公路杂志是由中国交通建设集团有限公司主管，《公路》杂志社有限公司主办的一本北大期刊。
公路杂志创刊于1956，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路杂志
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主管单位：中国交通建设集团有限公司
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主办单位：《公路》杂志社有限公司
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国际刊号：0451-0712
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国内刊号：11-1668/U
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发行周期：月刊
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全年订价：￥820.00
杂志介绍
公路杂志是由中国交通建设集团有限公司主管，《公路》杂志社有限公司主办的一本北大期刊。
公路杂志创刊于1956，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：中国交通建设集团有限公司
主办单位：《公路》杂志社有限公司
国际刊号：0451-0712
国内刊号：11-1668/U
发行周期：月刊
全年订价：￥820.00
关键词: 公路工程 地质灾害 灾前识别 识别判据
为了减轻地质灾害对公路交通的危害，灾害的超前识别显得尤为重要。通过总结分析已有研究成果，提出了公路地质灾害灾前识别的目的和原则；运用现场调查和理论分析方法，从孕灾环境、灾变迹象、设计施工影响等方面，研究了崩塌、滑坡类公路地质灾害的易发路段及其识别方法，提出了识别判据（其中崩塌灾害的识别判据8条，滑坡类灾害识别判据9条）...
关键词: 沉降修正系数 体变修正系数 侧移修正系数
规范推荐的沉降计算方法通常都是在分层总和法的基础上乘以修正系数m2,并未给出该系数的理论计算方法，取值具有很大的随意性和经验性。该文在前人工作的基础上认为，该系数可表达为体变修正系数和侧移修正系数的乘积，提出了体变修正系数和侧移修正系数的计算方法。并通过对粤东地区3条高速公路若干断面的现场监测资料的分析计算，提出了该地区...
关键词: 水泥混凝土路面 新拌混凝土 温度场 养生方式
通过比尺试验来研究不同养生方式下新铺水泥混凝土试验板24h内温度变化规律及不同温度场环境下混凝土试验板内应变变化规律，提出减小新铺水泥混凝土试验板温差的合理养生措施。试验结果表明，喷白色养生剂和铺草垫两种养生方式可以有效降低混凝土试验板的内外温差，对于防止混凝土试验板裂缝的产生具有重要的意义。
关键词: 沥青混凝土路面 应力响应 三维动力有限元 移动荷载 横观各向同性
借助大型有限元软件ABAQUS，运用三维动力有限元的方法，建立了移动荷载作用下基于土基横观各向同性的沥青混凝土路面结构的三维仿真模型，并编制了Dload和Utracload子程序来施加移动荷载。通过有限元Standard计算模块，分析和比较了移动荷载下车辆正常行驶、减速和加速情况时路面结构内部应力响应规律。分析结果表明：在移动荷载作用下，路面结...
关键词: 高路堑边坡 滑塌 数值模拟 预应力锚索 框架锚杆
针对110国道某段路堑边坡开挖引起失稳的具体情况，在对现场边坡进行详细地质勘察的基础上，对边坡出现滑塌和变形破坏的失稳问题进行了研究。采用大型数值计算软件FLAC^3D，对含有地质结构弱面高路堑边坡的变形破坏进行了数值模拟分析，揭示了边坡的失稳状态及变形破坏特征，并提出了以预应力锚索为主，辅以框架锚杆、排水、减缓坡率等工程防治...
关键词: 投稿 技术期刊 中文核心期刊 科学实验 公路行业 公路运输 科技期刊 实用技术
《公路》月刊于1956年创刊，是中国公路行业出版最早的技术类科学技术期刊，是公路运输类中文核心期刊，是交通部和全国优秀科技期刊。1．本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主，兼顾理论研究、科学实验与标准规范，还包括方针、政策、管理等内容，对技术水平领先、有创造性、适用推广价值较高的文章优先刊登。
关键词: 双层钢筋混凝土路面 荷载应力 温度应力 配筋率
运用ANSYS有限元软件，对双层钢筋混凝土路面结构进行应力分析；结合具体实体工程，建立有限元模型，对参数敏感性进行分析。研究结果表明：地基模量、基层模量、面层厚度等参数对钢筋混凝土面层受力有较大的影响，在满足保护层厚度的前提下，增大钢筋网纵向间距会明显降低板底的最大弯拉应力。温度应力和干缩应力对双层钢筋混凝土面层影响较大...
