公路与汽运杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本省级期刊。
公路与汽运杂志创刊于1985，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路与汽运杂志
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主管单位：长沙理工大学
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主办单位：长沙理工大学
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国际刊号：1671-2668
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国内刊号：43-1362/U
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发行周期：双月刊
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全年订价：￥190.00
杂志介绍
公路与汽运杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本省级期刊。
公路与汽运杂志创刊于1985，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：长沙理工大学
主办单位：长沙理工大学
国际刊号：1671-2668
国内刊号：43-1362/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥190.00
关键词: 汽车 商用车 转向轮摆振 干摩擦 多极限环 整车振动
针对汽车转向轮摆振引发的转向盘和车身振动现象，选用某型轻卡商用车作为样车，考虑悬架及转向系统干摩擦和轮胎非线性，应用拉格朗日方程建立了包含转向盘和车身的整车十自由度振动力学模型，轮胎力选用魔术公式模型，干摩擦选用Stefanski-Wojewoda模型。运用数值分析方法，对由转向轮摆振引发的整车振动系统进行分析计算，结果表明前轮摆振诱...
关键词: 汽车 线控液压制动 制动模型 参数辨识 变占空比
线控液压制动系统在实际应用中多数是采用PWM信号对开关阀进行控制，所以建立变PWM信号作用下的液压模型具有实际应用意义。文中通过对线控液压制动系统关键液压零部件进行理论分析，得到了变占空比作用时的压力变化模型；再利用试验数据对系统模型进行参数辨识，通过开关电磁阀试验辨识得到节流指数和最大开度时的系统参数、不同PWM压力变化试...
关键词: 汽车 半主动悬架 仿真分析
采用四自由度半车数学模型，根据运动学定律，对模型受力进行分析，列出状态方程；根据已建立的模型和所列方程确定加权矩阵，采用最优控制策略设计控制器；利用MATLAB软件搭建模块，调整加权系数，将车身垂直加速度、俯仰角加速度、悬架动行程及轮胎动载荷4个目标控制在有效范围内；通过半主动悬架时域内仿真分析，并与被动悬架对比，得出具有...
关键词: 汽车 主动悬架 多刚体动力学 仿真分析
在MSC．ADAMS／view中建立了双桥、单轨的整车多刚体动力学模型，模拟车辆的真实行驶工况，根据整车不同的状态运用MATLAB计算施加于车轮的液压力，通过普通悬架与主动悬架的仿真分析结果对比，从理论上验证了装备液压装置的主动悬架在操纵稳定性和行驶平顺性方面优于普通悬架。
关键词: 汽车 发动机 道路运输 转矩 载重量 测试系统
针对目前国内道路运输中普遍存在的超栽超限问题，研究了货运车辆传动轴输出的转矩与车辆载重量间的相关关系，设计了货车转矩测试系统，并通过试验获得了3种不同路面最大摩擦系数及最大转矩与载重量的关系。试验结果表明在同一载重量情况下，柏油路的起步转矩最大，泥土路的起步转矩最小，证明起步转矩大小与路面摩擦系数相关。理论分析结果表...
关键词: 汽车 空气动力学 油罐车 侧风角度 模型仿真 横摆模型法
在高速长途运输中油罐车受侧风影响易出现侧翻等交通事故。文中采用横摆模型法建立不同角度侧风状态下油罐车车身外流场，并进行数值计算，得到油罐车气动特性随侧风角度变化的规律，即随着侧风角度的变化，油罐车受到的侧向力、升力和侧倾力矩、横摆力矩、纵倾力矩明显增大，阻力先增后减；当侧风角度大于60°后升力系数、侧向力系数均较高，说...
