公路交通科技杂志是由中华人民共和国交通运输部主管，交通部公路科学研究所主办的一本北大期刊。
公路交通科技杂志创刊于1984，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路交通科技杂志
-
主管单位：中华人民共和国交通运输部
-
主办单位：交通部公路科学研究所
-
国际刊号：1002-0268
-
国内刊号：11-2279/U
-
发行周期：月刊
-
全年订价：￥720.00
杂志介绍
公路交通科技杂志是由中华人民共和国交通运输部主管，交通部公路科学研究所主办的一本北大期刊。
公路交通科技杂志创刊于1984，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：中华人民共和国交通运输部
主办单位：交通部公路科学研究所
国际刊号：1002-0268
国内刊号：11-2279/U
发行周期：月刊
全年订价：￥720.00
关键词: 道路工程 防冰沥青混合料 试验研究 路用性能
防冰沥青混合料是一种具有主动防冰效果的沥青混合料，为研究防冰沥青混合料的路用性能及防冰效果，采用常规的试验方法研究防冰沥青混合料的路用性能，采用研发的防冰冻试验、拉拔试验和除雪试验对比评价普通沥青混合料和防冰沥青混合料的防冰效果，分析防冰沥青路面的耐久性。室内研究结果表明防冰沥青混合料在原材料和级配符合使用条件下，具...
关键词: 道路工程 沥青混合料 马歇尔试验 强度 稳定度
为研究常温沥青混合料强度形成机理与影响因素，采用马歇尔试验方法，系统测定不同级配类型和沥青用量、不同成型方式、击实功、养护周期和养护方式等试验条件下的马歇尔稳定度。试验结果表明：（1）采用悬浮密实型级配有利于常温沥青混合料早期强度的形成，且随沥青用量的变化，混合料强度存在一个最大值；（2）击实功和养护周期是影响常温沥青...
关键词: 道路工程 等效作用 车辙试验 高温稳定性 荷载作用时间
由于沥青和沥青混合料为黏弹塑性体，而荷载又是影响沥青路面高温稳定性的关键因素，沥青路面出现车辙的概率极大提高。利用荷载轮轮速、温度、荷载均可变化的车辙仪，以动稳定度为技术研究指标，研究温度变化、荷载作用时间变化、荷载大小变化对沥青混合料高温稳定性的影响，进而研究三者之间的等效作用。试验结果表明：温度、荷载作用时间、荷...
关键词: 道路工程 沥青混合料 单轴压缩蠕变试验 老化指标 紫外光老化
为了提出沥青混合料紫外光老化评价指标，通过沥青砂来研究沥青混合料的流变特性，制作沥青砂试件进行室内加速紫外光老化试验，分别进行0、2、4、6、8、12个月的紫外光老化。对老化的试件在恒定荷载0．1MPa的作用下，保持恒定温度20℃进行单轴压缩蠕变试验，得到应变-时间关系曲线。采用Burgers模型描述沥青砂的流变性能，并根据应变一时间关系...
关键词: 道路工程 沥青路面 厚度等效转换 麦夸特方法 压实度 双层摊铺 室内试验
双层摊铺压实质量控制较传统摊铺更为重要，为了建立在同等压实功下沥青路面双层摊铺与传统摊铺厚度等效转换关系，以中面层AC-20为研究对象通过室内正交试验设计借助非标准马歇尔试验分析了温度、厚度对混合料压实度的影响程度并进行对比分析，在柯布一道格拉斯方程基础上应用麦夸特（Marquardt）方法并借助DPS数据处理系统获得混合料压实度与...
关键词: 道路工程 方案比选 价值工程 路面性能 寿命周期费用
为使所建道路技术可靠、经济合理，将价值工程理念引入到路面结构决策中。首先依据山东省近十年的国省道调研资料，建立不同交通水平和沥青层厚度下国省道沥青路面使用性能模型参数，以此为基础提出了道路使用功能的评价方法；然后对一定分析期内路面的初始投资、日常养护、中修费用进行了分析，以寿命周期费用方法计算一定分析期内的经济投入；...
关键词: 道路工程 淤埋强度 评估模型 泥石流
以都汶公路映秀一草坡段为研究区，选择了公路沿线15条典型泥石流沟进行了野外考察、遥感监测、试验研究和计算分析，采用部分泥石流参数计算经验公式并结合大比例尺数字地面模型和高精度遥感数据，初步建立了泥石流淤埋厚度、淤埋宽度和淤埋强度评估模型，进行了泥石流淤埋强度评估分析，并应用于都汶公路恢复重建和防灾减灾。结果表明：研究区...
