购物车(0)公路与汽运杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本省级期刊。
公路与汽运杂志创刊于1985，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路与汽运杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本省级期刊。
公路与汽运杂志创刊于1985，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：长沙理工大学
主办单位：长沙理工大学
国际刊号：1671-2668
国内刊号：43-1362/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥190.00
关键词: 汽车 幼儿校车 交通事故 标准制定
介绍了中国幼儿校车的现状和现有的校车标准,提出了幼儿校车所存在的问题,分析了幼儿校车安全事故发生的原因,在此基础上对幼儿校车标准的制定提出了建议,为幼儿专用校车的规范管理和标准制定提供参考依据。
关键词: 汽车 激光测距 光电开关 行驶跑偏检测
针对已有行驶跑偏测量方法的不足,提出了一种基于激光测距并结合数据处理的汽车行驶跑偏测量方法。通过对比,说明了激光测距跑偏测量方法的先进性;介绍了该测试方法的系统组成、测试原理及算法,并进行了测量精度影响因素分析。
关键词: 汽车 纯电动汽车 能源效率链 动力电池 能效分析
针对某城市纯电动汽车实际运行过程中的能源消耗过程进行能效分析研究。通过建立纯电动汽车能源效率链模型及该城市纯电动汽车的实际运行测试,验证了纯电动汽车运行的能源效率链模型,分析了纯电动汽车动力电池的储能效率和输出能量效率,得出了影响纯电动汽车整体效率的主要因素。
关键词: 汽车 曲轴 模态分析 固有频率 hyperworks
对某四缸发动机曲轴进行简化,利用CATIA建立简化的三维模型,并利用Hyper-Works软件中的HyperMesh模块对曲轴的三维模型进行网格划分,建立曲轴有限元分析模型;采用Nastran求解器对曲轴进行自由模态分析,得到了曲轴的前12阶固有频率和振型,为曲轴的动态性能设计和结构优化提供理论依据,同时为曲轴工作状态下的振动和噪声控制提供参考依据。
关键词: 汽车 重型卡车 轮毂轴承松动 有限元
针对某重型卡车出现的轮毂轴承松动问题,利用厚壁筒理论及ANASYS有限元分析方法,对直线行驶及转弯工况下轮毂轴承的非线性接触问题进行受力分析和接触应力求解,得到了轮毂塑性变形的临界接触应力及实际接触应力,揭示了轮毂轴承座因塑性变形而产生扩径进而松动的过程;提出了改变轮毂材料及结构尺寸的改进措施,计算及模拟结果表明,改进后,轮毂临界...
关键词: 汽车 动力性 功率 车速 检测评价
在额定功率、额定扭矩两车速点,分别采用统计法、测量法、计算法、达标法、最高车速法、实际车速法等10种方法进行营运车辆台试动力性检测,分析和比较了各方法的优、缺点;推导了两次滑行法和一次滑行法测量车辆台架系统损耗功率的不同参数的公式;建议在柴油车动力性检测评价中,检测评价功率和车速两个参数、测量车辆的发动机功率,取消不必要的台...
关键词: 汽车 轿车 发动机 故障诊断与分析
以丰田卡罗拉轿车为例,对发动机无法起动故障进行诊断与分析。遵循汽车故障诊断的基本流程,在分析发动机不能起动原因的基础上,重点对诊断流程设计及诊断步骤进行了阐述,并结合故障实例进行了说明。
关键词: 汽车 轿车 发动机 故障诊断与排除
介绍了丰田佳美轿车5S-FE发动机在热车后容易熄火的故障诊断过程,通过检查与该故障相关的各个系统及部件,确定产生故障的原因是由于曲轴位置传感器工作不良,导致发动机热车后容易熄火。
关键词: 汽车 轿车 发动机 怠速控制系统 故障诊断与调整
怠速控制是电控发动机控制的主要内容之一,其性能好坏直接影响汽车燃油消耗量高低和排放污染程度,随时保持发动机怠速系统正常工作至关重要。文中对广州本田雅阁L4发动机怠速控制系统的故障诊断与调整方法进行了阐述。
关键词: 城市交通 交通分配 随机用户平衡分配 矩阵导入 id转换
介绍了交通分配的作用与方法,阐述了利用TransCAD进行交通分配的步骤,通过创建岳阳市现状道路网和小区层,结合OD数据采用随机用户平衡模型进行交通分配,得出主题图,分析路网问题所在,并提出了完善岳阳城市道路网的建议。
关键词: 城市交通 过饱和 协调控制 排队管理 智能控制
城市交通拥堵及过饱和交叉口群的交通供需矛盾日益凸显,已成为制约城市发展的瓶颈。文中描述了城市交通过饱和的现象,分析了其产生原因,阐述了对过饱和问题研究的目标,说明了实现过饱和下协调控制的控制参数和过饱和交通的3个明显特性;分析说明了过饱和研究的主要问题,从信号控制运行方式、路径选择和智能控制算法3个方面说明了过饱和下交通协调...