关键词: 汽车 重型自卸车 自卸系统 车厢 adams 动力学仿真 受力分析
建立了某重型自卸车自卸系统虚拟样机模型，并进行了动力学仿真分析，根据所获得的仿真特性曲线校验所建样机模型的合理性，验证了所建样机的运动学和动力学特性与实际自卸系统相符；通过分析车厢在卸载工况下各关键点的受力曲线，得到车厢的最大受力值和受力时刻，为车厢的受力分析和结构的优化设计提供理论依据。
关键词: 汽车 车架 微型卡车 有限元建模 模态分析
论述了有限元模态分析的理论依据，基于分析软件Hyperworks建立了某微型卡车车架有限元模态分析模型，求出了该车架前20阶模态频率及振型，并通过试验验证了所建模型及分析方法的准确性，为车架优化设计提供理论依据。
关键词: 汽车 液力变矩器 锁止离合器 电磁阀 故障诊断
介绍了液力变矩器锁止离合器的功用及组成，在分析其工作原理的基础上，重点分析了引起锁止离合器不能锁止、锁止力矩不足、不能解除锁止及锁止点异常等故障现象的原因，为汽车维修人员提高维修质量和效率提供理论参考。
关键词: 公路运输 道路重要度 物流运输 动态测算 智能算法
当前道路重要度的测算主要集中于图论与规划两个角度，而在实际物流运输中需对道路重要度进行动态测算。文中综合路网结构与物流因素，提出了一种道路重要度动态测算方法，通过物流运输的算例，结合MATLAB编程，给出了道路重要度动态测算的过程。
关键词: 城市交通 出租汽车合乘 影响因素 适用条件 实施模式 计费方法
通过河南省出租汽车合乘意愿调查，对合乘影响因素及其适用条件进行了分析阐述；探讨了河南省出租汽车舍乘实施模式，以出租汽车驾驶员的营运收入增长比例最大和各位乘客支付比例减少最大为目标函数，建立了合乘计费模型，通过算例对比了舍乘前后乘客和驾驶员的经济效益，为行业管理部门管理决策提供参考依据。
关键词: 智能交通 检测数据 时空消耗法 车型 换算系数
为将智能交通检测数据资源应用于交通规划研究和管理决策以提高交通规划和管理水平，文中基于时空消耗法原理建立了车型换算系数模型，并通过选取10％的检测路段样本进行实际调查和对比分析，对检测数据进行校正，解决了检测数据在车型划分上与实际交通情况不符的问题；采用所建立的车型换算系数模型对检测数据进行计算，按照误差最小的原则，得...
关键词: 城市交通 老旧小区 机械式立体停车 设施选型
老旧小区停车难问题已成为当今社会的一大“顽疾”，兴建立体停车设施是缓解老旧小区停车难现象的必然趋势。文中针对机械式立体停车设施合理选型的问题，在调研老旧小区停车难问题的现状及原因的基础上，提出了基于多目标TOPSIS法（优劣解距离法）的选型方法，并以重庆市主城区某老旧小区为例验证了该模型的可行性，为老旧小区发展机械式立体停...
关键词: 城市交通 停车诱导 城市商圈 停车选择 多目标多约束模型
为了充分发挥停车诱导子系统对驾车出行者的诱导功能，提出了一种服务于驾驶员出行前对目的地商圈的首选及备选停车场进行车辆停放选择的优化模型，建立了以驾驶员使用最便利、步行时间短、出行成本最低为目标的多目标多约束停车选择模型，利用主客观赋权法与基于距离熵的方案优劣排序法计算了模型的备选集。经实例验证，该模型能对多个备选停车...
关键词: 交通安全 高速公路 事故处理 路警协调
快速处理高速公路事故和恢复交通对提升高速公路服务质量有着重要作用。文中在对广东省高速公路事故处理现状进行广泛调研的基础上，分析了广东省高速公路事故处理过程中存在的问题，剖析了广东省高速公路路警协调机制实施中所遇到的问题；借鉴国内其他省份的经验，提出了完善广东省高速公路事故处理路警协调机制的合理化建议。
关键词: 高速公路 改扩建 交通组织 服务水平 分流
合理的交通组织方案是高速公路改扩建工程能否顺利实施的基本保障。文中以黎长（黎城一长治）高速公路改扩建工程为例，提出了改扩建交通组织的基本设计思路，首先基于区域路网、社会经济、交通流量等现状资料对改扩建项目进行交通量预测，在此基础上进行服务水平分析，确定交通组织总方案；最后确定具体的交通组织实施方案。
关键词: 城市交通 立交 改造方案 仿真分析
随着城市交通需求的增加和发展规划的调整，已建城市立交拥堵状况日益严重，立交的改造和完善成为城市基础设施建设中的重要部分。文中针对南京长江大桥南岸建宁路立交节点，通过对交通运行状况的分析提出改造方案，并运用VISSIM仿真软件对改造方案进行评价，为立交改造方案比选评价提供借鉴。
关键词: 交通安全 国省干线公路 危险路段 隐患分析 处治对策
通过对国省干线公路进行调研，依据急弯路段、长大下坡等危险路段判断标准，分析了急弯、长大下坡、村镇、学校、平面交叉口、隧道等路段的交通安全隐患并提出了具体的综合处治对策，为改善国省干线公路交通安全提供参考。
关键词: 公路运输 营运客车车型 安全适应性 山区道路
为了给高原山区省份客运企业选取与营运线路更适应的客车车型，并为监管部门科学有效监管提供参考，通过研究客运主力车型主要特征参数与营运线路、交通环境和管理等因素的相互影响，建立客车车型与营运线路的安全适应性评价指标体系，运用层次分析法构造判断矩阵并计算各指标的权重，建立“车型一线路”安全适应性评价模型，并以某客运车型在昆...
