公路与汽运杂志是由长沙理工大学主管,长沙理工大学主办的一本省级期刊。
公路与汽运杂志创刊于1985,发行周期为双月刊,杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路与汽运杂志是由长沙理工大学主管,长沙理工大学主办的一本省级期刊。
公路与汽运杂志创刊于1985,发行周期为双月刊,杂志类别为交通类。
主管单位:长沙理工大学
主办单位:长沙理工大学
国际刊号:1671-2668
国内刊号:43-1362/U
发行周期:双月刊
全年订价:¥190.00
Magazine introduction
《公路与汽运》创刊以来,本刊坚持“传播新理念,交流新经验,于1985年创办,面向全国发行的交通类学术期刊。《公路与汽运》杂志以其丰富的内容,融学术性与技术性为一体的特点,获得了广大学者的喜爱。
《公路与汽运》坚持"以质量求生存,靠拼搏图发展,凭智慧创辉煌,用诚信走天下"的办刊理念,从读者需要出发,为振兴交通服务;替作者传播知识、施展才华、介绍经验、交流信息创造条件;为读者提高技术、增长才干、丰富人生、扩大眼界提供方便。
栏目设置: 汽车工程 交通规划与管理 道路工程 桥隧工程
Magazine introduction
{1}表格应按统计学制表原则,采用三线表,标明序号和表题,表中同一项目保留小数的位数应一致,上下行位数要对齐。
{2}文章思想健康、主题明确、立论新颖、论述清晰、体例规范、富有创新。
{3}所投稿件要求观点明确,论据可靠,层次分明,论述精练,语言准确,符合规范。
{4}文题一般字数不超过25字。正文各级标题用阿拉伯数字连续编号,层次分明,可用至4级标题。
{5}如为基金项目资助论文,请在文稿首页页脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助。
Magazine introduction
Magazine introduction
作者:田晟; 吕清 刊期:2019年第05期
作者:余义 刊期:2019年第05期
作者:林如松; 张祥宇; 丘荣印 刊期:2019年第05期
作者:王畅 刊期:2019年第05期
作者:姜蕊; 陈迎吉 刊期:2019年第05期
作者:龙科军; 周政川; 姚午开 刊期:2019年第05期
Magazine introduction
我们不是杂志社。本站主要从事杂志订阅与期刊推荐服务,不是任何杂志官网。直投稿件请联系杂志社,地址:长沙市天心区赤岭路45号长沙理工大学金盆岭校区8号信箱,邮编:410076。
本站无论任务服务,事先跟客户都进行详细沟通确认,如果没有按期完成,由本站退还客户支付的费用。但客户单方面中止订单,是不能退款的。
正常情况能满足大部分的用户,建议你提前一点时间,如果客户特别需要加急,需要我们和杂志社沟通安排,如果确认可以会收取一定加急费用。
当然,我们会通过短信或电话主动沟通,汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
虽然每天面对客户的需求千差万别,但我们只能保障尽我们的努力满足您的要求,为您提供帮助,如果您的某个要求没得到满足,我们首先说声抱歉,也请您不要失望,有问题还请继续提问,我们竭诚为您服务
随着现在各种网站层出不穷的诞生,骗子也越来越多,我们实体公司注册,实体办公,网站国家工信部备案,信息公开,可以查询,从创办初衷我们就是专注高质量的服务,客户优先,注重质量。我们的具有保密性,我们对合作过程中的客户信息安全制定严格的管理制度。
Magazine introduction
从投稿到见刊,审稿用了1个月,见刊用了2个月,公路与汽运杂志的审稿专家给的修改意见蛮中肯的,期间由于自身原因,拖了一个月才上传修改稿,总的来说还是很快了,如果能及时反馈的话,速度会更快。祝愿该杂志会越办越好。
公路与汽运杂志的整体速度还是比较快的。杂志还是很棒的,只要认真按要求去写,认真对待老师问题,还是很容易中。两个审稿人大约一个半月收到审稿意见,审稿人是业内非常专业的,看的很仔细,提了两条比较中肯的意见,确实对论文的提高有些帮助。
公路与汽运杂志对文章的质量要求较高。另外编辑几乎有问必答。很赞的一个杂志,审稿速度很快,评审专家也很认真,提的意见很有针对性。编辑也很负责,态度很好!下次有合适的稿件还会投!
《公路与汽运》的审稿比较慢,但是回复的非常认真,经常和那边打电话多沟通,我发的是综述,很快就给回复,然后给的录用通知。非常严谨,严格,是一支绝对潜力股!
审稿专家意见中肯,态度严谨,编辑部老师人很好,多次催稿都给予答复,所以审稿周期也很短了,本人就凭这篇文章毕业,很快就下来了,还可以提前开录用证明,很棒!
除了审稿速度很快外,编辑老师非常负责而且回信迅速,打了好几次电话有问题咨询都不厌其烦的回答。非常感谢编辑老师。《公路与汽运》确实是一本很好的期刊。大爱!
这个期刊审稿果然快,论文6月13号投的稿,7月4号专家就返回了,感觉《公路与汽运》办的可以,不排斥外校文章,审稿速度快,这个值得称赞。建议大家可以试一试。
一共投了两篇,都是直接录用,效率非常高,第一篇编委会评审,两周直接录用,第二篇编委会评审,三周直接录用。投稿文章偏道路工程方向的比较容易录用,另外文章中都有理论和实验。希望对大家投稿有帮助。
投后一个月不到给了审稿意见,修改后再审,按照编辑的意见都修改后,审稿回来给的是增刊录用。最后同意增刊录用,公路与汽运编辑很好,很负责,就是版面费需要的银子较多!
收到录用通知了,很高兴,谈谈投稿经历,文章是年初2月底投的,2个月内一位老师的审稿意见回来了,接收,但另外一位老师拒审,编辑老师很负责,立马又找了老师,1个月后还是拒审,但是编辑老师又很快找了第4位老师,5月底送出,6月2号就收到录用通知。
感觉和被拒的诸位情形有点像,11月20号左右投了一篇综述,一个月后直接退稿了,建议转投,打电话问了主编,主编说没有送外审,是初审不通过,可是初审不通过可以早点给我通知啊,要一个月之久真是让有点浪费投稿人的时间呀。然后叫我再等一会,过了一会打电话过来跟我说了2个被拒的理由。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:长沙市天心区赤岭路45号长沙理工大学金盆岭校区8号信箱,邮编:410076。