购物车(0)公路杂志是由中国交通建设集团有限公司主管，《公路》杂志社有限公司主办的一本北大期刊。
公路杂志创刊于1956，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路杂志是由中国交通建设集团有限公司主管，《公路》杂志社有限公司主办的一本北大期刊。
公路杂志创刊于1956，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：中国交通建设集团有限公司
主办单位：《公路》杂志社有限公司
国际刊号：0451-0712
国内刊号：11-1668/U
发行周期：月刊
全年订价：￥820.00
关键词: 高填方路基 双屈服面模型 工后沉降
工后沉降是路基设计的主要控制因素之一,特别是在高填方的高等级公路中,对其要求更为严格。工后沉降一般根据施工期实测沉降曲线进行推算,但受地基处理方法、上部荷载填筑方式、地质条件等多方面因素的影响,合理预测工后沉降一直是一个工程技术难题。文中以某高等级公路工程路基沉降的长期观测数据为基础,引入双屈服面弹塑性模型对工后沉降进行...
关键词: 黑棉土 换填深度 膨胀特性 处置技术
为了研究埃塞俄比亚地区黑棉土大气影响深度及得到合理的路基换填处置深度,采用现场测试含水率的方法,对埃塞俄比亚AA高速路项目沿线黑棉土区域的大气影响深度进行推算。通过对埃塞俄比亚黑棉土膨胀特性进行试验分析,得到土样膨胀力大小与初始含水率的关系、土样膨胀率大小与上覆荷载的关系。综合黑棉土大气影响深度和黑棉土的膨胀特性,得出合适...
关键词: 钢纤维混凝土路面 水泥混凝土路面 接缝 传力杆 传荷能力 影响因素
为研究正常使用状态下钢纤维水泥混凝土路面接缝的传荷性能影响因素及其衰减规律,对10块普通水泥混凝土路面板和10块钢纤维混凝土路面板进行了疲劳荷载试验。试件分别采用不同的传力杆直径、长度、混凝土板厚度及钢纤维掺量,分析了不同因素对钢纤维路面板接缝传荷能力的影响。结果表明：掺加钢纤维能够有效提高路面板的传荷能力,降低传荷能力衰...
关键词: 道路工程 路用性能 纤维 配合比设计 最佳油石比
在原材料和配合比设计基础上,进行SMA-13沥青混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验、水稳定性试验及析漏飞散试验,对木质纤维和3种矿质纤维在不同掺量下SMA-13路用性能进行了横向对比。研究结果表明：掺加木质纤维的SMA-13沥青混合料吸油效果和路用性能最好;针对文中选用的矿质2号、矿质3号和矿质4号3种矿质纤维,3号矿质纤维的吸油性...
关键词: 道路工程 沥青混合料 温再生 施工温度 确定方法
针对大比例温再生沥青混合料施工温度确定方法研究不足的现状,通过黏温曲线法、黏温曲线计算法及等体积法分别确定掺加两种温拌剂的RAP掺量为52%的再生沥青混合料的施工温度,结果表明黏温曲线法与黏温曲线计算法不适用于大比例温再生沥青混合料的施工温度确定。采用等体积法确定的掺M-1温拌剂的大比例温再生沥青混合料降温幅度约为10℃,掺Sasobi...
关键词: 道路工程 水泥稳定碎石 力学性能 路用性能 细集料填充系数 级配设计
水泥稳定碎石混合料的结构状态直接影响其力学性能和路用性能。文中首次提出了水泥稳定碎石筛控级配设计方法及其结构指标细集料填充系数。通过大量的室内试验及数据分析表明,细集料填充系数在0.46～0.87范围内增长时,水泥稳定碎石力学指标呈先增长后减小的变化规律,但不同指标的变化速率有差别;其抗冻系数呈先增长迅速后增长缓慢的变化规律;其...
关键词: 路基 重塑红黏土 干湿循环 回弹模量
路基的回弹模量与含水率密切相关,长期的干湿循环作用必然会引起红黏土路基强度的变化。采用室内承载板法通过不同干湿循环路径下回弹模量试验,探讨红黏土回弹模量随干湿循环次数的变化规律。结果表明,重塑红黏土回弹模量值随干湿循环次数的增加而衰减,其中第一次衰减很大,其后曲线平缓,衰减较慢;压实度越大衰减幅度越大;含水率越低衰减幅度越大...
