购物车(0)公路杂志是由中国交通建设集团有限公司主管，《公路》杂志社有限公司主办的一本北大期刊。
公路杂志创刊于1956，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路杂志是由中国交通建设集团有限公司主管，《公路》杂志社有限公司主办的一本北大期刊。
公路杂志创刊于1956，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：中国交通建设集团有限公司
主办单位：《公路》杂志社有限公司
国际刊号：0451-0712
国内刊号：11-1668/U
发行周期：月刊
全年订价：￥820.00
关键词: 道路工程 沥青路面 车辙 层间摩阻力 剪应力 中面层 动荷载 有限元法
建立了考虑路面结构层层间摩阻力的沥青路面结构数值计算模型,分析了层间摩阻力下中面层厚度、中面层温度和动荷载对路面结构车辙变形和剪应力大小的影响,并对半刚性和柔性两种路面结构进行了对比分析。结果表明：随着中面层厚度的逐渐增加,车辙变形逐渐增大;半刚性路面车辙随下面层和基层间的层间摩阻力的增大而减小,说明下面层和基层之间的摩...
关键词: 道路工程 刚柔复合式路面 抗裂材料 疲劳性能 弯拉疲劳 剪切疲劳
针对刚柔复合式路面反射裂缝产生的机理和我国层间抗裂材料疲劳试验现有的研究特点与不足,成型了直接加铺、加铺浸渍土工布和加铺抗裂层材料3种不同复合试件,分别进行了弯拉型（中荷载）疲劳试验和剪切型（偏荷载）疲劳试验,并科学合理地提出了室内疲劳试验方法和反射裂缝观测方法。疲劳试验结果表明：加铺抗裂层材料明显优于直接加铺和加铺浸渍...
关键词: 道路工程 复合路基 热效应 对策 多年冻土
多年冻土区沥青路面的吸热量与幅宽密切相关,高速公路宽幅沥青路面的吸热量较二级公路将显著增加,并在路基底部中心位置产生＂聚热效应＂。而传统的冻土工程措施都是针对低等级公路窄幅路基的需求提出的,不能满足高速公路宽幅路基热量调控的使用要求。文中基于沥青路面宽幅热效应的分析,对传统的单一工程措施进行了综合评价,根据各自的适应条件...
关键词: cfg桩 浆喷桩 数值模拟 沉降 桩土应力比
依托实际工程,应用有限差分软件FLAC3D建立高速公路粉土路段地基模型,通过分别改变CFG桩和浆喷桩的桩长和桩间距,探讨二者在控制工后沉降以及沉降速率方面的不同。结果表明：在粉质土中经过CFG桩或浆喷桩处理后的路基沉降,比不进行任何处理的路基沉降小很多;CFG桩在对地基沉降的控制上优于浆喷桩,在相同的桩长和桩间距离下,CFG桩加固后地基的沉...
关键词: 侧向辐射注浆 运营高速公路 差异沉降 软基 处治效果
针对高速公路路桥过渡段路堤沉降病害,提出了一种处治运营高速公路软基差异沉降及桥头跳车的新技术——侧向辐射注浆法。依托试验段工程,采用钻孔取样、Plaxis有限元计算及现场监测等多种手段对加固处理后地基的变形特性进行了分析与研究。结果表明：该技术可有效解决路堤不均匀沉降病害问题,且具有施工简便、施工周期短、对原有路堤破坏小、不...
关键词: 道路工程 路面方案 寿命周期 指标体系 决策方法
为了选择寿命周期效益高的路面结构及材料方案,基于寿命周期理念,采用力学-经验法建立了路用性能预测模型,通过寿命周期评价（LCA）方法测算了方案的寿命周期环境影响,并利用寿命周期费用分析方法测算了包括初建、运营养护等全过程费用,从性能、环境、经济3个方面建立了路面方案决策指标体系,基于专家调查法确定了评价指标权重,并结合G312镇江城...
关键词: 公路路基 排水 指标体系 评价方法 熵
为了能够高效全面地评价公路路基排水状况,提高评价的准确性,通过对路基排水状况影响因素的分析,建立了一套公路路基排水状况评价指标体系;研究提出了基于熵权的公路路基排水状况评价方法,并通过实例对公路路基排水状况的评价结果做出了分析。实际应用表明,该评价指标体系与评价方法使得评价结果更加客观合理,为路基的设计施工以及日常的养护管...