关键词: 避险车道 竖曲线半径 竖向加速度 夜间视距
以避险车道人口处的竖曲线半径最小值和最小长度值为研究对象，通过分析避险车道的组成、纵断面的类型，从缓和对驾驶员的冲击并保证驾驶员的操作工效、使驾驶员在引道上有足够的时间调整方向准确驶入制动车道、满足夜间失控车辆进入避险车道视距要求3个方面分析研究，最后综合提出了不同入口速度时，避险车道入口处竖曲线最小半径和最小长度设...
关键词: pr 抗车辙技术 长大纵坡
针对长大纵坡沥青混凝土路面出现严重车辙病害且不能彻底治理的现状，分析了长大纵坡沥青混凝土路面车辙形成的主要影响因素，研究了PR剂量、试验温度对沥青混合料高温抗车辙的影响规律，结合试验路检测验证，对忻阜高速公路长大纵坡沥青混凝土路面进行特殊的材料设计。
关键词: 全站仪 三维坐标 数据导向测量路基横断面
为高填方、高挖方路基施工，提供了一种相对简便的全站仪断面测量方法。该方法可以准确、快速测量路基横断面，省时、省力，减少劳动力投入，并能控制每个测点偏离横断面方向线的距离，可以比较准确测定各中桩垂直于中线方向的地面起伏情况，使之达到要求的精度，并保证断面各点的距离和高程满足《公路勘测规范》（JTGC10-2007）的要求。
关键词: 公路 畸形交叉口 停车视距 可穿插间隙理论 临界间隙
公路畸形交叉口某些象限的安全视距较难以满足。为了确保车辆行驶安全，针对主次明显和主次不明显的两类交叉道路的几何特征和交通运行特征进行分析，分别给出基于冲突点前安全停车距离和基于次要道路交通流可穿插临界间隙的交叉口视距分析模型，并给出各计算模型相关计算参数的确定方法。此外结合畸形交叉口安全视距难以满足的特点，给出某些工...
关键词: 公路 沥青混合料 拌和楼 控制精度
为掌握拌和楼控制精度对成品沥青混合料质量的影响，收集了某拌和楼实际生产过程中的主盘拌和记录，通过数据分析研究了拌和楼本身控制对沥青混合料级配和油石比用量波动的影响幅度。
关键词: 混凝土箱梁 剪力滞效应 有限元 效应分析
首先针对一集中力作用的简支梁结构，探讨了有限元分析中不同荷载施加方式对计算结果的影响，通过和试验值的比较，得出集中力施加于箱梁中性轴部位的理论分析结果与试验值最为接近。针对混凝土箱梁常见的翼板变厚度、腹板与翼板连接部位加腋等结构特点，通过有限元理论分析方法，研究了翼板厚度变化对剪滞效应的影响因素和规律，得出悬臂根部的...
关键词: 混凝土箱梁桥 部分预应力 反复荷载 长期挠度 瞬时荷载挠度 残余挠度
部分预应力混凝土梁桥运营阶段实际长期挠度超过其设计值已成一个较为普遍的问题，对桥梁的使用性能和结构安全均造成严重隐患。通过对现有的部分预应力混凝土结构反复荷载作用下的长期挠度发展规律和计算公式进行分析比较，提出合理的计算模式和方法，并运用于一座实际桥梁，为部分预应力混凝土梁桥长期挠度计算和控制提供参考。
关键词: 高墩桥梁 摩擦桩 计算长度 m法 稳定分析
在桥梁工程中，墩、桩的计算长度问题一直是工程界没有定论的问题。以m法为基础，将桩的稳定分析与计算长度联系起来。通过欧拉公式，分析了桩径、埋深、土层抗力系数和墩高对摩擦桩计算长度的影响。结果表明，随着桩径、墩高的增加，摩擦桩计算长度增加；土层抗力系数对计算长度影响较小。最后给出了便于工程应用的摩擦桩计算长度系数表格。
关键词: 轻型高速公路 桥梁 车辆荷载标准 概率分布
车辆荷载是影响公路桥梁结构安全性和使用性的重要因素，作为一种新型公路，目前尚无关于轻型高速公路桥梁车辆荷载的系统研究，为了解我国轻型车辆荷载的情况，首先确定了在混合交通动态称重数据中选取轻型车辆的筛选标准，并对筛选所得的轻型车辆荷载数据进行了概率统计分析，分析表明我国公路上行驶的轻型车辆总体服从对数正态分布，前期研究...