关键词: 高速公路 pg76 改性沥青 研究
通过对PG76等级改性沥青混凝土路面进行行驶质量、破损状况等路用性能跟踪检测评价,研究发现重载交通下通车近10个月的PG76等级改性沥青混凝土路面性能指标均能满足使用要求,PG76等级改性沥青复合式路面相比组合式路面具有明显的优势,在整个寿命周期内PG76等级改性沥青混凝土路面相比普通改性沥青混凝土路面具有较好的经济效益。
关键词: 拉萨 公路 地质灾害 特征 发育规律
以拉萨市城关区为中心,对周边G318、G109和S202等3条重要生命线工程进行了累计282km野外地质调查,主要对研究区地质灾害类型、发育规律进行了分析总结。研究表明,各公路沿线地质灾害类型主要为崩塌、泥石流和滑坡,分别占60%、24%和16%。其中崩塌主要沿G318分布,以滑移式、倾倒式和错断式为主;泥石流沿G109和G318分布较多,以暴雨型的沟谷泥石流为...
关键词: 改性沥青 硅藻精土 混合料 路面性能
通过扫描电镜、红外光谱、差示扫描量热分析,探寻硅藻精土与沥青的微观结合机制。以0、9%、11%、13%、15%掺配量的硅藻精性沥青进行马歇尔试验,分析得出13%掺量的硅藻精性沥青效果最佳。以13%掺量的硅藻精性沥青进行相关路用性能的室内试验,试验结果表明：硅藻精性沥青混合料的劈裂强度较70号沥青混合料的劈裂强度提高了近16.8%;硅藻精性沥青混...
关键词: 花岗岩残积土 江西 分布 路用性能
通过对比不同规范,明确花岗岩残积土与全风化花岗岩的区别;通过文献调研与现场勘察,确定江西花岗岩残积土分布状况;对30处代表性花岗岩残积土试样进行物理力学性能试验,对天然状态下花岗岩残积土路基进行压实试验,调研在建花岗岩残积土路基边坡稳定状况,明确其工程特性。试验结果表明：江西花岗岩残积土主要分布在赣南地区,风化程度相对较低,天...
关键词: 北斗系统 边坡监测 高寒深切条件 实现方案
新疆富蕴山区海拔较高,冬季寒冷漫长,地形切割较深,＂高寒深切＂特点明显,部分路段利用北斗系统实现边坡监测难度较大。以S226为例,分析了阿勒泰山脉南部的现场监测条件,根据K36＋500实地情况,介绍了北斗系统所监测的内容,重点提出了具有针对性的方案设计要求,降低了施工难度,可为类似工程提供借鉴。
关键词: 混凝土桥梁 安全性能 评估 目标可靠指标 研究
通过规范环比法分析比较了建国以来我国颁布实施的6部公路桥梁设计规范的安全度,结果表明,早期规范公路桥梁设计规范中钢筋受拉破坏控制构件的安全系数高于85规范和04规范,但混凝土受压破坏控制构件安全系数基本一致。进而对单一安全系数极限状态表达式进行了可靠度分析,并回归得出了单一安全系数与可靠指标的关系。以此为基础,确定了历版规范对...
关键词: 锚拉板 残余应力 焊缝层数 影响 研究
锚拉板是斜拉桥的重要受力构件,其残余应力直接影响桥梁的疲劳寿命。实际锚拉板焊接施工时,每条焊缝均采用一定厚度的焊层进行焊接,具体焊层数和焊层厚度常依据经验确定且波动较大。因此,在探究焊缝层数和焊层厚度的优化取值上对斜拉桥锚拉板焊接残余应力的影响进行分析。首先根据斜拉桥锚拉板的实际焊接工艺,利用ANSYS软件建立了对接钢板和锚拉...
