购物车(0)公路与汽运杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本省级期刊。
公路与汽运杂志创刊于1985，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路与汽运杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本省级期刊。
公路与汽运杂志创刊于1985，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：长沙理工大学
主办单位：长沙理工大学
国际刊号：1671-2668
国内刊号：43-1362/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥190.00
关键词: 汽车 车一人碰撞事故 行人损伤 仿真分析
为明确车一人碰撞事故中行人各部位损伤及其与敏感参数之间的关系，通过查阅文献初步筛选出10个敏感参数并确定其取值，然后借助拉丁超立方试验设计，提出基于随机森林的参数重要性分析方法，并使用该方法分析了各敏感参数的重要性，在此基础上分析了行人各部位损伤及其与敏感参数之间的相关性。结果表明，车速是对行人头部、胸部及腿部损伤影响...
关键词: 汽车 乘用车 a柱 盲区视窗
分析了乘用车A柱盲区的形成及对行车安全性与舒适性的不利影响，列举了现有技术下的汽车八柱无盲区显示装置的缺陷；介绍了一汽轿车奔腾B50车八柱盲区的测量方法和结果，阐述了乘用车A柱盲区视窗系统的组成、工作原理、技术特点和安装调试要求；介绍了A柱透明化的OLED柔性屏幕技术。
关键词: 汽车 制动效果
在MATLAB/Simulink中建立汽车制动防抱死系统（ABS)仿真模型，以单轮车辆模型为研究对象，以模糊PID控制器为控制模块，对ABS模型进行仿真研究。结果表明基于模糊PID控制器的ABS系统能根据变化时刻对相关参数进行调节，能适应不同路面，且都能达到良好的制动效果。
关键词: 汽车 电控柴油机 呆护系统 操作方法
随着电控柴油机的发展和普及，柴油机保护系统的熟练掌握和正确操作已越来越重要。为了方便正确使用电控柴油机，更加有效地发挥车辆及柴油机的作用，文中以康明斯电控柴油机为例，分析了电控柴油机保护系统的基本原理和主要功能，详细介绍了其操作方法。
关键词: 汽车 发动机电控系统 计算机辅助诊断 labview
在发动机电控系统现有诊断维修工艺的基础上，加入计算机辅助诊断程序，提出了一种新的发动机电控系统诊断维修工艺。以车载OBD系统为数据获取途径，以车载蓝牙系统为数据传输手段，通过Labview编程建立了以上位机为平台的计算机辅助诊断程序，以使发动机电控系统的诊断更加高效和准确、维修更加方便，并使有车人士随时随地了解和掌握车辆状况。
关键词: 汽车 又离合变速器 结构原理 检修
介绍了长安福特6DCT450双离合变速器的结构，阐述了其工作原理及主要元件的功能，分析了各挡传动路线，介绍了油位检测及双离合变速器的学习方法。
关键词: 城市交通 快速公交 随机机会约束规划 发车间隔 混合智能算法
为了更好地发挥快速公交高效、便捷和经济的优势，需确定合理的发车间隔。文中在已有研究的基础上考虑乘客需求和快速公交走行时间的不确定性，利用随机机会约束规划的方法研究单条快速公交线路的发车间隔，建立了在一定置信水平下各成本最小的多目标随机机会约束规划模型，并设计了微粒子群与随机模拟相结合的混合智能算法进行求解；以兰州市快...
