院主办的一本省级期刊。
公路交通技术杂志创刊于1985，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
关键词: 分形 分维 土石混合料
阐述土石混合料的粒度分布具有分形特征，分形理论可用来描述土石混合料的粒度分布。采用质量来确定DF较为方便，且能获得令人满意的效果，同时，颗粒分析试验的数据可直接用来计算DF。研究结果表明，分维值越高，细粒物质的相对含量就高；分维数越低，粗粒料的含量就越高。将啡作为土石混合料的分类指标，具有一定的可能性。
关键词: 斜坡 地基 路堤 稳定性 沉降变形
以目前常见的斜坡地基填筑路堤为工程原型，采用基于强度折减的有限单元法，全面分析不同地基环境条件、地基坡度等不同组合情况下斜坡地基填筑新路堤的整体稳定性与沉降变形规律，并通过离心模型试验对分析结果进行验证，为类似工程的设计提供技术支撑。
关键词: 高填方 路堤 压实 分析
路堤补强压实是目前为减少高填方路堤沉降而经常采取的一种工程措施，对高填方路堤补强压实进行对比分析，澄清人们对补强压实理解的误区，提出减少高填方路堤工后沉降的建议。
关键词: 路基工程 千枚岩 强夯 防排水
千枚岩是一种不良路基填料：对千枚岩基本特征和路用性能进行室内试验，试验结果表明，千枚岩抗压强度较低，具有较好的压实性能，且不具备膨胀性，但水稳定性极差，在路基设计与施工中应加强防排水。提出千枚岩在汶马公路作为路堤填料的填筑方案，并提出强夯对千枚岩路基进行压实的方法，为公路设计和施工建设提供依据。
关键词: 山区河湾 路基边坡 抗冲坡度 计算分析
根据山区河湾路基边坡冲刷特点，建立路基边坡上填料单颗粒三维受力模式，对凹岸路基路边坡填料颗粒冲刷起动的基本条件进行理论推导。通过算例结果分析，探讨不同水流近底流速条件下的凹岸路基边坡抗冲稳定坡度。
关键词: 边坡工程 变形破坏机制 模拟 稳定性评价
路堑边坡变形破坏过程的模拟可确定边坡形成和演变过程中坡体内部的应力应变状况及其变化，揭示边坡演化的力学机制及变形过程中的时间效应。结合工程实例，对边坡岩体初始应力场的模拟及分析、缓倾顺层边坡变形破坏演化过程模拟、陡倾内层状体路堑边坡中弯曲一拉裂变形体形成演变模拟研究方法和意义进行详细论述，并探讨边坡变形破坏机制与稳定...
关键词: 公路边坡 变形破坏 机制模拟
某在建山区高速公路边坡岩性为砂泥岩互层，局部有软弱泥化夹层，边坡存在沿下伏软弱面层面滑动的危险性。通过底面摩擦试验再现此类破坏的发展过程，了解到此类边坡多发生滑移一拉裂破坏，并且了解边坡的破坏范围，有利于边坡的合理加固处治。
关键词: 边坡 变形破坏 机理分析 动态防护设计
通过对沪蓉国道主干线石柱至忠县支线B14合同段ZK62＋985～ZK63＋080路堑边坡工程地质环境、变形破坏机理分析，提出应随边坡影响因素变化进行边坡病害动态处治的思想，在此基础上提出边坡合理整治措施，对类似工程的加固处治具有较好的借鉴作用。
关键词: 滑坡 变形破坏 机理分析 加固处治
对重庆永川-江津2级公路K20＋780～K20＋900段滑坡的工程地质环境、变形破坏机理进行分析，提出滑坡变形破坏的关键因素，在此基础上提出合理的滑坡治理措施，对类似工程的加固处治具有较好的借鉴作用。
关键词: 无损检测 电磁波 探地雷达技术 挡土墙质量 缺陷病害
详细介绍挡土墙质量及病害缺陷类型，从电磁波传播理论及其在不同界面上的反射、透射等，论证挡土墙各种质量缺陷及病害地质雷达无损检测的可行性。结合挡土墙无损检测模型，引出地质雷达检测挡土墙质量缺陷及病害的基本原理，并以四川省S302两河口至马桥段震后挡土墙和梁万高速公路2处病害档土墙无损检测为例，总结可行的地质雷达挡土墙质量、...