关键词: 冻土 灌注桩 入模温度 水化热 试验 分析
为研究混凝土入模温度、水化热对桩周冻土带来的热影响问题,以共玉公路查拉坪大桥桩基作为原型,设计了室内模型试验,研究了入模温度、水化热对冻土的热影响规律。研究结果表明,入模温度的影响时间为0～100min,200～300min为水化热影响期,入模温度对冻土的热影响程度大于混凝土水化热。入模温度最大影响范围是3倍桩径,1倍桩径以内为入模温度主要...
关键词: 斜拉桥 钢桁梁 钢箱梁 结构刚度 稳定性 分析
以某主跨为800m的钢桁梁斜拉桥为工程背景,依据承载能力极限状态下主梁应力相似原则比较了钢箱梁斜拉桥设计方案,对两桥的力学性能、施工方案、钢混结合段构造和材料经济性进行对比。结果表明,钢桁梁和钢箱梁活载挠度与跨径之比分别为1/1 171和1/712;最小整体弹性稳定系数分别为6.622和7.188;前者用钢量比后者多32.2%;钢桁梁方案钢混结合段更适...
关键词: 高墩 成桥阶段 计算长度系数 能量法 分析
高墩在成桥阶段墩顶边界条件介于铰接和固结之间,其计算长度系数往往难以取定。通过构造成桥阶段高墩的形函数,利用能量法求解了刚性地基高桥墩成桥阶段的失稳力临界力,并通过欧拉公式求得其计算长度系数,并结合算例采用有限元方法和能量法进行计算,对比分析了两者的计算结果。结果表明,在计算高墩计算长度时,需计入墩顶非理想边界的影响。此外,...
关键词: 高墩 模架施工 多点悬挂 实例 技术 创新
针对几种常见的高墩、高塔施工工艺进行了对比分析,依托于驸马长江大桥北岸引桥刚构8号墩的施工实例,分析总结了悬挂自升式模架设计及施工技术的相关内容。使用悬挂模架施工工艺,安全,高效,墩身外观质量好,在模板成本、施工人员的投入、施工工期进度等方面对比其他施工工艺都具有明显优势。低成本、高产值的悬挂模架施工工艺应用于高墩施工中,有...
关键词: 可持续桥梁工程 虎门二桥 合理设计 精细施工 科学维护 认识 实践
建设可持续桥梁工程是21世纪世界性的使命与挑战。基于正在建设的虎门二桥,提出了可持续桥梁工程的三大目标：促进社会、经济的可持续发展;生态与环境保护;全寿命经济成本最优。论述了合理设计、精细施工与科学维护是实现可持续桥梁工程的重要手段,并重点从项目规划、方案设计、详细设计、工程施工与运营维护等4个阶段对虎门二桥基于可持续发展...
关键词: 驸马长江大桥 钢结构 施工平台 相对误差 有限元分析
依托驸马长江大桥项目,北岸塔身较高,内腔尺寸较大,主塔内壁模板安装、钢筋绑扎等施工,需在内腔搭设施工平台。主要探讨在此钢结构平台多支点的支撑体系下支点间相对误差对整体结构的影响,通过对产生的影响归纳总结,提出注意事项及支点影响计算方式。
关键词: 悬索桥 猫道 设计 施工 优化 技术
猫道是悬索桥上部结构施工重要的高空作业通道和施工平台,猫道的使用贯穿整个悬索桥上部结构安装工程的始终。随着时代的进步和科技的发展,猫道的材料和结构形式伴随着悬索桥的发展亦在不断改进。中交一公局承建驸马长江大桥,该桥施工难度大、技术难度高。项目部技术人员结合本工程特点,通过对猫道系统设计及施工方案进行合理地优化,极大提高了...
