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公路杂志

杂志介绍

公路杂志是由中国交通建设集团有限公司主管,《公路》杂志社有限公司主办的一本北大期刊。

公路杂志创刊于1956,发行周期为月刊,杂志类别为交通类。

  • 刚接曲线梁桥荷载横向分布的计算模型

    关键词: 荷载横向分布  曲线梁桥  计算模型  刚度计算  支承  电算程序  弹簧  刚接  竖向  简化计算  

    借助于附加的水平刚臂单元,对曲线梁的弯一扭耦合效应进行了分离。这样,才有可能分别导出两类弹簧支承(竖向的和扭转的)的刚度计算公式。在此基础上.建立了能够应用电算程序来分析曲线梁桥荷载横向分布的计算模型。通过实例验证了该模型的正确性.并且这种方法可以大大地简化计算过程。

  • 天津编织高标准公路网

    关键词: 公路通车里程  大中城市  天津  公路网  中国  标准  

    截至目前,天津市的公路通车里程已达10168km,全市公路网的密度为每百平方公里85.3km,在全国大中城市中名列前茅。

  • 大跨径公路钢斜拉桥索梁锚固区疲劳试验荷载研究

    关键词: 锚固区  斜拉桥  公路桥梁  疲劳试验  大跨径  疲劳荷载  苏通大桥  损伤理论  设计规范  情况  

    针对我国公路桥梁设计规范暂无疲劳荷载规定的情况.参考国外规范和研究成果,根据疲劳积累损伤理论.以苏通大桥索梁锚固区疲劳试验荷载的确定为例.对公路桥梁疲劳荷载的确定方法和原则进行了研究,并给出了具体的推算方法。

  • 成阳至陕甘界高速公路开工——陕西“米”字公路主骨架书写最后一笔

    关键词: 陕西  大通道  动工  开工  西部  武汉  银川  高速公路  骨架  标志  

    2004年11月7日上午,银川至武汉西部大通道陕甘界至咸阳高速公路正式动工。此举标志着陕西省“米”字型公路主骨架最后一笔正式开“画”。

  • 自平衡测试技术在国内桥梁桩基检测中的应用实例

    关键词: 自平衡测试  桩承载力  桩长  桩径  大直径超长桩  桥梁桩基  工程  润扬长江大桥  南京长江三桥  杭州湾跨海大桥  

    介绍了桩承载力自平衡测试技术近5年来在国内桥梁桩基检测中的应用情况,包括润扬长江大桥、苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥、南京长江三桥等国家重点工程。被检捡桩最大桩径为2.8m。最大桩长125m,最大承载力达12000t。检测结果直接用于工程实际中,充分发挥了大直径超长桩基的承载潜能.取得了显著的经济效益。

  • 矮箱梁的一次性浇注施工

    关键词: 浇注工艺  施工工艺  混凝土  工期  箱梁  基础  工程实践  控制要点  外观  

    从工程实践出发,为取得内在质量、外观、工期等几个目标的统一,在分析两次浇注可能出现同题的基础上,提出了矮箱梁混凝土的一次性浇注工艺。文中介绍了一次性施工工艺的有关控制要点。

  • 斜拉桥塔端张拉拉索倾角修正及拉索主要参数实用计算方法

    关键词: 斜拉桥  拉索  桥塔  索塔  张拉力  索长  修正公式  实用计算  迭代计算方法  应力  

    从目前广泛采用的斜拉桥拉索塔端张拉的实际情况出发.在已知塔端拉索张拉力条件下,推导拉索塔、梁端倾角修正公式,并推导了张力分布、索型方程和有应力、无应力索长计算公式,介绍简单实用的迭代计算方法,具有高效方便快捷的特点。

  • 孙家凹上跨桥总体结构设计

    关键词: 孙家凹上跨桥  总体结构设计  桥跨布置  结构形式  技术要求  施工方法  结构受力计算  稳定性分析  

    介绍了宁淮高速公路孙家凹上跨桥的总体设计。包括桥跨布置、结构形式、技术要求、施工方法、结构受力计算、稳定性分析及结构动力性能分析等有关情况。

  • 有限元法及样条拟合技术在频率法测量索力中的应用

    关键词: 索力  斜拉索  频率法  崖门大桥  有限元法  拟合  固有频率  技术  局限性  依赖  

    频率法测量索力的精度除依赖于高灵敏度的拾振技术外.还取决于准确的索力、频率对应关系。目前多采用解析法来描述索力、频率的对应关系。存在一定局限性。本文综合运用有限元法以及样条拟合技术来获取斜拉索索力与振动固有频率之间的关系,并将其应用于崖门大桥斜拉索索力实测中。通过与其他方法的结果进行对比,说明本文方法的正确性与实用性...

