购物车(0)公路与汽运杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本省级期刊。
公路与汽运杂志创刊于1985，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路与汽运杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本省级期刊。
公路与汽运杂志创刊于1985，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：长沙理工大学
主办单位：长沙理工大学
国际刊号：1671-2668
国内刊号：43-1362/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥190.00
关键词: 汽车 电动汽车 负载隔离 疲劳寿命 车架 轻量化
对某改装负载隔离式电动汽车车架的静强度、疲劳强度进行验证并进行轻量化研究。首先利用 Solidworks 对车架进行参数化建模，导入 ANSYS Workbench 中计算车架受力，利用 S-N 法分析得到车架疲劳寿命，然后以此为约束建立车架优化设计模型，对车架各梁结构的壁厚进行优化设计，使车架质量减轻29.09%。
关键词: 汽车 电动汽车 电液制动 计算流程 可回收能量比
基于汽车制动力学，建立了纯电动汽车电液制动力分配数学模型；结合 ECE R13- H制动法规，确定了汽车的制动力安全分配范围，在该允许范围内，制定了尽量提高能量回收效率的制动力分配流程，驱动轴的制动需求尽量利用电机制动，不足部分通过调整液压制动力补充；并以15°/s 匀速旋转制动踏板和以5°/s2匀加速转动制动踏板二种工况为例，阐明了电-...
关键词: 汽车 转向拉杆随动臂 安全系数 cae 应力云图
针对汽车转向拉杆随动臂在可靠性试验中出现的断裂失效，通过对焊接质量、断口金相及配合尺寸链的分析，查明了其失效原因，优化了结构，并对优化后的数据进行了安全系数校核及CAE 应力云图分析。
关键词: 汽车 室内噪声 动力吸振器 降噪
随着汽车技术的发展及对行车舒适性要求的提高，噪声控制越来越受到重视，降低汽车噪声成为人们关注的重要课题。文中分析了汽车室内噪声产生的来源，就如何控制汽车室内噪声及其控制措施进行了分析探讨，着重论述了安装动力吸振器的降噪效果。
关键词: 汽车 活塞组件 摩擦损失 boost 油耗
对活塞组件应用新的涂层、调整配缸间隙等减摩技术，以减少其摩擦功消耗，并通过倒拖法试验和理论计算，得到应用减摩技术后的新活塞组件在机械摩擦扭矩上的收益；利用 AVL 的BOOST 软件建立发动机模型，对发动机性能进行仿真模拟校核后，将新、旧活塞组件不同的机械摩擦扭矩数据代入 BOOST 模型中进行计算，根据仿真结果，评估该减摩技术带来的...
关键词: 城市交通 对外交通 引力模型 交界区域 重庆市
传统的交通吸引仅限于微观交通，对于地区性的宏观交通不能很好地把握。物理学中的引力模型可以将区域交通进行模块化分界。文中以重庆市为例，利用断裂点理论计算重庆市到周边4座同级相邻城市（成都、西安、长沙、贵阳）的断裂点位置，然后连接各断裂点，确定重庆市的交通吸引范围；根据城市吸引范围的形状走势，分析重庆市对外交通空间发展趋...
关键词: 城市交通 交通微循环 老城区 南通
为缓解城市老城区日益严重的交通问题，引入交通微循环理念，根据老城区普遍存在的交通问题，从路网改善、停车治理、公交优化、慢行交通改善4个方面分析交通微循环所适用的老城区交通问题及基本改善对策；以南通市南通大学附属医院（简称通大附院）片区为例，分析现有交通问题，借鉴国内外交通管理经验，从上述4个方面提出交通微循环改善对策，...
关键词: 公路交通 高速公路 收费车道 优化布局 排队论
收费站作为高速公路基层运营单位，是广大司乘人员与高速公路直接接触的“第一站”和“最后一站”，是展现高速公路“服务人民，奉献社会”的重要窗口。近期河南高速公路交通量年增长达到25%~30%，收费站拥堵已严重影响高速公路的运行和形象。文中结合河南省实施ETC 收费和人工收费的实际情况，在交通量预测的基础上，建立多对多数学排队论模型...
