公路杂志是由中国交通建设集团有限公司主管，《公路》杂志社有限公司主办的一本北大期刊。
公路杂志创刊于1956，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路杂志
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主管单位：中国交通建设集团有限公司
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主办单位：《公路》杂志社有限公司
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国际刊号：0451-0712
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国内刊号：11-1668/U
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发行周期：月刊
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全年订价：￥820.00
杂志介绍
公路杂志是由中国交通建设集团有限公司主管，《公路》杂志社有限公司主办的一本北大期刊。
公路杂志创刊于1956，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：中国交通建设集团有限公司
主办单位：《公路》杂志社有限公司
国际刊号：0451-0712
国内刊号：11-1668/U
发行周期：月刊
全年订价：￥820.00
关键词: 钢箱梁 正交异性桥面板 疲劳 优化设计
结构体系和受力特性共同决定了,疲劳问题是正交异性钢桥面板应用和发展所面临的重要难题之一。在对正交异性钢桥面板疲劳易损部位进行调研的基础上,对其疲劳损伤机理和抗疲劳优化设计方法进行了研究。以典型的正交异性桥面板钢箱梁桥——港珠澳大桥为研究对象,结合足尺模型试验,建立相应的参数化有限元模型,进行单参数敏感性分析和多参数方案对...
关键词: 钢箱梁 正交异性桥面板 疲劳特性 模型试验 疲劳优化设计
疲劳问题是正交异性钢桥面板应用和发展所面临的重要课题。以典型的正交异性桥面板钢箱梁桥——港珠澳大桥为研究对象,通过足尺试件模型,校准了钢桥面板中横隔板挖孔分析的有限元模型。选取最易发生疲劳损伤的U肋与横隔板连接处的两个疲劳细节为研究对象,利用校准的有限元模型分析不同开孔以及各开孔纵肋和横隔板厚度等变化对该处疲劳的影响,进...
关键词: 正交异性桥面板 顶板与纵肋焊缝 疲劳性能 应力集中系数 熔透率
结构体系和受力特性共同决定了,疲劳问题是正交异性钢桥面板应用和发展所面临的重要课题。正交异性钢桥面板顶板与纵肋连接焊缝直接受轮载作用,其疲劳病害尤为严重。以典型正交异性钢桥面板港珠澳大桥为研究对象,建立三维实体参数化有限元模型,以该焊接部位潜在裂纹萌生处3个关键点的应力水平及应力集中系数作为评价其疲劳性能的标准,通过改变重...
关键词: 钢桥面铺装 施工 环氧沥青混合料 试验研究 质量控制
针对高温环境下、大纵坡钢桥面热拌环氧沥青混合料铺装整幅施工,通过试验研究确定环氧沥青混合料钢桥面铺装防水黏结层养生指干时间、最佳摊铺时间,解决高温、大纵坡情况下黏结层涂布、混合料摊铺过程中防黏轮等质量控制问题;确定环氧沥青混合料最佳拌和时间、拌和温度与容留时间,试验评价了环氧沥青混合料的养生强度增长规律,研究总结了环氧沥...
关键词: 科学技术期刊 中国公路 中文核心期刊 科技期刊 技术水平 工作单位名称 运输类 推广价值 视为同意 法定计量单位
《公路》月刊于1956年创刊,是中国公路行业出版最早的技术类科学技术期刊,是公路运输类中文核心期刊,是交通部和全国优秀科技期刊。1.本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主,兼顾理论研究、科学实验与标准规范,还包括方针、政策、管理等内容,对技术水平领先、有创造性、适用推广价值较高的文章优先刊登。
关键词: 钢箱梁 正交异性桥面板 疲劳荷载 标准荷载谱 标准疲劳车
正交异性钢桥面板因其轻质高强等优点而得到了广泛应用,但其受力复杂、焊缝众多、应力集中突出,疲劳问题是该类结构的重要研究课题。确定科学合理的疲劳荷载,是其抗疲劳设计和疲劳寿命评估的基础。以港珠澳大桥为研究对象,对正交异性钢桥面板典型疲劳易损细节疲劳荷载的确定方法进行了系统的研究：通过实际交通荷载的统计分析获取原始荷载谱,并...
