购物车(0)公路与汽运杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本省级期刊。
公路与汽运杂志创刊于1985，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路与汽运杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本省级期刊。
公路与汽运杂志创刊于1985，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：长沙理工大学
主办单位：长沙理工大学
国际刊号：1671-2668
国内刊号：43-1362/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥190.00
关键词: 汽车 重型车 燃油经济性 法规研究 美国标准
美国首个重型车辆温室气体排放和燃油经济性标准于2011年11月正式,标准规定了2014—2018年在美国生产、销售的中重型车辆和发动机的温室气体排放及燃油经济性测量方法与限值,该标准实施后美国重型车辆燃油经济性将比2010年提高7%～20%。文中通过对该标准关于中重型车辆CO2排放和燃油经济性的分析,研究美国中重型车辆CO2排放和燃油经济性测量方法...
关键词: 汽车 新能源汽车 技术现状 技术路径选择
分析了中国新能源汽车的技术现状,在讨论新能源汽车产业发展所面临问题的基础上,对中国新能源汽车产业发展技术路径选择进行研究,以期为中国新能源汽车产业提供技术路径选择思路,为汽车企业制定战略决策及进行技术选择提供参考与支持。
关键词: 汽车 蚁群算法 控制策略
针对车辆电动助力转向系统（EPS）的特点,提出了基于蚁群算法的电动助力转向系统控制策略,将蚁群算法与模糊PID控制器相结合,根据车辆不同运行工况,通过实时在线优化模糊PID控制器中的控制参数,进一步提高EPS系统的控制精度与收敛速度,通过Matlab/Simulink进行了各种运行工况下整车EPS系统的仿真实验。实验结果表明,与常规PID控制相比,采用基于...
关键词: 汽车 混合动力汽车 模糊控制 驾驶员模型
以新能源汽车中的混合动力汽车为研究对象,利用Matlab/Simulink软件建立基于模糊PID控制理论的驾驶员仿真模型,根据行驶工况需求模拟驾驶员的操作过程;将驾驶员仿真模型嵌入整车模型中组成完整的前向仿真整车模型,使仿真接近车辆的真实行驶过程,仿真结果与车辆真实的行驶过程吻合较好。
关键词: 汽车 轻型货车 车架 模态分析 有限元
汽车结构模态分析在现代汽车结构设计中占据了极其重要的位置。文中论述了有限元分析的一般流程,并以某轻型货车车架为例,利用HyperWorks软件建立车架有限元分析模型,采用Nastran求解器对车架进行自由模态分析计算,分析了车架的前六阶固有频率和振型,为车架的响应分析奠定基础,同时也为结构的改进设计提供理论依据。
关键词: 汽车 油耗 柴油车 加载量 碳平衡法
介绍了车辆油耗法、标准状态发动机油耗法、标准状态车辆油耗法、标准状态油耗等效法4种营运车油耗台试加载方法,分析了它们的共同点和不同点及各自的优缺点,比较了4种方法的准确性和操作性,探讨了GB/T18566-2011《道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法》确定加载负荷的不完善和没有换算在标准状态下检测的不足,建议通过测量基态温度光吸收系数等...
关键词: 汽车 u250e自动变速器 齿轮变速机构 动力传递 传动比
介绍了丰田U250E型五速自动变速器行星齿轮变速机构的结构,分析了该变速器行星齿轮变速机构各个挡位的动力传递原理和传递路线,计算了各个挡位的传动比。
关键词: 汽车 网络控制系统 can总线 lin总线 most 线控技术 奥迪a6轿车
讨论了传统的＂点对点＂汽车控制方式所存在的问题;分析了基于CAN总线、LIN总线、MOST和线控技术等不同网络标准的新型汽车网络控制系统的结构、特点及应用范围,介绍了新控制系统在奥迪A6轿车中的应用。
关键词: 汽车 发动机 故障检修 电脑板短路
针对某皇冠3.0轿车发动机不能起动故障,通过检测分析,确诊故障原因是主电源电压不稳定,各用电设备线圈之间产生互感电动势,将二极管击穿引起短路,使EFI保险丝熔断,造成发动机不能起动。文中概述了该故障的检查、排除过程。
关键词: 汽车 发动机 起动 故障诊断
从一例发动机无法起动案例入手,系统分析了造成发动机无法起动的原因,介绍了故障诊断的基本步骤与方法,并设计出了发动机无法起动故障诊断的基本流程,分析了发动机综合故障维修中诊断思路与流程的重要性。
关键词: 道路交通 运输通道 长株潭城市群
长株潭城市群是长江中游地区的重要组成部分,是开展新时期公路交通与区域协调发展研究的理想区域。道路运输作为长株潭城市群国民经济的基础性、先导性产业,同时又是资源占用型和能源消耗型行业,其交通运输供给能力相对较弱,面临着既要实现交通的正常发展,又要解决环境和资源约束的问题。文中基于长株潭道路交通的实际状况,对长株潭城市群运输通...
