购物车(0)公路杂志是由中国交通建设集团有限公司主管，《公路》杂志社有限公司主办的一本北大期刊。
公路杂志创刊于1956，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路杂志是由中国交通建设集团有限公司主管，《公路》杂志社有限公司主办的一本北大期刊。
公路杂志创刊于1956，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：中国交通建设集团有限公司
主办单位：《公路》杂志社有限公司
国际刊号：0451-0712
国内刊号：11-1668/U
发行周期：月刊
全年订价：￥820.00
关键词: 地震 钢筋混凝土桥梁 连续刚构桥梁 高桥墩 塑性铰长度 位移 研究
为了研究高墩结构塑性铰的形成过程、长度分布以及墩顶容许位移大小,以一座连续刚构桥为研究对象,采用增量动力分析的方法,结合OpenSees分析软件,从PEER数据库中选取15条地震波,完成了一系列非线性分析,通过改变墩身高度,得到了不同墩高时墩身曲率分布规律,据此总结了高墩塑性铰的形成规律、长度及其与地震波的关系,推导了两端固定桥墩的容许位...
关键词: 斜拉桥 桥塔 无背索 倾角
以大连金州大桥为工程实例,分析索塔倾角对桥塔的自重影响、由于倾角的变化而引起的桥塔自重的改变对结构受力的影响以及在荷载的作用下倾角的改变对于结构受力的影响这三个方面,得出在保证桥塔长期处于受压状态的原则下,桥塔的自重随着倾角的增大而增大;倾角的变化引起桥塔自重的改变对桥塔自身水平位移和应力的影响较大;在荷载的作用下,索塔的...
关键词: 混凝土自锚式悬索桥 施工过程 收缩徐变效应 非线性有限元分析 调整方案
混凝土自锚式悬索桥的主梁和桥塔为预应力混凝土或钢筋混凝土结构,在收缩徐变效应的影响下,桥梁结构整体的内力和变形必然发生变化,施工控制过程中必须考虑收缩徐变的影响。结合一座双塔三跨双索面的混凝土自锚式悬索桥,利用非线性有限元模型对施工过程中混凝土收缩徐变对主梁、塔柱、主缆和吊索的内力和线形的影响进行了详细分析,结果表明主梁...
关键词: 自锚式悬索桥 中央扣 行波效应 桩土耦合效应
为了研究不同形式中央扣对大跨径自锚式悬索桥地震反应的影响,结合某自锚式悬索桥工程实例,利用Midas/Civil程序建立其未设中央扣、设置刚性和柔性中央扣的三种有限元模型,在同时考虑纵横竖三个方向的地震作用下,先用相对运动法（RMM）法来考虑行波效应,然后采用等效嵌固模型考虑桩土耦合效应。研究表明：行波效应使结构地震反应明显增大;当进入...
关键词: 彻底关大桥 桥墩 滚石 冲击力 有限元方法
在8级汶川地震和7级芦山地震这两次强震中,崩塌类斜坡灾害都占了次生灾害的绝大部分。崩塌灾害极具破坏性,主要是由于崩落滚石具有极强的冲击力造成的。根据2009年＂7.25＂彻底关大桥垮塌事故,结合三维有限元方法,采用HJC损伤机制建立的数值模型展开滚石冲击对大桥桥墩的动力分析。通过滚石对桥墩冲击过程的有限元模拟,从应力损伤、墩柱位移和冲...
关键词: 连续梁桥 整体顶升 有限元模拟 施工监控
某大桥主桥为一座三跨连续梁桥,需要整体提升3m,主要介绍了顶升系统的工作原理、施工过程以及桥梁顶升时相应的监测情况。为了保证分级顶升的安全性和控制标准,我们建立了三维有限元模型,对其变形和应力分布特征进行了模拟,得到了理论上的控制阀值。根据理论分析成果,该三跨连续梁桥得以成功顶升,本工程的成功实施对类似工程有很强的参考价值。
关键词: 大型沉井 建造过程 沉井变位 数值分析
为了准确分析沉井建造过程对沉井前期变位的影响,对马鞍山长江大桥南锚沉井下沉到位后至运营前的建造过程产生的前期变形进行数值模拟。采用ABAQUS有限元程序建模,沉井结构采用8节点6面体单元,土体采用摩尔-库仑非线性弹塑性模型,将该段建造过程分为5个工况进行模拟分析。结果显示：大型沉井在前期建造过程中的变位从均匀沉降演变为不均匀沉降,...
