公路杂志是由中国交通建设集团有限公司主管，《公路》杂志社有限公司主办的一本北大期刊。
公路杂志创刊于1956，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路杂志
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主管单位：中国交通建设集团有限公司
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主办单位：《公路》杂志社有限公司
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国际刊号：0451-0712
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国内刊号：11-1668/U
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发行周期：月刊
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全年订价：￥820.00
杂志介绍
公路杂志是由中国交通建设集团有限公司主管，《公路》杂志社有限公司主办的一本北大期刊。
公路杂志创刊于1956，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：中国交通建设集团有限公司
主办单位：《公路》杂志社有限公司
国际刊号：0451-0712
国内刊号：11-1668/U
发行周期：月刊
全年订价：￥820.00
关键词: 斜拉索 钢锚箱 等效板厚法 非线性 空间应力 分布规律
以青岛海湾大桥稀索斜拉桥为工程背景,采用简化计算方法（等效板厚法）,应用程序ANSYS,建立板壳单元有限元计算模型,分别对普通工况和断索工况下斜拉索索力最大,钢箱梁截面顶板压应力最大的工况下,锚固区域的受力性能进行了研究。掌握了斜拉索与钢箱梁锚固区域的非线性空间应力分布规律及传力机理,优化锚固结构的设计参数;同时,提出了减小应力集...
关键词: 海湾大桥 稀索斜拉桥 锚固 设计
介绍了青岛海湾大桥总体设计规模和主要技术指标,着重介绍了红岛航道桥的主要结构设计特点、施工要点和关键技术研究。
关键词: 斜拉桥 有限元法 自振频率 振型
以青岛海湾大桥沧口航道桥为例,利用ANSYS有限元软件建立了斜拉拱桥三维空间有限元模型,并利用子空间迭代法对桥梁结构的自振频率和振型进行了计算与分析。计算结果可为该桥的设计、施工以及使用阶段的健康检测和维护提供参考。
关键词: 桥梁工程 大悬臂 pc箱梁 空间数值仿真
针对大悬臂预应力混凝土箱梁异形结构受力问题,根据相似原理,制作大悬臂箱梁模型,应用大型通用有限元分析软件ANSYS,以三维实体单元对大悬臂PC箱梁模型进行空间数值仿真分析研究。考虑大悬臂横梁偏载和大悬臂边跨中载两种工况,研究了两种工况下大悬臂横梁挠度及受力状况。研究结果表明,空间数值仿真与试验结果接近,局部精细分析技术可提高分析精...
关键词: 混凝土结构 箱梁底板 预应力 剥离效应
针对目前预应力混凝土箱梁设计和施工中的底板混凝土崩裂现象,考虑预应力孔道的应力集中和孔道对底板截面削弱的影响,采用空间有限元程序,研究了空间混凝土结构的计算理论和空间预应力的施加方法,分析了预应力张拉对箱梁底板混凝土的剥离效应。分析结果表明,预应力管道的曲线变化形式对径向力的影响较大;曲线突变处径向力和主拉应力大;长束的径...
关键词: 自锚式悬索桥 锚固结构
自锚式悬索桥是一种将主缆锚固在自身加劲梁上的桥型,主缆锚固结构的经济性、可靠性是自锚式悬索桥设计的关键问题之一,总结了自锚式悬索桥主缆锚固结构的设计原则和主要构造形式,提出了一种新型的钢—混凝土组合锚固形式,通过对青岛海湾大桥主缆锚固结构进行有限元分析,比较了组合锚固方案和纯钢锚固方案的经济指标,结果表明,组合锚固方案具有...
关键词: 索梁锚固结构 钢锚箱 等效板厚法 非线性接触单元法 传力机理 应力集中
采用非线性接触单元法和简化的等效板厚法两种不同的建模方法,对青岛海湾大桥沧口航道桥索梁锚固结构———钢锚箱进行三维非线性有限元仿真分析,将计算结果进行比较,验证了非线性接触单元法的计算模型能够较真实地反映锚箱锚垫板与承压板之间不焊接,但紧密压贴的关系。并分析了锚固区各板件的传力机理、应力分布、应力集中现象,提出了改善应力...