关键词: 跨海桥梁 埋置式基础 装配化施工 钢管复合桩 墩台安装 后浇孔连接
针对外海风高、浪大的建设条件,跨海桥梁大型基础采用＂工厂预制、现场安装＂的施工工艺,有效减少了海上作业时间,同时提高了施工工效。文中以港珠澳大桥非通航孔桥装配式基础为例,主要从预制墩台整体安装以及桩与承台连接部位的关键施工技术对基础装配化施工进行了详细的阐述,为今后国内类似桥梁工程设计与施工提供了有益的参考。
关键词: 桥梁防撞结构 准静态压缩 腹板增强 屈服承载力 能量吸收
对应用于广深沿江高速公路（深圳段）通航孔桥梁中的复合材料防撞结构进行准静态压缩吸能试验研究,采用真空导入成型工艺制备了多种格构腹板增强泡沫夹芯复合材料试件,分析了其结构参数对抗压强度、屈服承载力以及能量吸收的影响。试验结果表明,腹板增强泡沫夹芯复合材料屈服承载力以及吸能特性要比无腹板增强的有较大的提高。腹板的厚度和腹板...
关键词: 流塑状 淤泥 钢护筒 壁厚 分析
广深沿江高速公路（深圳段）蚝田区沿线淤泥层黏聚力很小,且均为流塑状,仅采用泥浆护壁很难保证孔壁稳定,设置适宜长度及壁厚的钢护筒是保障桩基施工质量的重要措施。
关键词: 栈桥施工 桥梁施工 下部构造 箱梁施工 桩基施工
广深沿江高速公路（深圳段）第3合同段主体工程包括机场互通主线桥、大铲湾特大桥、西乡互通主线桥3座特大桥以及西乡互通匝道桥、路基和路基连接线工程。对该合同段各主要分项工程的施工方案进行全面介绍、总结和分析,以期为类似施工环境下类似工程的施工提供借鉴和参考。
关键词: 海工混凝土 抗氯盐侵蚀 性能 影响 寿命预测
结合炎热气候条件下氯盐对混凝土结构侵蚀作用的机理,研究了水饱和度对混凝土氯离子扩散系数的影响程度,利用线性极化法探究了温度对钢筋锈蚀速率的影响规律,并分析了温度对海工混凝土寿命的影响。研究表明,较高的环境温度对混凝土氯离子扩散的影响显著,明显加快了氯离子在混凝土内部的渗透过程和加剧了钢筋的锈蚀速率,炎热气候对混凝土结构的抗...
关键词: 预制箱梁 浮吊架设 施工技术 施工精度 安全控制
以浮吊架设广深沿江高速公路（深圳段）大铲湾特大桥预制箱梁施工为实例,介绍华南沿海浅海海域环境下浮吊架设预制箱梁的施工过程,对浮吊的选型、预制箱梁的施工工艺及安装精度和施工安全的控制措施进行阐述,可为今后类似环境下类似桥梁工程的施工提供借鉴。
关键词: 矮塔斜拉桥 悬臂浇筑 施工 控制技术
以广深沿江高速公路深圳段东宝河矮塔斜拉桥为依托,结合矮塔斜拉桥悬臂浇筑施工及控制特点,采用MIDAS Civil软件对施工阶段进行仿真模拟,通过对依托工程结构模型与实际实施工程的数据对比,对塔墩固结、塔梁分离结构的主梁受力特性进行分析,总结出了一套完善的施工及控制技术。
关键词: 超宽 变宽桥面 架桥机 选型 改造
以广深沿江高速公路（深圳段）收费站特大桥预制箱梁架设施工为实例,重点介绍适用于超宽、变宽桥面预制箱梁架设架桥机的选型、改造,对今后同类桥梁施工具有重要的参考价值。
关键词: 三腹板 扭曲异形箱梁 六点并联 移梁 工艺
在国内外大型箱梁的生产中,宽幅三腹板扭曲异形梁的预制尚属首次,为使整体液压内钢模板有更大的适应性,对标准断面和端断面差异较大的箱梁预制采用二次成型工艺,并采用六点并联自动移梁技术解决无隔墙的箱梁移动,确保预制质量和工期,提高功效。
关键词: 非饱和渗流 排水性基层 排水效果
基于非饱和渗流理论,建立了具有边缘排水系统和排水性基层的高速公路路面结构模型,模拟了降雨及雨后路面结构的排水过程,研究了路堤高度、地下水位及路面裂缝等因素对路面结构排水效果的影响。结果表明路堤高度的降低会加快雨水进入基层以下结构层的速度,明显提高其体积含水量,进而加速内部结构层的损坏;在保证排水层排水通畅的情况下,地下水位...