关键词: 大体积混凝土 水化热 温度 监控 有限元
某桥主桥水下承台采用圆形结构,直径26m,体积较大,浇筑过程产生较大热量,承台极易由于内外温差过大而开裂。为防止承台开裂,在施工中进行了温度监控。参考有限元仿真计算的结果,根据监控结果采取了适当的措施,成功地防止了承台开裂。
关键词: 矮塔斜拉桥 宽幅脊骨梁 剪力滞 斜拉索索力 预应力
研究了矮塔斜拉桥在斜拉索索力、斜拉索索力＋恒载、斜拉索索力＋预应力和斜拉索索力＋恒载＋预应力＋汽车荷载等4种荷载组合下宽幅脊骨梁剪力滞的特性,从剪力滞角度分析矮塔斜拉桥拉索索力和预应力设计的合理性,并提出参数设计的优化方向,供类似桥梁设计时参考。
关键词: 船撞桥 桥梁检测 评估 推倒分析
随着水上交通运输的发展,船舶偏离航道、撞击桥梁的事件日益增多。结合夹江大桥桥墩撞损的工程实例,介绍了桥墩被船只撞损后的主要病害特点,以及检测内容、评估方法。
关键词: ogfc 改性稀浆封层 防水黏结层 试验研究
为提高OGFC防水黏结层的黏结效果,研究不同外界因素对防水黏结层的影响。对改性稀浆封层作为防水黏结层进行了配合比设计,设计了拉拔试验、剪切试验、扭转剪切试验,分别研究防水黏结层的黏结强度、剪切强度、扭转剪切强度和扭转剪切角,研究了试验温度、浸水、冻融循环等对防水黏结层的强度影响。结果表明：偏粗型的稀浆混合料由于与OGFC的接触面...
关键词: 道路工程 养生方式 应力强度比 水泥混凝土路面 早期开裂
针对水泥混凝土路面的早期养生问题,选择液体养生剂覆盖养生和PE薄膜、麻布保水养生等6种方式对混凝土面层进行养生;基于HIPERPAV软件,分别测算铺筑72h内不同养生方式下面层弯拉强度和最大应力的发展规律。结果表明：面层铺筑后的第13h,应力强度比达到第一次峰值。此时,水泥水化是结构应力急剧增加的关键因素。之后,应力强度比的发展趋势与气温...
关键词: 大型边坡 施工过程 稳定性分析 安全控制 有限元
依据大型土坡渐进破坏演化特征、阶段划分及稳态变化,提出其施工过程安全评估标准、控制对策及操作流程,得到以下基本结论。（1）以大型土质路堑边坡渐进破坏4阶段理论,将其施工过程安全状态划分为安全、基本安全、欠安全和不安全共4种安全等级,并根据其安全系数区间及变形破坏特征,提出相应的评估标准。（2）针对大型土坡的稳态变化提出安全控...
关键词: 崩塌 芦山地震 形成机理 分类
G318线天全段地质环境条件较差,属于崩塌高易发区,在＂4.20＂芦山地震中受地震影响公路边坡共发生26处崩塌。按照形成机理,该段崩塌分为滑移式崩塌、拉裂式崩塌、倾倒式崩塌、错断式崩塌等4类,其中以滑移式崩塌及拉裂式崩塌为主。崩塌多发育在花岗岩及泥岩砂岩互层中。受余震及降雨的影响,G318线天全段的崩塌将进入高发期。
关键词: 道路工程 山区高速公路 缓坡 恢复速度 设计参数
在分析我国山区高速公路连续上坡路段纵坡设计中存在的问题和载重车在上坡路段的运行速度特点的基础上,进行缓和坡段设置必要性分析。根据我国目前载重车的载重吨位分布与功率质量比的特点确定了研究的主导车型,并基于上坡路段载重车的运行速度变化特点、上坡路段载重车的受力特点,以恢复上坡路段载重车的运行速度为目的,推导出主导车型上坡缓和...