关键词: 钢桥面铺装 动水压力 行驶速度 水膜厚度 轮胎花纹深度
钢桥面铺装表面动水压力的存在,既会降低钢桥面铺装的抗滑性能,又会破坏防水黏结层并腐蚀钢板。为了研究不同工况对钢桥面铺装表面动水压力的影响,采用FLUENT建立轮胎在有水膜钢桥面铺装层表面行驶的有限元模型,模拟不同行驶速度、不同水膜厚度及不同花纹深度等条件,并计算钢桥面铺装层表面的动水压力值。研究结果表明动水压力的形成原因是：车...
关键词: 锚拉式挡土墙 模型试验 沉降 侧向土压力 位移
沉降破坏是挡土墙结构物的一种重要的破坏形式,研究沉降情况下锚拉式挡土墙的受力和变形特性,对于分析该类型挡土墙的稳定性和耐久性具有重要意义。基于室内模型试验,研究了不同类型锚拉式挡土墙在沉降作用下的侧向土压力、位移和锚杆轴力的变化情况。主要结论如下：单锚杆锚拉式挡土墙对于沉降破坏有较好的抵抗能力,侧向土压力随着沉降量的递增...
关键词: 波形钢腹板 组合桥梁 温度测试 温度梯度 模式
波形钢腹板PC组合箱梁桥因顶、底板和腹板材料不同,在日照作用下温度的分布也不同,因此有必要对其温度场进行研究。依托某天桥为实际工程背景,结合理论,通过对该桥的32个测点连续采集90d的数据进行分析,提出了该桥的温度场的两种分布形态,白天因日照影响,波形钢腹板的温度上升较快,高于混凝土顶、底板的温度,竖向分布呈＂丿＂形;夜间波形钢腹板...
关键词: 桥梁工程 泥石流 实心t墩 动力响应 分析
西南山区桥梁在泥石流作用下被损毁的案例逐年增多,主要对泥石流作用下的实心T墩的动力响应进行研究,利用有限元仿真软件LS-DYNA,在考虑上部结构恒载的作用下,分析实心T墩在泥石流不同流速的冲击作用下,其墩顶的位移、墩底的应力以及桩基变形和应力的变化情况,可为实心T墩抵抗泥石流冲击设计提供参考。
关键词: 公铁两用桥 桥面板 拆除 铁路正常运营
公铁两用桥公路桥面板拆除是一个系统工程,关联因素较多,考虑施工安全性及高效性的同时还需考虑航道通行安全、铁路运行安全以及对原结构的保护等因素,因此,选择有效的防护措施及合理的拆除工艺尤为关键。
关键词: 猴群算法 结构 健康监测 传感器 优化布置 研究
在大跨径连续刚构桥传感器优化布置中应用猴群算法计算分析,并与其他4种算法相对比分析。首先对猴群算法的计算方法进行详细的介绍,然后以一座大跨连续刚构桥为工程背景,分别用5种算法进行计算,依据4种评估准则对计算结果做出对比评定,最后建立综合评价体系来综合评判各计算方法的优化效果。验证了猴群算法在连续刚构桥健康监测传感器优化布置中...
关键词: 混凝土箱梁 顶推施工 跨线桥 设计 施工
湘江大桥由于受京广铁路上方限界及净空的要求,采用大吨位单点顶推法施工工艺。其大悬臂、截面不对称、顶推就位后浇筑横向连接段、导梁与腹板连接受力复杂等特点决定了该桥与常规顶推施工桥梁的设计有很大的不同,通过对该项目设计特点的总结与研究,为类似跨线桥（跨铁路、公路等）工程设计提供了很好的借鉴和示范。
关键词: 人行悬索桥 超大跨度 方案比选 结构设计
天蒙旅游区人行索桥是已建成的世界上跨度最大的人行悬索桥。与主要供车辆行驶的悬索桥相比,人行悬索桥桥面较窄,有着更小的宽跨比,对抗风稳定性有着更高的要求。设计者结合建设条件和桥梁功能,对大桥的桥位、桥跨和构造方案进行了研究,并对设计中的关键问题进行总结,希望为类似桥梁的建造提供参考。
关键词: 大跨径钢箱梁 桥面铺装 环氧砂浆 sma 结构设计 应用
大跨径钢桥面铺装是桥梁建设和养护的关键技术之一,针对京港澳高速公路武汉军山长江公路大桥钢桥面铺装的结构特性、病害特点、外部环境、施工和使用要求等,提出了＂橡胶环氧砂浆＋双层SMA＂钢桥面铺装设计方案。经实施后历年跟踪观测,结果表明铺装体系总体应用效果良好,基本解决了桥面铺装的推移、车辙、裂缝等重要病害,为今后大跨径钢桥面铺装...
