购物车(0)公路杂志是由中国交通建设集团有限公司主管，《公路》杂志社有限公司主办的一本北大期刊。
公路杂志创刊于1956，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路杂志是由中国交通建设集团有限公司主管，《公路》杂志社有限公司主办的一本北大期刊。
公路杂志创刊于1956，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：中国交通建设集团有限公司
主办单位：《公路》杂志社有限公司
国际刊号：0451-0712
国内刊号：11-1668/U
发行周期：月刊
全年订价：￥820.00
关键词: 道路工程 沥青路面 疲劳损伤 疲劳寿命预测 劲度模量 温度场
沥青混合料的劲度模量是温度与荷载作用时间的函数,沥青路面疲劳损伤不仅与行车荷载的反复作用有关,而且需要考虑温度因素的影响。文中采用沥青结构层温度场预估模型和疲劳寿命预测方程,结合沥青混合料劲度模量和Miner疲劳损伤累积定律,预估并分析行车荷载与温度综合作用下沥青路面的疲劳损伤,进而对不同的行车荷载与温度组合作用下沥青路面疲劳...
关键词: 道路工程 高速公路线形指标 经济模型 城郊高速公路 城市发展
随着我国城市的飞速发展,城区面积不断扩大,一些处于郊区的高速公路逐渐进入了市区,成为了城市发展的障碍,急需进行城市化改造。这些按照一般标准设计的高速公路在城市化改造中遇到了很大的困难,如红线宽度不足、新线位布置困难等。为了在修建之初解决日后城市化改造面临的困难,文中提出了＂城郊高速公路＂这种预先考虑城市化改造的高速公路,并...
关键词: 山区高速公路 路线方案优选 组合赋权法 模糊综合评判法 灰色关联度分析法
高速公路路线的确定是高速公路总体设计的基础和关键。为提高山区高速公路路线方案评选结果的客观性、科学性,统筹考虑山区高速公路选线具有受模糊性指标影响及单一赋权法具有缺陷的特点,提出一种基于组合赋权法和模糊综合评判法的山区高速公路路线优选方法。以主、客观赋权法进行有效结合的组合赋权法确定指标权重,克服单一赋权法的缺陷,达到使...
关键词: 土石混合体 细观力学 pfc 直剪试验 抗剪强度
土石混合体是中巴友谊公路建设堆积体滑坡的主要组成部分,其宏观力学性质与其块石含量密切相关。为得到此类滑坡合理计算参数,基于颗粒流理论及程序,对不同含石量土石混合体进行大型直剪试验研究,揭示土石混合料的强度指标随各主要影响因素的变化规律。研究结果表明,土石混合体剪切特性与相应的土体有很大的差别,均质土剪切过程中表现为剪胀特性...
关键词: 透层油 黏结性能 渗透性能 固结性能 评价体系 测试方法
针对透层油在使用中存在的问题,分析了透层油的层间结合作用、对基层表面的固结保护作用和对基层封闭养生的作用,以及透层油的层间结合作用对于保证路面使用性能的重要性。提出了采用渗透性能、层间结合性能、固结性能和储存稳定性作为透层油性能评价的指标体系,并给出了相应的试验测试方法。
关键词: 热管 沥青路面 工质 降温效果 焓变
通过室内模拟试验对埋置不同工质（丙酮、甲醇、乙醇、甲苯和水）热管的沥青混合料车辙试件进行降温,研究了不同工质热管对沥青混合料车辙试件降温效果的影响。并运用MATLAB软件模拟沥青混合料车辙试件内部的等温线,建立温度分析模型,结合温度梯度的变化分析不同工质热管对沥青路面的降温机理。结果表明：丙酮热管的降温效果最优,乙醇和水次之,...
关键词: 道路工程 软土地基 沉降影响因素 沉降预测 bp神经网络
为了有效地预估软土地基产生的沉降量,针对地基沉降受多种因素影响和制约的特点,采用神经网络方法,建立了综合考虑地基沉降影响因素和处理方法影响因素的水泥搅拌桩法和竖向排水体法地基处理沉降预测BP神经网络模型。结果表明,所建网络输入矢量不仅考虑了影响地基沉降的共有因素（路堤剖面形态、软土地基工程特性、施工期等）,还考虑了水泥搅拌...