关键词: 软土路基 变形预测 bp网络 matlab
地基变形分析理论较多,但应用于滨海软土路基工程变形预测计算误差较大,因此,现场监测仍然在软土路基变形分析中具有重要作用。在深入分析软土路基变形特性的基础上,选取了对软土路基变形影响最重要的一些指标,应用Matlab神经网络工具箱建立了滨海软土路基变形分析BP网络系统。通过不断扩充样本数据,可以最大限度地利用已有的监测数据对滨海软土...
关键词: 公路运输 桥头跳车 交通安全 容许台阶高度 减速度
当路桥过渡段不设桥头搭板时,在引道和桥台之间由于工后沉降差所造成的台阶是桥头跳车的主要诱因,不同的台阶高度会对行车安全造成不同的影响。但目前对于容许台阶高度尚未形成一致的认识。文中通过对未设搭板情况下桥头跳车形成机理的分析,建立路桥过渡段台阶高度与减速度之间的关系,进而以减速度为依据分析台阶高度对交通安全的影响,分别确定...
关键词: 三维可视化 数字地形 地物模型 动态模拟 gis平台
利用ArcMap和ArcScene平台进行三维相关数据的转换和操作,首先需要构造三维地面数字模型,然后依次构造地物模型及三维效果符号,从而实现场景的三维可视化。在此基础上制作动画动态模拟生态环境演变的总体状况,就能实现基于GIS的环境演变三维动态可视化效果,直观逼真地描述公路沿线环境演变状况,最终为环境预测提供一个科学有效的可视化分析手段...
关键词: 混凝土箱梁桥 重载 超载 桥面不平度 动响应
为了研究重载及超载对混凝土箱梁桥桥面铺装的影响,以沪杭高速公路拓宽改建工程段高架箱梁桥为实例,采用有限元方法建立节段整桥铺装复合结构模型,以桥面不平度引起的超载车辆动荷载作为外载激励,对比分析了动荷载与静荷载作用下的铺装层受力特性。分析结果表明,在动荷载作用下,墩顶对应的铺装层表面位置较易出现开裂破坏,跨中对应的铺装层较易...
关键词: 水泥稳定碎石基层 收缩开裂间距 有限元方法 基层模量
采用有限元方法并引入库仑摩擦模型以及温度场模型,对水泥稳定碎石基层内干温缩应力分布和收缩开裂间距进行了分析,研究了失水率、温差、基层模量、是否加铺面层等主要因素的影响,并回归得到了水泥稳定碎石基层收缩开裂间距的预估模型。
关键词: 大风天气 安全评估 侧滑距离 ansys 安全等级划分
为准确评估大风天气下行车的安全性,基于对大风天气下车辆的受力及安全行驶条件的分析,选取大风天气下不同风力、不同速度时车辆的侧滑距离作为评估指标。应用ANSYS软件分别建立大型车和小型车实体模型,并对实体模型施加自由度约束和载荷,针对不同级别的风速、不同车速相对应的120种仿真情况对行车状况进行了模拟计算,得到侧滑距离指标的仿真结...
关键词: 长大隧道 物联网 反向rfid 无线接入 人员定位 施工安全
针对长大隧道施工过程中人员安全的监测问题,结合信息化技术的发展和长大隧道施工的特点,提出了基于物联网的长大隧道施工人员定位跟踪系统。首先在长大隧道中预先以一定的间隔布置和存储RFID标签和无线接入点,施工人员携带读写器采用反向散射技术探测RFID标签的位置,并将信息发送至无线接入点;然后再通过无线接入点发送至隧道洞口的基站,基站通...
关键词: 收费公路 财政收入 库兹涅茨曲线
在对收费公路产业库兹涅茨曲线形成机理深入分析的基础上,提出国家财政对收费公路产业的倾斜力度可决定收费公路产业库兹涅茨曲线的高度与宽度。可以预见,未来收费公路将主要以高速公路形式存在,加大对收费公路产业的财政倾斜,是收费公路产业健康发展的必然要求。
关键词: 投稿 技术期刊 公路行业 中文核心期刊 科学实验 公路运输 科技期刊
《公路》月刊于1956年创刊,是中国公路行业出版最早的技术类科学技术期刊,是公路运输类中文核心期刊,是交通部和全国优秀科技期刊。1.本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主,兼顾理论研究、科学实验与标准规范,还包括方针、政策、管理等内容,对技术水平领先、有创造性、适用推广价值较高的文章优先刊登。2.投寄本刊的稿件,可以是原稿,也可以是...