关键词: 锚索 无损检测 应用
预应力锚索广泛用于公路边坡加固。作为主动加固结构，预应力锚索直接关系到边坡的安全稳定。迄今为止，锚索锚固质量还没有有效的检测手段。采用应力波反射法，建立锚索锚固质量无损检测的理论基础，介绍AD-10锚索无损检测仪的硬件组成和工作性能，总结提出现场检测流程。以云南蒙新高速公路为例，采用锚索无损检测技术，成功用于锚索锚固质量...
关键词: 山区公路 方案比选 模糊数学
在山区公路建设中，初步设计阶段常遇到多方案比选问题。由于影响方案取舍的因素较多，定量分析难度大。基于模糊数学的方案比选法是一种半定量评价法，该法将多种因素对方案影响的不确定性转换为确定性，可克服多因素的模糊性影响，并在项目建设中或建成后对比选结果进行量化验证。以新普公路与成雅高速公路交叉工程为例，应用模糊数学对该项目...
关键词: 新型 有机硅 长寿命 填缝料
填缝料失效是导致水泥混凝土路面板破坏的主要原因。目前常用的填缝料使用寿命一般为1～3年，最长也只有5年，因此在混凝土路面的寿命周期内要多次更换填缝料：介绍一种新型长寿命填缝材料，其与混凝土路面寿命相同，用于高速公路可达30年。
关键词: 微表处 抗水损害 亚甲蓝
通过湿轮磨耗试验，研究矿料级配和矿料洁净程度对微表处混合料抗水损害能力的影响。研究表明：在油石比不变的情况下，选择较粗级配或较细级配均不会对微表处的配伍性及长期抗水损害能力有显著影响，但矿料洁净程度对微表处的抗水损害能力及耐久性有非常大的影响，微表处细集料中粘土颗粒含量微量增加，就会导致微表处抗水损害能力成倍衰减：提...
关键词: 沥青路面 柔性基层 半刚性基层 长寿命路面 寿命周期成本分析
以昆明-安宁高速公路路面工程为实例，采用全寿命周期成本分析方法，对柔性基层长寿命沥青路面结构和传统强基薄面的半刚性基层沥青路面结构进行经济分析？分析表明，柔性基层长寿命沥青路面结构在分析周期内具有更低的直接成本，使用寿命可延长5～6倍，维修作业时间可缩短6～9倍，维修方便易行，对交通影响很小，可节约大量的用户间接费用.
关键词: 实测静态广义影响线 桥梁结构静载试验 直接对比法
阐述基于准静态广义影响线的直接对比法的相关基本理论，并将其成功地应用于忠县鸟杨大桥的静载试验中。研究结果表明，直接对比法得到的组合值与静载试验实测值之间的误差不会超过10．0％，进而说明本方法在静载试验中应用的可行性。
关键词: 空心板桥 梁格法 横向分布 参数
以某预应力空心板桥为例，用梁格法建立有限元模型，讨论影响其荷载横向分布的各种参数，并对其敏感性进行分析。结果可供空心板桥梁的损伤识别和模型修正参考。
关键词: 斜拉桥 倾角 2次修正 程序实现
现有文献已对斜拉索无应力索长计算和倾角修正进行了研究，但对拉索倾角的2次修正及锚固齿块尺寸的修正未予以考虑。以整体计算确定的索力为已知量，推导拉索在塔端和梁瑞的倾角修正公式及拉索主要参数计算公式，给出拉索倾角2次修正计算流程。结合工程实例，对拉索角度2次修正的相关问题进行探讨。
关键词: 公路桥梁 抗震设计 细则
简要介绍2008版JTG／TB02—01-2008《公路桥梁抗震设计细则》的总体情况和要点，重点对适用范围、设防目标和设防标准、设计和分析方法、抗震措施等内容进行论述。
关键词: 大跨径连续刚构桥 抗震分析 抗震性能评价
以高速公路上的1座连续刚构桥（90m＋2×160m＋90m）为例，参考新实施的《公路桥梁抗震设计细则》和国外相关规范，对大跨径连续刚构桥梁抗震分析和抗震性能评价的整个过程进行论述，为类似桥梁的抗震设计提供参考。