关键词: 工程机械 振动压实 本构模型 abaqus 应力分布 加速度
为了进一步研究振动压路机压实特性及振动轮与土壤动态响应关系,运用ABAQUS建立了＂振动轮-土壤＂有限元模型,讨论了Mohr-Coulomb模型和线性Drucker-Prager模型间的关系及适用条件,分析了振动轮下土壤应力分布特性及土壤参数对振动轮动态响应的影响。结果表明：（1）Drucker-Prager模型较适合于对土体单元进行建模,但要满足内摩擦角≤22°的条件,...
关键词: 高填方路基 拱涵 燃气管道 abaqus数值模拟 减载
广州增城沙庄~花都北兴公路二期工程,既有燃气管道斜交并下穿待建高速公路高填方路基,拟采用拱涵保护结构。文中利用有限元软件ABAQUS数值模拟,基于摩尔库伦本构模型,以管道底部土层应力状态和拱体内力作为控制指标,研究了高填方路基下穿管道的拱涵结构工程的影响因素。结果表明,增加拱的厚度、增大基坑开挖深度,减小拱的跨度及净高,可以有效提...
关键词: 沥青路面 拌和工艺 沥青混合料 拌和楼
尽管针对布敦岩沥青改性沥青及其混合料性能的研究已有很多,但鲜见对布敦岩沥青混合料拌和工艺的研究。论文选取70号基质沥青和SBS改性沥青以及两种级配类型（SMA-13和AC-20）,基于拌和楼＂干拌＂工艺,通过改变拌和顺序、拌和时间,研究拌和楼拌和工艺对布敦岩沥青混合料性能的影响。结果发现岩沥青后加工艺（集料与沥青先拌和,再与岩沥青拌和）...
关键词: 沥青路面 黏层 层间结合能力 直剪试验
黏层的层间结合能力决定着沥青路面的受力状态与使用寿命。基于非线性层间剪应力分布模型,提出以层间黏结系数KG评价其层间结合能力的方法。采用直剪试验,测试常温下黏层的KG;基于层状弹性体系理论,分析KG对沥青层的层底拉应力与路表理论弯沉的影响规律,证明黏层性能是决定沥青层受力状态与寿命的首要因素,而封层或透层性能是决定路面弯沉的首要...
关键词: 斜拉桥 箍筋 增量动力分析 配筋率 研究
为了对比箍筋配筋率的变化对结构抗震性能的影响,以一座斜拉桥为例,运用SAP2000建立非线性动力时程模型。给出了主塔的3个不同截面和损伤指标,对该桥进行增量动力分析（IDA）,得到4种不同箍筋配筋率工况下截面的损伤概率,最终绘制了各工况下的地震易损性曲线。结果表明,4种工况下随着箍筋配筋率的提高,主塔各截面的损伤概率不断降低,其中下塔柱...
关键词: 箱涵 结构设计 沉降 欧洲规范 英国规范 应用
以文莱摩拉岛大桥项目中连接东引桥与东引路的箱涵为例,简要介绍了英国规范关于闭合框架设计的相关内容。并通过MIDAS CIVIL有限元及FLAC 3D有限差分软件分别进行结构与地基沉降计算,保障结构与地基安全与正常使用。
关键词: 轻骨料混凝土 栓钉 推出试验 破坏形态 研究
为研究钢-轻骨料混凝土栓钉连接件的力学性能,以某长江大桥钢—混组合梁为原型设计制作钢-轻骨料混凝土栓钉连接件,进行推出试验,研究其破坏形态、荷载-滑移曲线、栓钉的抗剪承载力和受力行为。结果表明,试件的破坏形式为栓钉剪断;试件的滑移过程包括弹性和塑性两个阶段;栓钉的设计承载力为113.8kN,大于按Eurocode 4规范和我国《钢结构设计规范...
关键词: moracica大桥 墩身施工 液压爬架 异步施工 空中变轨 布料系统 施工
黑山南北高速公路项目Moracica大桥设计为连续刚构混凝土桥梁,跨径为95m＋170m＋3×190m＋125m。墩身均采用6m液压爬架施工;横隔板采用空中附壁式脚手架与墩身异步施工方法实现墩身快速化施工;下墩身转换到上墩身施工的液压爬架采用空中变轨的方式,大大缩短了液压爬架改造时间;同时研制了专用混凝土布料系统,使混凝土浇筑过程中布料连续均匀,以P3...
