购物车(0)公路与汽运杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本省级期刊。
公路与汽运杂志创刊于1985，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路与汽运杂志是由长沙理工大学主管，长沙理工大学主办的一本省级期刊。
公路与汽运杂志创刊于1985，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：长沙理工大学
主办单位：长沙理工大学
国际刊号：1671-2668
国内刊号：43-1362/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥190.00
关键词: 汽车 直角对接结构 客车 骨架 结构优化 应力集中
客车骨架结构中经常用到直角对接骨架，在骨架结构承受高负载时，直角对接结构的应力集中系数很高，如果不作加强处理，会成为骨架裂纹发生、延展、裂纹失效的隐患之一。为解决静栽下直角结构骨架应力集中问题，文中借助有限元分析工具，对行业内常用的3种加强方案进行对比分析和优化，为客车骨架设计中直角结构设计提供指导。
关键词: 汽车 变速器 衬垫 结合面 渗油
针对某重型商用车主机厂4×2牵引车整车试验过程中出现的变速器五处结合面渗油问题，进行多方面的可能性分析，确定根本原因为无石棉密封板衬垫吸油，进而提出以金属发泡橡胶复合密封板替代原衬垫的改进方案并进行验证。
关键词: 汽车 白车身 性能设计周期 性能分析驱动设计 全参数cae建模分析
随着碰撞法规要求和顾客需求的越来越高，白车身性能指标要求得到提升，白车身性能设计在白车身数据设计中越来越重要，影响也越来越大。为在固定的车型开发周期中确保白车身性能目标，文中结合车型市场更新换代周期，引入全参数CAE建模分析技术，为白车身骨架结构设计提供更优的白车身性能SFE模型，确保白车身数据按期保质冻结。
关键词: 汽车 整车开发 开发流程
为全面了解汽车整车开发过程和阶段任务交付物，以东风日产和福田汽车整车开发为例，对中国汽车企业整车开发流程进行分解，明确汽车新产品的标准化开发程序，并剖析整车开发阶段任务、工作路线和标志性交什物。
关键词: 汽车 内燃机 凸轮 最小油膜厚度 高次多项式函数 弹流润滑理论
高次多项式函数凸轮旋转中接触点的曲率半径、速度和栽荷变化会引起油膜厚度发生变化。文中采用弹流润滑理论计算高次多项式函数凸轮的最小油膜厚度、弹流润滑特性数，并用Mathematics软件分析不同幂指数的高次多项式函数凸轮最小油膜厚度、弹流润滑特性数随转角的变化规律。结果表明，在凸轮桃尖区域最小油膜厚度最小。
关键词: 城市交通 低碳客运 运行效率
在低碳经济的大趋势下，结合客运交通总体情况构建低碳客运运行效率评价指标体系；针对传统评价方法的不足，利用层次分析法（AHP）赋予权重并进行优化处理，再运用数据包络法（DEA）对2016年湖北省低碳客运效率进行评价。结果显示，湖北省大力发展低碳客运的行为取得了初步成效，12座重点城市中，武汉、十堰、荆门等5座城市发展良好；其他7座非...
关键词: 城市交通 历史遗址 城市发展 历时传承
随着郴州市的发展，郴江大道成为郴州市环线的组成部分，其南延段与湘粤古驿道线位走廊一致，项目规划建设过程中紧紧围绕“驿道·郴江·新城福”的规划建设理念，结合历史古道、城市道路和城市发展三方面需求，打造“福地郴州，山水含福”道路建设理念。文中以该项目为例说明城市道路基于城市发展与历史传承融合的建设理念，为城镇化道路规划建设...