  • 大同开建9条干线公路连接线可增加运煤量300万t

    关键词: 增加  电煤  中国  预计  干线公路  投资  需求  109国道  道路  工程  

    为了增加公路运煤能力,保障全国电煤的需求,针对电煤运输中源头道路不畅的状况,山西省大同市日前决定,将用10个月的时间新建鸦儿崖至高山(109国道)等9条共353km从煤矿到干线公路的连接线。整个工程预计投资10.75亿元,力争从2005年6月全国迎峰度夏的用电高峰起,每年增加公路运煤量300万t以上。

  • 挂篮连续滑模法施工高桥墩悬浇桥梁

    关键词: 挂篮  高桥墩  悬浇施工  桥梁  滑模施工  就位  托架  模板  平台  连续  

    用挂篮连续滑模施工的技术创新,其意义以及明显的经济效益在于:挂篮既充当桥墩施工的模板及平台提升设备,又能用作横系梁和O号块的施工托架,并自行就位变换为悬浇施工挂篮。

  • 寿命周期成本分析方法在桥梁工程中的应用

    关键词: 桥梁工程  寿命周期成本分析  机构成本  使用者成本  lcca分析  

    桥梁耐久性低、服务寿命短的问题已经严重影响了结构正常服务功能的发挥.并给社会造成了巨大的经济负担。文中介绍了寿命周期成本分析的概念及其应用于桥梁工程的发展历程.阐述了它的基本原理.探讨了桥梁寿命周期成本的构成·并给出了进行分析时的计算公式。利用国外的两个例子说明了桥梁全寿命成本分析对于桥梁设计和维护管理的重要性。

  • 武汉阳逻长江大桥锚碇设计

    关键词: 锚碇  长江大桥  扩大基础  圆形地下连续墙  主桥  悬索桥  锚固系统  基坑工程  无粘结  支护结构  

    武汉阳逻长江大桥主桥为主跨1280m悬索桥,北锚碇采用放坡大开挖深埋扩大基础实腹式锚体重力式锚;南锚碇采用支护开挖深埋圆形扩大基础框架式锚体重力式锚,其基坑工程采用圆形地下连续墙加内衬的支护结构型式;在国内首次采用“无粘结可更换”预应力锚固系统。本文概述了锚碇的总体构造、基坑工程、锚体及锚固系统的结构设计及技术特点。

  • 钢筋混凝土自锚式悬索桥施工

    关键词: 主缆  自锚式悬索桥  施工  滑动模架  猫道  大桥  鞍座  钢筋混凝土箱梁  主梁  下料  

    抚顺万新大桥为主跨160m的自锚式钢筋混凝土悬索桥.主梁采用单箱5室钢筋混凝土箱梁,主缆每根索股首尾相连形成环绕闭合结构。介绍了主梁滑动模架施工、鞍座安装、环绕闭合钢丝绳主缆无猫道施工、索股下料误差的解决、体系的转换施工等。同时还介绍了该桥采用的新技术及对新技术的分析。

  • 无桥台斜腿刚架桥在斜桥中的应用研究

    关键词: 斜桥  无桥台斜腿刚架桥  桥型  常见病害  力学特性  应用分析  应用研究  应用前景  

    通过对无桥台斜腿刚架桥在斜桥中的应用分析,指明这种桥型能有效减少斜桥常见病害,分析其力学特性,探讨这种桥型在斜桥中的应用前景。

  • 单索面预应力混凝土部分斜拉桥施工控制技术及关键施工工艺的研究

    关键词: 部分斜拉桥  施工控制  合拢  节段模型  线形控制  索力  索塔  预应力混凝土  施工工艺  施工过程  

    以常州两座单索面预应力混凝土部分斜拉桥的施工过程为研究对象.建立了以主梁线形控制为主且兼颐斜拉索索力、主梁应力的控制体系.并通过索塔足尺节段模型试验等工作对部分斜拉桥关键性施工工艺开展研究。目前两桥均已高精度合拢.取得了满意的施工质量和控制结果。

  • 2005年度《公路》月刊广告征订

  • 现场桥梁静载试验评定与分析

    关键词: 桥梁  双薄壁墩  斜梁桥  连续刚构  桥面  静载试验  单梁  预应力  承载能力  取值  

    在目前评定桥梁或单梁的承载能力及工作状况静载试验方法的基础上,结合3跨预应力双薄壁墩连续刚构和5跨连续桥面简支斜梁桥的桥梁静载试验与分析。总结分析出常见桥梁的测试中。影响校验系数值的主要因素。建议在结构计并模式、材料实际强度取值及测量点布置方面再提高些要求。可大大提高校验系数n值的精确度。评定桥梁或单梁的承载能力及工作...

