购物车(0)公路与汽运杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本省级期刊。
公路与汽运杂志创刊于1985，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路与汽运杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本省级期刊。
公路与汽运杂志创刊于1985，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：长沙理工大学
主办单位：长沙理工大学
国际刊号：1671-2668
国内刊号：43-1362/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥190.00
关键词: 汽车 城市公交车 动力传动系统 动力性 排放性 燃料经济性 参数匹配
针对城市公交车的交通特征，采用五循环工况下的客车百公里燃油消耗量为经济性评价指标，利用MATLAB软件编写程序对桌城市公交车循环工况下的动力性、燃料经济性进行了模拟计算；在缺少排放万有特性图和试验条件的情况下，根据自由加速度烟度排放标准对自由加速度烟度值进行了模拟计算；根据动力性、燃料经济性和排放性的模拟计算结果对此公交车...
关键词: 汽车 噪声 传递路径 激励力 传递函数
对汽车车内噪声的成因进行了阐述，分析了传递路径分析法中激励力和传递函数的获取方法以及系统与子结构的传递关系；通过各噪声的合成分析，确定了传递途径上对车内噪声起主导作用的环节，以指导工程分析和设计。
关键词: 汽车 管梁式车身骨架 模态试验分析 有限元模态分析 动态特性
以ZKIIOORR运动型汽车为对象，对车身骨架进行模态试验。用正弦波信号对该车车身骨架进行激励，测得固有频率、阻尼、振型等模态参数，并与该车车身骨架的有限元模态分析‘结果进行对比，用分析结果的差别评价该车身骨架的动态特性。
关键词: 汽车 碰撞 吸能 矩形螺纹 剪切力
为设计出能满足碰撞安全要求的吸能螺纹，先对螺纹剪切过程进行了静态力学特性分析并得到静态的螺纹剪切力计算公式，探讨了矩形螺纹直径、螺距等参数对螺纹剪切力的影响；运用动态显式有限元方法，以加速度为考核指标，对矩形螺纹的参数进行了分析，其结果可以和静态力学特性分析互为补充，为矩形螺纹吸能特性的优化设计提供一定理论依据和参考...
关键词: 汽车 制动性能 台试 后轴制动力 制动力平衡 制动力总和 空载路试
为了进一步完善汽车台试制动性能检测标准，对相关国家标准关于台试制动性能的限值和检测方法进行了分析，通过试验验证了现有制动力平衡限值易造成许多错判，提出了对制动力增长阶段和稳定阶段规定不同的制动力平衡限值、台试整车制动力限值与路试制动减速度和制动距离的限值等效、对不同车型的后轴制动力和限制最低要求、正确规定制动力检测取...
关键词: 汽车 水温传感器 信号减效故障 油耗 排放
为正确有效地捡测发动机故障，用汽油发动机故障模拟台架模拟水温传感器输出温度信号偏低故障，测量发动机性能和排放有关的参数，进而分析水温传感器故障对发动机转速、油耗、过量空气系数及排放的影响规律。
关键词: 汽车 燃油喷射控制 点火正时控制
从发动机缸体、气缸盖、配气机构、进气歧管等部件入手说明了丰田皇冠3GR—FE发动机的结构特点；分别概述了该发动机燃油喷射控制、点火正时控制与双VVT—i控制的工作原理，总结了其优点。
关键词: 汽车 事故车辆 制动装置 安全性
从两起装备有ABS事故车辆典型案例入手，分析了该类车辆典型制动故障的产生原因；对装备ABS系统的汽车在转弯行驶制动时的操纵稳定性进行了仿真分析，并提出了ABS车辆行驶中在行驶环境和道路备件等因素发生变化时应注意的问题。
关键词: 汽车 轿车 怠速过高 故障诊断与排除
以一辆夏利TJ7101型轿车冷、热车怠速过高故障为例，从该车发动机怠速调节装置的结构和工作原理出发，分析了冷、热车时发动机怠速过高故障的产生原因，介绍了该故障的诊断分析及排除方法。
关键词: 公共交通 系统开发 网络运营优化 网络运营评价
阐述了公共交通网络运营优化系统的功能结构，分析了系统的运行思路；针对公交预测子系统，提出了基于IC卡的基础公交数据的获取及分层配流思想；针对网络运营评价子系统，提出了以政府、企业和乘客三方主体为目标的评价方法；针对网络运营优化子系统，提出了逐层实现公交线网优化的“分层配流优化”思想；基于组件ArcEngine等软件，设计了公共...
