购物车(0)公路与汽运杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本省级期刊。
公路与汽运杂志创刊于1985，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路与汽运杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本省级期刊。
公路与汽运杂志创刊于1985，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：长沙理工大学
主办单位：长沙理工大学
国际刊号：1671-2668
国内刊号：43-1362/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥190.00
关键词: 汽车 气油机 粒子群神经网络 点火提前角 尤化模型
针对查表插值法获取汽油机点火提前角精度不高的问题,提出了基于 PSO ＋ BP神经 络网的汽油机点火提前角优化模型,通过粒子群算法（ PSO）优 化 BP神经网络的权值和阈值,使 B P 神经网络的收敛速度和输出精度得到提高,并与传统 B P 神经网络模型进行了对比.对比仿真 结果表明,该模型能准确获取不同工况下的点火提前角,且精度优于传统 BP神经网络...
关键词: 汽车 保险杠 低速碰撞 吸能盒壁厚 碰撞性能
基于 LS ＋ DYNA软件,利用有限元方法分析了汽车保险杠低速碰撞中的动力学响应特 性及碰撞过程中的能量变化,评价了保险杠的碰撞性能,研究了保险杠横梁与吸能盒厚度对保险 杠碰撞性能的影响;通过改变保险杠横梁或吸能盒的壁厚,比较了不同壁厚下保险杠的碰撞动力 响应特性,分析了壁厚对保险杠碰撞性能的影响,对保险杠提出了优化建议。
关键词: 汽车 起步行驶 仿真分析
以单轮车辆模型为研究对象,采用模糊控制策略,在 MATLAB/Simulink中建立驱动 （轮）防滑系统（ ASR）仿真模型,模拟单轴驱动的汽车在附着系数较低路面上起步加速时 A SR的 工作过程%仿真结果表明, A SR 系统模型能在 0.5 s 内控制车轮滑移率为 1 3 %- 15%,建立的 ASR模型可靠,
关键词: 汽车 轿车 发动机 合成型机油
通过试验对比分析轿车汽油发动机使用合成型机油的理化性能,在延长换油周期的条 件下,检验发动机油的理化性能指标,验证轿车发动机使用高级别合成型机油的可靠性,同时分析 延长轿车使用寿命的措施,达到减少轿车维护成本、节能减排、提高轿车发动机使用寿命的目的.
关键词: 汽车 空调 制冷剂 研究动向
分析了现行制冷剂对大气环境的影响及HFO - 1234y f研究的重要性;介绍了当今欧美 等国在 HFO - 1234yf安全性方面的研究现状,指出 HFO - 1234y f是本领域的研究新热点;介绍 了国外对现行制冷剂的使用规定情况,并展望了 HFO - 1234y f作为新型制冷剂在国内的研究内 容与方向.
关键词: 城市交通 成市快速路 汇入区 多层模型 通行能力
为了探究城市快速路汇入区通行能力及其影响因素,选取2011年上海市快速路111个 汇入区交通流检测数据,根据速度- 流量曲线确定 8 个可获得实测通行能力的有效汇入区瓶颈 点,利用15 min最大小时流率法计算汇入区通行能力,然后基于多层统计模型,综合考虑静态与动 态影响因素, 构建了汇入区通行能力估计模型, 检验结果显示其估计误差仅 2 . 6 % ,可...
关键词: 公路交通 普通干线公路 运行状态 重点监测
为了了解普通干线公路的运行状态,文中以重庆市普通干线公路为研究对象,分析了其 基本情况,选取具有代表性的评价指标建立了多目标综合评价模型,该模型将需要加强路况信息 监控的重点路段分成三级,
关键词: 公路交通 施工区 通行能力 交通仿真
为了分析公路施工区对交通通行效益的影响,为施工区交通管理与控制措施制定提供 定量依据,使用交通仿真软件VISSIM,分别针对50、100、150、200、250、300 m 施工区,采用60、90、 120、150、180 s 控制周期 ,在交通流饱和度0.1!0.9范围内建立交通仿真模型 ,以车均延误、平均 停车次数、通过车辆数及最大排队长度为评价指标,分析了公路施工区通行...