关键词: 城市交通 灰色决策 交叉口改善 方案优选
针对交叉口改善中的方案决策问题,结合灰色系统理论,提出了交叉口改善方案的灰色决策方法。该方法通过对各个目标的量化,得出各方案的灰色关联度,据此进行方案选择。最后运用该方法对实际交叉口的改善方案进行了比选。
关键词: 城市交通 信号配时 延误时间 通行能力 停车次数 遗传算法
分析了城市单点信号交叉口信号配时的基本参数和方法,建立了以平均延误时间最短、平均停车次数最少、通行能力最大为目标,相位有效绿灯时间、饱和度及周期时长为约束条件的城市单点交叉口两相位信号配时优化的非线性函数模型,采用遗传算法对其进行求解。求解结果表明,该方法可减少车辆的延误和停车次数,提高通行能力,交叉口服务水平由D级提升到B...
关键词: 城市交通 行人专用相位 韦伯斯特 hcm2000 vissim仿真 车辆延误
根据实地调查数据,分别对韦伯斯特延误模型和HCM2000延误模型进行分析,并与现场调查数据比对,结果表明HCM2000延误模型相对误差较小;利用VISSIM仿真获取不同交通条件下的车均延误数据,通过线性回归分析,对HCM2000延误模型进行修正,使HCM2000延误模型能更加准确地计算有行人专用相位交叉口的车辆延误。
关键词: 公路交通 电子警察 视频监控 线圈布设 车牌识别
电子警察是现代交通控制系统中不可或缺的重要组成部分,它实现了对机动车闯红灯、逆行、超速、非法调头、违章变道、违例停靠等违章行为的全天候监控。文中以深圳市某路口为例,对路口监控设备的布设进行分析,提出了路口线圈安置和切缝的注意事项与改进方法;最后对已启用电子警察所采集的违章闯红灯相片进行车牌识别和处理,验证了改进系统的可行...
关键词: 公路交通 交通安全 长下坡公路 安全诊断 改善对策
长下坡公路是道路交通事故频发地段,且一旦发生事故,多是车毁人亡的重特大恶性交通事故,研究长下坡公路的安全诊断与改善技术对于提高公路的行车安全、减少交通事故率和死亡率具有重要意义。文中在收集数据资料和现场调查的基础上,从工程技术角度,采用非事故分析定性与定量相结合的方法确定路段的主要安全隐患,并利用效益造价比排序模型对安全问...
关键词: 公路交通 运行状态 多目标综合评价 高速公路
目前,高速公路管理已从事故发生后的交通组织研究扩展到事故前的交通状态分析和事故预警,较差的运行状态会导致交通事故发生概率增加并影响道路综合效益的发挥,故正确判断高速公路运行状态非常重要。文中通过建立多目标综合评价模型,将多个评价指标采取逆指标化处理和归一化处理,通过综合评价函数计算获得高速公路运行状态的综合评价值,并参考已...
关键词: 公路交通 高速公路 模糊综合评价 安全评价
针对高速公路交通安全影响因素众多、各因素的评价标准又难以确定的问题,采用模糊综合评价法,从驾驶员、行驶车辆、高速公路条件和行车环境四方面入手,应用模糊数学隶属度的理论,建立交通安全综合评价指标体系,采用层次分析法确定各评价指标的权重,从而将高速公路交通安全的定性评价转化为定量评价,解决高速公路交通安全各评价因素模糊、难以量...
关键词: 公路运输 货运站 矩阵分析 服务功能
在分析公路货运站基本概念的基础上,分析了公路货运站与货运市场、货运中心、物流中心等之间的关系,进而探讨了公路货运站的内涵和外延;归纳总结了现有公路货运站的类型,分析了现有分类方法的适用性及局限性;采用矩阵分析方法,以公路货运站的服务功能为依据,提出了两种公路货运站分类方法,并对比分析了两种分类方法的结果。
关键词: 公路交通 城际客运班线 公交化 运营模式
概述了深圳、东莞跨界班线公交化运营的意义、政策支撑、发展目标;从深莞跨界班线公交化运营的具体操作内容出发,对公交班线的发展形式、经营模式、运营主体的确定进行了讨论。
关键词: 公路运输 大件运输 数学建模 可靠性
大件运输是公路运输的一种重要形式,大件运输的货物往往是国家重点建设项目的关键设备,要求运输过程具有很高的可靠性和安全性。文中分析了公路大件运输安全性的影响因素,建立了运输车辆的可靠性、稳定性和通过能力模型,在此基础上开发了公路大件运输计算机决策系统,此系统可以对运输车辆进行选型并校核,可对运输车辆的稳定性、通过性进行验算,...