关键词: 交通运输 交通科技 新闻 巴士 公路 评选活动 桥梁抗震 地基处理
日前，由中国交通报刊协会主办的“交运·温馨巴士杯”第三届全国交通运输好新闻评选活动落下帷幕，参评的307篇（件）作品最终共有111篇（件）作品获奖。其中，我刊选送的《汶川地震桥梁抗震研究》和《针对膨胀土、盐渍土的不良地基处理研究》2个系列策划分别获得了一等奖和二等奖。
关键词: 道路工程 堆积层斜坡 测斜监测 同震响应 时效变形
以距2008年攀枝花6．1级地震震中约9．7km的攀田高速公路望江岭隧道田房端出口斜坡堆积体为研究对象，在连续的现场测斜监测数据的基础上，探讨了地震前、后斜坡堆积体的变形特性及其随时间的演进规律。结果表明：各测孔同震顺坡向位移最大值为26～28mm，并沿深度近似呈逐渐减小分布；J3、J5测孔附近岩土体时效变形于震后约300d达到峰值，而后逐...
关键词: 桥梁工程 残余应力 桩基 静载试验
在桩顶荷载施加之前，桩身往往已经存在残余应力。分析了卸载后桩身残余应力产生的机理、残余应力的分布规律及影响因素，并与负摩阻力桩基进行了对比分析。跟踪测试了一根单桩在竖向抗压静载试验卸载之后桩身应力和变形的分布情况。结果表明：卸载后，残余应力在桩身的分布类似负摩阻力作用的桩基，是桩周土体约束桩体充分回弹的结果，相当于桩...
关键词: 桥梁工程 波形钢腹板组合t梁 有限元分析 技术性能 经济性能 混凝土t梁
波形钢腹板组合梁是一种新型的钢-混凝土组合结构，在国内外的箱梁桥中得到广泛应用。为了推广该结构在T梁中的应用，结合交通运输部40m跨径预应力混凝土连续T梁桥上部结构通用设计图，提出了40m跨径波形钢腹板连续组合T梁设计方案，并进行了详细的结构分析计算，得到了波形钢腹板组合T梁的关键技术和经济性指标，并在技术、施工、经济等多方面...
关键词: 桥梁工程 滑移效应 有限元模型拼接 栓钉连接件
钢-混凝土结合梁由钢梁、混凝土板和剪力连接件组合而成，这三者在结合梁受力过程中分别存在不同程度的剪切变形，导致钢梁和混凝土板界面之间的相对滑移效应。本文基于ANSYS有限元技术，对世界上首座3塔4跨地锚式悬索桥——武汉鹦鹉洲长江大桥建立三维空间有限元全桥模型，通过有限元模型拼接技术将标准节段的精细化模型嵌入鱼刺梁式的杆系模型...
关键词: 桥梁工程 连续刚构桥 高墩大跨 徐变 响应面法 长期变形
为提高高墩大跨连续刚构桥长期变形预测的精度，重点考虑徐变对结构长期变形的影响，并考虑影响徐变系数众因素的随机性，将响应面法引入到结构长期变形的预测中。试验抽样采用中心复合设计法，响应面模型采用不合交叉项的二次多项式。采用偏检验进行影响参数的显著性检验，将徐变系数表达式表达成各随机变量的显示函数。并对其进行蒙特卡罗抽样...
关键词: 桥梁工程 桥墩 数值模拟 概率统计模型 人工撞击力时程
建立了9艘代表性轮船的精细有限元计算模型，通过与刚性墙面的碰撞模拟计算，获得了不同吨位和不同撞击速度下共81条船撞力时间过程样本。为考虑船舶撞击力时间过程的随机性，对撞击力的持续时间和撞击力幅值进行了无量纲化处理，得到了无量纲撞击力时间过程。将无量纲时间在21个断面上进行了离散化，通过统计检验，确定各断面上的无量纲撞击力...
关键词: 隧道工程 深埋隧道 地质调绘 岩溶突水 断裂群 风险减避
结合断裂群区内深埋碳酸盐岩隧道突水点的特征，从多条典型断裂群区构造形成环境、地层岩性、岩溶裂隙水边界条件结合隧道施工情况等因素，重点阐述了断裂群区岩溶突水灾害灾变机制。在此基础上建立断裂群区地层岩性、构造形迹、隧道埋深、水文环境、施工工法等6种致灾因子的风险评价模型。利用模糊层次分析法对断裂群隧道涌水风险、岩溶风险及...
关键词: 交通工程 运输网络设计 随机容量损失 机会约束规划
由于网络设计决策的长期性，许多参数会随时间而变化，因此在交通运输网络设计问题中考虑不确定性因素至关重要。研究了在交通运输网络中边的容量有随机损失时的鲁棒性网络设计问题。边的容量损失是指实际运行时的可用容量小于初始设立的容量。假设容量损失是1个随机变量，首先建立了带有机会约束的鲁棒性交通运输网络设计模型，然后利用Hoeffdi...