关键词: 钢管支架 小净空 现浇箱梁 贝雷梁 应用技术
对马鞍石互通立交C匝道桥第二联上跨既有高速公路现浇箱梁支架应用技术进行了研究。阐述了小净空情况下现浇箱梁钢管和支架贝雷梁＋型钢支撑体系的设计方案,并对其进行了稳定性验算。同时介绍了支架安装、预压、拆除等施工应用方面的关键技术。通过研究保证了现浇箱梁的安全施工,为类似工程施工提供借鉴。
关键词: 摩擦摆隔震 支座 滑板材料 性能试验
摩擦摆式隔震支座在我国已经逐渐推广应用,但对隔震支座用滑板在地震条件下的摩擦与磨耗性能缺少系统的试验研究,参照国外的试验方法对目前在公路桥梁支座中常用的聚四氟乙烯、改性聚四氟乙烯和改性超高分子量聚乙烯滑板,在模拟地震状态下摩擦性能进行试验研究。试验表明改性聚四氟乙烯是一种较适宜用于公路桥梁摩擦摆式隔震支座的滑板材料。
关键词: 实心板梁桥 改性聚合物复合材料 荷载试验 极限承载能力 桥梁快速加固
不中断交通运营条件下的桥梁快速加固新材料、新技术、新工艺是从事公路桥梁科研、管理和设计施工工程技术人员所面临的重要研究课题之一。以MPC复合材料为载体,以京开高速公路技术改造项目为依托,利用该种新材料进行了实心板钢筋混凝土梁桥加固的设计、施工和加固前后荷载实验等应用技术研究。研究结果表明,基于改性MPC复合材料进行实心板钢筋...
关键词: 国道改建 设计参数 既有桥梁的检测评定 既有桥梁的设计
界址坡至黄庄段是国道兰磨线（G213）在云南省普洱市境内的一段,是＂十二五＂期间国家交通运输部＂15条重点国道改建路线＂中的重要组成部分。本项目的提级改建,将对边疆省份的经济、抗灾、民族团结、国防等方面均起着极其深远的影响。为了高效利用国家的补助资金,结合云南省内国省道路多年的建设及养护经验,对本项目的既有桥梁利用设计经验进行...
关键词: 桥梁 可靠性 管养策略 抗力 荷载效应
将桥梁结构的整个服役期分为若干时间段,并利用抗力预测模型和荷载效应预测模型得到划分具体时间段的抗力及荷载,据此将时变可靠指标计算问题转化成了时不变可靠指标计算问题,确定了时变可靠指标计算模型;引入评估基准期的概念,建立了评估基准期内考虑车辆荷载管控的荷载效应预测模型;分析了预防性养护、经常性养护和加固改造对抗力预测模型的影...
关键词: 地下结构 接口 设计 施工
主要分析地下空间开发中,在地下结构物开口做连接通道的施工流程,同时针对结构施工流程中的受力进行分析与计算。
关键词: 支座寿命 设计 材料 制造 检测 施工 影响因素
桥梁支座是桥梁的重要组成部件,从设计、制造、材料、检测及施工各方面论述了影响桥梁支座使用寿命的因素。
关键词: 拱桥 法兰盘 消除变形 机加工
介绍钢管混凝土拱桥内置式圆形法兰盘制作技术,依照节段线形设置工装管装配法兰盘,采用二氧化碳气体保护焊焊接加劲板,采取刚性固定法作为焊接过程的变形控制措施,增加一道机加工工序,将盘面铣平,达到彻底消除焊接变形的目的。
关键词: 公路工程 人工单价 确定方法
随着国家宏观经济结构的调整和＂营改增＂政策的实施,公路工程建设人工费在建安费费中的比重越来越大,人工单价的确定直接关系到人工费水平。本研究在总结、分析建筑行业关于对人工单价的关注重点、研究方法、问题思考等方面进行了较全面的整理研究和分析,总结了8种常用人工单价确定方法,并对其进行深度解析,提出了北京市公路工程人工单价宜采用...
关键词: 道路工程 ewtc 系统方法 动态称重 etc 子系统
为解决货车收费站点交通拥堵的问题,根据国家及管理部门对货车动态称重精度的要求,应用系统方法,研发了货车不停车计重收费系统（EWTC）,该系统包括ETC子系统、动态称重（WIM）子系统、车道控制子系统及MTC子系统等,确保了车辆动态称重精度以及称重信息准确的上传计费。研究表明：货车不停车计重收费系统（EWTC）结合各子系统的特点,集高精度动...
关键词: 道路工程 交通量 月分布系数 回归关系 影响因素
国内外高速公路沥青路面设计没有考虑交通量的月分布情况,没有按全年交通量月均匀分布进行计算,即交通量月分布系数均为1.0。但经过实际数据调查,全年交通量在每个月的分布并不是均匀的,而影响每个月交通量分布的因素比较多。本项目在国内不同地区的交通量月分布系数数据调查基础上,对数据及影响因素进行了分析研究,建立了不同地区交通量月分布...