关键词: 匝道桥 施工 既有高速铁路桥梁 桩基沉降 墩顶位移 分析
广明高速广州段金山互通立交匝道桥多处下穿广深港铁路屏山涌特大桥,为确保施工期间高速铁路的安全运营,以B、F匝道桥下穿广深港高速铁路屏山涌特大桥为例,采用MIDAS GTS有限元分析软件分别模拟两种不同的施工方案,分析其对既有高速铁路桥墩桩基及墩顶位移的影响。计算结果表明,采用钢管桩＋贝雷梁支架的施工方法对既有高速铁路桥桩基引起的附加...
关键词: 地下连续墙 h形钢 接头 施工 应用
地下连续墙一般作为防渗墙使用,即使是作为支护作用,对深基坑开挖来说,防渗效果十分关键。根据不同的施工工艺,有不同类型的地下连续墙接头形式。通过马普托大桥北锚碇地下连续墙实施过程,论述接头形式选择的依据、施工控制要点及实施效果。
关键词: 桥梁工程 技术状况预测 多阶段退化模型 马尔可夫链 检查评定 大数据
建立合适的桥梁退化模型是进行性能预测和预防性养护的前提。利用445座混凝土空心板桥连续5年的检查评定数据,考虑到桥梁各阶段性能退化速率不同,采用多阶段的马尔可夫链,建立了桥梁技术状况退化模型,并应用该模型预测某13年桥龄的混凝土空心板桥3年后的技术状况,通过与18座同类型同龄桥梁技术状况变化相对比,结果表明,该退化模型能准确预测桥梁...
关键词: 大跨度悬索桥 山区 加劲梁 缆索吊 创新 技术
近年来,我国山区峡谷悬索桥不断突破技术瓶颈,跨径已经达到了千米级,但因受山区运输条件、施工环境的限制,山区峡谷大跨度悬索桥加劲梁多采用缆索吊系统进行吊装,主要介绍大跨度悬索桥加劲梁缆索吊系统的创新技术以及应用情况,以便为大跨度悬索桥施工提供借鉴。
关键词: 水泥搅拌桩 地连墙 槽壁 加固 施工 应用
莫桑比克马普托大桥北锚锭地连墙为防止在成槽过程中槽壁坍塌,采用了水泥搅拌桩对槽壁进行加固,效果明显,为类似地基加固提供了参考。
关键词: 钢混组合结构 立交桥 应用
钢混组合结构不仅能充分发挥钢与混凝土两种材料的优势,在施工上还有混凝土结构所不具备的灵活性。在虎门二桥东涌立交跨线桥建设中,通过采用不同类型的钢混组合结构,充分展现了它的优势,成功地解决了建设条件异常复杂的施工难题。
关键词: 桥梁工程 桥墩 集成刚度 计算
近年来,随着我国经济的发展与社会的进步,我国加强了道路桥梁工程的施工建设。桥梁工程是公路系统中不可缺少的重要部分,桥梁工程的施工质量直接关系着道路行车的稳定性与安全性。重点探讨梁桥桥墩集成刚度对桥梁结构稳定性的影响,并分析了梁桥桥墩集成刚度的相关影响因素,以期为我国桥梁工程设计提供一定的理论依据。
关键词: 斜拉桥 数值模拟 静风失稳 颤振
方案比选是桥梁设计过程中一个极其重要的内容,为了寻求具有更优静动力稳定性能的桥梁设计方案,推进我国桥梁工程的发展,针对某跨江大桥两种原型设计方案,采用CFD数值模拟方法计算出主梁的静力和动力气动参数,并在考虑非线性静风以及几何非线性的基础上,计算出静风失稳临界风速,同时利用二维颤振分析方法计算出颤振临界风速。结果表明：两种方案...