关键词: 交通工程 混合非机动车流 元胞自动机 横向位移 偏析现象
我国大城市交通非机动车流主要由普通自行车与电动自行车构成，二者具有异质性，主要体现在速度、横向位移意愿以及随机扰动引起的减速状态的差异，并具体表现为车辆影响域、横向位移倾向值、随机慢化概率的不同。采用多车道元胞自动机（Cellular Automata，CA）模型对混合非机动车流进行模拟研究。基于此分析了车辆构成比例对速度一密度、流量...
关键词: 交通工程 自动识别 机器学习 交通视频 拥堵信息 模式识别 支持向量机 遗传算法
为了实现交通视频拥堵状态的自动识别，以满足日益广泛应用的交通视频监控需求，分析了交通拥堵评价模型及其定性过程，进而提出了一种具有自适应学习能力的交通视频拥堵信息识别方法。该方法系统提取视频图像特征集，应用SVM进行模型训练学学习和状态分类，并采用GA进行算法模型的在线闭环自适应调优。现场试验表明，该方法具有识别准确率高、...
关键词: 交通工程 事件检测 语义层次 检测器数据 车辆跟踪 目标地图
车辆跟踪中普遍存在车辆遮挡将直接影响事件检测精度的情况。为了解决这一问题，在介绍车辆跟踪算法基本原理的基础上，提出了一种基于视频与检测器数据组成的语义层次交通事件检测算法。该算法先应用时空马尔可夫随机场模型进行车辆跟踪，得到交通流基本参数，然后结合安装在道路下游的检测器获得的交通流数据一起，采用语义层次算法对交通事件...
关键词: 交通工程 检测器 短时预测 仿真 隧道
隧道是城市交通的咽喉所在，为了有效引导隧道交通流，实现隧道交通状况的实时，从而引导驾驶员理性进出隧道，准确可靠的数据采集及实时交通流预测是关键所在。以VISSIM仿真为基础，建立研究隧道路网模型，以行程时间误差为依据，探讨了检测器在隧道中的空间合理布局，保证数据采集的可靠性。在准确的数据采集基础上，选取了自适应权重指数平滑...
关键词: 智能交通系统 高速公路 元胞自动机模型 协调控制 匝道控制 可变速度限制
研究高速公路协调控制信号施加策略问题。在STNS模型的基础上，建立可利用智能交通系统实时信息由一个入口匝道和一段主线组成的高速公路区段协调控制元胞自动机模型，对该区段实施不同控制信号策略的交通流特性进行了仿真。分析了不同的交通状态、主线上游流量和匝道需求下，分别实施不施加控制信号、仅施加匝道控制信号、仅施加可变速度限制信...
关键词: 智能运输系统 视频增强 限制对比度直方图均衡 dos 暗原色先验 自适应对比度调整 雾霾天气
雾霾天气下的高速公路监控视频质量降低，图像观感模糊，对比度和颜色等信息衰减，影响应用。而当前的视频增强算法难以在质量和实时性上取得平衡，针对这一情况，在充分分析大量的雾霾天气高速公路视频数据后，从雾霾天气对视频成像的影响原理出发，总结数据的特点，提出了一种快速的视频增强算法。算法自动判断雾霾浓度，对于低浓度的情况采用...
关键词: 运输经济 时空演变 重心模型 公路货物运输重心 制造业重心 空间分布
运用重心分析方法考察了中国公路货物运输与制造业重心的空间分布和变化特征，探讨了二者间的相互关系。研究发现：我国公路货物运输重心表现为缓慢的南下东进特征，移动距离由剧烈走向缓和；与几何重心比较．公路货物运输和制造业空间分布一直处于不均衡状态，公路货物运输发展水平与制造业发展水平的区域差异总体上在扩大；与我国制造业重心变...
关键词: 机械工程 缆索检测机器人 模块化设计与实现 闭环运动控制 扭矩限制 机栽电池 蛇形
为了实现桥梁缆索缺陷的检测，针对桥梁缆索攀爬机器人进行研究，开发了一种适合桥梁缆索缺陷自动检测，具有强攀爬能力和高机动性的攀爬蛇形机器人。它由具有单自由度的模块组成，可根据缆索特征灵活增减模块数量实现手动重构。模块中的超大扭矩舵机、轻质铝合金机械构件和高摩擦系数的外皮等，增强了机器人的攀爬能力。模块正交连接与P—R连接...
关键词: 交通科技 公路运输 征稿简则 科学研究院 中华人民共和国 中国科技
《公路交通科技》杂志为中华人民共和国交通运输部主管、交通运输部公路科学研究院主办的中央一级学术性期刊，创刊于1984年，月刊，大16开本，国内外公开发行。本刊目前为第六届中国百种杰出学术期刊，《中文核心期刊要目总览》（2011年版）公路运输类核心期刊，中国科技论文统计源期刊，并被中国科学引文数据库（核心库）、英国《科学文摘》、...
若用户需要出版服务，请联系出版商，地址：北京市西土城路8号，邮编：100088。