关键词: 公路交通 停车场 行人通道 行人安全
为改变停车场内部行人随意占用行车道通行的现状，确保行人通行安全和内部交通组织有序，设置停车场内部行人通道。文中在分析行人通道设置影响因素的基础上，提出了行人通道设置的基本原则；通过现场调查，分析了行人通道设置位置、宽度对车辆和行人的影响，并对行人通道设置宽度、位置及停车场柱间距等提出了建议。
关键词: 城市交通 公共交通 公交线网设计 交通小区 多站点
针对目前城市常规公交线网设计中存在的问题，对公交线网进行优化设计，将交通小区对应到多个出发或到达站点即“多站点”，实现公交线网设计的“一次成网”，并将该思路的求解结果与单个站点进行了对比分析。
关键词: 城市交通 公交线路od矩阵 od反推 公交特征参数
分析了中小城市的公交出行特征，提出了按公交特征参数推算中小城市 OD 矩阵的方法；以江苏盐城市公交线路 B1线为例，以公交站点上下客量为基础，按公交特征参数推算法推算了盐城公交线路 OD 矩阵，验证了采用出行特征参数推算法推算中小城市公交线路 OD 矩阵的可行性和有效性。
关键词: 城市交通 自行车 通勤 成本分析 个人成本 社会成本
通过对广州市自行车通勤客流的调研，结合已有资料进行分析，从个人成本和社会成本两方面入手，探究通勤自行车的购置、维护成本的关系，提出通勤自行车时间价值的计算方法，并根据调研数据给出了广州市自行车的时间价值；采用定性和定量分析相结合的方式，对自行车专用道、停放设施和其他有可能影响自行车通勤成本的因素进行分析，计算自行车的...
关键词: 城市交通 干道协调控制 交叉口 碳排放 synchro
在现有道路条件下，为了提高桥梁的通行能力，缓减交通压力，减少碳排放，运用交通信号协调及配时优化软件 Synchro 对福建南平市政和县南门大桥沿线两交叉口进行干道信号协调控制优化，确定相位差，找到合理的绿波带。通过比较优化前后控制效果，在早高峰阶段，基于原配时方案的协调控制设计后，碳排放减少11%，交通运行指标有所改善；基于单点...
关键词: 城镇交通 桥梁 交通拥堵 改善对策
桥梁是城镇交通的重要通道，通常起着连接新旧城区的重要作用。文中通过对广东省某城镇桥梁两端交通现状的调查，分析了城镇桥梁两端交通出行特征、拥堵状况及产生原因，并从道路交通组织优化和交通信号控制两个角度对城镇桥梁两端交通提出了改善方案。
关键词: 交通工程 风险评估 农村公路 主动发光交通安全设施
以江苏省海门市四甲镇地区为例，选择4条典型农村公路，引入主动发光交通安全设施进行农村公路安全生命防护工程改造，根据《公路安全生命防护工程实施技术指南（试行）》中提出的风险评估方法，分别对改造前后的农村公路风险等级进行评估。结果表明，一般情况下，基于主动发光交通安全设施的农村公路安全生命防护工程可降低2个风险等级，能有效...
关键词: 交通安全 疲劳驾驶 perclose 车道偏离 数据融合
疲劳驾驶是导致交通事故的重要因素。为了克服单一数据源检测系统的局限性，文中设计了一种基于数据融合的疲劳驾驶检测系统并采用双微控制单元架构进行技术实现，该系统选取人眼 PERCLOS 值和车道偏离情况作为融合参数提取有效特征，采用粗糙集理论进行数据融合，综合判断驾驶员疲劳状态。实车测试结果表明，该系统在快速路工况下的识别准确率...
关键词: 公路交通 混合交通流 驾驶行为 安全驾驶 行车轨迹
混合交通流环境极为复杂多变，存在各种干扰因素和突发因素，其对机动车驾驶员驾驶行为的干扰极大，极易导致各种交通事故。文中采用高精度 GPS（全球定位系统）导航定位仪采集人流密集的校园中车辆的行驶轨迹数据，通过从轨迹数据中提取超速、急加速、急减速、停车次数、停车时间、加速次数、减速次数等数据对驾驶员驾驶行为进行分析，总结复杂...
