关键词：道路工程 风险评估 模糊数学 综合评判 风险控制措施 

摘要：采用二级模糊综合评判法,通过某地铁站基坑工程实例,首先对该站进行了风险分析,包括地质风险、施工风险、环境风险。并对相应的风险进行分级进而做出风险评判。结果表明,该车站地质风险等级为3级;结构设计与施工风险等级为4级;环境风险等级为4级;该站总体风险等级为5级。并根据该车站的风险等级和具体情况,提出了对降水进行设计和专向施工;基坑开挖前对既有天桥进行临时加固,并加强对围护结构和天桥的监控量测;对周边结构的基础、结构形式进行调查;探测周边管线实际状况等工程建议。

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