关键词：混凝土桥梁 安全性能 评估 目标可靠指标 研究 

摘要：通过规范环比法分析比较了建国以来我国颁布实施的6部公路桥梁设计规范的安全度,结果表明,早期规范公路桥梁设计规范中钢筋受拉破坏控制构件的安全系数高于85规范和04规范,但混凝土受压破坏控制构件安全系数基本一致。进而对单一安全系数极限状态表达式进行了可靠度分析,并回归得出了单一安全系数与可靠指标的关系。以此为基础,确定了历版规范对应的承载能力极限状态目标可靠指标。最后根据国内相关规范及研究成果,确定了在役混凝土桥梁安全性评估目标可靠指标,为合理评估在役混凝土桥梁安全性能提供了依据。

公路杂志要求:

{1}参考文献。参考文献按在正文中出现的先后次序列于文后，排在注释之后。参考文献的序号用数字加方括号表示，如［1］、［2］、[3]…，与正文中的指示序号格式一致。

{2}稿件以Word 文档（电子文档）格式上交，文章不得抄袭。

{3}论文内容应接触学科前沿，做到论点新颖、明确，论据充分、可靠，语言通顺，文字简练。

{4}标题序号：可按四级小标题的格式写：一、（一）、1、（1）；一级、二级标题另起段，正文另起段；三级、四级小标题另起段，但正文接排；正文内序号用①……②……等。

{5}作者及单位署名的每一位作者都应该是对论文工作有实质贡献的人员，应对文中的论点和数据负责。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社