关键词: 预制板梁 钢内模 施工技术 受力计算
江六高速公路开发区-标预制板梁共1663片；其中25m后张法预应力空心板梁1524片。箱室采用钢内模的施工方法；主要介绍钢内模的施工工艺。
关键词: 钢管混凝土 系杆拱桥 无支架安装 结构设计 临时索 关键技术
针对中等跨径钢管混凝土系杆拱人行桥结构特点以及繁忙航道对跨河结构物施工要求，借鉴传统无支架缆索吊装先拱后梁架设钢管拱桥的思路，湖州和孚人行桥结构设计采用钢管拱在岸上拼装成型，浮吊整体吊装，然后以钢管拱作为施工劲性骨架，通过吊杆悬挂系杆横梁节段，用临时索平衡拱脚水平推力的无支架安装方法，取得成功实践。
关键词: 城市道路 跨线桥 拆除工艺 探讨
以一座简支桥梁的拆除工程为例，对在交通量较大的城市主干道上，如何在保持车辆正常通行的情况下，安全地拆除既有跨线桥的施工工艺进行了探讨，本工程新桥施工时所有老墩柱不再利用，墩柱需全部拆除，拆除顺序为先盖梁后墩柱，用该施工工艺拆除此类结构物，可以满足快速、安全、低污染的要求。
关键词: 高墩 双薄壁墩 组合式桥墩 优化设计
以黄河上一座高墩预应力混凝土连续刚构桥为背景，重点探讨了该类桥梁中高墩的设计优化。通过对5种试验墩型对应结构的详细数值分析，分析比较了单箱墩与双薄壁墩在同一高墩中，以不同高度比例组合下的受力情况。
关键词: 连续梁桥 悬臂施工 0号块梁段 局部应力分析
采用悬臂施工的大跨度预应力混凝土连续刚构，因0号块梁段的构造和受力较为复杂，保证它的质量与安全非常重要。以永定河大桥为工程实例，运用ANSYS有限元程序建立该桥0号块段的局部计算模型。考虑桥梁施工、成桥以及运营阶段多种工况对0号梁段进行了局部受力分析。计算结果表明：该桥梁原设计的0号梁段隔板与腹板、底板与交接处等位置比较薄弱...
关键词: 桥梁工程 新材料pufa 抗震加固 钢筋混凝土加大截面法 粘贴碳纤维加固法
汶川特大地震后，交通运输部颁布了新的《公路桥梁抗震设计细则》，采用了两水平设防，两阶段设计的抗震设计理念，由单一的强度设计修改为由强度和变形等多指标控制的抗震设计方法。但是，对于现役钢筋混凝土桥墩而言，如何通过科学的抗震加固方法来增加其变形能力乃是提高我国整体桥梁结构抗震水平的关键。采用新型材料PUFA材料，对现役钢筋混...
