公路杂志是由中国交通建设集团有限公司主管，《公路》杂志社有限公司主办的一本北大期刊。
公路杂志创刊于1956，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路杂志
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主管单位：中国交通建设集团有限公司
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主办单位：《公路》杂志社有限公司
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国际刊号：0451-0712
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国内刊号：11-1668/U
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发行周期：月刊
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全年订价：￥820.00
杂志介绍
公路杂志是由中国交通建设集团有限公司主管，《公路》杂志社有限公司主办的一本北大期刊。
公路杂志创刊于1956，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：中国交通建设集团有限公司
主办单位：《公路》杂志社有限公司
国际刊号：0451-0712
国内刊号：11-1668/U
发行周期：月刊
全年订价：￥820.00
关键词: 路面结构 应力分布 均匀设计 有限元 莫尔圆 主应力
利用均匀设计安排参数组合对高模量基层路面结构应力分布进行了有限元计算，并利用莫尔圆分析了高模量基层路面结构中不同深度的应力状态，重点对比了不同位置不同深度各点的主应力组成方式，并观察到高模量基层路面表层各点的主应力组成方式出现拉一压复合剪切现象。认为：（1）拉-压复合剪切状态的存在，使得路面在疲劳荷载作用下，有两种接近...
关键词: 泥石流 中巴喀喇昆仑公路 灾害 防治
中巴公路奥依塔克镇～布伦口段路线主要位于山岭重丘区，地质条件复杂，泥石流暴发频率极高，对公路具有极大的危害。通过分析中巴公路奥依塔克镇～布伦口段泥石流的形成条件、爆发频率、分布规律、危害方式以及危害程度等因素，对路线区典型的泥石流提出合理的防治措施。
关键词: 钢筋焊接网 crcp 搭接方式 施工工艺
分析了钢筋焊接网技术在连续配筋混凝土路面中的应用，重点详述了其在钢筋网片，以及钢筋网的布置、搭接方式和施工工艺等方面与传统连续配筋混凝土路面的差异。并通过实例论述了该技术在复合式路面连续配筋混凝土路面下面层中的应用。事实证明，该技术采用工厂化配筋工艺，保证了配筋质量，提高了施工效率，经济社会效益显著。
关键词: 道路工程 养护决策 路面使用性能 灰色预测
文中引入灰色系统理论对路面使用性能预测进行了拓展。使用常规GM（1，1）模型进行预测时，随着时间序列的增长，预测的精度将不断降低，只有时间序列较近的几个数据的精度较高。针对常规GM（1，1）模型存在的不足，文章改进了常规模型，并利用改进后的模型对某高速公路路面使用性能进行了预测。根据预测结果与路面实际检测数据的对比，分析模型...
关键词: 道路工程 沉陷机制 土质路基
路基沉陷是公路水毁主要类型之一，河水位的周期性涨落以及路基土体长时间遭受河水浸泡软化是诱发沿河公路路基沉陷的主要诱因。基于非饱和土体吸水渗透理论和简化路基模型，运用瑞典圆弧法建立了路基动态稳定系数计算式。实例分析表明，当土质路基受到河水渗透一浸泡耦合作用时，路基整体稳定性随时间逐渐降低，并可能发生沉陷破坏。研究成果对...
关键词: 沥青路面 车辙 疲劳 路面设计
目前，沥青路面耐久性差、使用寿命短已成为阻碍我国道路建设发展的主要问题。路面设计不合理是造成我国沥青路面出现早期损坏和耐久性不足的重要原因之一。针对这一问题，文中详细阐述了我国沥青路面设计存在的主要问题和国外著名的沥青路面设计理念和思路，以为我国沥青路面设计的发展提供思路和借鉴。
关键词: 沥青路面 预防性养护 判别指标 养护措施确定 养护路段划分 养护时机 后评价
预防性养护是当前公路养护发展阶段的热点议题，受到了公路技术管理人员高度关注。预防性养护工作正在全国各地全面开展。该文深入调查分析国内相关省市运用和研究文献的基础上，总结了该技术运用情况，评述了相关研究工作成果。主要包括预防性养护宏观和微观判别指标、路段划分、养护措施选择、养护时机确定、路面使用性能预测、后评价等内容。...