关键词: 公路交通 公交站台 离散模型 人流到达规律
对公交站台行人交通特性进行了分析；以济南市公共交通为例，在交通调查的基础上，对济南市公交站台的特征指标——人流到达分布规律进行了分析，并给出了分布拟合函数，阐述了各类公交站台的人流到达规律。
关键词: 公路交通 城市交通 过江通道 交通管理
城市过江通道的建设在缓解过江需求、构筑合理的城市结构、促进城市可持续发展的同时也带来一定的城市交通问题。在分析城市过江通道交通作用及发展控制原则的基础上，以城市交通系统为出发点，提出了城市过江通道的建设和发展策略，并结合案例进行了总结。
关键词: 公路交通 诱导信息系统 停车选择行为 双目标模型
为实现城市商业中心区（CBD）全局静态交通分布目标，从考虑停车者的选择行为着手，以区域内信息板显示周期内排队车辆总数和总行程时间最小建立目标函数，采用基于最优组合的信息显示组合方式来发挥停车诱导作用，影响驾车者的停车选择行为，并通过遗传算法获得目标函数优化值；以长沙市“五一商圈”为例，设置诱导后总排队车辆总数减少46％，...
关键词: 农村公路 交通安全 交叉口 平曲线 交通标志 平原地区
平原地区农村公路由于人口稠密、与高等级公路平面交叉较多、不合理的道路平曲线设置及交通标志缺失等，其交通事故率一直较高。针对平原地区农村公路的交通安全典型问题，总结并提出了低成本的交通工程改善方法；针对与高等级公路交叉口过多的现象，提出了路网规划、交叉通组织、交通标志设置方面的改善措施；针对道路平曲线不合理的超高设置，...
关键词: 公路交通 城市道路 交通安全 预警指标 层次分析法
论述了城市道路交通安全预警指标的构建原则及分类，从人、车、道路、交通管理、交通环境五个方面构建道路交通安全预警指标体系，并对每项指标的含义、获取方法进行了说明；通过实例，介绍了用层次分析法确定指标权重的基本步骤。
关键词: 公路交通 事故再现 轿车 自行车 碰撞事故 损伤 仿真分析
使用道路交通事故再现软件PC—Crash，通过对事故现场数据的采集，建立自行车、骑车人和轿车模型进行计算机仿真，再现事故发生过程；基于一起真实事故，通过对仿真结果的分析和参数的修正，反复进行仿真模拟计算，使误差减小，得到一个精确的仿真结果；分析了骑车人身体各部分的动力学响应，利用所得到的响应数值，分析了碰撞过程中骑车人的损...
关键词: 公路 复合式路面 isac 应力吸收层 温度应力
应用ANSYS有限元程序分析了设置ISAC的CC—AC复合式路面结构在温度荷载作用下的应力状态，通过改变土工材料的拉伸模量及橡胶沥青的劲度模量，讨论路面结构内最不利位置处的应力及接缝处相对水平位移的变化，得出ISAC中材料模量在低温下的推荐值，为设置ISAC的复合式路面提供参考。
关键词: 公路 热岛效应 保水性铺装 遮热性铺装
介绍了保水性铺装和遮热性铺装两种新型道路铺装技术，这两种铺装通过降低路面温度来改善城市热岛效应；分析了两种铺装的降温原理、降温材料的特点及降温效果；提出了两种铺装技术存在的问题及发展建议。
关键词: 公路 沥青砂浆 细集料 抗压强度 直接拉伸
通过对不同集料组成的沥青砂浆进行抗压强度试验和直接拉伸试验，分析其应力一应变曲线来研究沥青砂浆的强度特性、机理及其影响因素，以指导沥青混合料级配设计，提高沥青混合料的使用性能。