关键词: 交通安全 客运站 火灾事故
首先概述了事故树理论；然后基于事故树理论进行长途汽车客运站火灾事故人员伤亡的定性、定量分析，其中定性指标包括最小割集、最小径集和结构重要度，定量指标为基本事件临界重要度；最后给出了合理、经济、安全的预防措施。
关键词: 物流 城市配送体系 配送节点 广州
在梳理广州市物流配送发展现状的基础上，分析了城市配送中存在的问题；针对现收问题。提出了未来广州城市配送发展的设想，重点提出了构建广州市三级城市配送网络体系的设想，为相关规划与研究提供参考和借鉴。
关键词: 公路 吸附去除率 铜离子
以普通硅酸盐水泥和斜发沸石屑料为主要原材料，加水混合后按常温干燥、水浴养护、高温煅烧及室温冷却的工序进行处理制得新型水泥－沸石复合滤料，以滤料抗压强度为指标确定了滤料中水泥用量为25％；通过单因素试验，考察了滤料粒径、pH值、反应温度及溶液初始浓度对滤料吸附去除率的影响，结果表明滤料吸附效果良好，最高可达95．2％，pH值及...
关键词: 公路 运行速度 道路线形 虚拟仿真
通过论述传统车、路模型研究缺陷，提出基于虚拟仿真软件ADAMS／Car建立人、车、路三维试验模型，在道路设计软件下制作特征路段进行试验仿真，并通过案例证明虚拟技术在道路线形研究中的前景良好。
关键词: 公路 橡胶沥青 水泥 正交试验 粘附性 高温性能 低温性能
为提高花岗岩与橡胶改性沥青的粘附性能，将水泥加入基质沥青中制备复合型改性沥青；针对橡胶粉及水泥掺量、剪切温度、剪切时间4个因素，在3种水平条件下进行正交试验研究，通过对复合改性沥青的高温、低温、弹性恢复等指标的分析，得到其基本配置参数，并验证了该改性沥青与花岗岩之间较好的粘附性。
关键词: 公路 环氧胶粘剂 固化剂 粘度 凝胶时间
选用脂肪族类、脂环族类、低分子聚酰胺3种多胺型固化剂，分别与双酚A型环氧树脂（E－51）按一定比例均匀掺配进行常温固化，用Brookfield旋转粘度计测得30、40℃等温条件下固化反应过程中粘度值，分析粘度随时间变化的二维关系；通过室内试验测定30℃恒温下环氧胶的凝胶时间，以该凝胶时间对应的粘度值为控制指标，得出40℃恒温下对应凝胶时间...
关键词: 公路 硅灰含量 水胶比 高性能砼 抗压强度 抗渗性
改善高性能砼性能的两个关键因素是胶结材料和水胶比。火山灰质材料硅灰通常被用作提高高性能砼性能的外加剂，混合料中发生的火山灰反应和水胶比共同影响高性能砼的性能。文中通过砼的抗压试验和快速氯离子渗透试验，研究硅灰掺量和水胶比对高性能砼强度及渗透性的影响。
关键词: 公路 湿法 橡胶沥青 配比设计 水稳定性试验 正交试验
文中采用美国AR－AC－13级配规范，通过初次拟定一试验分析—方案比选的方法进行配比设计；对确定的配合比采用水煮法进行试验，证实了石灰岩、玄武岩与沥青的粘附性较好；选取冻融劈裂试验评价湿法橡胶沥青混合料的水稳定性能，采用冻融劈裂试验强度比TSR作为评价指标，获得湿法橡胶沥青水稳定性敏感性因素为级配与空隙率；以江西九景（九江一...
关键词: 公路 热拌再生沥青混合料 路用性能 sys再生剂 最佳掺量
文中通过抽提试验分离就地热再生沥青混合料的旧沥青、旧集料，测试了不同SYS再生剂掺量下热拌再生沥青混合料的水稳性能、低温性能、高温性能；分析了SYS再生剂掺量对热拌再生沥青混合料路用性能的影响规律，以合理确定SYS再生剂掺量。结果表明SYS再生剂明显增加了混合料的水稳定性和低温稳定性，一定程度上降低了高温稳定性能；确定依托工程SY...
关键词: 公路 ar模型 路面随机激励 路面不平度 功率谱密度
为进一步提高路面平整度模拟精度，文中研究一种公路路面不平度的数值模拟方法。首先基于AR模型，建立了由路面随机激励的时间功率谱密度求得双轮路面随机激励时域AR模型的方法，并构建了相应的算法；然后在MATLAB平台上对双轮路面时域AR模型进行仿真，得到了各级路面谱曲线，通过与标准路面谱对比，验证了路面随机激励AR模型的正确性。
关键词: 公路 沥青路面 下面层 离析 力学响应
为研究下面层离析对沥青路面使用状况的影响，以连霍（连云港一霍尔果斯）高速公路商丘至兰考段改扩建项目为工程背景，利用ABAQUS有限元软件模拟分析下面层不同离析程度下路面结构力学响应，采用AI设计方法的疲劳计算准则评价沥青路面离析情况下的使用寿命。研究发现该项目沥青路面疲劳开裂的临界荷载点位为轮隙中心的下面层；疲劳部位的粗集料...