关键词: 交通安全 高速公路 灾害天气 交通数据 调查方案
针对灾害天气对新疆高速公路造成恶劣影响的问题，提出采用小范围的以人工采集为主、摄像机为辅的方式对灾害天气条件下高速公路交通流特征数据进行调查的方案及实施措施，以便分析灾害天气对新疆高速公路交通流特征及行车安全的影响，促进对新疆高速公路交通安全的全面研究。
关键词: 公路 半刚性基层 结构承载力 抗压回弹模量 层底拉应力 竖向车辆重载
土基抗压回弹模量可用于表征土基的抗压强度，直接决定路基的承载力，对半刚性基层沥青路面结构承载力也有一定影响。文中采用有限元软件 ABAQUS 建立半刚性基层沥青路面结构承载力仿真计算模型，分析在竖向车辆重载作用下不同土基抗压回弹模量对路面结构承载力的影响规律，结果表明，增大土基抗压回弹模量能在一定程度上减小半刚性基层沥青路面...
关键词: 公路 环氧沥青 配合比设计 稳定度 孔隙率 容留时间 养生时间
环氧沥青砼为热固性复合材料，能有效提高路面抗永久变形能力，并且具有优良的抗疲劳性能。文中依托平兴（平远—兴宁）高速公路环氧沥青路面试验路，采用马歇尔法进行环氧沥青砼配合比设计，分析了不同温度和养生时间条件下环氧沥青砼的稳定度、孔隙率等指标，确定了环氧沥青混合料施工温度、容留时间和养生时间等技术参数。
关键词: 公路 沥青混合料 最佳掺量 路用性能
为研究布敦岩沥青（BRA）混合料的性能,并确定 BRA 的最佳掺量,通过试验对不同掺量的 BRA 改性沥青混合料、SBS 改性沥青混合料、普通沥青混合料的水稳定性、低温抗裂性及高温稳定性等路用性能进行对比分析。结果表明,BRA 改性沥青混合料具有良好的水稳定性和高温稳定性；根据不同掺量下 AC-20混合料各性能指标的变化规律,推荐 BRA 掺量为3%,此...
关键词: 公路 sbs 改性沥青 快速路 路面维修
在混合料配合比设计的基础上，对比分析了 SBS 改性沥青混合料 SMA-13及特立尼达湖沥青（TLA）复合改性沥青混合料 SMA-13的路用性能，结果表明 TLA 复合改性沥青混合料SMA-13在高温性能、低温性能及抗水损害方面更优；结合工程实践介绍了 TLA 复合改性沥青混合料 SMA-13在快速路路面维修工程中的应用情况。
关键词: 公路 tla 改性沥青 pg 分级 路用性能
以壳牌70号沥青为基质沥青，采用不同掺配比例特立尼达湖沥青（TLA）对其改性制备TLA 改性沥青，对改性沥青进行常规性能指标与流变性能分析，结果表明掺配比例为0、20%、25%、30%、35%的 TLA 改性沥青的使用性能分级分别为 PG64-22、PG70-22、PG76-22、PG76-16、PG76-16；制备 AC-20型 TLA 改性沥青混合料并对其进行路用性能分析，结果表明 TLA...
关键词: 公路 橡胶沥青混合料 sbs 改性沥青混合料 疲劳性能
在采用 MTS 万能材料试验系统控制加载的四点弯曲疲劳试验的基础上，对橡胶改性沥青混合料与 SBS 改性沥青混合料两者的疲劳性能进行对比研究，结果表明，在相同应力比下，橡胶沥青混合料的疲劳性能优于 SBS 改性沥青混合料；在验证疲劳数据服从双参数 Weibull 分布的基础上，得到了两种混合料在失效概率为0.1、0.2、0.3、0.4、0.5时的疲劳方程...
