购物车(0)公路杂志是由中国交通建设集团有限公司主管，《公路》杂志社有限公司主办的一本北大期刊。
公路杂志创刊于1956，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路杂志是由中国交通建设集团有限公司主管，《公路》杂志社有限公司主办的一本北大期刊。
公路杂志创刊于1956，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：中国交通建设集团有限公司
主办单位：《公路》杂志社有限公司
国际刊号：0451-0712
国内刊号：11-1668/U
发行周期：月刊
全年订价：￥820.00
关键词: 道路工程 沥青路面 沥青层 偏应力 温度区间 预估模型
基于线弹性层状体系理论,采用BISAR软件计算分析沥青路面不同温度区间沥青层偏应力沿深度方向的分布规律;并通过计算大量路面结构,分析总结出沥青层偏应力分布随行车速度、基层模量、基层厚度和面层厚度改变的变化规律。研究结果表明：全温域条件下,不同温度区间和不同轴载等级的沥青层偏应力分布呈现一定的相似性,均先增大后减小,且均在距路表0...
关键词: 溜砂坡 休止角 正交试验法 粒组
拉萨地区溜砂坡分布广泛,随着近年来拉萨市的扩建,溜砂坡灾害的威胁程度不断加剧。文章以拉萨市主要交通干线沿线典型溜砂坡灾害点为研究对象,通过室内试验并根据土工规范选取出冻融、含水量、粒组3个因素的最不利变量,结合正交试验得出,在冻融、含水量、粒组3个因素共同作用下,粒组对溜砂坡休止角影响显著。溜砂坡休止角随不同粒组的缺失表现出...
关键词: 橡胶沥青路面 重型荷载 有限元模型 动力响应 时程变化
为了掌握重型移动车辆荷载作用后橡胶沥青路面的力学响应,文章首先基于路面平整度车辆振动因素选取了1/4动力学模型作为重载车辆模型;而后,基于路面结构、边界条件、材料参数等条件,建立在非均布移动重荷载作用下,橡胶沥青路面的三维瞬态动力学有限元模型;最后,基于有限元模型给出橡胶沥青路面在移动重型车辆荷载作用下的动力响应时程变化规律和...
关键词: 软土路基 土工合成材料 立体加筋法 施工工艺
基于土工合成材料立体加筋法是将土工膜、土工格栅、格宾网在竖向进行叠加,以充分发挥不同材料的承载特性,实现立体加筋的效果。将这一新型的加筋结构形式应用于四川蒲江某软土道路处理实际工程中,取得了良好的效果。经过现场试验研究,总结了＂基于土工合成材料立体加筋法＂施工的关键施工工艺,包括土工膜、土工格栅的铺设方式,连砂石的分层碾压...
关键词: 沥青 sbs 低温 高速公路 中面层 受压试验 弹性模量
依托新京高速公路内蒙临河-白疙瘩段,进行了1.5km试验路段铺设。在该地区高速公路的中面层施工中,根据当地气候寒冷条件,用90号基质沥青代替原设计的SBS改性90号沥青使用,并进行了沥青受压低温试验,发现在-20℃和-35℃两个温度下,SBS改性沥青与基质沥青相比,弹性模量偏高,而弹性模量是反映沥青低温＂柔度＂的重要性能标准。这为以后同类工程应用...
关键词: pva纤维水泥稳定碎石 均匀性评价 加权四边距标准差 数字图像处理
针对PVA纤维水泥稳定碎石尚无严格的纤维拌和均匀性评价方法问题,用Image-Pro Plus中的AOI提取了不同状态的PVA纤维,结合数字图像处理技术及加权四边距标准差理论,选用拌和时间对PVA纤维水泥稳定碎石纤维拌和均匀性开展研究,得出了判断PVA纤维拌和均匀性的评价方法,并进行了试验结果分析。试验结果表明：PVA纤维加权四边距标准差可以对PVA纤维水...
关键词: 道路工程 乳化沥青冷再生 动力响应 沥青应变计
沥青路面的动力响应是基于力学的沥青路面设计方法中的主要控制指标,其变化规律也是路面结构性能的评价依据。文中通过在试验路中埋设沥青应变计,采集在移动车辆荷载作用下的动力响应,对乳化沥青冷再生作基层的沥青路面进行了动力响应分析。分析结果表明：（1）对于双联轴车辆,两后轴经过时应变波形会产生相互干涉、叠加。（2）沥青面层底应变随...