  • 青海两年内乡乡通公路

    关键词: 青海  交通厅  公路建设  资金  藏区  交通部  问题  四级公路  修建  

    为加快青海藏区公路建设,解决少数民族群众“行路难”问题,青海省交通厅在交通部的大力支持下,将于今、明两年内投入资金11727万元,修建四级公路657km,实现全省最后5个乡通公路。

  • 关于沥青混凝土路面设计中抗剪指标的建议

    关键词: 沥青混凝土路面  沥青路  沥青混合料  城市道路  诺谟图  设计规范  抗剪强度  贯入法  电算程序  最大剪应力  

    就沥青路混凝土面最大剪应力的确定问题,建议按《城市道路设计规范》的电算程序或诺谟图计算,并经全面分析比较后提出了简化方法。对沥青混合料的抗剪强度支持以贯入法测定.并从理论上予以论证和简化,对测定的仪器设备、温度等也提出了建议。最后,对如何实际应用做了示例说明。

  • 公路黄土洞穴灾害与水土流失研究

    关键词: 公路  路基边坡  路堑边坡  路面  水作用  土性  土洞  洞穴  黄土  灾害  

    通过野外调查对公路黄土洞穴水土流失机理进行研究.结果表明:路堑边坡洞穴侵蚀的主要原因是由于地形因素的改变;路基、路面洞穴侵蚀的主要原因是其特殊的汇水作用;路基边坡洞穴侵蚀的主要原因是施工过程中产生的大量填土或弃土的特殊土性所致。黄土高原公路黄土洞穴分布规律表明,洞穴侵蚀程度由西北向东南逐渐减轻。

  • 低洼平坦地带公路排水问题的解决方案

    关键词: 公路排水  土工合成材料  布设  地形条件  解决方案  使用  设施  具体应用  总结分析  表现形式  

    在总结分析低洼平坦地带公路排水问题典型表现形式的基础上.结合各种地形的具体特征.归纳了在相应地质、地形条件下公路排水设施的布设方案.并给出了土工合成材料的具体应用方式,可供工程设计参考使用。

  • 欢迎订阅2005年《公路》杂志

  • 数字地面模型在两阶段设计中的应用

    关键词: 数字地面模型  公路  

    简要介绍了数字地面模型的概况。并着重介绍了数字地面模型在天(津)汕(尾)国家重点公路粤境蕉岭广福~梅县城东段两阶段设计中的应用。

  • 高速公路膨胀土填料的改性及其施工技术

    关键词: 高速公路  膨胀土地区  施工技术  路基  填料  工程  试验研究  

    通过大量的试验研究,总结出膨胀性的具体方法.结合路基的施工技术,对膨胀土地区建高速公路进行了实践,取得了一些经验.对类似工程有指导意义。

  • 路面结构厚度与疲劳损坏关系分析研究

    关键词: 疲劳损坏  路面结构  水泥混凝土路面  沥青混凝土路面  轴载  高速公路  厚度  关系分析  shell公司  编写  

    为了研究路面结构厚度与疲劳损坏之间的关系,选择了高速公路典型路面结构及参数,应用水泥混凝土路面设计规范编写组开发的HCPD1.O软件SHELL公司的Basir3.O软件分别计算和分析了水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的不同路面结构厚度与发生疲劳损坏时累计轴载作用次数的关系,并进行了经济比较,在此基础上探讨了长寿命路面的合理结构厚度。

  • 水南公路挖方边坡的稳定性评价及其整治

    关键词: 公路  挖方  边坡整治  整治  稳定性评价  工程地质  施工  边坡岩体  边坡稳定  岩体结构  

    水南公路挖方边坡的稳定条件极为复杂,整治工作不仅数量大.而且难度较大。采用系统工程地质学和岩体结构控制论的思想,根据挖方边坡的工程地质基础和实际施工情况.提出了适用于水南公路挖方边坡岩体的分类方法,总结了边坡稳定规律。不仅对一般挖方边坡的稳定性做了定性评价,还利用数字测绘技术和数值模拟技术对全线重点边坡进行了定量评价...