关键词: 东华大桥主桥 提篮式系杆拱桥 概念设计 景观设计 总体计算
江门市东华大桥主桥为跨径118m带副拱的提篮式系杆拱桥，跨越江门河水道。从桥梁概念设计、景观设计、结构设计几方面阐述主桥设计的创新思路和主要技术特点；通过总体计算分析，说明桥梁景观设计是建立在结构安全基础上的合理创新。
关键词: 小半径曲线斜拉桥 施工
南京地铁斜拉桥为独塔单索面预应力混凝土不等小半径曲线斜拉桥，主塔横向设置背索，介绍该桥总体施工方案和主要施工流程，主跨、边跨主梁施工的关键技术，及施工监控成果。小半径曲线斜拉桥结构和受力复杂，在施工过程中必须重视和加强各施工工况阶段的施工监控，及时发现异常现象，主动采取措施，避免温差累积而影响斜拉桥的耐久性和安全性。
关键词: 过境货运 疏港货运 发展战略 深圳
针对多年来困扰深圳市的难题——过境与疏港货运交通直接穿越中心城区展开研究。分析了深圳市过境与疏港货运交通发展现状及存在的问题；确立了货运交通“三分离”的发展目标，即：客运通道和货运通道相分离、过境与疏港货运交通和城市交通相分离、不同流向的货运交通相分离；并从构筑货运通道、口岸功能分工、盘活存量道路资源、合理组织、综合...
关键词: 公路建设 设计施工总承包 项目管理
设计施工总承包是将工程项目的设计与施工合并招标，由中标人对工程的设计和施工实行总承包的一种工程管理模式，推广实施这一管理模式，能够促进设计和施工单位的紧密结合，充分挖掘设计、施工协作潜力，能有效解决设计与施工脱节问题，有利于资源的优化和配置，更好地保证设计施工质量，有效控制工程造价。同时，对推动公路工程勘察设计和施工...
关键词: 高烈度地震区 公路网 连通可靠性 可靠性评价
针对高烈度地震区公路网连通可靠性的研究具有重要的意义。确立了从路段到路径，从路径到路网的公路网连通可靠性评价思路，在对公路单元可靠性分析的基础上，建立了路段、路径及路网的连通可靠性评价模型，研究成果为高烈度地震区的公路网规划建设、公路系统的抗震加固以及防灾对策提供理论根据。
关键词: 移动视频监控 3g通信
根据高速公路中处理突发事件的业务需要，结合当前通信技术的发展，提出一种基于GPS技术的高速公路移动视频监控方法，研究了如何将GPS坐标信息与视频影像融合，及如何通过3G通信技术进行数据传输，并提出了该方法的系统组成和功能实现。
关键词: 交通影响分析 影响范围 烟羽模型法 经验法 多项目
针对目前我国现阶段高密度、群体性的多项目建设现状，提出了适用于一定区域内多项目交通影响范围的确定方法。该方法利用烟羽模型确定单项目交通影响范围；考虑多个项目的交通影响聚合效应，将经验法通过改进用于确定多项目的影响范围，利用定量分析（烟羽模型法）与定性分析（经验法）的结果，从而为多个建设项目提供更合理、更精确的交通影响...
关键词: 高速公路 监控系统 设计方案
高速公路监控系统是为了充分发挥高速公路“快速、安全、舒适、高效”的功能特点，保证服务水平，实现交通运行宏观管理和调度而建立的。主要阐述斫孝高速公路道路监控系统的设计方案，并根据该项目与湖北路网的实际情况进行统筹考虑，提供监控策略。
关键词: 重塑黄土 单轴蠕变试验 burgers模型
讨论了20℃时，重塑黄土在3种加载应力下的单轴蠕变试验。采用Burgers模型对其黏弹性进行分析。利用Origin7．5软件对模型参数进行拟合，得到重塑黄土黏弹性本构方程的一般表达式。对比模型预测值与试验结果，并分析模型参数对蠕变过程的影响。结果表明，Burgers模型能较好地反映重塑黄土的黏弹特性，且应力一应变等时曲线表明重塑黄土的流变表...
关键词: 布敦岩天然沥青 改性机理 材料特性
为了揭示布敦岩天然沥青（BRA）的改性机理，采用四组分试验、X射线衍射试验、X荧光光谱试验和环境扫描电镜试验对BRA的材料特性进行了研究。结果表明，BRA的纯沥青中强极性的沥青质含量高而油分含量低，能显著提高基质沥青的高温稳定性；且BRA岩矿微观孔隙发达，具有极强的吸附自由沥青的能力，结晶程度高的活性矿物质表面和内部均强有力地吸附...