关键词: 增载机理 计算模型 数值分析
高速公路软土地区路基加固措施有多种,普遍费用较高。课题组自主研发膨胀加固土桩,通过室内试验研究分析加膨胀剂的膨胀加固土桩的膨胀增载机理。建立三维有限元模型,根据实际工程确定附加荷载,通过数值分析预估工后沉降,确保了工程质量。
关键词: 石蜡乳液 vae乳液 改性 保水性 正交设计
试验通过添加高聚物类乳液对石蜡乳液进行改性,提高石蜡乳液的成膜能力及封闭能力,改善石蜡膜的脆性,防止石蜡膜开裂。通过正交试验设计对养护剂各组成材料的掺量进行分析,依据混凝土有效保水率和抗压强度比两个指标,确定养护剂最佳配比。
关键词: 道路工程 互通立交 变速车道 效益成本分析 交通安全
为优化互通立交加、减速车道长度设计技术指标,实现交通安全和建设投入的综合效益,以高速公路互通单车道出、入口直连式右转匝道为研究对象,在变速车道事故统计模型、事故直接财产损失及建设成本分析的基础上,建立了变速车道长度安全效益成本分析模型。研究结果表明：随着变速车道长度的增加,起初B/C（效益成本比）值增长趋势明显;达到一个峰值...
关键词: 柴达木沙漠 公路 路基高度 排水体系
针对柴达木沙漠公路路基水毁现象,从路基高度设计、桥涵构造物设置、路界地表排水、路面内部排水、路界地下排水等方面进行研究。结果表明：（1）从概念设计角度考虑,柴达木沙漠公路路基高度在1.0m以上,并保证桥涵构造物数量,可降低水毁危害;（2）沙漠公路排水体系设计的重点是路面水流的疏导排除,拦水带、急流槽、坡面防护的设置至关重要;（3）...
关键词: 膨胀加固土桩 工程应用 试验段 对比
以邢衡高速公路沿线湿地湖泊相软土地基为工程依托,将原设计方案水泥土搅拌桩,变更为膨胀加固土桩,通过试验确定了膨胀加固土桩的配比。将软土地基分为3个试验段,不同的试验段采取不同的膨胀加固土桩施工方案。经与原设计方案对比,经济效果显著。
关键词: 软岩边坡 防护 聚合物水泥基 固化剂 配合比
针对浙江某高速公路深挖路堑软岩边坡防护工程,通过室内室外试验,研制了一种聚合物水泥基固化剂。试验研究表明,采用研制的聚合物水泥基固化剂处理软岩边坡坡面,能防止软岩边坡坡面渗水,延缓和防止软岩边坡的剥蚀软化和整体结构失稳。有关聚合物水泥基固化剂配合比研制与应用试验研究可供同类工程参考。
关键词: 甘肃河西地区 公路 盐渍土 病害防治
盐渍土对公路工程具有很大的危害性,严重影响了公路的正常运营,造成了巨大的经济损失。通过调查测试甘肃河西地区某高速公路的盐渍土,分析了山前冲洪积盐渍土的赋存规律、物质组成、含盐性质及其变化规律,评价了路线走廊带盐渍土的腐蚀性和盐胀性危害。结果表明,河西地区山前冲洪积盐渍土具有平面分布的不均匀性和垂向分布的差异性,自地表向下土...
关键词: 组合梁 整体节段 横向反拱 胶接缝 模型试验 有限元法
泉州湾跨海大桥主桥组合梁采用整体节段场地总拼、横向反拱及桥面板胶拼等全新施工工艺,国内外均无实施先例。针对施工工艺中存在的技术难题,开展组合梁整体节段横向反拱足尺模型试验。试验预演组合梁制造阶段施工流程,并对钢梁线形以及桥面板应力进行了测试。试验结果表明：所采用的横向反拱工艺以及设备是可行的;对于20m宽幅组合梁来说,钢梁反...