关键词: 公共交通 公交都市 公交需求 公交线网
以中西部两座典型城市长沙市、成都市为例，通过对比两城市在公交需求、供给、线网和场站等方面的差异，分析了在公交系统建设方面各自存在的不足，提炼其发展经验，为其他城市加快公共交通发展提供借鉴；针对长沙市在公交需求、公交线网和公交场站建设方面存在的不足提出了发展建议。
关键词: 城市交通 地铁新线 常规公交 优化调整
以地铁新线开通为契机，做好沿线常规公交优化调整研究，对形成一体化发展的公交系统具有重要意义。文中在分析地铁与常规公交特性的基础上，探讨了地铁与常规公交之间的关系定位、匹配性及影响程度，提出了4种地铁新线开通后公交优化调整策略，并以广州地铁六号线二期开通为例给出了公交优化调整方案。
关键词: 公共交通 出行方式 出行决策 logistic回归模型
优先发展公共交通是解决城市交通问题的有效方法，而优先发展公共交通的关键之一是对出行人群的出行方式决策行为进行分析研究。文中首先对公共交通出行决策机制进行阐述，然后根据重庆市南岸区居民出行问卷调查统计数据，分别建立了学生人群和非学生人群出行方式决策Logistic回归模型，并在模型推广层面进行了探索。
关键词: 城市交通 拥堵收费 交通政策 交通需求管理
对伦敦、新加坡等大城市的交通拥堵收费理论与实践经验进行了总结分析，探讨了实施拥堵收费应综合考虑的各类因素；结合广州市的经济、交通、政策和科技条件，对广州市实行交通拥堵收费的可行性进行了分析，并提出了相应实施策略；以广州珠江新城作为实施拥堵收费的试验区域，对其收费时间、对象、价格、方式及政策实施的保障条件进行了分析。
关键词: 城市交通 应激事件 危险程度 发生频率 数据库
通过对城市道路环境中典型交通事故案例的分析，结合实际道路应激事件实地调研，分析了城市道路环境中典型应激事件的特征；在此基础上，运用FORUM8软件开发了城市道路环境中典型应激事件三维场景，并基于典型应激事件三维场景设计问卷调查，确定了各类典型事件的危险程度和发生频率；利用VisualC++和八ccess建立了城市道路典型应激事件数据库，...
关键词: 公路交通 电动汽车充电站 选址评价 熵权 模糊物元 欧式贴近度
电动汽车充电站选址是一项复杂而繁琐的工作，文中从经济因素、环境因素、规划因素、交通因素4个要素层11个评价指标出发，在模糊物元模型的基础上，引入熵值法确定各指标权重，运用欧氏贴近度反映各方案指标值与指标值域的接近程度，建立评价充电站选址优良情况的熵权模糊物元模型，综合分析评价各备选方案，量化评价结果，得到最优方案。应用...
关键词: 公路交通 汽车荷载
运用动态称重系统（WIM)结合人工调查对典型地区的公路汽车荷载进行采集，获得了湖南、广东、贵州及广西地区的汽车荷载数据；基于荷载统计数据，分析了这些地区车辆荷载的车型、轴重、轴距等分布特征，为修订和完善汽车荷载标准提供参考。
关键词: 公路交通 旅行时间 路侧标识站系统 平均速度法 累计车辆数均衡法
针对目前高速公路旅行时间采集复杂、信息数据缺失和准确率较低的问题，提出了利用路侧标识站系统实现对车辆旅行时间计算的方法，通过划分基本路段并采用平均速度法和累计车辆数均衡法实现对基本路段旅行时间的估计，通过权重分配模型实现对旅行时间估计数据的有效融合。算例计算结果表明，基于路侧标识站系统的高速公路旅行时间在数据融合后的...
关键词: 城市交通 道路设施 精细化设计 交通安全 人性化
城市道路精细化设计是在施工图的基础上，对设计中的各个细节提出较小的解决方案，从点到面，进而缓解全局性的问题。文中结合实际工程案例，主要从道路精细化设计前期工作、交通组织优化、交通安全措施、高架桥下空间利用及附属设施设置等方面对城市道路精细化设计进行了论述。
关键词: 公路交通 交通组织 道路改建 交通安全
为确保山前大道改造加宽及肇花（肇庆一花都）高速公路狮岭高架桥占道施工的质量和安全，有效提高施工区的车辆通行能力，文中在分析肇花高速公路施工对山前大道通车在不同交叉情况下的影响的基础上，根据该工程施工特点和难点选择合理的施工顺序及方法，并制订了可行的交通组织方案，提出了正规有效的交通组织措施。
关键词: 公路运输 运输量 货运量 货物周转量 客运量 旅客周转量 回归分析
运用回归分析的方法，研究了高速公路运输量与全社会公路运输量之间的关系，特别是高速公路与全社会公路货运量、货物周转量、客运量、旅客周转量之间的关系；提出了全社会公路货运量的指数回归模型、货物周转量的指数回归模型、客运量的线性回归模型、旅客周转量的线性回归模型，并计算了各模型的决定系数；在显著性水平《=0.05情况下，各模型...