关键词: 半刚性基层 最大干密度 多项式拟合 数值插值
以目前高等级公路广泛应用的水泥稳定碎石混合料为例，对其含水量和干密度之间的关系进行了讨论，得到了能够用于实际的最大干密度和最佳含水量的求解方法。首先利用图解法对曲线进行拟合，得出采用大于三阶的多项式拟合曲线可以得到合适的最佳含水量和最大干密度；其次利用牛顿插值的方法对最大干密度进行了求解；然后对曲线拟合求解和数值求解...
关键词: 自密实混凝土 抗氯离子渗透性 对比试验
设计相同标号且矿物掺合料的掺法和比例相同的自密实混凝土与普通混凝土配合比。以此两种混凝土为研究对象，进行混凝土的电通量试验对比研究。试验结果表明：两种混凝土微孔结构的差别，配合比和粗集料的差异使得自密实混凝土的抗氯离子渗透性略小于普通混凝土。
关键词: 沥青混合料 vma 计算方法
VMA（沥青混合料的矿料间隙率）是沥青混合料配合比设计的重要指标。结合国内的应用现状，对沥青混合料VMA的计算方法和相关的影响因素进行了分析，并提出了相关结论，对今后的沥青混合料配合比设计具有借鉴和参考意义。
关键词: 剪切型超短超细钢纤维 普通钢纤维 砂浆 弹性模量 弯曲断裂能
在砂浆中加入钢纤维可以显著地改善砂浆的各种力学性能，不同掺量、不同长度的钢纤维对砂浆性能的影响也不同。对11种不同比例的剪切型超短超细钢纤维（长度：6mm，直径：0．2mm）掺入量和6种不同比例的普通钢纤维掺人量的砂浆试件进行试验，研究了不同钢纤维掺入量对钢纤维增强砂浆的荷载一挠度规律的影响和其对弹性模量、弯曲断裂能、强度的影...
关键词: 道路工程 大粒径沥青混合料 力学特性 路用性能
分别采用主骨架空隙体积填充法、Superpave方法和贝雷法设计了5种大粒径沥青混合料级配，然后采用大马歇尔试验配合比设计法对所设计的5种大粒径沥青混合料进行了最佳油石比的确定，并对最佳油石比下的大粒径沥青混合料进行了力学特性和路用性能研究。结果表明：大粒径沥青混合料具有较高的抗压强度：抗压回弹模量和劈裂强度，且具有良好的高温...
关键词: 道路工程 沥青混合料 矿物纤维 路用性能 劈裂强度
为探讨玄武岩矿物纤维增强沥青混合料的适用性，通过马歇尔试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验、劈裂试验评价了玄武岩纤维沥青混合料的路用性能及力学性能，并从机理上分析了纤维的作用。试验结果表明，沥青混凝土中掺加玄武岩矿物棉纤维能有效提高沥青混合料的抗拉强度及路用性能；掺加短切矿物纤维能提高沥青混合料的抗拉强度及高...
关键词: 再生混凝土 再生粗骨料 普通混凝土 耐磨性 水胶比
通过对150mm×150mm×150mm的立方体标准试件进行耐磨性试验，全面地比较和分析了再生粗骨料的取代率、水胶比、砂率、胶凝材料的总用量对再生混凝土耐磨性能的影响规律，并分析了其产生的原因。结果表明，确定适宜的再生粗骨料取代率对再生混凝土耐磨性能具有重要意义，水胶比对再生混凝土耐磨性影响最显著，砂率和胶凝材料的总用量对再生混凝土...
关键词: 土石混合体 抗剪强度 含水量
研究以大浏高速公路路基施工现场的8个野外大面积土石混合体水平推剪试验为基础，得出了土石混合体的变形特点和相关的抗剪强度参数，提出了在土石混合体边坡的安定分析中应考虑干湿循环效应，这为大浏高速公路边坡的稳定性分析及控制路基沉降提供必要的依据，同时也为进一步研究广泛适用于各类工程确定土石混合体力学参数的系统方法提供了重要...
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