关键词: 高速公路 路堑高边坡 施工安全 总体风险评估
山区高速公路路堑高边坡具有数量多、施工周期短、地质背景条件复杂等显著特点,工程施工安全事故发生率高,进行施工安全风险评估工作十分必要。文章探讨了总体风险评估工作的方法和流程,从评估范围、野外工作、评估方法、风险分级管理等几个方面详细论述了评估的要点。并以云南某高速公路边坡为例,演绎边坡施工安全总体风险评估的详细过程,采用G...
关键词: 道路工程 内业一体化 cad二次开发 公路断面测量
断面测量是公路勘测设计中的一项重要工作。文中基于ObjectARX2008软件设计了公路断面测量内业一体化处理系统,集成了数据提取、数据成图、数据格式转换3个模块。经实践证明,该系统具有易操作、高精度、高效率等优势,大幅度提高了公路断面测量的工作效率。
关键词: 水泥混凝土路面 施工方式 空间探测 传力杆 有限元 传荷
汇总和归纳了施工后传力杆的所有可能的基础偏位,针对广西省某双向四车道高速公路传力杆不同植入方式（DBI法和支架法）,采用德国某公司研发的无损检测设备对该条公路水泥混凝土路面进行传力杆空间位置现场检测。为确保检测具有较高的可信度,采用自制的模型对检测仪器进行了校验。校验结果证明了仪器工作性能良好,能够准确地检测出传力杆的空间...
关键词: 细砂路基 加速加载 动态响应 长期性能 演变规律
细砂路基室内加速加载试验（APT）,真实模拟了实体工程的边界条件。试验利用布设的传感测试系统,对长江口细砂路基的湿度、温度以及在车辆动载作用下的动态应变、应力与位移进行监测,获得了有效的监测数据。论文分析了细砂路基在行车荷载作用下的动态响应及其力学特征的相关数据,揭示了在加速加载条件下细砂路基的应力分布规律,为细砂路基的设计...
关键词: 沥青路面 早期损害 质量控制 非均匀性 耐久性
分析了沥青路面主要早期损害现象和质量不均匀性影响因素,结合具体工程实践,提出从材料、机械和施工工艺等方面来提高沥青路面施工质量均匀性的主要措施和方法,以提高高速公路沥青路面质量均匀性,最终达到提高沥青路面耐久性的目的。
关键词: 斜拉索 可靠性评估 层次分析法 模糊评价 等级划分 研究
在斜拉桥服役过程中,斜拉索属于易损构件,控制着全桥的性能优劣,因此有必要通过多种指标对其进行可靠度评估。提出一种基于多指标融合的斜拉索可靠性评估方法,从安全性和耐久性两方面入手,分别以运营状态下拉索应力、汽车荷载应力幅、拉索基频、拉索服役时间及PE护套损伤情况为判别指标,利用模糊数学的方法进行基于客观限值指标模糊等级的划分,...
关键词: 桥梁工程 频率 振型 动力分析 模态 应用
桥梁结构的动力分析方法是一个热点研究方向,基于模态试验,选取高新一号桥为工程背景,并对该桥结构动力响应进行研究。通过实测得知,振型、频率、阻尼的测试结果与设计取值差异性较大,所以能够推断按设计模型计算的结构动力响应计算结果与实际响应也会有较大差距。根据模态叠加法的理论,提出采用实测模态的数据进行动力分析,可以更为准确地评价...
关键词: 悬索桥 吊索锈蚀 静态响应 力学 影响 分析
悬索桥的吊索锈伤是影响悬索桥结构安全性和耐久性的关键因素之一。应用有限元方法研究了悬索桥在吊索锈蚀过程中结构响应的变化规律,提出并验证了锈蚀过程中主缆位移的弱相干性原理和吊索索力的相邻影响原理,即锈蚀吊索在吊索锈蚀过程中,除对自身吊点影响较大外,对非锈蚀吊点的主缆位移影响很小,对相邻吊索内力影响很大,而对非相邻吊索则不产生...