关键词: od矩阵获取 车牌 excel vba transcad
针对传统车辆OD矩阵获取成本高、过程繁杂的弊端,以高清智能卡口系统的车牌识别数据为研究基础,提出了基于Excel VBA的车辆OD矩阵获取方法,以常州市武进区的车牌数据为例展开研究,把每个卡口点位作为一个调查点,划分交通小区。利用Excel VBA对卡口记录的车牌信息进行数据挖掘获取各交通小区之间的车辆OD矩阵,导入TransCAD软件模拟现状交通运行,...
关键词: 改扩建工程 海明距离 贴近度评价 费用比例
根据内蒙古自治区和邻近省份已建高速公路改扩建工程建设费用的统计调查结果,并采用区间数表示改扩建工程各项费用比例,提出了内蒙古自治区高速公路改扩建工程项目费用贴近度评定等级及标准。以乌新高速公路改扩建典型工程为例,通过单项评价及综合评价计算典型工程费用比例的贴近度,确定其典型工程项目费用的合理性。通过实例验证,采用贴近度评...
关键词: 城市道路交通 突发事件 交通影响分析 行程时间可靠性 行程时间指数变化率
行程时间可靠性可作为衡量突发事件对城市道路交通系统影响的基本评价指标,行程时间可靠性可用行程时间指数、规划时间指数、缓冲指数来表征。结合我国城市公安交通管理实践,提出基于公安交通指挥中心检测的每5min的实时交通量和车速数据,计算行程时间指数。在行程时间指数的基础上,提出以行程时间指数变化率作为评价突发事件对城市道路交通系统...
关键词: 高速公路 状态识别 推理方法 应急联动
为解决高速公路交通状态识别问题,提出一种省级高速公路交通状态的识别与推理方法,该方法首先对大量交通流历史特征数据进行预处理,然后建立基于一种塔式结构的交通流特征数据提取模型。通过系统开发,实现了某路段的分析,表明可实现高速公路运行状态的识别。该识别与推理方法将用于省级高速公路联网应急联动平台,有较好的应用前景。
关键词: 大件运输 动力学仿真 安全性 adams
我国公路大件运输在确保货物安全方面,基本上以实际的工程项目经验和理论公式验算为评判标准,并且大部分相关研究将重点放在大件货物的外廓尺寸通过性上。提出了一种基于ADAMS/Car的货物安全仿真分析方法,首先分析了公路大件运输过程中影响货物安全的因素,然后在ADAMS/Car中建立大件运输车货系统模型及三维路面模型,并在建立的路面模型中对车货...
关键词: 自动收费 流水作业 延误 污染 油耗
为了提高高速公路收费站的通行能力,减少车辆在收费站的启停次数和排队时间,降低油耗和污染,实现节能减排的目的;通过实地调查分析收费过程和影响因素,优化了收费站的纵断面设计,采用流水作业的方式进行收费,从而提高收费站的效率。确定纵坡坡度、坡长、服务器间隔等设置的要求,并建立收费站车辆的油耗、时间模型,得出排队长度越长,降低延误和油...
关键词: 公路 旅游资源 公路旅游
在传统观念中,公路只是作为游客进入目的地及空间移动的通道,并未纳入旅游资源的范畴。在分析公路成为旅游资源主客观条件的基础上,以我国十大公路奇观为例,分析其观光与审美价值,并由此探讨公路旅游开发的注意事项。结论如下：随着风景道及自驾游的兴起和公路设计理念的变革,我国已出现一批具有特殊观光审美价值、可作为旅游资源而存在的特殊公...
关键词: 高速公路 雾天 能见度 bp神经网络 支持向量机
以多要素气象检测器采集的样本数据为基础,将温度、风速及湿度作为输入变量,雾天能见度作为输出变量,分别采用三层结构BP神经网络和支持向量机非线性回归预测方法,建立了雾天能见度的预测模型;将预测结果与实际数据进行对比分析,结果表明：BP神经网络和支持向量机均能较好地预测雾天能见度,其中BP神经网络和支持向量机模型预测值与实际值的相关...
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