关键词: 高速公路 动态交通信息 静态交通信息 关联性 信息一体化
通过高速公路交通信息需求分析,并结合可变信息标志（VMS）在高速公路上通常设置路段,分析总结各路段交通标志的主要动态信息和静态信息。在此基础上,进行高速公路动、静态信息关联性分析,进而研究动、静态交通信息一体化,为可变信息标志（VMS）和固定静态标志设置一体化研究提供必要的依据。
关键词: 高速公路护栏 评价标准 安全性能 中央分隔带 行业标准 公路工程 等级公路 原标准
《公路护栏安全性能评价标准》（JTG B05-01—2013）（定价：30.00元）作为公路工程行业标准,自2013年12月1日起施行。原《高速公路护栏安全性能评价标准》（JTG/T F83-01—2004）同时废止本次修订的主要内容包括：1.适用范围由原标准的适用于高速公路护栏标准段扩大到适用于各等级公路的护栏标准段、护栏过渡段、中央分隔带开口护栏以及护栏端...
关键词: 新型城镇化 公路交通 发展对策
公路交通是推进城镇化发展的基础和条件,从新型城镇化内涵出发,结合城镇化进程中公路交通发展的特点和需求,提出了新型城镇化背景下的公路交通发展对策。
关键词: ahp 免疫算法 物流中心 选址问题
运用了现代综合评价方法中的层次分析法对物流点做以定性评价,归纳各因素影响比重,建立了适合度得分模型和物流中心选址模型,通过人工免疫智能算法求解,提出了一种在满足物流点供需前提下,以物流点适合度得分为权重的距离和最小的物流中心选址方法,得到了较好的选址结果,同时运算过程验证了免疫算法的收敛性和鲁棒性。
关键词: 加拿大 公路 投资 融资 建设
作为全世界交通发展水平位居前列的国家,加拿大已形成了一套在公共财政框架下进行公路建设和养护的较为完善的资金政策体系。结合笔者赴加拿大学习培训的机会,初步了解加拿大公路发展的基本情况以及投融资政策概况,引发对我国公路发展资金问题的一些思考和启示。
关键词: 公路工程 实测项目 工程质量 基于概率 评定方法
通过理论分析和工程实例系统研究了公路工程实测项目质量评定的概率方法。首先分析了以概率理论为基础进行公路工程实测项目质量评定的需求,然后分实测检验结果的可疑数据判定与取舍、实测样本数据统计量稳态性分析与评价、以概率理论为基础的合格率计算3个方面,建立起了将实测项目质量评定的概率方法体系;最后将所建立的方法应用于一箱梁结构实...
关键词: 混凝土 强度 裂纹 声学特性 密实性 完整性
为分析混凝土的裂纹和强度对其声学特性的影响,运用控制变量法设计并进行了不同强度、不同裂纹混凝土试件声学特性试验。试验表明：当裂纹深度相同时,随着强度的增加,混凝土试件的声时明显降低,声速、振幅和频率在整体上有所提高,声波在裂纹处的能量损失率降低,其密实性和完整性有所提高;当强度相同时,随着裂纹深度的扩展,混凝土试件的声时延长,...
关键词: tla改性沥青 沥青混合料 路用性能 流变性 配合比设计
以埃索70号沥青作为基质沥青,以不同掺量的TLA制备改性沥青,采用动态剪切流变仪和低温弯曲梁流变仪对TLA改性沥青的流变性进行分析,制备AC-13C型TLA改性沥青混合料,并对其路用性能进行研究。试验结果表明：TLA能改善沥青结合料的高温稳定性,车辙因子和黏度均随着TLA掺量的增加而不断增加,在提高沥青结合料的高温稳定性的同时,其低温性能也有所降...