关键词: 城市交通 慢行交通 分担曲线模型
通过分析国内慢行交通系统现状,借鉴欧、美等国外先进经验,综合考虑时间与距离等影响因素,采用分担曲线模型对慢行交通进行需求预测分析,研究了快-慢交通换乘时间、距离关系及其有效结合与衔接的途径;提出了城市商业区、风景区等不同性质区域的交通规划,探讨了快-慢交通一体化交通组织模式。
关键词: 城市交通 公共交通 慢行交通 换乘时间
在分析城市常规公交与慢行交通系统特点的基础上,为解决从出行起点到公交车站＂最后一公里＂问题,利用慢行交通系统衔接常规公交,汇集城市道路网末梢的客流,缩短＂最后一公里＂的换乘时间;通过对＂最后一公里＂换乘时间的分析,建立乘客平均候车时间模型,为确定公交车发车间隔提供依据。
关键词: 城市交通 慢行交通 稳静化技术 速度离散 交通安全
电动车是近年来发展较快的交通方式之一,因其速度快等优点而被广泛接受,但同时也给慢行道上的自行车和行人带来安全隐患。文中将稳静化技术引入非机动车道设计中,用来降低电动车的速度;通过对稳静化前后车速和离散性的分析,证明稳静化技术对降低电动车速度有一定的作用,可以提高非机动车道的交通安全。
关键词: 城市交通 出租车 影响因素 运力投放
在介绍中国城市出租车发展现状的基础上,分析了城市出租车发展中存在的几个突出问题;对出租车需求影响因素进行分析,针对两种不同情况分别提出相应的运力投放计算模型,然后根据各项影响因素对出租车运力投放计算模型进行验算和修正。
关键词: 交通工程 交叉口 信号配时 排队紧张系数
针对传统单点交叉口信号配时方法对于过饱和状态下瓶颈交叉口不适用的情况,定义了排队紧张系数并提出了基于排队紧张系数的瓶颈交叉口信号配时方案,讨论了过饱和状态下最佳周期时长的计算;用实测交叉口数据进行VISSIM仿真,对比分析了传统信号配时方案和基于排队紧张系数的配时方案的效果,结果表明基于排队紧张系数的配时方案对瓶颈路段排队强度...
关键词: 城市交通 配对交叉路口系统 选择性禁止左转 区域交通组织方法
配对交叉路口系统作为一种区域交通组织方法,可以使一个区域内的交通流得到有效组织,实现有序、高效、简便和节约的目的,是解决中国复杂繁重城市交通问题的一种好办法。文中概述了配对交叉口的基本原理及配对交叉路口系统的组成、作用和在中国的应用前景。
关键词: 城市交通 交通突发事件 影响范围 影响时间 交通波
根据交通突发事件的影响范围制订有效的应急管理方案对减少交通突发事件对城市路网的影响具有重要意义。文中通过对交通突发事件和其对城市路网的影响进行分析,以交通波理论为基础,对交通突发事件引起的交通波波速、排队长度等给出相应的计算方法和步骤,提出了交通突发事件影响范围的确定方法,并通过示例路网计算分析,验证了该方法的可行性和实...
关键词: 公路 路侧危险度 事故严重度 碰撞防撞试验
路侧危险度与道路线形、边坡、交通量等密切相关,目前国内尚无公认有效的计算方法。文中借鉴作业条件危险性评价方法（LEC法）,根据发生路侧事故的可能性、暴露于路侧危险环境的频率和事故严重度建立路侧危险度评价模型,采用车辆碰撞仿真试验方法对碰撞事故严重度进行研究,根据工程经验将路侧危险度划分为4个等级。实例分析表明该方法评价结果符...
关键词: 交通安全 隧道 模糊事故树 火灾
分析了引发公路隧道火灾的直接因素,将主要因素分为着火因素与防火失效因素两类;根据分析结果建立公路隧道火灾事故树,形成各种隧道火灾引发因素的逻辑关系,并引入三角模糊数,得到了模糊事故树逻辑算子;根据引发公路火灾的基本事件的概率,利用最小割集计算出隧道火灾发生概率区间;对每种基本事件进行重要度分析,并根据计算出的模糊事故树的最小...