关键词: 公路 crm 法 水泥化学分析 测量不确定度 en 质量监控
为提高水泥检测结果的准确性和可靠性，利用国家标准样品/标准物质对水泥化学分析项目（三氧化硫、氧化镁、烧失量）进行比对检验（CRM 法），采用测量不确定度评估的方法分析检测值与标准物质认定值的符合性，对检测结果进行评价。
关键词: 公路 水泥砼路面 水化反应增强剂 抗压强度 抗拉强度 开裂
通过在室内对砼进行抗压强度、抗弯强度、抗开裂性能、抗氯离子渗透性试验,研究了水化反应增强剂 MixConverter 在水泥砼路面中的应用效果,试验结果表明,在砼中添加 MixConvert-er,可明显提高砼的抗压与抗弯强度,有效防止砼塑性收缩开裂的扩展,显著降低抗氯离子扩散系数；并通过试验路的铺筑进一步证明了 MixConverter 对砼强度与开裂的改善效果...
关键词: 公路 膨胀土 胀缩 浸水 含水量
膨胀土在干湿循环作用下发生的胀缩效应易发生各种工程病害。文中结合工程实例，针对石灰改性剂对膨胀土的影响进行试验研究。结果表明，石灰改良膨胀土能有效减缓土的胀缩作用带来的破坏，在浸水状态下，改良膨胀土的 CBR 强度指标满足设计要求，且胀缩量较小，最大不超过1%，在控制膨胀土初始含水量等条件下能作为路基填料。
关键词: 公路 强度折减法 边坡 稳定性分析 二维模型 三维模型
为了为公路边坡加固防护措施的合理布置提供依据，文中基于强度折减法，通过建立二维与三维模型，对广西某公路 K146＋160—420段两侧路堑边坡进行稳定性分析，对比分析表明，该边坡二维及三维模型计算得到的滑面位置和安全稳定系数均存在不同程度的差异，三维模型的计算结果与实际边坡稳定情况更吻合。
关键词: 公路 石质边坡 生态恢复 喀斯特地区
喀斯特石质边坡生态恢复是高速公路建设中的一个难题。文中针对目前常用的公路石质边坡绿化处治方案，结合靖西至那坡高速公路喀斯特石质边坡生态恢复处治案例，通过介绍生态恢复技术的设计原理、施工工艺及技术优势，阐述了该技术在喀斯特石质边坡处治中的应用效果和推广价值。该工程石质边坡生态恢复尝试突破传统绿化方法，以构建小型生态系统...
关键词: 公路 降雨入渗 顺层边坡 水力作用 稳定性判定
雨水的入渗作用对顺层岩质边坡的稳定性有较大影响。文中在分析降雨入渗过程的基础上，采用立方定律及光滑板模型等理论对降雨入渗作用下岩体受到的拖拽力、渗透力进行了求解；通过雨水入渗条件下边坡稳定性分析验算，依据达西定律，提出了以边坡裂隙冲水高度和降雨强度为指标判定边坡稳定性的方法，并对其进行了求解。
关键词: 公路 顺层岩质边坡 抗滑桩 数值模拟
以湖南某高速公路顺层岩质边坡为例，利用 FLAC3D 软件模拟分析了顺层岩质边坡开挖前后的安全系数、剪切应变、沉降位移、水平位移变化，并采用抗滑桩对开挖后的顺层岩质边坡进行支护，模拟分析抗滑桩支护对边坡稳定性的支护效果。结果表明，该边坡在自然状况下整体稳定，进行开挖后易发生垮塌，采用抗滑桩支护措施对其稳定性具有一定积极效果。
关键词: 公路 顺层边坡 动态开挖 边坡稳定性
针对某公路顺层节理边坡，采用离散元软件对其动态开挖过程进行数值试验，分析了分层开挖对顺层边坡稳定性的影响，结果表明开挖施工过程中边坡没有产生整体失稳和塑性破坏，但开挖的水平面存在底鼓，并据此提出了边坡支护措施，为边坡支护方案优化提供理论依据。
关键词: 公路 边坡 土工膜 挂网客土喷播 炭质页岩
针对目前常用的公路边坡滑塌处理方案，结合靖那（靖西—那坡）高速公路炭质页岩边坡滑塌处治实例，介绍了土工膜＋挂网客土喷播防护技术的设计原理、技术要求、施工工艺及技术优势，阐述了该防护技术在炭质页岩边坡滑塌处治中的应用效果和推广价值。结果表明，土工膜＋挂网客土喷播防护技术处理后的边坡坡面稳定性好，且整个坡面绿化防护效果较...