关键词: 索塔锚固区 试验模型 工艺
介绍青岛海湾大桥红岛航道桥索塔锚固区足尺试验模型制作工艺和流程,论述索塔锚固区静力试验模型现场钢筋混凝土、钢锚板安装等工艺流程。
关键词: 索塔锚固区 钢锚板 足尺模型试验 有限元
对于首次采用的钢锚板式索塔锚固区结构形式,依托青岛海湾大桥红岛航道桥为背景进行索塔锚固区足尺模型试验,借助有限元的方法分析了其受力状态,并对模型进行了不同荷载工况的加载,分析了在各级荷载工况下的受力性能,从而判断桥梁结构的承载能力。
关键词: 斜拉桥 拉索断裂 静力分析 时程分析 动态效应
拉索是斜拉桥的主要受力构件,局部拉索的断裂有可能导致整体结构的崩溃。采用合理的方法计算拉索断裂效应对斜拉桥,尤其是稀索体系斜拉桥的设计具有重要意义。采用静力分析和时程分析两种方法,对拉索断裂效应进行了计算和比较。
关键词: 非通航孔桥 撞击 混凝土套箱 模拟计算
以青岛海湾大桥为例,应用动力学从正面、斜面、侧面三个方向模拟了小型渔船对非通航孔桥承台的撞击,对比了承台有无混凝土套箱保护、不同潮水位等多种状况的碰撞效果。
关键词: 青岛海湾大桥 非通航孔 下部 设计
介绍青岛海湾大桥的主要技术标准、非通航孔桥结构设计要点和专项设计与试验研究。
关键词: 青岛海湾大桥 cors 网络rtk vrs
青岛海湾大桥是促进胶州半岛经济发展的一项重要工程。为了便于海上测量,确保大桥建设顺利完成,建立了青岛海湾大桥测量系统,介绍了该系统的建设过程、技术原理以及应用情况。
关键词: 海湾大桥 自锚式悬索桥 独塔 施工控制
针对自锚式悬索桥结构体系复杂、施工控制难度大的特点,以青岛海湾大桥大沽河航道桥———独塔空间索面自锚式悬索桥为工程背景,对该桥施工控制内容、控制原则和数值仿真分析方法的要点进行了论述,建立了全桥空间有限元模型,进行了成桥阶段结构受力和变形状态分析,并提出了施工控制的最终目标,可为同类型桥梁的施工控制提供参考。
关键词: 钢箱梁大节段施工 临时支架 设计计算 空间有限元 海上安装
针对青岛海湾大桥沧口航道斜拉桥钢箱梁大节段施工,其海上安装高度高、节段自重大及施工工期长等特点,对钢箱梁安装临时支架进行专项设计计算,对临时支架的构造细节和安装顺序进行了介绍;并采用MIDAS建立了其空间有限元模型,参照现行的桥梁设计规范,确定相关计算参数、工况和计算荷载,对支架整体结构的变形、应力和振动特性进行分析,并对十字梁...
关键词: 斜拉桥 钢箱梁 制造与加工 关键技术
根据青岛海湾大桥工程规模巨大、水文条件复杂、工程地质条件差、海洋腐蚀环境等特定建设条件的需要,大桥工程指挥部根据项目特点对钢箱梁制造和安装采用了大节段技术,对沧口航道桥和红岛航道桥钢箱梁制造与加工关键技术进行了总结。
关键词: 自锚式悬索桥 主墩 钢套箱 施工
青岛海湾大桥自锚式悬索桥考虑通航影响,在通航孔桥区5个承台处均设置防撞套箱结构,兼作承台施工模板。从设计、方案比选、施工等方面介绍了主墩承台钢套箱施工的全过程。
关键词: 围堰 锁口钢管桩 承台 设计 施工
经过技术经济等多方面的比较,青岛海湾大桥李村河互通立交较浅水域承台施工采用锁口钢管桩插板围堰技术,取得了较好的施工效果。重点介绍了锁口钢管桩插板围堰的设计与施工技术要点。
关键词: 海上大直径桩基 旋挖钻 施工 工艺
青岛海湾大桥所在的胶州湾海域地质情况复杂,以沉积层为主,间有多个夹层,上软下硬且基岩岩性延桥轴线有较大变化,以青岛海湾大桥工程实体为依托,开展海上大直径桩基旋挖钻成孔施工工艺研究,并与传统桩基施工工艺进行对比,为类似条件下的桩基施工提供有益的经验。
关键词: 承台 混凝土套箱 防浪板 冲水胶囊 遇水膨胀止水条 连接板