关键词: 城市交通 公交优先 预信号 延误 vissim 二次停车
在已有研究的基础上,对主信号与预信号协调控制策略进行优化,利用 VISSIM仿真软 件对不同控制情况进行仿真%结果表明,优化调整后,社会车辆在候驶区内的二次停车现象减少, 车辆运行效率提高;预信号控制能明显减少公交车辆的车均及人均延误,公交优先效益显著,但社 会车辆的车均及人均延误增加;通过对全部车辆车均延误的分析,可根据公交车辆占全部...
关键词: 城市交通 自助式出租车 空车调度 函数逼近
自助式公共出租车是一种缓解城市交通问题且适合城市内部短时双向出行的交通方 式, 既能减少私家车的使用率, 又能满足顾客的个性化需求.城市交通流的潮汐现象导致各网点 供需不均衡, 极大影响整个系统的运行.针对该缺陷, 文中根据不同时刻各网点的车辆数和顾客 的需求量, 综合考虑运输顾客、 空车调配、 原地停留等情况的效益, 引入惩罚因子对...
关键词: 城市交通 定制公交 移动客户端 可行性分析 策略研究
分析了定制公交服务的需求背景,根据中等收入通勤客流对公交舒适度和可信度的要 求,针对公路拥挤加剧导致私家车出行举步维艰及常规公交和出租车服务间的定价空白,提出了 定制公交的理念;结合现有定制公交模式和运行情况,提出了放弃现行定制公交中的公司定线、乘 客选乘为主的拟定制模式,采用基于预约数据的精准定线模式的建议,并进行了策略和可...
关键词: 城市交通 九道交通 末班车 时刻表 停站时间 遗传算法
在网络运营条件下,以城市轨道交通网络线路间的末班车换乘衔接为研究内容,以换乘 衔接客流量最大为目标,同时考虑特定换乘方向约束,建立了网络末班车时刻表优化模型,并针对 该模型设计了遗传算法进行求解.结果表明,原始列车时刻表只能衔接19个换乘方向实现610 人换乘,设定特定换乘方向时可衔接20个换乘方向并实现858人换乘,优化率达40.66%,
关键词: 城市交通 公共交通 体能消耗 青年
出行者出行过程中的体能消耗对其出行选择行为具有重要影响.文中综合考虑交通方 式、性别、乘车姿势、负重情况及拥挤程度,利用正交试验设计方法确定16种试验场景,随机抽取 20名被试验人员（青年）,选择北京居民出行具有代表性的OD即西直门-清河,使用 Polar心律仪 对出行者出行体能消耗进行定量测度,通过分析试验数据,得出不同因素与出行体能消...
关键词: 交通安全 公路景观 行驶轨迹 方向盘转角
为研究不同公路景观对行驶轨迹和车辆转向的影响,运用驾驶模拟器模拟4种不同空间场景,随机选取30名有熟练驾驶经验的受试者,在同样的道路线形但空间围合程度不同的4种场景中驾驶模拟器,获取方向盘转角、汽车坐标和道路中线坐标等参数,运用数理统计方法对其进行相关性分析.结果表明,汽车在全封闭空间景观下,方向盘转角和行驶轨迹的波动情况最小,...
关键词: 交通安全 高原公路 驾驶员 主观感受
为了掌握高原公路驾驶员主观感受与行车安全之间的关系,以塔什库尔干县高原公路 为典型对象,通过对长期从事高原区公路运输活动的部分驾驶员群体进行基于交通安全心理学的 问卷调查,针对高原低压低氧、紫外线辐射强、风度大等环境特点,分析了影响行车安全的主要因 素,建立了驾驶员主观感受指标体系结构,采用层次分析法构造判断矩阵并计算各指标...
关键词: 交通安全 皮形梁护栏 端头 优化措施
随着人民生活水平的不断提高,高速公路建设快速发展,路网日益完善,私家车辆日益增多,行车安全成为重中之重,保障行车安全的交通安全产品显得十分重要.波形梁护栏是交通 安全产品的重要组成部分,但在实际应用中往往重视护栏标准段设计、施工,而忽略护栏端头的设 计、施工.文中分析了高速公路波形梁护栏端头设置中常见的问题,提出了相应改善措施.
