公路杂志是由中国交通建设集团有限公司主管,《公路》杂志社有限公司主办的一本北大期刊。
公路杂志创刊于1956,发行周期为月刊,杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路杂志是由中国交通建设集团有限公司主管,《公路》杂志社有限公司主办的一本北大期刊。
公路杂志创刊于1956,发行周期为月刊,杂志类别为交通类。
主管单位:中国交通建设集团有限公司
主办单位:《公路》杂志社有限公司
国际刊号:0451-0712
国内刊号:11-1668/U
发行周期:月刊
全年订价:¥820.00
Magazine introduction
《公路》创刊以来,本刊坚持“传播新理念,交流新经验,于1956年创办,面向全国发行的交通类学术期刊。《公路》杂志以其丰富的内容,融学术性与技术性为一体的特点,获得了广大学者的喜爱。
《公路》办刊宗旨是宣传公路行业的科技成果、方针、政策、法规,交流和推广国内外公路建设与管理的先进技术及成功经验;报道本专业及相关学科的“四新”技术;为推动我国公路交通现代化服务。
栏目设置: 克罗地亚佩列沙茨跨海大桥建设专栏 道路 桥梁 综合 材料与试验 公路养护与环境保护 隧道
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{1}参考文献。参考文献按在正文中出现的先后次序列于文后,排在注释之后。参考文献的序号用数字加方括号表示,如[1]、[2]、[3]…,与正文中的指示序号格式一致。
{2}稿件以Word 文档(电子文档)格式上交,文章不得抄袭。
{3}论文内容应接触学科前沿,做到论点新颖、明确,论据充分、可靠,语言通顺,文字简练。
{4}标题序号:可按四级小标题的格式写:一、(一)、1、(1);一级、二级标题另起段,正文另起段;三级、四级小标题另起段,但正文接排;正文内序号用①……②……等。
{5}作者及单位署名的每一位作者都应该是对论文工作有实质贡献的人员,应对文中的论点和数据负责。
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作者:李明; 李昶; 刘继华; 郭雨鑫 刊期:2019年第10期
作者: 刊期:2019年第10期
作者:邓冲; 罗蓉; 钟昆志 刊期:2019年第10期
作者:朱家剑; 刘科; 杨海涛; 韩丽丽 刊期:2019年第10期
作者:王瑛; 刘洪辉 刊期:2019年第10期
作者:徐世法; 王荣伟; 高玉梅; 李俊忠; 史良 刊期:2019年第10期
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从投出到录取花了两个多月,感觉公路杂志非常正规专业,真的很感激责任编辑,给我机会让我有努力的空间。最后努力没有白费,正刊录用,很庆幸能遇到这样的责编,审稿专家给出的修改建议都很有价值,编辑对格式的要求很高,很高兴投了本杂志。
7月26日邮箱投稿公路杂志,8月15日显示“已读”,10月13日发来修改意见,要求一周内返回,11月4日告知终审通过,历时3个多月,编辑老师很认真的提出了问题。学习到了很多!
总体来说公路杂志不错,就是审稿周期稍长。4月份投稿,7月份回来两位审稿人意见,大修,8月份回来二审意见,修后发表,9月6日回来终审意见,同意发表,此后就是学术编辑认真校稿,会打电话沟通。学术编辑人超级好。
公路杂志编辑效率很高,运气比较好,碰到的审稿人效率也很高,2个月后回来审稿意见。当时有几个很明显的错误,被提出来了,修改后重审。改后提交,修改完第二天就录用了。效率很快,赞一个。
个人前后用了3个月,期间还有一位专家一天就给了差评,但是编辑老师没有直接拒掉,而是另选了专家送审,真的十分感谢。我的文章修改一次返回后,主编直接录用,并没有复审这个环节,效率相当快。
长达三个月的审稿周期,主要因文章的审稿意见未能及时反馈的问题,积极跟编辑部沟通多次,编辑部电话估计打了不下数十次,每次都能及时沟通,总体感觉要求越来越严,文章要有新颖的创新点,数据处理上也要过硬,尤其在讨论部分越来越像国外期刊了。祝《公路》越来越好!
去年至今投了四次,都录用了,总体感觉需要一定新颖性,有创新点,能解决实际问题的文章容易被录取。审稿速度大概在2个半-3个月左右返回意见,接收后大概2个月会有清样稿出来。
投之后,一个星期之内要求修改,小改动。1个月内要求大改,改后约一个月时间要求改文字、版面的内容。然后录用了。第一次投稿,感觉还是比较顺利!
中过两篇,在公路行业内,算顶级的期刊了,编辑态度特别好,也很负责,审稿3个月内就有回复。感觉如果是硕博的投的文章,问题都不大,个人观点。。。
12月15投稿,1月17号退修,1月30号提交修改稿,2月22号再次退修,修改意见是修改后录用,2月31号提交修改稿,3月15号录用,代缴审稿费,总计3个月。效率还是挺高的。
7月下旬投的稿,1个月后审稿意见返回,大修后2个月不到录用刊出!编辑非常敬业,认真严谨,当然文章改的也非常虐心,审稿专家所点明的问题很尖锐,也值得我们去推敲。不错的期刊!
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