以青岛海湾大桥第十合同段承台为例,详细介绍了水下无封底混凝土套箱技术在海上承台中的应用,该技术的核心为利用充水胶囊实现止水,利用混凝土套箱底板预埋件与钢护筒焊接代替常规方案中封底混凝土的握裹力,从而避免了水下封底混凝土施工,风险减少,工效提高。
关键词: 大体积承台 钢套箱 混凝土封底
青岛海湾大桥大沽河航道桥索塔大型承台施工过程中,根据施工海域的地质、水深等施工条件,因地制宜地采用了结构新颖的＂单双壁＂结合的大型无底钢套箱方案,钢套箱采用现场单块拼装焊接成型,采用大吨位千斤顶多点整体下放安装。该方案成功实施并取得了良好的效果,本文对该方案的施工关键技术做详细介绍。
关键词: 钢套箱 底板可拆除 承台施工 降低成本
深水施工中,在传统钢套箱基础上,对套箱设计进行优化,把套箱底板型钢分块制作,不设焊接,拆除简便,底板型钢可周转使用。可拆除底板式钢套箱由于具有操作简便、节约工期、节省材料和降低成本等优点,在青岛海湾大桥承台施工中得到了广泛应用。
关键词: 无封底混凝土套箱 胶囊止水技术 承台 施工
为提高承台的抗腐蚀能力,加快施工进度,提高桥梁施工的经济效益,降低海上施工的危险性,减少施工造成的资源消耗及对海洋环境造成的污染,研究了水下无封底混凝土套箱技术。用混凝土套箱代替了传统的钢套箱。介绍了水下无封底混凝土套箱的施工工艺,主要包括气囊止水和弹性应力吸收层的设置,同时基于实测数据和有限元技术分析了套箱施工期的力学性...
关键词: 移动模架 现浇箱梁 海水预压
青岛海湾大桥第八合同段利用移动模架进行箱梁现浇施工,为了消除Mss50-1800下行式移动模架施工结构的非弹性变形和正确设置预拱度,采用砂袋配合海水进行预压,有效地保证了施工质量。
关键词: 匝道桥 小半径 滑模 设计 施工
结合青岛海湾大桥红岛互通立交匝道桥所处地理环境及设计特点,阐述了小半径曲线匝道桥在单孔跨度大、混凝土浇筑体积大、施工高度高、有纵横坡和超高,且有平弯和竖弯的条件下,采用滑移模架施工的设计要点、系统构成及施工控制方法。
关键词: 60m箱梁 浅水区 高墩区 架设 施工技术
重点介绍青岛海湾大桥60 m箱梁在浅水区、高墩区架设过程中所采取的施工方法及关键施工技术。
关键词: 沿海软基础 加固 移运轨道 设计
青岛海湾大桥60 m箱梁截面高、体积大,单片梁质量达2 000 t。预制场原为近海区域,经围堤填海后形成了淤泥涂滩区,给箱梁移运轨道基础设计和施工造成很大难度。在现场设计和施工过程中,采用了合理的设计原理和先进的施工工艺,较好地解决了沿海软基础地基加固问题。
关键词: 预应力混凝土 箱梁 整体预制 质量控制
结合青岛海湾大桥60 m预应力混凝土箱梁整体预制施工工艺,介绍大跨径箱梁整体预制施工质量控制要点。
关键词: 大型预制构件 模板 拼装精度 控制技术
青岛海湾大桥60 m箱梁截面高、体积大,腹板为斜腹板构造。在模板拼装过程中,采用精确的测量控制技术保证模板拼装精确度,几何尺寸符合规范要求,确保构件之间连接准确,为箱梁的顺利生产提供有力保障。
关键词: 引气混凝土 掺合料 抗冻 氯离子渗透
研究了引气剂、掺合料、水胶比及减水剂品种对混凝土性能的影响。结果表明：合理的引气可显著改善混凝土的施工性能,同时混凝土的抗冻、抗盐冻性能显著提高,抗氯离子渗透性能也得到改善,并针对青岛海湾大桥的实际情况,提出了预应力引气混凝土梁的质量控制参数。
关键词: 当量碱 矿物掺合料 抑制作用 试验研究
用化学纯的NaCl、NaOH、KCl、KOH来调整水泥中当量碱含量达到1.0%,采用砂浆棒法快速判定集料的潜在碱活性;用粉煤灰和磨细矿渣粉等量取代部分硅酸盐水泥,并评价这两类矿物掺合料对抑制碱-硅酸反应的效用。试验结果表明,用分子量比值作为当量碱计算的权值得到的当量碱,不能真正反映混凝土中总碱量与ASR膨胀率之间的规律;相同掺量条件下,粉煤灰抑...