关键词: 公路 路基 贝克曼梁法 弯沉 影响因素 回归分析
作为中国公路工程路基、路面弯沉检测和交竣工验收的标准方法，贝克曼梁法以技术成熟、操纵简单而被广泛应用。客观、真实地评价工程质量，不仅能了解工程质量水平，还可为参建各方优化管理、提高施工工艺提供依据。文中考虑贝克曼梁路基、路面弯沉检测中可能遇到的主观和客观因素，通过SPSS进行数据回归分析，时如何保证检测数据的真实性提出了...
关键词: 路基 深路堑 优化设计 严寒地区
中国幅员辽阔，地域气候差异明显，在东北、华北、西北等部分严寒地区，铁路交通线路要穿越沟谷，常常遇到深路堑区段的路基设计。为避免发生深路堑区段滑坡、塌方等不良地质现象，在施工前需做好地形地貌勘察和线路设计，避免或减少深路堑路基的设计，降低线路防护和后期运营维护成本；在施工图设计遇到深路堑地区时，需采用适当的方法优化深路...
关键词: 公路 重力式挡土墙 截面尺寸 稳定性
对可能影响重力式挡墙稳定性的因素进行考察，分析各因素对重力式挡墙抗滑移、抗倾覆和路基整体稳定性的影响。结果表明背后填料对挡墙的抗滑移、抗倾覆和路基整体稳定性均有较大影响，填料的内摩擦角越大，挡墙的稳定性越强；重力式挡土墙的截面尺寸对稳定性的影响程度不同，挡墙背坡倾角坡度、面坡倾角坡度和墙趾宽度对挡墙抗倾覆稳定性的影响...
关键词: 公路 软土地基 强夯法 加固效果 现场试验
采用强夯法对河北省邢衡（邢台一衡水）高速公路软土地基进行加固处理，对强夯后土体的物理力学指标进行试验研究，通过载荷试验和标准贯入试验对地基加固效果进行检验，结果表明强夯法处理后的地基承栽力及其他设计参数可靠。
关键词: 公路 气压劈裂真空预压法 软基 加固效果
针对传统真空预压法排水固结时间较长、真空度沿深度衰减使得深部软土加固效果欠佳等问题，介绍了劈裂真空预压法技术；依托江苏省阜建（阜宁一建湖）高速公路软基处理项目进行了劈裂真空法试验段工程，监测了膜下真空度、地表沉降、不同深度处孔隙水压力、深层水平位移和地下水位等，并通过加固前后现场地基土原住测试分析了软基处理效果。现场...
关键词: 公路 机场跑道 新旧道面 衔接
在机场改扩建工程中，新老道面衔接处的技术处理是其重点、难点，若处理不善，容易产生错台、裂缝等病害。文中结合梅州机场跑道工程实例，介绍了机场新老道面衔接处的软基处理及道面结构设计方法，为以后处理类似问题提供参考。
关键词: 公路 易密实沥青砼 车辙 薄层罩面
易密实沥青砼作为一种新的薄层罩面技术，可有效地处治路面车辙病害，延长道路的使用寿命。文中以330国道金东段大中修工程为工程背景，介绍了ECA－10易密实沥青砼在公路车辙处理中的应用，说明了其配合比设计和路用性能。
关键词: 公路 水泥砼路面 破损状况 结构强度 大修改造
从旧路面破损状况、路面平整度、路面结构层强度及厚度、路面整体承载能力、路面板脱空状况、路基土质状况等方面综合评价了某旧水泥砼路面的使用状况，为该路病害处治及大修工程路面结构设计提供技术依据。
关键词: 公路 沥青路面 典型病害 平整度 裂缝 车辙 坑槽
文中通过对某高速公路沥青路面状况进行现场调研，得出沥青路面的典型病害形式为裂缝、车辙及坑槽，并分析了这三类典型病害的成因；对检测数据进行分析，得出裂缝、车辙及坑槽对路面使用性能的影响规律，三者的影响均较大，且裂缝、坑槽的修复能够减缓路面平整度的衰减，平整度随车辙加剧而下降。
关键词: 公路 高速公路 路线方案 方案比选
以宁莞（宁渡一东莞）高速公路粤闽界至潮州古巷段工程为实例，在前期路线方案研究的基础上，结合新的区域路网变化情况，提出了3条路线走廊方案，并从公路沿线地形、工程地质情况、特长隧道的实施条件、与地方路网的衔接及对地方经济的发展带动作用、互通立交的布设条件等方面对路线方案进行了比选分析，最终确定推荐方案。
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