关键词: 沥青混合料 肯塔堡飞散 中间相
在沥青混合料马歇尔试样的断面和肯塔堡飞散试验残留的沥青混合料中，均发现了一种白色、疏松多孔、低密度、爆米花状或海泡状小颗粒，该小颗粒不黏附于沥青和集料，可视为沥青混合料中的一种中间相。试验结果表明集料、沥青、加热、拌制过程中的机械力、飞散等因素共同导致了中间相的生成，中间相是集料破碎部分和集料附属物质中微细颗粒软团聚...
关键词: 波形梁护栏 改造原则 结构改良 防撞性能 经济效益
通过对国内改扩建公路、护栏挺级改造工程、事故段护栏加强改造工程以及新旧公路交通安全设施规范进行研究，提出护栏改造设计原则。分别提出路侧波形梁护栏和中分带护栏的护栏改造方案，并对其经济效益分析的费用组成进行一定研究。
关键词: 钢一混凝土 组合结构 组合桥面 正交异性 钢桥面板 疲劳性能
由结构体系和受力特性共同决定，大纵肋正交异性钢桥面板纵肋与顶板焊缝以及纵肋与横隔板焊缝疲劳问题突出，是结构疲劳性能的控制部位。引入组合结构桥面板理念，通过在其顶板上铺设混凝土结构层组成新型组合桥面板，探索改善上述控制部位疲劳性能的新途径及其可行性，并通过与传统正交异性钢桥面板和薄层RPC组合桥面板两类关键疲劳易损部位的...
关键词: 投稿 中文核心期刊 技术期刊 公路行业 公路运输 科技期刊 交通部 月刊
《公路》月刊于1956年创刊，是中国公路行业出版最早的技术类科学技术期刊，是公路运输类中文核心期刊，是交通部和全国优秀科技期刊。
关键词: 矮塔斜拉桥 斜拉索 单根张拉 张力均匀性 逆施工顺序
矮塔斜拉桥的斜拉索采用平行钢绞线，钢绞线使用单根张拉。基于斜拉索全部张拉完后每一根钢绞线，的力值达到均值，通过按斜拉索施工的逆顺序建立拉索的平衡方程，推导出计算每一根钢绞线张拉控制力的公式，并对其进行温度修正。修正的公式正确反映了主梁和斜拉索的温度效应。此计算方法运用于瑞丽江特大桥工程实例中，与Midas／civil 2012有限...
关键词: 高架桥 海堤 叠交 桩基础 三维有限元 固结
结合某海堤与高速公路高架桥相互交叉（叠交）可能产生的一系列问题，运用三维非线性有限元方法对海堤和高架桥交叉段及其地基进行数值模拟。针对两种不同的施21232序进行了计算分析，研究了不同施工工序下两工程交叉段内海堤施工对高架桥桥桩基础应力变形的影响。研究表明，对先施工桥梁后施工海堤的方案，桥桩内会产生较大的应力和侧向位移，...
关键词: 预制混凝土梁 湿接缝 核心混凝土 环形钢筋 搭接长度 焊接 绑扎
分析了一般钢筋搭接和环形钢筋搭接的传力机理，指出环形钢筋搭接的实质为环形钢筋通过搭接段钢筋间核心混凝土柱自锁锚固，通过核心混凝土柱抗剪而非钢筋与混凝土的黏结作用平衡搭接钢筋拉力，与PBL键通过孔间混凝土柱抗剪承载的机理类似。借鉴PBL键单孔承载力计算经验数据，以单剪切面核心混凝土柱抗剪承载力与环形钢筋抗拉承载力等强为控制条...
关键词: 长江深泓区 浅覆盖层 大悬臂 嵌岩钢护筒 二次跟进 沉放
长江深泓区一般由长期冲刷形成，水深流急，覆盖层较薄，在此区域建造高桩承台基础的桥梁较为少见，桩基钢护筒往往需要嵌岩，悬臂大，施工难度大，其沉放效果及定位精度关乎钻孔桩的施工质量。以芜湖长江公路二桥南主墩（z4墩）桩基施工为工程背景，研究深水、浅覆盖层大悬臂嵌岩钢护筒施工技术，对钢护筒沉放关键技术问题进行分析。工程实施效...