关键词: 预应力箱梁 非规则区域 中间锚 矢量图
目前我国预应力混凝土连续箱梁中间锚附近开裂现象比较普遍,已经严重影响了该类桥梁的安全性和耐久性。造成该问题的原因可能与我国混凝土应力非规则区域设计理论不成熟有关,我国目前混凝土设计规范多以平截面假定为基础进行设计,而中间锚区是严重的非规则区域,不符合平截面假定。以预应力混凝土连续箱梁中间锚为分析对象,首先进行局部应力分析...
关键词: 预应力混凝土 桥墩 动力 开裂 分析
通过三维有限元分析,研究整体现浇预应力混凝土桥墩动力开裂特性。采用双直线钢筋模型和Kent—R.Park混凝土模型,不考虑混凝土和钢筋之间的黏结和滑移,建立分离式有限元模型。对比分析了普通钢筋混凝土墩柱和预应力钢筋混凝土墩柱在地震荷载下的开裂特性。分析结果表明,增加预应力钢束,能够减小墩柱的受拉区域,降低了混凝土的拉应力,推迟了模型...
关键词: 悬索桥 重力式锚碇 基坑开挖 止水帷幕 桩基 连续墙
以柳州双拥大桥为依托,对岩溶地区重力式锚碇设计进行了探讨。从结构形式优化、基坑支护与止水、基底加强处理、主要结构分析等几方面进行了详细阐述。采用的锚碇设计方法较好地解决了岩溶地区锚碇开挖、止水以及基底承载力不足等问题,可为类似工程提供参考。
关键词: 预应力 黏结力 极限承载力 寿命期 重分布
预应力混凝土梁在外部环境和材料本身劣化的作用下,预应力筋与混凝土之间的黏结力存在削弱现象。黏结退后的预应力混凝土桥梁将发生截面应力重分布和结构内力重分布,为了确定由于锈蚀引起的剩余黏结应力的减少对构件极限承载力的影响,通过有限元模拟钢筋和混凝土之间的黏结性能退化来推演简支梁在寿命期内的极限承载能力,得到了即便不考虑钢筋面...
关键词: 组合梁 整体节段 悬臂拼装 胶接缝 模型试验
泉州湾跨海大桥主桥组合梁采用整体节段安装、节段间桥面板胶拼等全新施工工艺,国内尚无实施先例。考虑到钢梁制造误差、组合梁总拼误差以及安装阶段局部变形等不利因素,整体节段匹配连接将是技术难题,为此开展组合梁整体节段悬臂拼装足尺模型试验。试验确定了整体节段桥面板剪力键及钢套管对位优先、钢箱梁顶板栓接次之、环焊最后匹配连接的原...
关键词: 桥梁工程 支座抗震性能 摩擦摆式支座 盆式橡胶支座 时程分析
为研究摩擦摆式支座的抗震性能,结合三江口黄河特大桥地区的地震参数,对摩擦摆式支座和盆式橡胶支座进行了动力时程分析和对比。结果表明,在E1地震的作用下,两种支座的结构内力相近;在E2地震的作用下,摩擦摆式支座的整体抗震效果要明显优于盆式橡胶支座。研究结果对高震区大跨连续梁支座的设计,具有一定的理论和指导意义。
关键词: 桥梁工程 小半径曲线梁桥 抗倾覆 验算公式 影响因素
依据曲线梁桥弯扭耦合的受力特点,通过力矩平衡原理与几何关系推导出了其抗倾覆稳定性系数计算公式,并提出以该公式为依据进行抗倾覆验算。以某匝道桥梁为例,利用梁格法建立空间有限元模型进行分析计算,根据奇偶跨数、边中跨比、桥梁纵坡、支座间距、单双支座等影响因素对小半径曲线梁桥抗倾覆性能进行了研究。分析结果表明：以该公式为依据进行...