关键词: 连续钢箱梁桥 大跨度 制造线形 安装线形 全过程控制 研究
依托跨汉洪高速公路高架桥,提出了大跨度连续钢箱梁桥顶推施工全过程控制方法。从前期准备阶段、制造阶段、安装阶段对施工控制方法及控制结果进行了阐述,重点分析了主梁制造线形、安装线形控制及计算方法。采用本文阐述的控制方法,桥梁线形控制精度良好。连续钢箱梁桥顶推施工全过程控制方法对类似工程具有一定的指导意义。
关键词: rc长联连续箱梁 单点顶升 强迫位移 应力 参数分析 优化
为了研究等跨径RC连续箱梁在强迫位移顶升下的真实力学行为,对长联连续箱梁结构进行优化试算,分别建立了单点在不同强迫位移下的结构应力计算模型、结构间隔强迫位移模型和连续强迫位移模型等3种模型,并和空间ANSYS实体模型进行对比分析。研究表明,任意等跨径RC连续箱梁任意中墩存在单点不同步顶升位移,其结构最大应力分布相同,和桥墩位置无关,...
关键词: 跨越已运营高速公路 变高度 预应力 连续箱梁 可调式模板体系 研究
变高度预应力连续箱梁施工相较于普通简支梁桥,施工技术难度更大,工程施工精度要求更高。以溧马高速特大桥工程为例,跨溧马高速特大桥工程的主跨达到108m,且主跨是在已运营的溧马高速公路上方,在研究国内外先进技术的基础上,总结出了一种通过钢管柱和钢桁架形成跨越运营高速公路的支撑骨架,并在钢桁架上设置调平层满足支模体系的布置,形成钢桁架...
关键词: 桥梁工程 连续刚构桥 悬臂浇筑 有限元 收缩徐变 研究
依托某在建连续刚构桥监控项目,采用有限元软件模拟实际施工过程,分析了连续刚构桥悬臂施工过程中停工阶段截面挠度实测值和理论值差异;并对不同停工位置,不同停工时间分各种情况展开研究;对影响停工阶段截面发生挠度值大小和方向的主要原因进行了总结。结果表明,不同停工位置、不同停工时间产生截面挠度均有较大差异;应力环境变化对停工阶段徐...
关键词: 连续组合箱梁 顶推施工 预制板 负弯矩区 桥梁设计
为满足黄河水文及西北寒冷地区工期要求,银川滨河黄河大桥水中引桥采用80m连续组合箱梁桥,东西侧跨径布置分别为5×80m、6×80m。组合箱梁采用等高单箱单室截面形式。组合梁施工采用钢梁与混凝土桥面板分步进行,钢梁采用少支架节段拼装或无临时墩顶推施工,预制板分步间断施工。重点介绍了负弯矩区桥面板开裂、腹板稳定等关键技术问题设计思路与方...
关键词: 地下连续墙 钢筋笼 加工 安装 施工 工艺
圆形地下连续墙采用液压抓斗开挖,线形以折代曲,钢筋笼也按照折线布置,结合马普托大桥地下连续墙施工,论述了钢筋笼设计、加工控制、吊装下放情况及施工过程中为确保质量采取的一些措施。
关键词: 高墩大跨 现浇混凝土 连续箱梁 施工 技术
为提高道路的通行能力,减少土地的占用,立交桥和高架桥在城市道路设计中被广泛采用。固定支架施工法进行高墩大跨度桥梁施工时,立柱式支架（即满堂支架）已经不能满足工程要求,必须设计出一种梁柱式或其组合形式的支架,提高施工质量、效率和安全性。就高墩大跨现浇预应力混凝土连续箱梁施工进行介绍,以及如何提高箱梁的施工速度、施工质量等问题...
关键词: 非洲地区 复杂环境 障碍物 超长桩 施工 关键技术
莫桑比克马普托大桥北主塔位于马普托港口5号码头上,桩基施工过程中发现承台范围6-10m深处存在大量沉船龙骨及回填块石,且承台临海最近距离为20m,开挖管涌严重,无法开挖到位,给钻孔施工造成很大困难。在此地质条件下大直径、超长基桩钻孔施工问题,未见有相关的解决方法。通过本桥研究和运用,首次提出了一套关键技术,使主塔的钻孔施工难题得到解...