关键词: 公路工程 全寿命周期 故障树分析 风险分析
我国现行的工程造价较多应用传统理论方法,注重初期建设费用的控制,容易导致运营维护期费用的大大增加。为了从根本上控制公路建设的总成本,运用全寿命周期的管理理念,根据公路建设的联动性特点,通过故障树分析法识别并确定导致项目决策设计以及建设实施阶段失败的各项原因,根据不同原因采取措施降低故障树底事件发生概率,提高项目的可靠性。结...
关键词: 城市交通 交通控制 聚类相似 交通子区 协调效益
为避免传统的交通子区划分方法中人为设定阀值造成的不合理性,在分析车流时空特性的基础上引入协调效益理想值。通过改进美国道路通行能力手册给出的关联程度公式,考虑路段距离、协调相位直行车流量、行驶速度三个主要影响因素,构造了协调程度系数计算公式。在干道协调的条件下,对协调效益进行理想值预测,与协调程度对应求出实际协调效益。利用...
关键词: 城市交通运输系统 碳排放交易量 碳交易价格 影子价格 货币额值
在全球气候变化上升为国际热点的背景下,构建碳排放交易市场,引导社会各层面主动参与温室气体减排,是实现气候改善、生态补偿和低碳发展最有效的途径。我国积极响应发展热潮,于2013年在北京、天津、重庆等7个省市启动碳交易试点,涉及的领域有钢铁、石化、电力、化工等。然而作为碳排放大户的城市交通运输系统目前还没加入碳排放市场中,因此在假...
关键词: 道路交通承载力 指标体系 topsis综合评价
针对江苏省苏南、苏中、苏北三个区域的城市道路交通承载力的发展现状和现实特点,建立道路交通承载力的综合评价指标体系,查找江苏省13个地级市的相关数据,构建城市道路交通承载力的TOPSIS综合评价方法,并给出了评价的具体步骤,对江苏省各城市道路交通承载力进行综合评价,并对评价结果进行了分析。
关键词: 高速公路 运营期 评价方法 安全隐患 安全对策
通过对我国山区高速公路运营期安全评价实施情况的系统总结,对适用于运营期的安全评价方法的优缺点进行了分析,提出了运营期安全评价的工作内容,根据实践经验概括了在用山区高速公路的主要安全隐患,运用预防为主的理念,重点从交通工程的角度提出了相应的安全完善建议,为安全评价在山区高速公路运营期的推广应用奠定了基础。
关键词: 物资管理 制约性因素 对策
＂BOT＋EPC＂项目运行模式既为基础设施建设筹措了资金,同时也有效降低了工程建设的造价和周期。但是,当前一些大型施工企业出现了经营规模速增,但利润却未增长的反差现象。基于此,以＂BOT＋EPC＂项目物资高效管理为目标,探寻＂BOT＋EPC＂项目物资高效管理的制约性因素,并通过分析相关问题原因,最终找到克服这些制约性因素的相关对策。
关键词: 城市空间形态 轨道线网形态 人口密度 线网规模 土地利用
以北京和上海为例,分析城市人口密度与轨道线网规模关系。依据西安市人口密度计算轨道交通线网密度,评判其线网建设规模的合理性;分类城市空间和轨道交通线网布局形态,分析两者之间对应关系,根据西安市目前城市布局和远期＂九宫格＂城市规划,构建适合西安的轨道交通线网形态;依据功能划分城市轨道交通站点类型,统计分析西安市轨道交通2号线沿线...