关键词: 索单元 垂度 几何刚度 模拟计算
讨论了目前有限元软件对索单元模拟计算的考虑垂度的Ernst公式刚度折减和考虑初应力效应的几何刚度方法，并给出了精确描述索单元力学行为的解析方法。根据目前桥梁工程中主缆和斜拉索常用的力学和尺寸参数进行计算，分析两种模拟计算方法与解析解之间的误差，最后总结了悬索桥和斜拉桥计算时对主缆和斜拉索应采用的合理的模拟计算方法。
关键词: 沉井 土压力 监测 数值分析 结构应力
马鞍山长江大桥北锚沉井体积巨大，下沉施工中有必要对其进行实时监测，主要监测内容包括刃脚与侧壁土压力、沉井结构钢板钢筋应力、沉井内外水位及沉井几何姿态等。首先采用数值分析，确定了沉井下沉初期为沉井结构受力的最不利工况，且边隔墙中跨部位为关键截面。监测结果表明，所选的关键截面较为合理。在沉井下沉初期，刃脚土压力对吸泥极为...
关键词: 坡桥 动力特性 冲击系数 响应分析
坡桥发生破坏的现象较一般普通桥梁严重，以20m简支空心板和4×25m连续小箱梁桥为对象开展了中小跨径公路坡桥动力特性及车载响应研究。首先建立了有限元分析模型，研究了简支梁桥、连续梁桥在不同支座布置及不同坡度下的自振特性；其次依据现行设计规范，分析了两种坡桥下的冲击系数随坡度的变化规律，最后基于车桥耦合振动原理，在挠度、弯矩时...
关键词: 桥梁 时变可靠度 剩余使用寿命 可靠指标 研究
桥梁结构各种损伤的不断累积势必会造成桥梁性能劣化，导致承载能力和耐久性下降，最终影响其正常使用并造成安全隐患。如何科学合理地评估既有钢筋混凝土桥梁的可靠性，并对其剩余使用寿命进行预测，已成为目前国内外桥梁学术界研究的重点课题之一。以时变可靠度理论为依据，结合已有的材料耐久性的研究成果，从可靠性和使用寿命人手，对既有简...
关键词: 施工阶段 钢管混凝土 脱黏 脱空 预防 治理
对施工阶段钢管混凝土拱肋脱黏、脱空现象进行总结和成因分析；介绍施工现场长度50m、管径700mm拱段的大型对比模型试验情况，试验说明钢管混凝土灌注阶段的工艺是造成脱黏和脱空的一个重要因素，真空辅助方法可以显著提高灌注质量；总结钢管混凝土拱肋脱黏和脱空的预防和治理措施；最终将上述研究成果应用到世界最大跨径钢管混凝土拱桥——主跨...
关键词: 鉴定验收 交通厅 广东省 刚构桥 混合梁 大跨度 技术 桥梁建设
2015年11月5日，中山市交通集团“大跨度混合梁刚构桥关键技术研究”课题顺利通过广东省交通厅鉴定验收。该项目研究成果总体上达到了国际先进水平，标志着中山在桥梁建设技术上取得了重大突破，载入我国桥梁建设辉煌史册。
关键词: 斜拉桥 混凝土梁 地震 减隔震 体系 设计
依托永宁黄河大桥，探讨了在强震条件下大跨度钢筋混凝土主梁桥梁的地震响应规律与合理抗震体系设计，指出应对该类桥梁应采取必要的减、隔震设计以改善结构的受力。在纵桥向，提出采用大吨位黏滞阻尼器的减震方案，并容许较大的主梁位移；在横桥向，针对塔梁横向连接提出了弹性索＋黏滞阻尼器的减、隔震设计，墩梁连接则采用屈曲约束支撑的减震...
关键词: 强涌潮 急流 桥梁 船撞风险
嘉兴至绍兴跨江公路通道项目嘉绍大桥横跨钱塘江尖山河段，潮强流急，航运条件复杂，桥梁船撞风险巨大。为控制强涌潮急流水域船舶撞击桥梁的风险，通过研究，主航道桥及北副航道桥采用固定式防撞套箱进行被动防撞，单桩独柱引桥通过保留钢护筒的措施提高桥墩的防撞安全性能。此外全桥还建立了防船撞主动预警系统，包括AIS监管系统、VHF通信系统...