关键词: 交通安全 交通安全设施 高速公路
高速公路的快速发展给交通安全设施提出了更高的要求,近年来也出现了许多新型交 通安全设施%文中在分析高速公路交通安全设施现状的基础上,主要介绍了可导向扇形安全防护 垫、转子防撞护栏、太阳能主动发光标志和双组份标线等新型交通安全设施的功能及作用原理,对 高速公路交通安全设施的发展趋势进行了简要描述。
关键词: 公路 柔性基层 压应变 轴载换算指数
针对柔性基层沥青路面,利用弹性层状体系 APBI程序计算了不同路面结构在不同轴 载和胎压作用下的基层顶面压应变,根据轴载换算等效原则,计算出以基层顶面压应变为控制指 标的轴载换算指数.结果表明,不同轴重、胎压和路面结构对轴载换算指数影响较小,各种情况下 轴载换算系数平均值为0.3 2 0 ;结合路基顶面容许压应变,计算得到基于路基顶面压应变...
关键词: 公路 历青 耦合老化 老化温度 紫外光辐射强度
参考有关光氧老化文献确定4 种紫外光强度,在 4 种紫外光辐射强度和7 0℃温度下分 别对中海油 70 号沥青和 SK70 号沥青进行热氧一光耦合老化,以单独的热氧老化（辐射强度为零） 作为对比试验, 老化时间为 5、1 0、15 d ,测试和分析耦合老化前后沥青三大指标的变化.结果表 明,热氧一光耦合老化的效果比热氧老化明显,表现为沥青性能衰减更快,在热...
关键词: 公路 复数剪切模量 相位角 粘弹组成 老化沥青
通过薄膜烘箱及压力老化仪分别对沥青进行老化,研究基质沥青与改性沥青老化性质 的差异;通过对原样沥青及不同老化程度沥青进行动态剪切流变（ DSR）试验,采集复数剪切模量、相位角和车辙因子,分析两种沥青的老化性质.结果显示,老化后基质沥青的复数模量增加,压力 老化（ PAV）后沥青的复数模量大于薄膜烘箱老化（ TFOT）后沥青;相位角表现为老...
关键词: 公路 沥青混合料 石灰岩石料 延度 氐温弯拉应变 pg低温等级 低温性能
采用石灰岩石料和AC20级配 ,通过对 90＊基质沥青 、SBS改性沥青、岩沥青及复合改 性沥青等沥青混合料进行低温弯曲试验,分析沥青及沥青混合料低温评价指标的相关性%结果表 明,延度与低温弯拉应变的相关性较好,而延度与当量PG低温等级的相关性较差,这与延度的试 验方法有关;采用万能试验机得出的低温弯拉应变指标大多不满足规范要求,小梁弯曲低...
关键词: 公路 自融雪沥青混合料 全面积溶出法 自然浸泡法 加速溶出法 长期融雪性能
为测试与评价自融雪沥青路面的长期融冰雪性能,利用自行研发的试验装置测量溶液 密度,提出自然浸泡和加速溶出两种试验方法,根据全面积溶出法计算融雪盐有效成分溶出量,绘 制溶出量与时间的关系曲线%结果表明,自然浸泡情况下,盐化物有效成分溶出速率前期较快,而 后匀速溶出,最后缓慢溶出,并且溶出速率不断减小;加速溶出情况下,温度为36／时盐分...
关键词: 公路 历青砼路面 应力分析 损伤演化 冲击载荷
简述了砼损伤力学的研究现状和试验方法;通过建立有限元模型,重点对复合铺装结构 应力进行研究,分析了在汽车冲击荷载作用下不同初始损伤情况下路面的损伤演化,给出了砼路 面裂缝问题的解决方案,为公路工程理论研究提供借鉴.