关键词: 客运通道 出行效用 有效通路 交通方式 当量od
客运通道的交通方式划分由于换乘需求较大而有其特殊性,同一对OD的出行路径往往由覆盖多种运输方式的多条路径构成,首先以Dial算法的有效路段概念为基础,考虑出行者的换乘心理行为影响,提出有效通路的四条假设,对OD间的有效路径进行筛选,并选用多元logit模型对各条路径的分配概率进行计算。然后以客运通道内实际交通方式起终点为节点,构建同方式...
关键词: 沥青混合料 水稳定性能 浸水车辙 浸水马歇尔 冻融劈裂
混合料的水稳定性能一般由冻融劈裂强度和浸水马歇尔残留稳定度来评定,本试验采用浸水车辙试验来对其进行评定。试验采用基质沥青和SBS改性沥青及分别添加抗车辙剂L和T等4种沥青情况,制作AC-20和Sup-20两种骨料级配共8种沥青混合料。分别用浸水车辙、冻融劈裂和浸水马歇尔试验测定其水稳定性能并比较分析。试验结果显示：浸水车辙试件的动稳定度...
关键词: 道路工程 橡胶颗粒 再生沥青混合料 马歇尔试验
橡胶颗粒以代替部分细集料的形式掺入再生沥青混合料中,分别制备成不同橡胶颗粒粒径下橡胶颗粒掺量为0、1%、2%和3%的再生橡胶颗粒沥青混合料进行马歇尔试验。试验结果表明：掺加小粒径橡胶颗粒的再生橡胶颗粒沥青混合料的最佳橡胶颗粒掺量为1.5%,其相应的新沥青掺量为4.12%;掺加大粒径橡胶颗粒的最佳橡胶颗粒掺量为1.2%,其相应的新沥青掺量为4....
关键词: 硬质沥青混合料 低温抗裂性 疲劳耐久性 聚酯纤维 柔性 韧性
硬质沥青混合料高温稳定性优良,但其低温抗裂性和抗疲劳耐久性较差,为了改善硬质沥青混合料的抗裂性能,通过在硬质沥青混凝土中添加聚酯纤维来提高其柔性和韧性。采用动态模量试验、低温弯曲试验和三分点加载疲劳试验的试验方法,研究了聚酯纤维掺量对硬质沥青混合料单位体积破坏应变能和疲劳寿命等指标的影响。试验结果表明：掺加木质素可显著改...
关键词: sino tps高黏沥青改性剂 高黏改性沥青 排水沥青混合料 基质沥青 最佳掺配比
自主研发SINO TPS高黏沥青改性剂,通过相容性对比试验选出与SINO TPS相容性最好的基质沥青,通过配比试验确定SINO TPS的最佳掺配量,并对配制的高黏改性沥青及高黏沥青混合料进行性能指标验证。研究表明：壳牌70号沥青与SINO TPS相容性最好,SINO TPS与壳牌70号基质沥青的最佳掺配比例为15∶85,按此比例配制的高黏改性沥青性能优良,特别是其高温稳...
关键词: 再生玄武岩纤维沥青混合料 亚硫酸盐腐蚀 耐久性
采用浓度为10%的亚硫酸盐饱和溶液（质量比为1∶2的Na2SO4与NaCl）模拟本地盐渍环境,采用真空饱水法加速其劣化作用。首先通过马歇尔试验和车辙试验确定再生混合料中最佳玄武岩纤维的掺量及新沥青掺量;其次,通过浸水马歇尔试验和多次冻融循环劈裂试验研究其耐久性能。试验结果表明：经过短期浸泡后,处于高浓度盐腐蚀环境中的再生混合料的浸水残...
关键词: sbs改性沥青 sbs含量 傅里叶变换红外光谱 特征峰面积
改性沥青中SBS的掺量对改性沥青的路用性能影响至关重要。对两种不同品牌的SBS改性沥青进行了红外光谱测试,结果表明：SBS改性沥青红外光谱中967cm~（-1）及1 377cm~（-1）处吸收峰可作为SBS改性剂及基质沥青的典型特征峰;经测试,967cm~（-1）处特征峰面积与967cm~（-1）及1 377cm~（-1）处特征峰面积之和的比值（S（967）/（S（967）＋S（1377...