关键词: pc连续刚构桥 抗震优化设计 反应谱法
为验证某PC连续刚构桥抗震设计可行性,通过反应谱法,借助MIDAS和UCFYBER有限元软件,对该桥初步设计方案进行验证。结果显示,E1地震作用下主桥桥墩和桩基均能满足抗震需求;E2地震作用下,主桥桥墩部分桩基出现拉拔力,且能力需求比小于1,不能满足规范规定的抗震目标需求。提出4种方案进行优化设计,其中双肢薄壁墩方案的拉拔力降低率最大,优化效果最...
关键词: 负弯矩区 裂缝宽度
连续组合梁桥设计中的关键问题是能否有效抑制负弯矩区混凝土的开裂及裂缝发展。混凝土的开裂会降低组合梁整体刚度,并会加速混凝土板内钢筋、抗剪连接件甚至钢梁的腐蚀,降低整体结构的耐久性。以阳泉市某高速公路匝道钢-混组合连续梁桥为背景,介绍了影响负弯矩区混凝土开裂的影响因素,运用MIDAS FEA建立空间精细化有限元模型计算了负弯矩区混凝...
关键词: 高速公路 桥梁 桥墩 有限元模拟 整体位移复位
运营中的某高速公路匝道桥梁上跨主线,由于主线填土路基发生沉降,造成匝道桥梁整体位移,严重威胁着高速公路行车安全。通过有限元软件模拟分析桥梁桩基受力情况及结合前期实际位移监测数据,在不影响主线正常交通情形下,采用桥墩和箱梁的整体位移分部复位措施,有效地消除了桥梁位移病害,保障了高速公路的正常运行,并为类似桥梁结构病害处治提供参...
关键词: 空心板 铰缝破损 单板受力 加固处治
空心板梁具有制造施工方便,经济性良好等特点,广泛应用于我国中小型桥梁建设中。但在使用过程中,空心板铰缝损坏、发生单板受力的现象时有发生。而处治单板受力的关键是恢复桥梁的横向整体性。结合工程实际,给出了横向粘贴型钢的加固方法,取得了较好的应用效果。
关键词: 旅游风景道 景观设计 地域文化 符号
地域文化具有重要的历史和文化价值,以图像符号的形式在景观设计中进行表达,是认识和了解地方特色的重要途径。以青海扎碾旅游风景道为案例,通过挖掘沿线文化元素,对各类文化元素进行提炼与衍生表达,最终将文化符号应用到风景道的路侧景观设计中,探索基于地域文化感知的风景道景观设计思路与方法,为旅游风景道文化景观的特色化设计提供借鉴。
关键词: 城市交通 交通流 参数估计 卡方检验 牛顿法
车头时距是交通流与随机过程中的重要参数。为了清晰地描述城市不同类型道路的交通流特性,采集了广州市内南沙港环形交叉口、官洲隧道进口和中山大道十字交叉口三种不同类型道路的车头时距数据。通过数据分析发现车头时距的随机过程与三参数Burr分布具有相似性,并通过理论推导建立了模型。运用最大似然法和牛顿法对三参数Burr分布进行了参数估计...
关键词: 草炭土湿地 线路工程 重金属污染
随着经济发展建设的需要,在草炭土湿地地区进行道路建设已经变得十分普遍,道路工程建设带来的不仅是交通的便利,也带来了对沿线土壤的重金属污染。草炭土是一种特殊的腐殖质土,具有高含水率、高有机质以及低分解度等特性,广泛分布在我国东北地区。通过对靖宇某省道沿线不同距离和深度草炭土的基本理化性质和重金属含量进行研究,对比土样性质与其...
关键词: 交通网络 覆盖度 关联维数 分形
运用GIS软件,同时基于分形理论,对四川省干线公路网络进行了定量分析。通过测算网络覆盖度和空间关联维数,对其网络的覆盖形态及空间相关性进行了分析。结果表明：四川省干线公路网络具有明显的分形特征,网络覆盖度为1.464 7,高于全国平均水平,但低于经济发达地区;网络直通度为0.922,交通网络的通达性较好;区域差异显著,部分地区交通基础设施贫...