关键词: 交通安全 高速公路 雾区 安全保障措施
纳黔[石坝（黔川界）—纳溪]高速公路赤水—叙永段位于川黔交界,为盆地与云贵高原过渡带,受地形限制,桥隧结构多、道路线形复杂、坡陡弯急、浓雾等恶劣天气偏多,使该路段成为交通事故可能频发的潜在＂黑点＂路段。文中分析了纳黔高速公路雾区的特征,根据驾驶员雾区驾驶特性和事故特征,制定了相应的诱导管理等安保措施,以确保该路段行车安全,最大...
关键词: 交通安全 山区高速公路 道路线形 行车视距
汽车在山区高速公路上行驶时,驾驶员可能会由于道路线形设计不合理、不协调而操作失误或不能及时操作造成交通事故。文中分别对平面道路线形设计、纵断面道路线形设计、道路线形组合对交通安全的影响进行分析,为改善山区高速公路交通安全提供依据。
关键词: 公路交通 城际道路客运 swot方法 一体化
随着中国城市化进程的加快,城市群不断发展扩大,城际间的公众出行密度和强度不断增加,现有的道路客运方式已很难满足公众日益增长的出行需求,特别是在受到轨道交通不断冲击的形势下,城际道路客运方式亟需进行重新定位和调整。文中从城际道路客运一体化发展的角度出发,以广佛道路客运一体化为例,利用SWOT分析法,对广佛道路客运一体化发展过程中存...
关键词: 公路交通 客运枢纽 选址布局 交通流分配 聚类分析
城市公路客运枢纽选址布局不合理使枢纽周边成为城市交通秩序最混乱、拥堵最严重的地区之一,许多城市尝试公路客运枢纽外迁来缓解城市拥堵局面。文中提出依据城市交通小区进行交通流分配,结合客运枢纽选址布局原则,采用聚类分析方法选址布局公路客运枢纽,并以许昌市为例进行了分析。
关键词: 公路运输 汽车客运站 旅客发送量 交通分区
对于需要规划建设多个汽车客运站的区域或大中型城市,科学地估算规划区域上的客流分布、预测各个待建汽车站的旅客发送量是合理确定各客运站场建设规模、设施配置、服务功能的基础和前提。为了解决同一区域内多个待建汽车站的旅客发送量分配和合理估算问题,文中提出基于区域客运总量分配各客运站场旅客发送量的2种估算方法,介绍了这2种方法在大...
关键词: 公路运输 客运量 旅客发送量 预测模型
科学预测地区客运量,可以为交通运输管理部门合理制定交通运输规划提供依据与数据支持,有利于其规划管理地区客运发展。文中首先采用回归分析法、三次指数平滑法、灰色预测法和弹性系数法建立组合预测模型对赤峰市公路客运量进行了预测;然后根据赤峰市客运适站系数与市内所占客运比例,得出赤峰市内日均旅客发送量;最后通过分析现有客运站场状况,...
关键词: 道路运输 危险品运输车辆 轴载 车型 安全设施
如果道路危险品运输车辆发生事故或失控后撞击路侧安全设施时得不到有效阻止,将会冲出路外,继而造成难以预料的严重后果,故重点路段的安全设施需针对危险品运输车辆进行特殊设计。文中通过在四川省及重庆市的多条公路上开展危险品运输车辆调查,得到车辆结构、装载容器形式和总轴重（车辆总重）数据,根据调查数据进行统计分析,确定了代表性的危险...
关键词: 公路 抗凝冰填料 配合比 路用性能 抗凝冰效果
为了减轻冰雪给道路交通带来的损失和危害,采用抗凝冰填料设计具有融冰雪功能的沥青路面,结合抗凝冰填料使用要求,运用体积等效置换法进行级配设计,采用马歇尔试验确定抗凝冰填料沥青混合料的油石比,运用相关试验检验抗凝冰填料沥青混合料的路用性能,并采用STP离子仪检测抗凝冰成分释放量评价抗凝冰填料沥青混合料的抗凝冰效果。
关键词: 公路 沥青路面 热反射涂料 甲基丙烯酸甲酯 丙烯酸丁酯 不饱和聚酯
采用丙烯酸酯类单体甲基丙烯酸甲酯（MMA）与丙烯酸丁酯（BA）对不饱和聚酯树脂（UPR）进行改性,运用正交试验方法,以粘度、断裂伸长率为考察指标确定最优树脂改性配方为60份UPR、10份MMA和8份BA;并采用微观方法分析了不饱和聚酯树脂改性前后其粘结性和柔韧性的变化。
关键词: 公路 路面材料 损伤力学 疲劳损伤模型 疲劳寿命
针对路面结构在车辆荷载作用下的疲劳损伤演化及疲劳寿命,运用损伤力学相关理论建立梁式结构的疲劳损伤演化模型,并结合小梁疲劳试验,分析路面材料小梁试件在重复加载下的疲劳损伤演化规律及疲劳寿命。结果表明,对于沥青混合料、水泥稳定碎石、二灰土3种材料而言,当疲劳损伤演化模型指数p分别取4.0、7.2、6.3时,理论分析得到的小梁跨中挠度和疲...