关键词: 城市交通 城际道路 公交线路 节点重要度 城市群
为解决城市群公交一体化推进中道路客运公交化和公交线路优化规划问题，通过构建城市群区域路网节点重要度评价模型对路网节点进行评价确定公交线路必经节点，以最优路径为目标，建立城市群各路段权重计算模型，通过蚁群算法求解，确定道路公交线路布局；以湖南长株潭城市群进行实例论证，求解结果表明该规划方法具有一定的可行性和实用性。
关键词: 城市交通 主干路 框架隧道段 出入口 最小间距
随着城市路网的不断发展，城市主干路两侧开口越来越多，研究城市主干路框架隧道出口与主路出口的最小间距，有助于合理设置出入口位置，优化交通组织，提高主干路服务水平。文中通过对车辆出隧道后驶出主路出口的驾驶特征分析建A最小间距计算模型，针对不同设计速度和车道数，结合已有研究成果进行参数标定与计算，提出框架隧道段出口与主路出...
关键词: 高速公路 路线方案 优化设计 绿色交通
根据山区地形，按照“绿色交通、品质工程”和“安全、环保、舒适、和谐”的新理念，结合呼北（呼和浩特北海）高速公路朔城神池段路线方案设计，提出了高速公路路线设计原则，从建设条件、技术指标、工程量、对环境的影响、用地情况等方面对典型路段的路线方案进行优化设计、方案比选，选择最佳路线方案。
关键词: 公路 高速公路 路线方案 山区
针对山区高速公路地形地质条件复杂、路线布设受限制严格、选线难度大等问题，分析山区高速公路路线选择的主要控制因素和要点，以柳江经合山南宁高速公路项目两个局部路段的选线为例，从工程投资、施工难度和运营安全等方面进行优缺点分析和方案比选，优选高速公路线路方案。
关键词: 城市交通 突发事件 辅助决策系统 救援路径
为减少城市交通突发事件的影响，设计基于GISVISSIM的城市交通突发事件辅助决策系统，将VISSIM对于道路长度、车道宽度、交通管制、车辆类型、驾驶员交通行为和交通量的仿真功能和GIS平台相结合，提出基于VISSIM仿真的平均延误和自由流路段理想行驶时间加权的综合道路权重模型，寻找以时间最短为评价指标的最优路径；以南昌市某区域为例，运用该...
关键词: 交通安全 高速公路 道路线形 交通流特性
为寻求高速公路交通事故发生规律，构建道路空间线形7个综合特征指标及饱和度和大货车率2个交通流指标，采用主基底分析法，取方差阂值f=0．3，筛选出相互正交的6个主要指标，以90％累计原始净信息量探索影响高速公路事故多发段和较安全路段形成的规律；利用双聚类分析法对主要指标和事故率分别聚类，并以广云（广州云浮）、云梧（云浮-梧州）、...
关键词: 公路交通 停车管理系统 校园 停车场 车联网
随着进入校园车辆的增加，对校园停车场设备和停车环境的要求越来越高。在校园内建设智能化停车场，不仅可解决校园内乱停乱放造成的交通拥堵，还能对进入校园的车辆实现智能化管理。文中阐述了车联网的概况，分析了校园停车管理现状；以系统整合为前提，分析了校园智能停车管理系统的功能、架构、组成及关键技术。
关键词: 公路 厂拌热再生 sbs改性沥青 再生沥青砼 路用性能
结合醴潭（醴陵-湘潭）高速公路表面层的厂拌热再生工程，回收检测评价旧沥青、旧集料的性能指标，试验对比分析不同再生剂掺量再生沥青的技术性能，根据新旧沥青＋再生剂的复合再生方式确定新旧沥青砼掺配比例和再生剂掺量，进而确定再生沥青砼和新沥青砼的配合比，并对比分析再生沥青砼和新旧沥青砼的路用性能。结果表明．旧沥青针入度和延度...
关键词: 公路 沥青路面 老化性能 路龄 交通量 空隙率
选择70#基质沥青及成型马歇尔试件后的回收沥青，研究回收工艺对沥青性能的影响，同时采用针入度、软化点和延度分析旧沥青路面各层位沥青的老化状况，分析交通量、空隙率和路龄对各层位沥青老化性能的影响。结果表明，沥青各项常规指标在回收试验完成后基本不产生变化，回收工艺对沥青性能影响有限；路面下面层的老化性能受通车年限影响不大；...