关键词: 公路 初始沥青用量 沥青膜厚度 比表面积 特征因素模型 最佳沥青用量
该文以国家规范与特征因素模型法两种沥青油膜厚度计算方法为基础,通过公式变换提出以集料比表面积和沥青油膜厚度预估初始有效沥青用量的方法,比较分析了两种计算方法的区别与联系,结合Sup13配合比设计工程实例,以推荐的沥青油膜厚度为准反算有效沥青用量并与Superpave设计方法中有效沥青用量的计算方法进行比较,以配合比设计中得到的最佳沥青...
关键词: 公路 稳定型橡胶粉改性沥青 高温性能 低温性能 水稳定性能 疲劳性能
文中对稳定型胶粉复合改性沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳定性能以及疲劳性能进行研究并作出相关评价,其中高温性能采用现行规范的60℃车辙试验进行评价,低温开裂性采用低温弯曲试验进行评价（利用UTM-100进行试验）,通过分析沥青路面发生水损害的原因,以现行规范规定的冻融劈裂试验评价稳定型橡胶改性沥青混合料的水稳定性;通过对比分析...
关键词: 公路 大流动高性能砼 胶凝材料 砂率 粉煤灰 工作性能
通过试验检测,研究了胶凝材料用量、砂率、粉煤灰细度和掺量、粉煤灰与矿渣双掺及早强剂对大流动高性能砼流动性、稳定性、填充性、间隙通过性等工作性能的影响,得出了胶凝材料最佳用量为520～540kg/m3、砂率宜较大、粉煤灰适宜掺量为10%～30%且超细粉煤灰优于Ⅱ级粉煤灰、粉煤灰和矿渣双掺时矿渣掺量不宜大于20%也不宜低于10%的结论。
关键词: 公路 矿料级配 体积参数 油石比 灰色关联度
对8组AC-13沥青混合料级配进行马歇尔试验,测定其体积参数空隙率VV、矿料间隙率VMA、沥青饱和度VFA;利用灰色关联度理论计算3个粒径组和油石比与体积参数的关联度,得出大于2.36mm部分矿料粒径对混合料体积参数的影响最大,其次是小于0.3mm粒径和沥青形成的沥青胶浆,0.3～2.36mm部分对体积参数的影响最小。在混合料设计中,矿料级配对沥青混合料体...
关键词: 公路 岩沥青 复合改性 路用性能
基于岩沥青＋SBS复合改性沥青及混合料的路用性能,通过室内试验分别对复合改性工艺、岩沥青掺量、复合改性沥青性能指标,复合改性沥青混合料高温、低温和水稳定性能等进行研究。试验结果表明添加岩沥青后,沥青混合料的高温、水稳定性能均有改善,其中,5%的岩沥青掺量能使混合料的高温性能获得较大提高,水稳定能力得到改善,同时低温性能也得到保证...