关键词: 斜拉桥 独塔 钢混结合梁 施工技术
以佛山奇龙大桥为例,介绍主跨260m的独塔钢混结合梁斜拉桥的主要施工技术,包括主墩软弱地质条件下大直径桩基、深基坑大体积承台、高142m索塔、主跨钢箱梁安装等施工技术的改进、创新和钢混结合段、边跨混凝土梁、斜拉索安装等工艺的优化,同时运用成熟、先进的理论分析计算和科学的监控量测手段,在确保质量、安全的前提下创新了思路,缩短了工期,...
关键词: 斜拉桥 拉索 振动 减振 阻尼器
阻尼器在斜拉索振动控制上应用广泛、形式多样。在斜拉索端部安装阻尼器可给斜拉索提供附加阻尼,从而提高斜拉索的结构阻尼,增大斜拉索的模态阻尼。斜拉索阻尼器的研究目前都集中在减振性能测试及影响减振效果的因素分析方面,而在阻尼器选型方面的研究还较少。为此进行斜拉索内置阻尼器的选型、安装位置的试设计,重点研究内置式阻尼器（如摩擦阻...
关键词: 槽形梁 架设过程 存梁过程 力学特性 有限元分析
以城市铁路高架桥轻轨槽形梁为研究对象,采用精细化有限元方法研究架设及存梁过程中槽形梁的力学特性。结果表明：槽形梁在架设过程中竖向变形较大,横向变形较小,支腿截面剪应力最大为2.20 MPa,槽形梁整体架设过程满足安全性要求;存梁台位不等高对槽形梁变形及纵向应力影响较小,但对横向应力影响较大,建议将初始高差控制在2mm以内,并在墩顶设置...
关键词: 公路运输 全路径 匹配 贝叶斯推断 高速公路收费系统
利用高速公路通行费收费系统监测数据,针对现行高速公路通行费分省联网的收费数据无法真实反映跨省车辆完整行驶路径的问题,引入了车牌串接贝叶斯推断匹配技术。通过对现有收费系统主要指标数据可利用性和逻辑关联性分析,最终选择了通行时间、车种、车辆轴数、车货总重等属性指标作为匹配推断的参考指标,设计了匹配方法和具体流程,对现行高速公...
关键词: 轨道施工 交通组织 多条线路 厦门岛
针对厦门岛面临严峻的交通发展态势和多条轨道线路同时施工的局面,通过系统分析各条轨道线路之间及第二西通道工程时空叠加关系,确定不同交通影响阶段和对应的影响区域,对全岛不同层面的交通运行状态进行预判,基于此由微观至宏观自下而上分别从站点、片区和全岛三个层次协同提出应对策略,力求使轨道线网建设期间对厦门岛交通影响降至最低,并以此...
关键词: 云南 公路旅游线 布局规划研究
随着云南经济和社会的不断发展,公路的交通运输功能和社会综合服务功能也随之不断提升和拓展,公路本身已成为一种旅游资源,目前,休闲自驾游已成为社会民众的主要旅游形态。在快达综合交通体系基本建成的情况下,作为拥有独特和丰富的自然和人文旅游资源的云南,已成为中国乃至世界的一流旅游目的地。按照＂跟着公路去旅行＂的休闲漫游主题思想,通...
关键词: 西藏 城镇化 交通运输 南亚开放大通道
城镇化的快速发展,势必打破原有交通供需平衡。在阐述西藏新型城镇化空间发展格局和发展模式的基础上,从客货运量、路网结构、运输模式方面论证了交通需求特征,分析了城镇化与交通发展的互动关系,研究了城镇化发展给交通发展带来的一系列问题,并有针对性地提出了发展对策。
关键词: 司法鉴定 路面病害
随着城市的发展,某道路施工运营1年缺陷责任期内,道路出现了不同程度的路面起拱、龟裂等病害,严重呈波浪状态,明显倾斜,路面颠簸感较严重。某法院委托司法鉴定中心对保全道路进行司法鉴定工作,涉及甲方管控、承包方施工实施、材料方供应等各方面,采用科学合理的技术规范、概率学、统筹学、专家评估等一系列的学科和方法、相关技术路线,全方位专...
关键词: 互通立交 隧道 安全距离 微观交通仿真
由于山区高速公路地形、地质、水文、气候、生态和经济等条件的影响与限制,使得山区高速公路高差起伏大、弯道多、转角大、受山区走廊和复杂地形限制,桥梁隧道占路线比重一般超过60%以上,致使桥梁与隧道紧密相接,极限指标时有出现;公路互通立交选址非常困难,常坐落于公路隧道之间,公路互通立交容易导致车辆排队问题,对行车安全影响较大,为实现公...