关键词: 公路 沥青混合料 路用性能
建立沥青混合料室内盐湿热作用体系，分析盐湿热作用次数、作用周期、盐分浓度等外界因素对沥青混合料路用性能的影响。结果表明，在盐分侵蚀作用下，沥青混合料的动稳定度、低温抗开裂性能、水稳定性能都不同程度降低；随着盐湿热作用次数及作用周期的增大，沥青混合料的间接拉伸强度、抗压强度、抗疲劳性能下降，动态模量升高，相位角降低。
关键词: 公路 水泥稳定碎石 传统搅拌技术 振动搅拌技术
为研究振动搅拌技术相比于传统搅拌技术的优势，依托广东省兴华（兴宁五华）高速公路工程，分别对采用传统拌缸与振动拌缸拌料施工的试验路段现场取样，进行室内筛分、水泥剂量滴定及无侧限抗压强度试验。结果表明，相较于传统搅拌技术，采用振动搅拌技术的水泥稳定碎石各档筛分结果的变异系数更小，7d无侧限抗压强度平均值提升约25％，振动搅拌...
关键词: 公路 抗冲击疲劳性能 粘附性 表面构造
随着交通量的日益增加、重轴栽车辆的增多及交通荷栽严重渠化，沥青路面在运营中呈现许多不容忽视的病害。沥青石料界面粘附性能是沥青路面产生水损坏的关键原因，水、车辆荷栽及温度等因素是诱导沥青路面产生水损坏的外在原因。文中通过试验分析天然沥青种类和掺量、水、石料表面构造等因素对沥青一石料界面间沥青膜流变性能的影响，结果表明，...
关键词: 公路 路基状况评价 刚性路面 回弹模量 疲劳寿命
通过路基病害现场开挖试验，结合水泥路面设计理论，对路基状况评价指标进行研究，提出了路基状况评价、等级划分和路基竣工回弹模量计算方法，并通过工程实例进行了验证。结果表明，路基回弹模量的降低更易导致上部路面结构损坏；以回弹模量为标准指标对路基状况进行等级划分，能客观反映路基的真实状况；采用路基土含水率上限值计算的路基竣工...
关键词: 公路 高陡边坡 植物群落重建 结构稳定 干扰因素
结合工程案例，分析植被护坡的影响因子及其作用方式，认为植物正常生长发育是坡面植物群落稳定的根本，支护结构等工程附加物是坡面植物群落稳定的保证，养护管理措施是坡面植物群落稳定的有益补充；分析了充分考虑影响高陡边坡植物群落重建的干扰因素、采用有效植被恢复策略、制订适宜的施工方案对高陡边坡植物群落重建的重要性。
关键词: 公路 路基 渗流特性 现场监测 多雨山区
为研究多雨山区路基渗流特性，在广州某山区高速公路的一般挖方路基、隧道口挖方路基及填方路基不同深度处埋设TDR水分传感器，监测降雨条件变化对路基含水率的影响。结果表明，降雨量带来路基湿度的显著变化，强降雨季节增湿明显；不同断面形式路基的含水率受降雨影响的程度由大到小依次为隧道口较近处、挖方路基碎落台、挖方路基硬路肩、隧道...
关键词: 公路 抗滑桩 桩长 边坡稳定性 受力 变形
以金沙江特大桥丽江岸边坡为工程背号建立有限元模型，分析抗滑桩长度对桥墩基坑大开挖边坡稳定性的影响。结果表明，边坡上桥墩基坑的大开挖影响边坡的整体稳定性，采用抗滑桩加固边坡能提高开挖边坡的稳定性；抗滑桩长度增加能抑制开挖边坡的水平和竖向位移，也能使边坡的水平应力分布更均匀；锚杆应力随桩长增加而变大，且在一定桩长范围内效...
关键词: 公路 软基路堤 加筋垫层 竖向加固桩
软土地基的承栽力和稳定性一直是国内外重点关注的问题，但多停留在试验与理论研究和施工方法，对软土地基加固作用模式的研究较少。为研究加筋垫层与竖向加固桩作用模式，文中采用有限元软件对加筋垫层与竖向加固桩复合增强软基路堤进行数值分析。结果表明，加筋垫层与竖向加固桩复合增强软基路堤具有较高的刚度和抗剪切破坏能力，能提高软土路...
