关键词：城市交通 公交优先 预信号 延误 vissim 

摘要：在已有研究的基础上,对主信号与预信号协调控制策略进行优化,利用 VISSIM仿真软 件对不同控制情况进行仿真%结果表明,优化调整后,社会车辆在候驶区内的二次停车现象减少, 车辆运行效率提高;预信号控制能明显减少公交车辆的车均及人均延误,公交优先效益显著,但社 会车辆的车均及人均延误增加;通过对全部车辆车均延误的分析,可根据公交车辆占全部车辆的 比值选取不同信号控制方式.

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