关键词: 公路 superflex改性沥青 sbs改性沥青 复合改性沥青 路用性能
在Superflex单掺及与SBS复掺的最佳比例情况下,以SMA-13为骨架结构,Super-flex改性沥青、SBS改性沥青及Superflex＋SBS复合改性沥青为结合料,对3种沥青混合料进行高温车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验、抗滑抗渗试验等路用性能研究,分析不同胶结料对混合料路用情况的影响以及3种沥青混合料的经济性和适用性。
关键词: 公路 一级公路 横断面设计
横断面的设置标准对一级公路的行车运行质量、安全性能等都有着直接而重要的影响。文中针对河南省一级公路交通需求特征,通过综合分析国内外相关研究成果及数据,从中央分隔带设置、路侧交通处理等方面对河南省一级公路的横断面设计提出了建议。
关键词: 公路 农村公路 路面结构 路基工艺
结合当地气候、地质、水文条件以及交通特点,因地制宜、就地取材地设计农村公路的路基路面是提高农村公路道路质量的关键。文中在大量调研的基础上,综合分析了中国大部分地区不同路面结构的特点,提出农村公路路面在不同地域下的合理选择和设计以及路基设计要求,力求实现在现阶段农村公路施工现状的条件下提高道路质量的目的。
关键词: 公路 沥青路面 水平荷载 高模量沥青砼 剪应力 剪应变 有限元法
为研究行车水平荷载对沥青路面结构受力的影响,采用三维有限元方法分析计算了不同水平荷载作用时沥青砼路面结构的力学响应规律,分析了半刚性基层厚度和土基模量对水平荷载产生应力的影响。结果表明水平荷载的影响范围主要集中在路面上部6cm以内,路表最大剪应力和最大剪应变随水平荷载增大而显著增大,半刚性基层厚度或土基模量的变化对水平荷载...
关键词: 公路 预制块体路面 结构力学特性 有限元计算
利用有限元方法,建立了计算预制块路面的相关模型。通过对块体厚度、不同类型基层以及土基础模量等因素的分析,研究这些因素对预制块路面的受力影响,对路面的弯沉状况、基层顶面的压应力及其底面的拉应力等力学指标进行计算。
关键词: 公路 沥青砼路面 压实度 控制技术
结合广河（广州—河源）高速公路路面工程,从材料的影响、温度的影响、压实工艺的影响、压实设备及碾压速度的影响几个方面介绍了沥青砼路面压实度控制技术,提出了提高沥青路面压实度的控制措施;通过对广河高速公路路面工程压实度的检测及评定,证明采取沥青砼路面压实度控制措施取得了良好的效果。
关键词: 公路 沥青砼路面 平整度 影响因素
结合广河（广州—河源）高速公路广州段沥青砼路面施工,从施工组织管理、路基、底基层和基层的平整度、沥青混合料、施工工艺、桥台施工质量及进度、施工接缝处理质量等方面分析了影响沥青砼路面平整度的因素,并提出了相应处理对策。
关键词: 公路 高液限土 路堤 湿法击实 翻晒 cbr试验
为了探讨海南热带气候条件下高液限红黏土直接填筑路堤的可行性,以海南海屯（海口—屯昌）高速公路高液限红黏土路段为依托,开展室内外试验研究。在试验段采集原状样和扰动样,分别进行了基本物理性质试验、物质组成测试、干湿法击实试验和CBR试验,分析了试样的土质特征和工程特性,评价了其路用性能;提出并实施了高液限红黏土直接用作下路堤填料...
关键词: 公路 路基 不规则试洞 压实度 数理分析
对挖坑灌砂法测定路基压实度的影响因素进行分析,建立数学模型分析试洞不规则情况下的压实度变化规律,以数理分析方式探讨了挖坑灌砂法的现场试洞形状与室内标定罐形状一致的合理性。得出了试洞底部直径、试洞深度和直径的变化对土样压实度的影响不明显,土样的压实度变化很难超过1%;土样中若有超粒径砾石,不应进行回坑处理的结论。
关键词: 公路 气泡砼 道路拓宽 差异沉降
在分析软土地基拓宽工程路基差异沉降规律的基础上,研究了气泡砼控制新老路基差异沉降的机理和优势,并结合工程实例分析了气泡砼拓宽路基的施工工艺与施工要点,为类似工程的建设提供参考。
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