关键词: 苏州斜港大桥 全钢结构 双层桥面 桁架式 梁拱组合
苏州市斜港大桥结构体系为全钢结构桁架式梁拱组合体系，双层桥面布置，着重介绍基础施工、支架沉降观测、主结构组拼焊接等施工工艺，为类似桁架式梁拱组合体系桥梁施工提供一定的借鉴。
关键词: 市政工程项目 虚拟动态优化 非线性预测
在总结隧道工程施工经验的基础上，针对排梁桠隧道工程的施工实际，将三维虚拟现实技术、非线性预测技术和优化管理的方法综合应用于隧道工程施工各目标的管理和控制中，建立隧道工程施工虚拟动态优化管理系统，对于提升交通工程项目施工的管理效率和项目的精细化水平，实现交通工程施工的可视化管理，保证项目各控制目标的实现，具有重要的理论...
关键词: 交通状态信息 车一路通讯 交通流 mac地址
针对传统交通状态信息采集中采用的环形线圈车辆检测器存在布设和维护难度较大等问题，提出了一种基于wi—FiDirect的道路交通状态信息采集方法，以实现对基本的道路交通流状态参数进行采集估计。该方法利用车一路通讯设备实现车辆与路侧设备的通信；以车载通讯设备的wi—Fi芯片MAC地址完成车辆个体识别；通过车载通讯设备中的北斗定位装置向路...
关键词: 高速公路 交通标志 标志设置效果 标志遮挡 数学模型
在多车道高速公路上，小型车辆驾驶员视认路侧交通标志时，视线经常会被外侧车道上大型车辆所遮挡而漏看交通标志，为此建立了基于时间的路侧标志遮挡概率计算模型。与以往模型相比，该模型能够动态地分析大车对标志的遮挡情况，最大程度地还原遮挡发生条件；同时将标志的幅面及设置情况、驾驶员行为、交通流状态等影响因素加入到模型中，更加全...
关键词: 沥青混凝土路面 水泥混凝土路面 能耗 材料 施工
分析了三种高速公路沥青混凝土路面和两种水泥混凝土路面的原材料获取和施工能耗。研究结果表明，水泥混凝土路面的原材料物化能耗高于沥青混凝土路面。半刚性基层沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的原材料物化能耗中水泥贡献比例最高。全厚式沥青混凝土路面的原材料物化能耗中沥青贡献比例最高。沥青混凝土路面施工阶段能耗远高于水泥混凝土路面...
关键词: 高速公路网 信息技术 自然语言生成 地理信息系统 可达性 json
随着高速公路网的不断完善，信息手段的增多，特别是道路可变情报板的不断增多，公众期望能获取更为及时有效的出行信息，但现有模式存在难以选择设备、编辑信息慢、进行个性化批量困难等问题。针对以上问题，提出路网环境下的信息自动模型，对模型关键内容包括筛选信息、快速选择设备、生成输出信息文件及对文件校验等方面进行了论述。通过对历...
关键词: 公路建设 节能减排 能效 碳排放 等级划分 评定方法
以交通运输部建设绿色循环低碳交通运输体系的相关文件精神为指导，在对公路建设项目能耗调研的基础上，确定“万元施工产值（工程建安费）能耗指标”作为公路建设项目施工阶段的能耗统计和监控指标，据此，按行业先进水平、平均水平、较低水平三级标准对公路建设项目的能效和二氧化碳排放强度等级进行了划分，并给出了相应的评定方法，旨在公路...
关键词: 高速公路改扩建项目 造价控制
围绕高速公路改扩建造价管理中存在的问题，从设计、施工技术、组织和管理等层面建立了高速公路改扩建造价控制影响因素体系。以集成DEMATEL-ISM的方法构建高速公路改扩建造价控制影响因素关系模型，根据多级递阶结构模型的分析结果，对影响因素进行分层；根据各个因素指标在造价管理数据的比重得出因素的综合排序。最后，分析结果，对深层影响...