关键词: 公路 软土地基 加固效果
依托广东某高速公路工程，对3条试验段路基进行现场原位观测，探究袋装砂井、素砼桩和预应力高强砼（PHC）管桩处理软土地基的效果。结果表明，PHC管桩加固软土地基后的沉降量比素砼桩和袋装砂井处理后的小得多，满足快速施工要求，能控制软土地基沉降。
关键词: 公路 高液限黏土 石灰改良 top改性液 路基 库区
高液限黏土用于路基填筑必须保证其强度及耐久性。文中以沪昆（上海昆明）高速公路潭市互通水府旅游连接线路基填筑工程为依托，通过对比常规石灰改性法和新型TOP土壤改性液改性法在技术效果、经济效益、时间效率等方面的优缺点，确定适合于该工程的高液限黏良方案，并针对其实际情况提出施工方案、质量控制要点和施工注意事项。
关键词: 桥梁 箱梁 日照温度场 温度应力
桥梁结构在日照作用下会产生不均匀温度场，出现温度应力，给桥梁的正常使用造成威胁。文中以乌海黄河大桥为研究背号，基于热分析基本理论，利用ANSYS软件建立二维箱梁截面模型，对砼箱梁进行温度场数值分析，得出箱梁截面各时刻温度场分布和沿梁高方向温差分布曲线，并求解温度应力分布及截面关键路径上温度应力变化情况。
关键词: 桥梁 拱座 大体积砼 水化热 温度场
针对贵州省余安（余庆安龙）高速公路平塘罗甸段大小井特大跨拱桥拱座施工中大体积砼水化热问题，采用有限元软件MIDAS／Civil建立施工阶段仿真模型模拟施工过程，对大体积砼水化热进行计算分析，得出施工和养护过程中温度场、力场分布和水化热规律，据此制定合适的大体积砼表面养护和内部降温措施，并在实施过程中进行温度采集，实时调整和改进...
关键词: 桥梁 砼桥面板厚度 温度效应 温度梯度
以某三跨连续钢混叠合梁桥为工程背号，应用有限元软件ANSYS计算分析中、美竖向温度规范下铺装层厚度对主体结构温度效应的影响及中国规范中铺装层的受力情况。结果表明，两国规范中正温度梯度下结构的拉应力最大值均出现在工字梁，且在正、负温度梯度转变时拉应力比压应力变化明显；砼桥面板除在美国规范负温度梯度作用下拉应力不超过C50容许强...
关键词: 桥梁 双曲拱桥 荷载试验 横向分布系数
随着交通量的增加，现役双曲拱桥普遍损坏较严重，有必要通过荷栽试验对其承栽能力进行评定。文中基于一座双曲拱桥的荷栽试验数据，分别采用刚性横梁法、刚接梁法、弹性支承连续梁法、梁格法进行计算，分析其横向分布系数的真实状况，评估其安全性能。
关键词: 桥梁 连续梁弯桥 短线法 预制线形 坐标计算 施工控制
节段梁线形控制是短线拼装中的关键，以往节段梁的预制施工控制利用已浇筑节段梁控制点的坐标，通过空间坐标转换计算下一匹配梁的位置，需经过多次计算和坐标转换，过于繁琐。文中在坐标计算的基础上推导短线法预制线形的坐标计算公式及节段梁从待浇段移到匹配段的平移坐标公式，探讨预制阶段施工工艺与控制措施及节段梁弯桥线形控制技术与特点...