  • 压力分散型锚杆的应用研究

    关键词: 压力分散型锚杆  岩土  锚固  应用研究  

    从设计、施工和试验等3个方面分析了当前压力分散型锚杆在边坡锚固应用中存在的问题,并提出相应的对策和建议。

  • 海南环岛西线沥青混凝土路面设计

    关键词: 沥青混凝土路面  结构层  高速公路  厚度设计  材料技术  海南  设计成果  原则  

    介绍海南环岛西线高速公路沥青混凝土路面设计的原则、结构层组合方案.结构厚度设计和材料技术要求.对沥青混凝土路面设计成果进行分析和总结。

  • Superpave技术在湖北省京珠高速公路上的应用

    关键词: superpave技术  京珠高速公路  沥青混凝土路面  水损坏  superpave混合料  试验路  车辙  湖北  借鉴  比选  

    为寻求抗高温车辙、抗水损坏、抗重载破坏的沥青混凝土路面结构,借鉴superpave技术方法,通过大量的室内试验和试验路比选,选择了合适的沥青混凝土路面结构应用在湖北省京珠高速公路上,实践证明superpave混合料具有良好的使用性能。

  • 堤土强度特性和变形特性的试验研究

    关键词: 变形特性  液限  强度特性  室内试验  填土  基础  粘土  路堤  压实度  试验研究  

    对有代表性路堤填土(低液限粘土)进行了大量的室内试验,并以室内试验结果为基础,研究分析了压实度和含水量对堤土强度特性和变形特征的影响。

  • 山区高速公路上坡路段路线路面设计探讨

    关键词: 山区高速公路  路段  坡路  路面病害  上坡  路面设计  路线  行驶  组合  调整  

    在山区高速公路上坡路段行驶的载重汽车.由于其性能、装载质量以及驾驶技能不同,对通行能力以及路面病害的形成产生影响。通过某高速公路现状调查分析.调整路线横断面布置,采用不同路面面层类型和路面结构组合,可以提高通行能力.减少路面病害。

  • 纤维沥青混凝土的低温抗裂机理研究

    关键词: 抗裂机理  纤维掺量  劈裂试验  低温  基础  加强筋  力学性能  纤维沥青混凝土  沥青混凝土路面  试验研究  

    作为沥青混凝土纤维加强筋.聚酯纤维能够很好地提高沥青混凝土路面的力学性能。通过不同纤维掺量的沥青混凝土在不同温度下的试验研究.对其低温抗裂机理进行了分析,在劈裂试验的基础上提出了最佳纤维掺量。

  • 宁夏“三纵六横”路网初步形成

    关键词: 宁夏  公路交通事业  西部地区  西部大开发战略  基础设施建设  银川  机遇  公路网络  技术指标  

    近年来,宁夏紧紧抓住国家实施西部大开发战略、加快基础设施建设的机遇,公路交通事业得到长足发展。目前,一个以首府银川为中心,横贯东西、纵连南北的“三纵六横”公路网络已初步形成,公路各项技术指标居西部地区前列。

  • 用旋转压实设计法设计SMA-13沥青混合料

    关键词: 改性沥青混合料  sma  旋转压实仪  配合比设计  高速公路  设计方法  设计步骤  衡阳  

    介绍用旋转压实仪进行SMA-13沥青混合料配合比设计的方法与设计步骤,及采用此设计方法进行的衡阳至枣木铺高速公路82km SMA-13改性沥青混合料设计结果。

  • 预应力锚索桩板式高挡墙的设计与应用

    关键词: 预应力锚索桩  路基设计  二级公路  挡墙  实例  工程  国内外  板式  高度  计算  

    介绍了云南省个旧~冷墩二级公路K22+336~K22+520段路基右侧上、下排预应力锚索桩板式高挡墙(最大高度达44.13m)的设计、计算与分析和使用效果。该工程是路基设计中,国内外极为少有的预应力锚索桩板式高挡墙典型实例。

  • 《高速公路养护质量评定手册》

  • 生石灰桩在高速公路桥(涵)台背中的应用

    关键词: 台背填料  高速公路桥  桥梁  行车  桥台  路面平整度  跳车  生石灰桩  通病  土体  

    由于桥梁台后跳车现象普遍存在,成为高速公路中的通病.影响高速公路的使用效果以及行车的舒适性和安全性。利用生石灰桩加固桥梁(或板涵)台背.可以加固台背填料,提高土体的整体强度和压实度,减少工后沉降,保证桥台后的路面平整度.保证行车的安全和舒适。

  • 加筋土等效附加力弹性薄板法

    关键词: 加筋土结构  附加力  筋材  弹性薄板  等效  设计计算  相结合  安全性  

    将加筋土等效为弹性薄板,将筋材作用等效为附加力。提出了等效附加力与弹性薄板理论相结合对加筋土结构进行安全性预测与设计计算的方法。

  • 沈阳2005年投资40亿元修路

    关键词: 计划投资  高速公路建设  出口  重点项目  沈阳市  农村公路网  城市  干线公路  改造工程  

    2005年沈阳市公路建设计划投资高达40亿元,将围绕城市出口路改造工程、高速公路建设工程、国省干线公路改造工程、农村公路网建设工程等重点项目展开。

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