关键词: 汽车运输 汽车客运站 综合评价指标体系 层次分析法
分析了湖北省汽车客运站的发展现状，依据“四优四化”（即创建优质设施、优美环境、优良秩序和优秀品牌，实现工作程序化、服务规范化、管理科学化、行动军事化）建设目标，构建了基于服务质量的汽车客运站综合评价指标体系，运用层次分析法计算各指标权重；根据评价指标的特性，采取定性和定量相结合的方法对考核内容进行细分，构建了湖北省汽...
关键词: 汽车运输 货运车辆 超限超载 刑事处罚
对中国道路货物运输中的超限超载现状及治理情况进行了分析；从法理学的角度，从谦抑性原则、效益性原则、民主性原则三方面分析了货物运输超限超载入刑的必要性，探究是否穷尽现有手段、现有刑法罪名仍不可解决而需要将其写入刑法。
关键词: 公路 地聚物 激发剂模数 偏高岭土活性 抗压强度
地聚物的强度是由激发剂外部影响因素及其原料内在矿物组成共同作用的结果。文中采用煅烧后的6种偏高岭土及4种不同激发剂模数水平制备地聚物，分别研究激发剂模数及偏高岭土活性对地聚物强度的影响，并建立强度与激发剂模数及偏高岭土活性的相关性数学模型。结果表明，激发剂模数增大，同类型地聚物强度降低；激发剂模数相同的条件下，偏高岭土...
关键词: 公路 圆砾层 强度参数 内聚力 内摩擦角
采用应力控制式大型直接剪切仪在南宁市5个轨道交通深基坑中进行原位试验，测得其内聚力c及内摩擦角，对南宁市114项轨道交通勘察报告中的强度参数建议值进行统计分析，并将其结果与已有大型动静三轴仪试验结果进行对比，为南宁市圆砾层强度参数取值提供依据。
关键词: 公路 岩石强度 coulomb强度准则 旨数强度准则
利用6种岩石强度实验数据评价4种常规三轴强度准则的适用性，以拟合偏差绝对值之和最小来拟合4种强度准则中的待定参数。结果表明，含有3个参数的指数强度准则、广义Hoek-Brown强度准则能描述多种岩石在不同围压下的强度特征，比含有2个待定参数的Hoek-Brown强度准则和Coulomb强度准则更具有适用性；从拟合偏差绝对值之和最小分析，Hoek-Brown准...
关键词: 公路 膨胀岩 重力势 含水率 密度 莫型试验
在研究不同初始含水率、不同密度膨胀岩巷道围岩湿度场时，需在相似材料配比的基础上进行物理模型试验，模型填筑后的一段时间内填筑材料的含水率会受重力影响发生变化，模拟施工用水及其他水分时实测的围岩含水率实际上是在重力影响下已发生变化的含水率，并不能精确反映施工用水对巷道围岩的影响。文中通过对不同密度、不同含水率膨胀岩配比材...
关键词: 公路 纳米改性沥青 零维数纳米si02 高分子聚合物p0e 表面改性 路用性能
为了研究纳米Si02、聚合物POE对基质沥青的改性作用，通过针入度、软化点、延度和粘度等基本性能试验和微观试验，分析了掺量、温度、剪切速率及表面活性剂类型等因素对纳米复合POE改性沥青性能的影响。结果表明，Si02粒子+POE对基质沥青的复合改性效果显著，最佳用量下（4%Si02+5%P0E)既提高了高温稳定性能又改善了低温延伸性能；掺加2%硅烷偶...