关键词: 桥梁 连续箱梁 群桩承台 单桩竖向力
以主跨88m＋152m＋88m的田东平洪右江预应力砼连续箱梁桥为例，针对主墩群桩承台，从承台底面单桩竖向力设计值计算、群桩承台承栽力验算两方面进行结构安全计算，提出该桥主墩群桩承台配筋方案。
关键词: 桥梁 大跨度钢管砼拱桥 横撑 屈曲分析 稳定性
以某大跨度中承式钢管砼系杆拱桥为背号，借助有限元软件MIDAS/Civil2015建立有限元空间模型，分别对不同横撑下的拱桥进行屈曲稳定性分析，从横撑形式、横撑刚度及横撑间距三方面探究横撑对大跨度钢管砼拱桥稳定性的影响，为大跨度钢管砼拱桥设计、施工提供指导。
关键词: 桥梁 矮塔斜拉桥 深水基坑 锁口钢管桩围堰
永州市城南大桥所在区域地下水稳定后标高为92-95m，设计洪水位为104m，需进行深基坑水下施工。文中以该桥10#主墩为例，对多种承台围堰施工方案进行比选，确定采用锁口钢管桩围堰施工；采用MIDAS／Civil2015软件对该围堰建立空间有限元模型进行整体和局部受力分析，结果表明其受力、变形均满足规范要求。
关键词: 桥梁 波纹管 压浆密实性 超声波对测法
建立超声波在砼中传递的有限元计算模型，开展不同波纹管密实度、不同砼板厚的首波声时研究；建立全空、1／4密实、1／2密实、3／4密实、完全密实5种不同密实度试验模型，开展超声波对测法的测试评估，验证有限元计算结果的有效性，标定空洞估算模型参数。结果表明，有限元计算结果和试验结果具有较好的一致性，可采用数值模拟方法拟合得到首波...
关键词: 桥梁 低应变法 基桩 完整性检测
低应变法作为基桩完整性检测的常用方法在工程中运用较广泛。文中通过对低应变法原理及检测方法的分析，阐述基桩缺陷判断方法；结合具体工程实例进行取芯验证，说明低应变法在基桩无损检测方面的准确性及高效性，同时通过对比分析低应变法在基桩完整性检测方面的适用性及局限性。
关键词: 桥梁 斜坡桩 地震 桩土相互作用 动力非线性winkler模型
运用开源有限元软件OpenSEES，依据离心机动力模型试验的原型尺寸建立数值模型，采用动力非线性Winkler地基梁模型模拟桩土相互作用，分析地震波幅值对斜坡桩基变形、内力和桩土相对位移的影响。结果表明，地震波幅值由0.1497g增大到0.2106g、0.3055g、0.4303g和0.4809g时，桩顶最终残余水平位移分别增大0．35、1．27、3．05和4．34倍，呈非线性...
关键词: 桥梁 环氧沥青铜桥面 预防性养护 纤维增强型树脂抗裂磨耗层
环氧沥青铜桥面铺装的结构、材料均不同于传统沥青路面，其预防性养护技术也不同于传统沥青路面养护方案。文中针对环氧沥青铜桥面铺装早期开裂等问题，围绕养护时机确定、结构设计、材料性能及关键施工工艺等开展基于高性能树脂材料的纤维增强型树脂抗裂磨耗层（简称抗裂磨耗层）预防性养护技术研究，分析其技术重点和作用。
关键词: 桥梁 钢筋砼梁桥 火灾 检测评估 加固技术
钢筋砼梁桥遭受火灾后，如何对其技术状况及承栽能力进行检测评估，及时提出维修处治方案至关重要。文中以某钢筋砼梁桥火灾受损为背号，根据桥梁外观缺陷、砼强度及钢筋强度等检测结果，提出在梁底采用钢筋网＋高性能砂浆和粘钢锚目的加固方案，并采用MIDAS/Civil软件对加固前后承栽能力进行计算分析，评价加固效果。
关键词: 隧道 浅埋 偏压软弱围岩 双连拱隧道 开挖阶段 有限元分析
以赣崇（赣州崇义）高速公路下关村双连拱隧道浅埋段施工为背号，针对浅埋段围岩软弱偏压情况，采用ANSYS有限元软件进行二维有限元分析，通过对隧道各开挖阶段的模拟计算，分析浅埋段偏压软弱围岩双连拱隧道开挖中围岩应力、地表变形和衬砌结构内力的变化规律，为实现隧道开挖过程动态控制提供依据。
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