关键词: 海工高性能混凝土 氯盐 冻融 矿物掺合料 引气剂 耐久性
针对青岛海湾大桥所处胶州湾海域高含盐量及冻融循环的环境特点,采用大掺量优质粉煤灰、磨细矿粉等矿物掺合料,采用较低的水胶比以及与胶凝材料相适应的外加剂配制满足100年设计使用年限要求的海工高性能混凝土。研究了海工高性能混凝土力学性能与抗氯离子渗透性能随龄期发展变化的规律;并采用快速冻融法及硬化混凝土气泡间距系数法对海工高性能...
关键词: 风速 表层混凝土 结构开裂 ansys
采用大型有限元分析软件ANSYS对不同风速下大体积混凝土的温度梯度进行了分析,在此基础上,结合青岛海湾大桥的工程实际,提出了在大风条件下进行大体积混凝土施工时裂缝的预防措施。
关键词: 青岛海湾大桥 偏低温自然养护 耐久性
分析了防撞墙及箱梁支座垫石等混凝土结构的特点。在研究了在偏低温自然养护与标准养护条件下混凝土力学性能、抗渗性能和抗冻性能的发展规律,从保证混凝土结构耐久性出发,对冬季低温天气偏薄、偏小的混凝土结构物的施工与养护提出参考意见,对工程建设具有指导意义。
关键词: 高性能混凝土 超长距离泵送 配合比设计 质量控制
介绍了青岛海湾大桥海工高性能混凝土海上超长距离1 000 m的泵送施工,对混凝土配合比的设计和优化,泵管的布置方案、泵送施工技术以及施工中的注意事项均做了详细介绍。
关键词: 胶凝材料体系 水化热 抗裂敏感性 混凝土配合比设计
分别对比研究了单掺粉煤灰、单掺矿粉以及混掺粉煤灰与矿粉的胶凝材料体系的水化放热性能和开裂敏感性。试验结果表明：粉煤灰可以明显降低胶凝材料体系的放热总量、放热速率以及开裂敏感性,并随着粉煤灰掺量的增加,降低效果越明显。只有掺量大于70%的矿粉才可以明显降低胶凝材料体系的放热总量及放热速率,但是矿粉掺量大于30%不利于提高体系的...
关键词: 海上拌和站平台 钢管桩 有限元 设计方法
借鉴海上石油钻井平台和海上桥梁钻孔桩或承台或索塔施工平台的经验,采用手算结合有限元程序ANSYS电算的方式,介绍了海上拌和站平台的设计思路,并重点探讨了钢管桩平台的设计计算方法,供桥梁施工和设计人员参考。
关键词: 冰冻海域 全寿命周期 结构耐久性 在线监测 动态评估
将全寿命周期的结构耐久性理念贯穿设计、施工、运营及维护的全过程。通过耐久性方案的合理设计、施工过程的精细控制、关键参数的在线监测、结构状态的科学评估和大桥管养的有效及时等全寿命周期的过程控制,全面提高青岛海湾大桥的运营效率,实现大桥全寿命周期成本最优配置。通过耐久性在线监测,动态评估结构剩余使用寿命,确定技术可行、经济合...
关键词: 海工结构 防腐蚀技术 青岛海湾大桥
在综合比较现有的海工钢筋混凝土结构的破坏规律以及破坏主导因素的基础上,结合青岛海湾大桥的建设标准、结构设计、服役环境以及后续维护运营等各方面的要求,经过多次专家论证,提出了最适应于青岛海湾大桥的防腐蚀技术措施。
关键词: 钢结构 可靠性 抗力 承载能力 可靠性评估
基于可靠性理论探讨了滨海大桥钢结构构件可靠度的评估方法,初步提出了考虑环境腐蚀作用下构件结构抗力的衰减模型,并就大桥钢结构的剩余寿命预测进行了初步探讨,最后在滨海钢桥可靠性评估的研究方向上提出了一些建议。
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