关键词: 山区高速公路施工 cim模型 rbs指标体系 风险评价
山区高速公路建设中,事故易高发,科学合理的施工风险评价方法有利于预防和控制事故风险。引入控制区间和记忆模型（CIM）,结合风险分解结构（RBS）及层次分析法（AHP）,从参建人员、设备设施、自然环境与组织管理等4个方面建立了施工风险评价指标体系和风险评价模型,突出考虑了设施和自然环境风险,系统探讨了以CIM为核心的风险评价方法在山区高...
关键词: 倾斜摄影 公路勘察 公路设计 高速公路 三维
探讨倾斜摄影三维建模技术应用于公路勘察设计的技术框架、应用方法。倾斜摄影基于无人机等航空载具拍摄的多视角影像自动化生成地形数字模型,具有低成本、高灵活特点,可以应用于＂预可-采集建模-工可-两阶段设计＂公路勘察设计全工作流程。结合视觉三维重建、虚拟现实仿真展示和其他辅助技术等关键技术,可以进一步在选线、平纵横设计、多方案比...
关键词: 公路 工地试验室 监督管理
公路工程工地试验室是工程质量控制和评判的重要数据来源。质量监督机构应如何做好对其的监督管理,结合监督工作实践进行深入探讨。
关键词: 高寒地区 中央分隔带护栏 安全防护 无缝体系
针对高寒地区特殊的地理环境及特征,通过对高速公路中央分隔带安全防护需求进行分析,为满足护栏安全性、设置空间,行车舒适性,综合考虑中央分隔带标准段护栏、护栏过渡段、活动护栏、护栏起讫点安全防护,秉承＂安全防护无缝体系＂,提出了可行的安全防护措施方案。该防护体系有利于系统提升高速公路通车运营后的行车安全水平。
关键词: 道路工程 橡胶沥青 裂解 温度 时间 技术性质
为研究反应裂解型橡胶沥青在不同加工工艺参数下的反应程度,通过针入度、软化点、延度和旋转黏度试验,测定了不同加工温度和发育时间的反应裂解型橡胶沥青技术性质。结果表明,加工温度越高,发育时间越长,针入度呈增大趋势,软化点和表观黏度呈减小趋势,而延度随发育时间延长呈先增大后减小趋势;4-8h内裂解型橡胶沥青综合技术性质较好,建议加工温...
关键词: 岩土工程 机油污染膨胀土 固结试验 压缩特性 先期固结压力
为了研究废机油污染土劣化规律,制备了4种不同浓度机油污染膨胀土,对不同浓度机油污染膨胀土进行了室内一维固结试验。结果表明：随着机油浓度的增加,土体的压缩系数增大,压缩模量和回弹指数均减小,废机油的污染改变了土粒的物理化学特性,破坏了土的结构性,使土粒间联结力丧失,对土体压缩特性影响较大。此外,对压缩曲线建立4次多项式模型和Harri...
关键词: 非洲地区 大体积混凝土 施工研究
非洲地区基础工业差,优质混凝土原材料选择空间小,且混凝土单次浇筑方量大,强度等级高,施工环境恶劣,导致大体积混凝土温控难度大。为了降低大体积混凝土温控指标,避免出现温度应力裂缝,通过优化配合比设计,在混凝土结构物中布置循环冷却水管,取得了良好的效果,为非洲地区类似工程提供了借鉴。
关键词: 道路工程 短切纤维 沥青混合料 体积参数
通过在沥青混合料中掺入不同种类短切纤维进行马歇尔击实试验,测定混合料的毛体积密度Gm、空隙率VV、矿料间隙率VMA、粗集料矿料间隙率VCAmix以及饱和度VFA等体积参数。研究不同短切纤维对AC-13沥青混合料体积参数的影响,并分析了纤维影响混合料体积参数的机理。结果表明：与无纤维沥青混合料相比,PET纤维沥青混合料体积参数并无明显变化,而掺入...
关键词: 沥青 硫磺改性 低排放硫磺改性沥青 沥青三大指标
硫磺的加入虽然极大地改善了路面沥青的高低温机械性能和抗车辙性能,但是硫磺在与沥青高温共混搅拌过程中容易产生大量剧毒的硫化氢气体,这成为了该项技术大规模应用推广的巨大障碍。要解决硫化氢（H2S）过量排放的问题,必须从硫磺改性、沥青纳米改性和混合料改性等多方面入手。本研究首先从提高硫磺分子团高温结构与稳定性方面入手,利用烯烃类...
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