关键词: 混凝土抗冻融性能 孔结构 粉煤灰 引气剂 压汞法
混凝土由于抗冻融能力低下,常常导致寒冷地区的结构物过早地发生耐久性破坏而被迫终止使用,由此造成的经济损失是难以估量的。因此,深入研究混凝土的抗冻融性并由此提出改善混凝土抗冻融能力的措施是很有必要的。从微细观角度入手,分析研究了混凝土宏观抗冻融性能和其内部孔结构之间的关系,结果表明,在混凝土内同时掺入适量粉煤灰和引气剂,在仍...
关键词: 半刚性路面 聚丙烯土工布 复合路面结构 沥青吸收 热冲击 路面 拉林高等级公路
为减少半刚性基层沥青路面反射裂缝,西藏拉萨至林芝高等级公路在半刚性基层顶面铺设一层聚丙烯土工布,这是我国首次在高海拔、大温差地区新建公路中大规模使用聚丙烯土工布。针对聚丙烯土工布在施工中受到热沥青及沥青混合料的热冲击问题,开展了聚丙烯土工布沥青吸收特性及热冲击效应试验,研究了聚丙烯土工布吸收沥青能力,并对土工布在不同热冲...
关键词: 在役桥梁 跨黄河 桩基础 冲刷 安全性 模糊层次综合评价
分析冲刷作用下在役跨黄河桥梁桩基础安全性的影响因素,建立了在役跨黄河桥梁桩基础受冲刷作用的安全性评价指标体系和模糊层次综合评价模型。运用该评价模型对京港澳高速公路郑州刘江黄河公路大桥进行了冲刷作用影响下的安全评价,结果表明：该桥桩基础受冲刷影响的安全状况等级为I级,即桩基础处于安全状态。该评价模型可准确评估在役跨黄河桥梁...
关键词: 公路边坡 植物纤维毯 施工工艺 群落质量 群落结构
研究对比了植物纤维4种不同施工工艺对坡面植被建成的影响,包括植物早期出苗、群落结构、建成特征等,并结合研究成果,依托京石高速公路改扩建工程进行了施工期的边坡防护治理,提出了施工控制的关键环节。主要结论包括：4种施工工艺的出苗密度大小为先播种后覆盖〉先覆毯后播种〉先喷播后覆毯〉夹层直铺,出苗密度的微小差异基本上反映出材料性质...
关键词: 隧道 数值模拟 稳定性 边坡 控制 研究
为揭示隧道掘进过程中对上覆岩体边坡的影响,建立模型模拟隧道掘进过程中隧道上覆坡体的变形移动规律。在此基础上提出管棚预注浆T字梁支护结构,控制易塌陷坡体移动变形,对该结构存在与不存在两种情况下,对隧道上覆坡体稳定性进行模拟,分析观察隧道上覆岩体边坡中产生失稳滑塌机制,论证该加固措施是否有效。结果表明,管棚预注浆T字梁支护结构能...
关键词: 隧道 地质预报 动态设计 信息化 施工
在现有的技术水准和条件下,要在隧道开挖前获得高精度的地质信息较难,在隧道施工过程中应通过地质观察、预报和监控量测等手段对地质状况做出判断,对支护结构设计的合理性进行评判,即体现动态设计与信息化施工的思想。以保山~腾冲高速公路大尖坡隧道为背景,对全隧施工过程中21个段落支护及方案调整进行叙述、分析,各段均根据实际地质情况调整选...
关键词: 立交隧道 分岔部 通风 cfd模拟 研究
基于CFD流体动力学分析软件对立交隧道分岔部通风特点展开数值模拟研究,分析了＂卜＂形和＂Y＂形两种分岔部支洞在5种不同交角和7种不同风压工况下的气流场变化规律。模拟分析结果表明,角度对分岔部风速和风量的影响效果随分岔部类型不同有所差异,＂卜＂形分岔部交角达到30°以上时隧道内回流、涡旋等对通风不利的气流现象明显;对比发现＂Y＂形分...
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