关键词: 公路 探地雷达 路基土 介电特性 压实度
以介电常数为试验指标对典型路基土材料的介电特性进行“四因素三水平”的正交试验，分析各因素对介电常数的影响，得到其变化规律，并进一步考察介电常数与含水率、干密度的相关关系，以验证探地雷达检验路基压实质量的可行性。
关键词: 公路 软土地基 flac软件 旧路加宽 沉降 水平位移
通过分析软土地基的形成机理，采用FLAC有限元软件模拟路堤加宽性状，分析影响软土地基上新老路堤不均匀沉降的因素及沉降规律，进而得到新老路堤结合部的有效处治方法，为旧路加宽工程的设计提供理论指导。
关键词: 公路 半刚性基层 半柔性基层 复合式基层 材料性能 结构适用性
针对目前半刚性基层沥青路面使用早期就发生破坏，导致路面使用寿命缩短的现象，通过半刚性材料和半柔性材料优缺点及结构适用性的对比分析，提出采用复合式基层和半柔性基层作为结构层的路面结构能很好地解决中国沥青路面早期损坏问题。
关键词: 公路 车辆荷载 路基 现场试验 动应力
结合河北某高速公路建设项目，通过车辆荷载对公路路基动力响应的现场试验，研究了车辆荷载对路基的动力响应；分析了车辆工况、路面结构、孔隙水压力对路基动力响应的影响，得出了相关结论，可供同类工程设计参考。
关键词: 公路 土工合成材料 半填半挖路堤 有限差分软件
针对常吉（常德一吉首）高速公路半填半挖路堤施工的实际情况，采用有限差分软件FLAC^2D对土工合成材料处治半填半挖路堤的施工过程进行了模拟分析；结合现场沉降监测结果，对土工合成材料处治半填半挖路堤的效果进行了评价。
关键词: 公路 土力学 边坡 稳定性评价 bayes判别分析
将Bayes判别分析方法应用于边坡稳定性分析评价中，建立边坡稳定性综合评判的Bayes判别分析模型。该模型选用天然重度、粘聚力、内摩擦角、边坡坡角及边坡高度等5个指标作为判别因子，将边坡状态分为失稳和稳定2个等级，并作为Bayes判别分析的2个正态总体，以岩土体边坡实测数据作为训练样本，建立Bayes线性判剐函数扣判别准则，最后以回判法对...
关键词: 公路 泡沫沥青 发泡效果 影响因子 灰关联熵
通过对目前常用的基质沥青中海AH-70进行室内发泡试验，选取目前考虑较多的三个影响因素，即发泡温度、用水量、水温，以膨胀率扣半衰期为主要参考指标，应用灰关联熵法分析各个因素对泡沫沥青发泡效果影响的显著性，找出影响沥青发泡效果的关键因素。
关键词: 公路 柔性基层 半刚性基层 沥青路面 性能评价 fwd检测
依托佛山“一环”道路工程开展柔性基层与半刚性基层组合式基层沥青路面应用研究，运用FWD评价了组合式基层路面结构性能特点，对试验路的车辙、裂缝等进行了调查分析。试验路在高温、多雨、重交通环境下运行3年后的检测数据表明，组合式基层沥青路面试验路高温稳定性良好，并显著减少和减缓了路面开裂病害。
关键词: 公路 环境景观 多阶梯模糊综合评价 层次分析法
从高速公路建设对自然、美学及生态的影响出发，建立了以视觉资源、美学、生态为准则层，人文资源、自然环境、交通心理、色彩、形式美、环境、植物、生态边坡为一级指标及24项属性为二级指标的综合评价指标体系，并建立了能考虑各指标之间影响关系的多阶梯模糊综合评价模型，应用该模型对岳常（岳阳-常德）高速公路进行了环境景观综合评价，其...