关键词: 高速公路 便携式 移动收费 专用发票 移动打印 车流量高峰 拥堵
高速公路便携式移动收费系统由于解决了高速公路收费专用发票的便携移动打印难题，而使得手持收费机实现了移动收费，有效地解决了收费站在某个时段车流量可能出现的高峰而造成拥堵或收费站的收费设备出现故障等突发状况时的应急收费。
关键词: 轨道交通 ppp模式 管理会计
文章结合轨道交通PPP模式的发展现状，对轨道交通PPP项目应用管理会计的必要性与重要性进行分析，在此基础上提出轨道交通PPP项目应用管理会计的相关措施，旨在提高轨道交通PPP项目的经济效益，改善经营水平。
关键词: 桥梁 审美风格 历史
从历史的视角来梳理桥梁的审美风格，从原始文明时期审美意识的萌芽，到农业文明时期的自然本真美，再到工业文明时期的功能理性美，分别对各个历史时期桥梁的美学规律和艺术特征进行总结归纳，以期为当代桥梁的审美趋势提供一些积极的启示。
关键词: 沥青混合料 集料差异 集料测试系统 硬质沥青 高模量混合料 协调设计
不同集料特征对硬质沥青高模量混合料的性质（如高温性能、摸量、疲劳）具有显著的影响，选择两种差异明显的集料（一种玄武岩、另一种为石灰岩），基于集料图像测试系统（AIMS）对其各项特征进行了较为详细地对比分析，参照法国高模量混合料设计流程，对不同集料硬质沥青高模量混合料的各项性能指标协调设计方法进行了试验研究。结论表明：针对...
关键词: 冷再生 废旧沥青 水泥 粉煤灰 碱激发
设定不同配合比的再生沥青混合料（RAP）和水泥粉煤灰掺量，通过标准击实试验、无侧限抗压强度、水稳定性和SEM测试，研究了碱激发水泥粉煤灰体系对RAP混合料的性能影响。结果表明：RAP中沥青与稳定土质量比（A／S）为3／5时，最大干密度和最佳含水量随着粉煤灰与水泥掺量的增大而增大。在使用的材料体系中，A／S=3／5，掺1．1％NaOH、6％水泥、...
关键词: 钢纤维 沥青混凝土 裂缝自愈 自愈期
通过沥青胶浆和钢纤维沥青胶浆温度裂缝形态的对比，研究了钢纤维对沥青胶浆裂缝开展的控制作用，通过不同温度下不同钢纤维掺量的沥青混凝土试件经弯曲断裂后裂缝自愈能力的系列试验，研究了温度、钢纤维掺量和自愈期长度对沥青混凝土自愈能力的影响规律。结果表明，钢纤维可改善温度裂缝的开展形态，由少缝开裂变为多缝开裂；温度对沥青混凝土...
关键词: 非饱和土 黏粒含量 滤纸法 基质吸力 含水率 干密度
选取饱和度、干密度与黏粒含量作为基质吸力的影响因素，利用滤纸法测量基质吸力，在25组共计300个土样的平行试验的基础上，得出干密度、黏粒含量的变化对基质吸力的影响规律，并从微观孔隙结构方面人手，对得出的结论进行了初步的分析。试验研究结果表明：在较低的饱和度（≤30％）时，基质吸力与干密度呈较为明显的正相关，而在达到较高的饱...
关键词: 混凝土 矿渣 粉煤灰 抗冻性能 动态弹性模量 抗折强度
为研究矿物掺合料混凝土的抗冻性能，通过试验研究了水灰比、冻融循环次数、粉煤灰掺量和矿渣掺量对混凝土不同龄期的动态弹性模量和抗折强度力学指标的影响。试验结果表明，水灰比越大，冻融循环次数越多，混凝土不同龄期的动态弹性模量和抗折强度越低；龄期越长混凝土抗冻性能越好；在一定掺量范围内，粉煤灰的加入能明显改善混凝土的抗冻性，...
关键词: 道路工程 生物炭 改性沥青 混合料 路用性能
为减少矿物燃料的使用，充分利用可再生资源，改善普通沥青的性能缺陷，介绍了一种由生物炭改性的新型路面材料——生物炭改性沥青。介绍了生物炭的特点及来源，阐述了生物炭改性沥青及其混合料的制备过程和性能分析，指出进一步的研究建议。研究表明，生物炭具有碳性质和形态，其加入普通沥青中可以改善其抗老化性能，且温度敏感性有所降低。此...
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