关键词: 公路 路面结构 应力分布 路用性能
不同路面结构的应力随深度的变化规律对研究各种路面破坏的原因、针对性地改进沥青混合料设计以及优化路面结构组合均有重要意义。文中通过有限元计算和理论分析,对不同沥青路面结构的应力分布规律进行分析,并阐述其对沥青路面路用性能的影响。
关键词: 公路 沥青路面 亮度系数 铺装材料 铺装方式
通过对国内外道路照明功能性铺装的调研和分析,总结了目前高亮度沥青路面的主要铺装材料和铺装方式,得出了各铺装方式的优缺点。综合各方面分析和研究表明,高亮度系数沥青路面各项路用性能良好,夜间路面照明效果突出,是一种很有前景的新型路面铺装。
关键词: 公路 定线比选 路基设计 改建工程
文中从定线、路基设计、弃土处置、排水设计、安保工程设计、保通车方案等几个主要方面介绍了广东省道S352线改建工程榃雪岭越岭路段设计,概括了设计思路及要点。经过3年多的行车检验,证明榃雪岭越岭路段设计具有良好的使用效果。
关键词: 公路 景观道路 平面设计 纵断面设计 横断面设计 平面交叉
作为旅游生态组成部分的道路,除满足交通功能、提供公用设施用地外,还应考虑景观设计的要求,做到道路与旅游景观的协调设计。文中论述了道路专业在景观道路设计中所起的作用,以南海Ⅰ号景观大道的道路设计为例,叙述了部分景观道路设计方法。
关键词: 公路 湿陷性黄土 桥梁抗震 注浆 液态粉煤灰 排水
张涿（张家口—涿州）高速公路的设计和施工难度均较高,路线包括平原、山岭重丘、山区等各种地形,同时存在湿陷性黄土地基、8度抗震、大跨高墩等诸多设计施工难点。文中就该高速公路设计、施工过程中遇到的主要问题进行分析,提出处理措施。
关键词: 公路 石灰岩 压碎值 抗压强度 针片状 originero
结合南宁外环公路建设工程情况,对南宁及其周边地区石料场进行调查,发现现行的集料试验规程中给出的换算关系式并不适用于南宁及其周边地区的石灰岩碎石。通过对粗集料进行新旧试验规程的对比试验,得出适用于南宁及其周边地区石灰岩碎石的换算关系式,并将其应用于施工过程中的碎石压碎值评价,通过路面砼的配制情况验证其适用性。
关键词: 公路 砾石 加工特性 针片状颗粒含量 破碎面
以破碎砾石在公路工程中的应用为研究对象,分析砾石经不同破碎加工次数加工破碎后其针片状颗粒含量、破碎面比例以及棱角性等加工特性的变化,提出理想的加工次数,为不同用途的砾石提供加工次数参考。
关键词: 公路 沥青稳定碎石 抗疲劳性能 设计方法
采用三点弯曲疲劳试验对沥青稳定碎石进行疲劳性能研究,分析不同设计方法下不同公称最大粒径对混合料疲劳性能的影响。试验结果表明,采用Superpave法设计的混合料的抗疲劳性能最好,但对应力的变化较敏感;依据公路规范推荐的级配中值设计的混合料的抗疲劳特性与采用贝雷法设计的混合料的抗疲劳特性相当,但采用贝雷法设计的混合料对荷载应力的敏感...
关键词: 公路 水泥稳定砂砾 配合比 级配 抗裂性
水泥稳定砂砾基层采用优良的级配,可以大幅度地降低水泥稳定基层裂缝,从而提高路面质量。文中从力学性能、收缩性能等方面对水泥稳定砂砾基层的路用性能进行试验研究并与水泥稳定碎石基层进行对比,提出了经优化的级配范围。
关键词: 公路 高速公路 土石混填 施工控制
清远某高速公路沿线存在大量土石混合料填筑路基情况,根据土石混填试验段的试验成果,提出了土石混填路基填料的选用、施工机械与碾压参数选择,并对高速公路土石混填路基施工质量控制的间接指标进行了总结。
关键词: 公路 路基 黏性土 冻胀变形 控制标准
依托绥北（绥化—北安）高速公路,在现场长期观测的基础上,借助有限元分析软件ABAQUS对高含水量黏性土路基冻胀变形进行数值模拟,得到了路面结构层的最大弯拉应力与路基顶面的差异变形率之间的线性关系,提出了基于设计使用寿命的路基冻胀变形控制标准,在标准轴载和超载轴载下路基冻胀产生的差异变形率分别控制在3.07‰、2.27‰,从而保证设计使用...
关键词: 公路 填石路基 压实 施工技术 质量控制
结合长沙绕城高速公路某路段填石路基施工,对填石路基压实施工技术及质量控制方法进行探讨,得到了运用于类似岩性填石路基施工的工艺参数和施工方法。
关键词: 公路 滑坡 变形机制 稳定性分析 抗滑桩
在滑坡稳定性地质宏观判断基础上,利用快速拉格朗日分析法（FLAC）对北碚滑坡天然状态和暴雨状态下的稳定性进行模拟分析;通过建立数值计算模型和选取合理的计算参数,模拟滑坡体天然状态和暴雨状态下的塑性区特征分布和发展趋势;综合分析模拟结果,提出了合理的治理方案。
关键词: 公路 路基 控制爆破 安全防护
以福建屏南县城关至蕉城上荐公路K53＋592—848段路基施工为例,介绍了路基控制爆破的设计、施工工艺及安全防护措施。应用结果表明,采用路基控制爆破技术能避免爆破对建筑物和周围人员等造成危害,保证路基下方圆坪厂区和人员安全,带来可观的经济效益。
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