关键词: 北美岩沥青 细观界面 表面自由能 水稳定性 机理分析
为评价北美岩沥青对沥青混合料水稳定性的改善作用,通过扫描电子显微镜分析北美岩沥青附着高温集料表面的细观界面研究,采用表面自由能方法分析沥青与集料间的黏附性,以及进行岩沥青改性沥青混合料的水稳定性试验。结果表明：北美岩沥青能增强基质沥青的憎水性,有效改善沥青与集料的黏结能力,从而提高沥青混合料的高温稳定性以及显著改善沥青混...
关键词: 粉煤灰 矿粉 氯离子 耐久性
通过毛细吸盐试验,研究试件在毛细吸收作用下,粉煤灰、矿粉等矿物掺合料及其掺入量对混凝土中氯离子传输规律的影响。试验结果表明,保持水胶比不变,向混凝土中掺入一定比例的粉煤灰和矿粉（等量替代原混凝土中水泥质量）可以有效地提高试件的抗氯离子侵入性能,当粉煤灰掺入量为30%、矿粉掺入量为50%时混凝土具有较好的抗氯离子侵蚀性能。
关键词: 沥青混合料 压碎值 高温压碎值 集料 吸水率
以通平高速为依托,对不同种岩性的粗集料在常温和高温状态的压碎值进行试验。试验结果表明：对于集料压碎值指标来说,集料常温压碎值可能高于或低于集料的高温压碎值。探讨了集料吸水率以及集料的岩性和内部构造与压碎值的关联性。这些结论对于集料的高温压碎值的指标技术要求的规定有一定的参考价值。
关键词: 玄武岩纤维 混凝土 超声波 抗冲击性能 损伤
运用超声波在混凝土中传播的声学特性,分析玄武岩纤维掺量分别为0、0.12%、0.36%和0.60%的玄武岩纤维混凝土（Basalt Fiber Reinforced Concrete,BFRC）的抗冲击性能及其损伤演化过程。试验结果表明：玄武岩纤维可以显著提高混凝土的冲击韧性,当纤维掺量为0.36%时,抗冲击性能最佳。试验通过超声波变速与混凝土损伤之间关系定义损伤变量D,通过D的...
关键词: 沥青 老化 再生 废食用植物油 物理性能
废食用油中含有大量不饱和脂肪酸,类似于沥青中的油分,而沥青老化后其油分会减少。本研究的目的是评价废食用植物油对老化沥青物理性能的改善效果,探讨废食用油用于沥青再生的可行性。将SBS改性沥青、AH-50、AH-70三种沥青分别进行室内压力老化,然后分别添加3.0%~7.0%的废食用植物油,进行沥青三大指标和黏度实验。结果表明：随着废食用油掺量的...
关键词: 核空间 路面裂缝 模糊识别 道路工程
为实现大规模高速公路路面裂缝快速精确识别和评价,提出了模糊核空间下的高速公路路面裂缝识别与评价模型。将裂缝的影像栅格数据空间转换到核空间,在高维空间中,构建了模糊识别策略,根据裂缝和路面的不同特征设计了加权模糊SVM二分类识别方法,最后设计了基于核理论的裂缝损伤评价指标（KPCI）。理论分析和试验结果显示在模糊核空间中进行路面裂...
关键词: 柴油 冷补 沥青混合料 成型特性
研究了冷补沥青混合料的成型特性、强度形成原理和过程,提出了冷补沥青混合料试件的处理方法;掺加消石灰的冷补沥青混合料具有较大的初始强度和成型强度,分析了养生时间与稳定度及残留稳定度的规律;发现标号低的基质沥青制备的冷补沥青混合料具有较大的初始强度和成型强度;实际拌制混合料中发现,低标号的混合料施工可操作性方面较差;冷补沥青中...
关键词: 微表处 断裂力学 应力强度因子 有限元模型
在旧路面上铺筑微表处层后,旧路面的强度和开裂情况对微表处层的受力状况有着很大的影响。基于断裂力学理论,通过有限元软件对微表处层应力强度因子进行了计算分析,结果表明：微表处层不存在张拉型开裂,主要受剪切模式影响;随着面层模量的降低,微表处层应力强度因子增大,当模量降低至路面强度的75%后,应力强度因子增大幅度更快,基层对微表处层应...
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