关键词: 斜拉索 制造 长度 控制
结合重庆江津观音岩长江大桥斜拉索制造、索长设计控制、制造中长度控制的几个关键工序，介绍江津观音岩长江大桥斜拉索制造的索长控制方法。
关键词: 支撑形式 曲线梁桥 动力评估
结合常规曲线梁桥，论述不同支撑形式对曲线梁桥的受力影响，着重考查墩偏心、墩梁固结等形式对桥梁的静、动力影响。采用有限元软件对实际工程进行验算，比较各种支撑形式的静力特点，并进行动力评估。
关键词: 振动台试验 方案设计 动力相互作用 模型岩层
西藏某隧道隧址区地震烈度高，受多条活动断层影响，为了确保隧道抵御强震和减小活动断层对隧道的影响，对该隧道进口段大型振动台模型试验方案进行研究。首先介绍振动台模型试验模型箱的设计，并对整个模型体系模拟的范围和相似关系进行剖析。然后，在参照已有研究成果并结合本次试验拟定的相似关系基础上，确定模拟模型岩层和模型衬砌的材料。...
关键词: 大断面 黄土隧道 结构性强度 垂直节理 破坏模式
较之常规隧道，大断面黄土隧道因其断面和跨度大而具有很强的非线性力学行为。基于现场调查与室内三轴试验曲线分析，指出具有结构性强度及垂直节理是黄土围岩的2大特点。根据黄土的折线型结构强度曲线推导弹塑性应力分区理论公式，分析支护阻力、强度比、跨度等对大断面黄土隧道的影响规律。依据可考虑结构性强度与垂直节理的双线性遍布节理模...
关键词: 拍盘隧道 分岔式隧道 设计 土建工程 桥隧相连
山西晋济高速公路拍盘隧道是分岔式特长隧道。介绍该隧道的工程背景、平纵设计、洞口设计、洞身结构设计、防排水设计、施工方案等，并指出分岔式隧道设计与施工的技术难点。
关键词: 隧道 有限元强度折减法 安全系数 仰拱
仰拱是隧道衬砌结构的重要组成部分，能提高隧道结构的承载能力。以往的研究主要通过塑性区范围、应力、位移大小分析仰拱所起的作用。基于有限元强度折减法对比分析不同地质状况下仰拱对大跨扁平隧道整体安全系数大小的影响，得到一些有益的结论，为解决类似问题提供一种新思路。
关键词: 公路 结构 棚洞 类型
结合我国公路建设情况，遵循资源节约、环境友好的建设理念，提出山区公路棚洞建设的原则，并依据不同的分类办法提出棚洞结构形式及其适用性，对棚洞、隧道、边坡建设方案进行对比分析，提出棚洞建设的经济性，可为山区公路设计施工提供指导。
关键词: 隧道工程 地下工程 技术研讨会 海峡两岸 学术 土木工程学会 岩石力学 环境保护
第八届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会于2009年11月18—19日在台湾高雄市召开。两岸200余名专家、学者参加了研讨会。会议由大陆中国岩石力学与工程学会地下工程分会、土木工程学会隧道及地下工程分会和台湾隧道协会共同举办。此次会议的主题是：隧道工程与环境保护。研讨论文涉及的方面主要有：隧道与地下工程的规划与调查、设计与分...
关键词: 地质预报 隧道 不良地质 预警
隧道施工前方经常遇到岩溶、断层破碎带、富水等不良地质，一旦对这些不良地质重视不够或处治不当，都将给隧道施工带来极大困难，甚至造成人民生命财产的巨大损失。根据预报手段的准确性，把预报分为3类；根据岩溶、断层破碎带及富水地层3种不良地质的规模、大小、特征及其危害程度，将其分为6级。最后，根据不同预报手段的准确性和不良地质的...