关键词: 公路隧道 隧道照明 照明节能 限制速度
刚开通运营的山区高速公路交通流属于高速度低密度交通流,车辆处于自由行驶状态。山区高速公路运营初期交通量相对较小的实际情况为研究山区高速公路隧道的特殊照明需求留下了空间。在分析山区高速公路隧道交通特点的基础上,提出山区高速公路隧道间接照明节能控制的两种方案：高速公路隧道区段局部强制性限速、改变隧道交通运行方式,其与隧道照...
关键词: 互通立交 功能 造价
随着高速公路路网不断加密,高速公路之间的交叉越来越多,大型的＂十字＂枢纽和＂双T＂枢纽互通立交也越来越多,制约互通立交设计的因素多种多样,功能和造价都决定了互通立交方案的选择,以工程实例进行阐述。
关键词: 高寒地区 钢护栏 节地型 计算机仿真 实车足尺碰撞试验
为适应高寒地区地形、地物对高速公路中间带安全防护的特殊要求,提出中间带节地型梁柱式钢护栏结构,以满足结构通透易除雪、占地空间小的目的。并根据不同路段的防护需求,开发了一种形式两种等级（Am级、SBm级）的护栏结构。采用计算机仿真与实车足尺碰撞试验相结合的手段对护栏进行安全性评价,结果表明：护栏阻挡功能、缓冲功能、导向功能各项...
关键词: 高速公路 计量 变更 管理
根据多年来的施工管理经验及京石高速公路改扩建工程的实践,对高速公路建设过程中计量、变更存在的问题进行了总结、剖析,对如何预防、解决这些问题提出对策。
关键词: 道路工程 端部效应 单轴压缩试验 沥青混合料 回弹应变比
为了分析端部效应对沥青混合料的力学和变形特性的影响,采用单轴压缩试验测试了不同端面状态下沥青混合料的抗压强度和抗压回弹模量,评价了沥青混合料中沥青类型、级配和最大公称粒径等变量受到端部效应的不同影响;通过数字图像技术观察不同端面状态下试件的变形差异,进而使用电测局部应变的方法测试试件不同位置的横、纵向应变变化,提出回弹应...
关键词: 路面基层 水泥磷石膏稳定材料 固化剂 工程特性 水稳定性 无侧限抗压强度
研究磷石膏的物理力学性质,分析磷石膏作为工程材料的可行性,采用不同掺量的固体固化剂和液体固化剂（掺量0.5%）改良水泥磷石膏稳定材料,进行素水泥磷石膏材料以及各种改良材料的水稳定性和7d、28d无侧限抗压强度试验,研究水泥磷石膏材料的水稳性能和力学性能,分析强度形成机理,对其作为路面基层材料的可行性进行评价。结果表明：磷石膏的物理...
关键词: 道路工程 改性沥青 sbs掺量 灰关联分析方法 全套性能指标 评估分析
在工程实际SBS加工改性检测数据基础上,分析了不同SBS改性剂掺量对两种不同基质沥青加工而成的改性沥青的性能指标变化趋势及敏感性,并运用灰色关联分析法,以SBS改性剂掺量作为参考数列,以我国行业规范规定的改性沥青老化前后全套性能指标作为比较数列,计算SBS掺量与各个性能指标的关联度,并对结果进行对比、分析和排序处理。通过对绝对关联度系...
关键词: 网纹红土 含水率 抗剪强度 原状土 重塑土
以南昌地区第四系中更新统网纹红土为研究对象,通过控制相同干密度,用两种平行试验方法分别改变原状土和重塑土的含水率进行室内直剪试验,重塑土试验结果与原状土抗剪强度随含水率变化的规律基本一致。试验结果表明：随着含水率的增大,土的抗剪强度先增大后呈现近似线性降低,其中黏聚力逐渐减小,内摩擦角先增加后减小;重塑土的抗剪强度低于原状...
若用户需要出版服务，请联系出版商，地址：北京市东城区东四前炒面胡同33号D座，邮编：100010。