关键词: 公路 沥青砼路面 水损害 花岗岩
针对临长（临湘-长沙）高速公路K101＋000-K171＋000路段水损害严重现象，通过对两个结构层材料不同的路段进行试验对比说明了中面层花岗岩的采用是导致K101＋000-K171＋000路段水损害严重的主要原因。
关键词: 公路工程机械 挖掘机 动臂 模态分析
运用Pro／Mechanica软件对挖掘机动臂结构进行模态分析，得到了挖掘机动臂模态的各阶频率与振型及挖掘机动臂的模态频率与挖掘机发动机工作频率之间的关系；通过与针对性试验结果进行比较，验证了Pro／Mechanica结构分析结论的可靠度。
关键词: 桥梁 组合梁桥 力学特性
以一座预应力砼工形组合曲线梁桥为背景，应用MIDAS／CIVIL软件，分析其最不利弯矩、应力、变位和自振频率，并与该桥静、动栽试验测试结果进行比较分析。研究结果表明桥梁主要测点的应变与挠度实测值均小于理论计算值，相对残余应变与挠度在控制值以内。同时依据实测数据分析比较了桥面连续、粱简支与一般连续梁及简支梁力学特性的异同。
关键词: 桥梁 无梁板桥 挠度 应力 有限元分析 支承条件
为了解板端支承条件对无梁板桥受力性能的影响，以双跨无梁板桥为例建立三维实体模型，利用ANSYS程序进行有限元分析，分析板端与桥墩在简支、固结等不同条件下的挠度及应力分布规律，得出边墩固结无梁板桥整体挠度小、板端与墩柱结合处应力大的结论。
关键词: 桥梁 层次分析法 模糊综合评价 耐久性评估
结合双曲拱桥耐久性综合评估，介绍了层次分析法和模糊综合评判的原理。首先介绍了层次分析法的思路、特点及其基本方法和步骤，用层次分析法将影响桥梁评估的各种因素条理化、层次化，从而建立多层次的指标体系，解决桥梁耐久性评估影响因素众多、处理困难的问题；然后阐述了模糊集合理论，包括模糊集及其隶属函数、隶属度的确定，模糊矩阵计算...
关键词: 桥梁 钢箱拱桥 地震反应 时程分析 大质量法 有限元分析
结合广东佛山东平大桥，采用有限元分析程序ANSYS建立动力计算模型，编制人工地震波生成程序，采用大质量法考虑行波效应进行结构地震动态时程反应分析，得出了关键截面的内力、住移及时程响应，进而研究竖向地震输入和行波效应对大跨度多重组合体系拱桥的影响。
关键词: 桥梁 自平衡测试法 高应变 堆载法 承载力 完整性 对比分析
为研究自平衡法测试桩基承载力的可靠性，选用一根工程桩，分别采用自平衡法、高应变、堆载法对其承载力进行测试。试验表明自平衡测试结果与传统的高应变、堆载法测试结果具有较好的吻合性，在桥梁桩基检测中有着广泛的应用前景。
关键词: 桥梁 耐久性 渗透性 水压力法 透气法 电测法 服役状态
砼渗透性与耐久性两者间关系密切，是目前砼结构耐久性研究的重要方向。从砼的材料组分、内部结构、龄期、工作状态以及环境作用等方面分析了砼渗透性的影响因素，阐明了服役状态下桥梁砼的特性及其对渗透性的作用，论述了现有水压力法、透气法、电测法和表面测试方法的各自特点与不足，探讨了桥梁砼渗透性测试方法的研究方向。
关键词: 桥梁 小箱梁 强度缺陷 静载试验 理论分析
为确定砼强度缺陷对小箱梁承载力的影响，对存在砼强度缺陷的某连续梁桥箱梁进行静载试验，并与理论计算进行对比。理论计算和静载试验结果对比表明，该缺陷对小箱梁的承载能力影响较小，能够满足设计要求。
关键词: 桥梁 双曲拱桥 主拱圈 加固施工
以湖南宁乡县南门桥加固工程为背景，介绍了双曲拱桥的病害及解决措施，阐述了双曲拱桥病害产生的原因；对双曲拱桥的加固提出了多种方案，通过主拱圈加固方案的比选，选择合适的加固方案；介绍了加固设计、施工方法和工艺，阐述了在施工过程中需要注意的事项。
关键词: 桥梁 匝道桥 现浇箱梁 支座 病害 加固
以某匝道钢筋砼现浇连续箱梁桥为例，介绍了该桥现状及病害特征，对其病害形成原因进行初步判定，对上部结构进行承载能力极限状态正截面抗弯强度验算、持久状况正常使用极限状态裂缝宽度与挠度验算和正常使用阶段支座反力验算，依据验算结果提出加固设计方案。
关键词: 桥梁 改扩建 设计方案 桁架桥 下承式
针对某跨通航航道桥梁改扩建过程中受通航标准限制的实际情况，对其改扩建桥型设计方案进行了比选；对所采用改扩建方案中的主桥上部结构、引桥上部结构和下部结构进行了说明；从改扩建后桥梁的受力和承载能力状况分析了所采用改建方案的可行性。
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