关键词: 公路隧道 高寒隧道 病害检测 状态评定
根据青海省国道227线大坂山高寒隧道病害类型、分布等特征，设计隧道病害检测方案，并进行病害检查和检测。在专项病害检测结果的基础上，深入分析隧道运营条件、工程地质、水文地质及气候特征，进行病害成因分析和隧道运营状态评定，并给出隧道养护和处治建议。为类似隧道工程病害检测和状态评定工作提供借鉴。
关键词: 短隧道 照明参数 限制长度 节能
国内短隧道照明缺乏相关研究，故文中对短隧道照明设计参数进行探讨。在结合国外短隧道照明设置理念，总结国内短隧道营运经验的基础上，提出短隧道照明系统的设计思路，为短隧道照明设计参数的确定提供借鉴。
关键词: 公路隧道 led隧道照明灯 检测 应用 发展趋势
将LED隧道灯分为光源、电源、灯具3个部分，论述这3个部分和整灯从光学、电学、机械、环境4个方面检测的项目与要求，分析应用中存在的主要问题，提出LED隧道灯标识的内容、方法与发展趋势。
关键词: 隧道事故 救援 ahp 多准则评估
提出多准则评估模式对公路隧道事故救援方案进行评估，以救援到达时间、车辆产生延滞、所需交管人力与救援危险程度为准则，建立公路隧道事故救援策略多准则评估模型，并以AHP法对救援方案准则进行权重分析。
关键词: 公路隧道 交通安全 交通事故 预防对策
随着山区高速公路隧道里程不断增长、规模不断扩大，其交通安全问题也日益突出，公路隧道已成为交通事故的多发路段。结合近年来国内外公路隧道重、特大交通事故实例，归纳山区高速公路隧道交通事故的分布特点，分析山区高速公路隧道交通事故的主要成因，并提出山区高速公路隧道交通安全对策。
关键词: 公路隧道 火灾延续时间 消防线缆 选型
通过分析各类线缆的燃烧特性，结合现行规范中消防配电线缆选型的有关规定，对公路隧道消防配电线缆的设计选型进行探讨。根据各种消防设备在火灾中发挥的作用和重要性，提出与之对应的配电线缆的选型建议。
关键词: 高速公路 景观规划 环境绿化设计
分析石林至弥勒高速公路沿线的环境、自然人文特点，并结合这些特点简要阐述石林至弥勒高速公路景观绿化规划的构思，同时介绍一些具体设计手法。
关键词: 高速公路 环境影响 环境保护
针对重庆万盛至南川高速公路路域生态环境及社会环境的特殊性，分析城市人口密集区及煤矿区高速公路建设的环境影响，提出公路施工环境管理及环境保护措施。
关键词: 高速公路 环保验收 生态影响 方法
生态环境问题是高速公路建设最严重的环境影响之一，生态环境影响调查是高速公路竣工环保验收调查的核心内容。我国的公路竣工环境保护验收调查是最近几年才实施的一项环境保护制度，尚处在初级阶段。根据多个高速公路项目环保验收经验，在分析高速公路生态环境问题的基础上，探讨高速公路环保验收生态环境影响调查方法，对高速公路环保验收事业...
关键词: 山区高速公路 水土流失成因 防治措施体系
针对山区高速公路存在施工扰动范围广，水土流失类型多样、强度大、难治理等问题，以重庆万州至开县高速公路为例，阐述山区高速公路建设中水土流失成因及其防治措施体系，为山区高速公路建设水土保持实践提供参考。
关键词: 高速公路 服务区 潜流人工湿地 厌氧生物滤池
针对我国高速公路服务区污水处理现状，对潜流人工湿地在服务区污水处理方面的应用进行技术上和经济上的适宜性分析，提出“厌氧生物滤池＋潜流人工湿地”组合模式为当前条件下高速公路服务区污水处置最佳选择之一。
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