关键词: 公路 水泥砼 热学性能 水化热 孔结构
对配制的不同配合比高性能路面砼进行试验,比较分析其热学性能参数和孔结构特征 参数%结果表明,矿物掺合料的加入可较大幅度降低水泥水化热,加入矿物掺合料后早期水泥水 化放热速率降低;相对于单掺粉煤灰,双掺粉煤灰和矿粉不利于推迟水泥水化温峰,单掺矿粉、双 掺矿粉及粉煤灰只对降低砼早期水化温升有用,对后期无明显作用;
关键词: 公路 坡积土 孔隙水压力 体积含水率 暂态饱和区 安全系数
基于非饱和渗流及抗剪强度理论,采用有限元数值模拟方法对降雨条件下边坡渗流特 征及安全系数变化规律进行计算.结果表明,降雨开始后,降雨入渗影响区内土体的孔隙水压力、 体积含水率逐渐升高,暂态饱和区自坡面往内逐渐扩展,边坡安全系数不断降低;降雨停止后,坡 面附近土体的孔隙水压力、体积含水率持续降低,暂态饱和区自坡顶往坡脚附近迅速消散...
关键词: 公路 膨胀土 湿胀变形 路基
结合广西百色新建膨胀土路段实体工程,根据现场实时监测情况,探讨包盖膨胀土路堤 营运1年的湿度波动和变形规律.在非饱和土湿热耦合计算方法的基础上,通过膨胀土应力相关 土水特性试验,运用 VADES/ W 软件构建膨胀土路基湿度波动二维有限元数值分析模型,预估包 边膨胀土路基在设计运营年限内湿度的长期波动规律;在膨胀土路基达到平衡含水率的过...
关键词: 公路 港区道路 石灰土 宕渣 换填材料 浅层软基处理
依托浙江嘉兴滨海大道试验段工程,简要介绍了港区重载交通下浅层软基处理方 法-翻挖换填法;通过嘉兴地区常用的宕渣和石灰土两种换填材料的路用性能综合对比分析,合理选择换填材料,为石灰土在港区重载交通作用下浅层软基处理中的推广应用提供依据.
关键词: 公路 市政道路 基坑 土钉墙支护
针对市政道路基坑开挖支护问题,运用FLAC2 DS 道路基坑未支护及土钉墙支护后结 构状态进行数值分析,得出了基坑土体在未支护和土钉墙支护条件下的应力状态、位移等值线分 布和位移矢量分布.结果表明,土钉墙支护能有效阻止基坑土体的坍塌,增强基坑土体稳定性.
关键词: 公路 路基 回弹模量 静态模量 动态模量 相关性分析
结合路基回弹模量检测工程买践,分析了现场承载板法、贝克曼梁（ BB ）法等静态检测 技术与 FWD （PFWD）法、瑞利波法、实时在线检测等动态检测技术的特点,并对不同方法测得的 路基回弹模量进行了相关性分析.结果表明,静态检测技术难以反映路基在行车荷载作用下的力 学响应,动态检测技术能较好地反映路基在动荷载作用下的变形特性,且具有快速、...
关键词: 公路 水泥搅拌桩 软土路基 质量检测与评定
对比目前水泥搅拌桩检测要求,结合公路工程水泥搅拌桩成桩、受力特点和佛山地区检 测具体情况,提出了佛山地区公路工程水泥搅拌桩以桩长、完整性（均匀性）和强度为主的质量检 测体系,对搅拌桩质量检测项目、频率和评定标准等进行了阐述.
关键词: 公路 路基加宽 沥青路面 反射裂缝
路基填筑土体不稳定,发生不均匀沉降是造成沥青路面反射裂缝的主要原因.文中以 张青公路（张家界飞机场-武陵源黄龙洞）改造项目为例,选用具有代表性的路基加宽结合部断 面,通过相关试验,分析了试验位置处路基填土性质,提出了预防和治理反射裂缝的施工技术.
关键词: 公路 路面维修 沥青砼 配合比 施工控制 质量检测
结合长沙绕城高速公路西北段旧沥青路面维修实体工程,对沥青砼进行配合比试验设 计和施工关键技术研究,根据试验路段施工质量检测结果,各项检测指标均符合设计要求,验证了 沥青配合比的可行性和施工工艺的规范性.