关键词: 公路 pr2000抗车辙剂 沥青混合料 路用性能
对掺加PR2000抗车辙剂的沥青混合料进行路用性能试验研究，结果表明，相比于基质沥青混合料、SBS改性沥青混合料，掺加PR2000抗车辙剂的沥青混合料的抗车辙能力、抗水损坏能力、动稳定度都有很大提高；针对PR2000抗车辙剂沥青混合料抵抗高温的能力，在不同频率(20、10、5Hz)及温度（20、40、55'C)下进行动态模量试验，结果显示其具有良好的高温...
关键词: 公路 力学性能
采用由不同组分组成的复合外加剂及具有良好使用性能的复合掺合料，对高性能早强自密实砼（SCC)的配合比进行优化比选，以发挥复合外加剂和掺合材料各自的改性作用，达到增加SCC强度和改善其耐久性的目的；考虑两种不同超细粉煤灰掺量的配合比，通过抗压强度、劈拉强度、抗折强度、轴心抗压强度、弹性模量和氯离子渗透试验对高性能SCC的长期力学...
关键词: 公路 沥青混合料 动稳定度 抗剪强度 车辙模量 贯入模量 高温性能
以3种连续级配八C—13C、AC—16C、八C—20C沥青混合料为研究对象，通过改变压实次数和油石比成型不同试件进行室内标准试验，分析动稳定度、抗剪强度、车辙模量和贯入模量的变化及其在沥青混合料高温性能评价方面的相关性。结果表明，当以动稳定度和抗剪强度评价高温性能时，不能以变化油石比来控制高温性能，而要综合分析最佳油石比，再变动相...
关键词: 公路 沥青混合料 单轴贯入 抗剪强度 试验参数
抗剪强度是沥青混合料设计中的一项重要参数。为更合理地反映沥青混合料的抗剪强度，文中基于单轴贯入抗剪强度测试方法，从试件的测试面、保温时间及试件尺寸等方面对比分析沥青混合料抗剪强度差异，提出了能反映沥青混合料实际抗剪强度的试验参数。
关键词: 公路 道路坡度 车速 荷载条件 温度 力学响应
采用有限元分析方法，研究道路坡度、车辆行驶速度、荷载条件（车辆胎压和装载率）和路表温度等道路使用条件变化对沥青路面结构中剪应力与剪应变分布的影响规律和影响程度，探究纵坡道路与平坡道路沥青路面在力学响应上的差异及其主要影响因素。
关键词: 公路 耐久性沥青路面 沥青层底 弯拉应变 水泥稳定碎石 疲劳寿命
通过Bisar软件分析了耐久性沥青路面沥青层底弯拉应变和基层层底弯拉应变随水泥稳定碎石厚度、模量及级配碎石厚度变化的规律，并选择合理的疲劳寿命预估模型对路面进行疲劳寿命计算。结果表明，沥青层底弯拉应变、基层层底弯拉应变随着水稳碎石厚度、模量和级配碎石厚度的增大而减小，但水稳碎石厚度增大到36cm以上时并不能有效减小层底弯拉应...
关键词: 公路 日路改造 水泥稳定碎石基层 曰沥青层 力学分析
采用ANSYS分析新水泥稳定碎石层不同厚度、模量衰减条件下各结构层压应变与剪应变，并通过检测弯沉值计算路面回烊模量，分析不同厚度新水泥稳定碎石层对路面整体强度的影响。检测与计算结果表明，新水泥稳定碎石层厚度对路面整体强度具有较大影响，当水泥稳定碎石层强度下降到一定程度时路面结构受力分布会发生较大改变，同时旧沥青层对路面结...