关键词: 公路 路基 干湿循环 粉质黏土 剪切试验 粘聚力 内摩擦角
高速公路路基长期受到降雨—蒸发的干湿循环作用，其填料强度会出现一定劣化，对路基性能造成较大影响。文中基于水土特征曲线，对高速公路路基土含水率迁移规律进行分析，得到了路基干湿循环作用机理；以湖南某在建高速公路路基工程为依托进行干湿循环作用下粉质黏土剪切试验，分析干湿循环作用对粉质黏土力学性能的影响。结果表明，高速公路路...
关键词: 公路 腐木质淤泥 土体结构 工程措施
综合论述了当前腐木质淤泥土的研究现状及工程处理措施，指出影响腐木质土工程性质的主要因素包括本身腐木腐朽程度、腐木含量及腐木土所处的土体结构土层等；结合当前研究和工程措施提出了一些建议并进行了展望。
关键词: 公路 路基 溶洞 顶板破坏模式 安全厚度
针对路基下大型溶洞顶板安全厚度现有计算方法的不足，考虑溶洞顶板受到路基荷载可能发生的冲切破坏、剪切破坏和弯曲破坏，提出了一种顶板安全厚度计算模型，并结合结构力学理论，得到了各种破坏模式下溶洞顶板安全厚度的计算表达式；最后结合工程实例进行验算，结果表明该方法可应用于实际工程。
关键词: 公路 挖方路段 温度场 路面 施工最佳时期
在不同月份开始施工路面会影响路基内部温度场，而路基内部温度的波动幅度直接影响其内部水分迁移，从而影响路基路面的耐久性。文中以河北省张涿（张家口—涿州）高速公路某挖方路段为试验路，在路基施工期实际测试路基内部温度场，并将其与温度场计算结果进行对比，通过不断调整修正温度场计算的有关参数；采用该温度场模型和参数预测了施工路...
关键词: 公路 高路堑开挖 既有行车高速公路 防护措施
以北兴互通 B 匝道改造工程既有高速旁高路堑施工防护措施设置为例,土方及机械破碎岩石开挖采用“预留隔墙,分区逐层”的方式,每层3~4 m；石方静态爆破采用“由外而内,分排逐层”的方式,每排0.5~2 m,每层约3 m；边坡开挖依照边坡高度及现场情况设置4种防护措施,安全、有效地进行既有行车高速旁的高路堑开挖施工。
关键词: 公路 h 形抗滑桩 滑坡 桩顶位移 弯矩 剪力 桩间距 锚固长度
运用数值分析软件，结合典型工程案例，分析 h 形抗滑桩在滑坡工程中的受力和变形特性，对比分析不同前后排桩间距、不同桩体锚固长度等因素对 h 形抗滑桩桩身内力与变形的影响规律。结果表明，桩体最大位移出现在桩顶，由于连续横梁的存在，前后排桩桩体协调变形；前后排桩最大弯矩均出现在滑面以下约2.5 m 处，最大剪力均出现在滑面附近；桩间...
关键词: 公路 路面机械 沥青拌合设备 骨料计量 pid 控制器
双滚筒沥青砼拌合设备计量系统骨料计量精度直接影响沥青砼的质量，由于常规 PID控制参数调整的复杂性，稳态误差较大，导致骨料的计量精度受到很大影响。文中引入模糊控制理论，结合 PID 控制的优点，设计了一个模糊 PID 控制器来实现对骨料计量系统控制参数的在线自调整，并在 MATLAB/Simulink 环境中进行仿真，结果表明模糊 PID 控制能提高骨...
若用户需要出版服务，请联系出版商，地址：长沙市天心区赤岭路45号长沙理工大学金盆岭校区8号信箱，邮编：410076。