关键词: 公路 包沫沥青 冷再生 振动压实法
在分析不同铣刨速率下回收沥青路面材料级配的基础上,提出了合理的铣刨参数;通过 分析不同参数沥青发泡性能的差异性,提出采用振动压实法参数作为控制再生混合料压实度的标 准密度;结合现场施工情况,对泡沫沥青冷再生施工工艺进行了总结.
关键词: 公路 水泥路面改建 共振碎石化 施工质量控制 经济性能评价
结合海南省重点建设项目国道G361陵水至大本段改建工程实践,对旧水泥砼路面共 振碎石化施工工艺、验收标准进行了阐述,总结了共振碎石化施工质量控制要点及注意事项,对共 振碎石化和综合处治加铺沥青面层方案进行了经济性能评价.
关键词: 公路 再生沥青 二次再生沥青 技术性能
为研究沥青及沥青混合料二次再生后的性能,将再生沥青通过室内老化获得二次老化 沥青,并通过再生剂对二次老化后沥青进行再生恢复得到二次再生沥青;通过测定新沥青、再生沥 青和二次再生沥青的针入度、软化点、延度和粘度,对沥青二次再生后的性能进行了分析;分别采 用新沥青、再生沥青和二次再生沥青拌和沥青混合料,测定混合料的浸水残留稳定度...
关键词: 公路 强风化砂质泥岩 顿层滑坡
强风化砂质泥岩稳定性低,易造成坡体顺层滑坡,危及高速公路安全.文中以贵州道安 （道真-瓮安）高速公路边坡工程为例,从地质构造、地层岩性、水文条件、人类工程活动等方面分析了边坡稳定性影响因素，根据滑坡特点,提出了锚杆（索）框架梁＋抗滑桩（挡墙）支挡的综合处 治方法,取得了良好治理效果.
关键词: 公路 超薄层沥青面层 水稳定性 高粘烊沥青混合料
通过浸水车辙试验及冻融劈裂试验,对不同级配、不同沥青胶结料组成的9 种超薄层沥 青混合料进行工作稳定性评价%结果表明, Type - BSBS 改性沥青混合料、改良型 SM A -1 0 SB S 改性沥青混合料、Ty p e-B 高粘烊沥青混合料、改良型 SMA -1 0 高粘烊沥青混合料和O G F C-10 高粘烊沥青混合料能满足《公路沥青路面施工技术规范》对沥青路面水稳定...
关键词: 公路 水泥搅拌桩 路基 差异沉降
针对改扩建公路工程中新旧路基差异沉降问题,对水泥搅拌桩处理方法进行研究.在 归纳分析水泥土加固原理的基础上,通过室内试验分析了影响水泥土搅拌桩强度的主要因素.结 果表明,随着水泥掺入比的增大,水泥土的强度逐渐增强;水泥土的强度在水泥掺入比为10%-15%时增长幅度最大.通过某公路加宽工程采用水泥搅拌桩法处治软基的应用实例,得出水泥搅拌...
关键词: 公路 土石混填 路基 冗降监测
以具有代表性的驻信（驻马店-信阳）高速公路改扩建工程第二标段土石混填路基试验 段施工为例,通过室内外试验及路基沉降监测,研究驻信改扩建地区土石混填技术.结果表明,土 石混填这种路堤填筑方式满足路基填筑的要求,符合施工规范及设计要求;相对于常规填土路基,土石混填路基具有节约土地资源、质量容易控制、强度较高、稳定性较好的特点.
关键词: 公路 高速公路改扩建 单侧拓冤 老路调坡
老路横坡调整是高速公路改扩建工程的技术难点之一.文中以昌九（南昌-九江）高速 公路改扩建通远段老路横坡调整为例,结合项目实际情况,通过方案比选,提出了“拆除原中分带,维持双向路拱横坡”的老路横坡调整方案,并介绍了该方案的具体设计.
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