关键词: 公路 沥青路面 结构设计 路用性能
通过借鉴国外的研究成果，中国构建了自己的沥青路面结构设计方法，但根据该方法设计的沥青路面通常在使用不到10年就需要进行大中修，更严重的仅使用2.3年就出现早期损坏，远未达到其设计使用期限。文中就国内沥青路面出现的问题作简要分析，指出现行路面结构设计方法的缺陷，并对沥青路面结构设计研究近况进行评述，最后对沥青路面结构设计新...
关键词: 公路 沥青路面 压实度 神经网络 实时检测
为实现沥青路面压实度的实时检测，采集压实过程中的压实温度、压实速度及振动压路机的振动加速度等参数，并检测压实后沥青路面的压实度是否合格；采用BP神经网络建立模型，利用该模型对采集到的数据与沥青路面压实度进行训练，结果表明沥青路面压实参数与路面压实度之间存在一定的映射关系，该模型可用于沥青路面压实度实时检测。
关键词: 公路 夜光路面 配合比 发光面积比
山区普通干线公路夜间行车视线受限，事故“黑点”路段容易发生交通事故。而目前普通公路夜间照明设施差，成为交通安全的制约因素之一。文中提出通过设置夜光路面改善夜间行车环境，进行路面警示信息传达，以降低事故发生率；并采用正交试验法对夜光路面材料、配合比进行了研究，按照发光面积比确定了各种材料的配合比例。试验路段的应用结果显...
关键词: 公路 gps高程 高程异常
传统BP神经网络在GPS高程转换中存在一定局限性，特别是在外推精度方面。为避免几何曲面模型不能贴合的情况及神经网络在训练时产生局部极小概率的问题，文中提出一种改进的BP神经网络高程异常拟合方法，即LS—SVW/BP神经网络组合模型，通过实例对该组合模型与BP神经网络、二次曲面拟合、平面拟合进行比较，说明了该组合模型用于GPS高程转换的可...
关键词: 公路 深层排水管 土质边坡 边坡稳定性 地下水
以永龙（永顺一龙山）高速公路K23+348—575土质路堑边坡为例，采用数值模拟方法对深层排水管的布设方式进行研究，分析不同排水管倾角及不同布设长度对地下水位线、孔隙水压力及边坡稳定性的影响。结果表明，边坡地下水位线高度随着深层排水管的倾角增加而增加，孔隙水压力和边坡稳定性随着深层排水管倾角的增加而减小；在采用最佳角度布设深层...
关键词: 公路 边坡 虹吸排水 启动方法
边坡虹吸排水具有施工方法简单、造价低和破坏坡面范围小等特点，但应用于工程实际的案例较少。文中结合205国道K1692+000处边坡虹吸排水示范工程建设，分析了建设虹吸排水孔的角度、孔深、数量、间距和排水流量等关键问题，介绍了3种虹吸启动方法，并指出了建设虹吸排水系统时应注意的事项。
关键词: 公路 路基 水泥石灰土 湿陷性黄土
为了提高石灰土的早期强度及水稳定性，将水泥作为外加剂掺入石灰土中，通过室内试验对水泥石灰土的特性进行研究，结果表明，水泥石灰土的最佳含水量为23.5%,石灰土的强度、刚度和水稳定性随着水泥的掺入而显著提高，考虑经济效益，工程应用中可取水泥掺量为6%;通过工程实例得出水泥的掺入提高了石灰土的早期强度，可有效控制湿陷性黄土路基沉...
关键词: 公路 碎石化基层 级配碎石 水泥路面 施工技术
旧水泥路面碎石化是一项道路资源再生循环利用、绿色环保的技术，是对旧水泥路面改造的重要手段。文中对广西地区碎石化级配碎石基层沥青路面典型结构及其使用状况进行调查研究，结果表明碎石化加铺级配碎石基层沥青路面的应用效果良好，运营多年后路面无明显病害，路表弯沉良好且均匀性高，具有良好的整体承载力；是出了级配碎石施工技术建议。
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