关键词: 空心板 荷载横向分布 铰缝连接刚度 桥面板刚度 铰接板法 基频
在对比20m预应力混凝土空心板桥试验数据和理论计算数据的基础上,对计算模型铰缝连接刚度和桥面板刚度对荷载横向分布、挠度的影响进行了参数分析,对比了基频理论值和实测值,结果显示考虑铰缝和桥面铺装横向连接刚度的铰接板法得出的数据与实测值较吻合,仅考虑铰缝连接刚度算法可能导致检测评定结论出现偏差,结果可对空心板设计和后期检测维护提...
关键词: 桩柱式桥墩 屈曲稳定 临界荷载 理论公式 近似计算法
参照材料力学的思路,推导出桩柱式高桥墩在墩顶竖向轴力作用下的临界荷载理论公式,并且利用临界荷载与悬臂柱顶的角位移之间呈反比例的规律,找到了这类桥墩的近似计算方法。因此,本文是具有实用价值的。
关键词: 桥梁结构 模糊 承载力 评定
在分析桥梁承载力评定方法现状的基础上,引进了模糊描述,提出了基于材质状况和模糊评判的既有预应力混凝土空心板桥承载力评定方法。依据实桥耐久性检测数据,分析了基于结构检算的桥梁耐久性模糊评定,结合检测数据对耐久性评定指标进行修正,最后以实桥为例进行了空心板桥承载力状况的评定。计算结果与试验数据吻合较好,表明所提方法客观、全面,...
关键词: 桥梁工程 大数据 应用 概述
在互联网快速发展及应用的时代,大数据已悄然并迅速形成为一种新的可重复利用的环保社会资源,在社会各个行业领域得到广泛应用,并取得巨大商业价值。首次在桥梁工程中引入大数据的概念,介绍了桥梁工程中大数据的产生来源,说明充分开发利用桥梁工程中静态数据与动态数据资源的重要意义。以及目前大数据资源在工程应用中存在的主要问题,并提出解决...
关键词: 外滩大桥 异型斜拉桥 上塔头 有限元分析
宁波外滩大桥主桥采用主跨225m的独塔四索面异型斜拉桥结构。＂人＂字型三角形索塔结构分为前塔柱、后斜杆和水平杆。上塔头为前塔柱和后斜杆的结合段,并集中锚固了四索面共计64根拉索,构造及传力均十分复杂。通过建立上塔头精细化有限元模型,分析该关键节点的应力分布和受力传递规律,其分析结果对类似复杂节点的构造优化设计及施工具有一定的参...
关键词: 偏心矩增大系数 非线性有限元 极限承载力
设计规范中,梁柱截面抗弯设计的偏心矩增大系数通过荷载偏心率和构件长细比两个参数确定,相关近似计算公式的建立存在多个假设前提。全面考虑几何非线性和材料非线性效应,采用非线性有限元方法对不同荷载偏心率和构件长细比的12组构件进行极限承载力分析,计算得到控制截面的弯矩放大系数,继而通过与规范公式结果的对比讨论得到相关规律性结果。
关键词: 公路隧道 运营管理 交通安全 节能减排
在过去的10余年,我国公路隧道得到前所未有的跨越式发展,但公路隧道运营管理事业仍然处于初级发展阶段,运营管理工作还存在诸多困难。公路隧道运营管理的目标是使公路隧道畅通、安全、舒适、节能。对应上述目标,明确提出公路隧道运营管理的范畴,包括10个方面：交通秩序管理、交通系统管理、交通运行管理、交通运输管理、交通安全管理、交通事件...
关键词: 高速公路 营运期 节能措施 评价指标 情景分析法
能源消耗是我国社会经济发展所面临的严重问题之一。公路作为能源消耗大户,是节能评估和审点关注的领域。以高速公路为研究对象,针对高速公路营运期的能耗组成和能耗特点,提出了营运期节能措施的选择依据和分析框架,并以此基础,探讨了高速公路营运期节能效果评价指标体系,提出了情景分析法在高速公路营运期节能措施效果评价中的应用步骤和方法,...
关键词: 高速公路大修 安全设施 优化设计
如何对既有安全设施进行评价和维护,是目前高速公路大修设计普遍面临的问题。结合兰州机场高速大修工程,简要分析沿线安全设施存在的问题,并有针对性地提出相应的优化设计方案,为类似工程提供借鉴。
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