公路杂志

“代建+监理”模式在项目建设管理中的应用研究

关键词: 管理模式  应用研究  

随着交通行业的迅猛发展,传统的项目管理模式在工程建设管理中所存在的问题日益突出,在现有管理制度及模式下进行改革创新是适应现代化建设的需要和趋势。以平塘特大桥建设项目管理为背景,对'代建+监理'新型管理模式在特大型桥梁建设中的应用情况进行研究和阐述。

序

关键词: 特大桥  品质工程  

贵州省平塘至罗甸高速公路(简称'平罗高速')全长93.478km,总投资132.7亿元,由贵州省公路开发有限责任公司开发建设,项目建成后将形成贵州省南部地区横向连接的运输大通道,对精准扶贫、开发开放和同步建成小康意义重大。平罗高速的桥隧比为47.9%,平塘特大桥、大小井特大桥是全线的控制性工程。平塘特大桥为主跨550m三塔双索面叠合梁斜拉桥,桥梁全...

平塘特大桥品质工程创新实践

关键词: 平塘特大桥  品质工程  创新实践  

平塘特大桥是余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段(简称平罗高速)控制性工程,也是《贵州省公路局高速公路建设品质工程打造行动计划》的试点项目。项目在建设过程中,以'品质工程'创建活动为抓手,以管理理念创新、设计优化、工艺创新、精细施工为载体,同时注重科研创新、绿色环保,全面打造工程质量过硬、舒适、美观、耐久、方便的品质工程。

2020年度《公路》月刊广告征订

《公路》月刊于1956年9月创刊。是我国公路行业出版较早的综合技术类科学技术期刊;全国中文核心期刊。《公路》杂志由中国交通建设集团有限公司主管,由《公路》杂志社出版。《公路》杂志1996年获第二届全国优秀科技期刊三等奖;2001年评为双效期刊;2005年荣获第三届国家期刊奖百种重点期刊。经过为读者服务的60余年.

平塘特大桥总体设计

关键词: 斜拉桥  钢混组合梁  总体设计  创新  技术  

贵州平罗高速公路平塘特大桥全长2 135m,主桥为249.5m+550m+550m+249.5m三塔双索面钢混组合梁斜拉桥。重点介绍该桥的建设条件、总体设计、主桥结构、主要技术特点和科研创新工作。

基于BIM的平塘特大桥建养多源信息融合技术及系统研发

关键词: 平塘特大桥  建养一体化  多源信息融合技术  桥梁运维bim信息系统  

利用BIM技术的三维可视化、信息数字化和高效协同等特点,以BIM模型为基础,以数据为核心,研究利用平塘特大桥建养过程中的结构化和非结构化数据信息进行融合的集成技术,进行基于BIM的平塘特大桥建养一体化系统架构设计,探索和研发基于BIM的桥梁监测信息融合技术。将桥梁结构全寿命周期信息通过BIM模型进行传递,构建融合健康监测数据采集、存储、...

基于BIM平台的平塘特大桥结构健康监测信息融合技术研究

关键词: bim技术  长大桥梁  结构健康监测系统  信息融合  技术  

随着大数据、物联网、云计算、BIM技术等前沿技术的发展,为传统长大桥梁结构健康监测系统提供了一种变革升级的手段。基于工程全寿命周期BIM应用理念,构建长大桥梁运营维护期的建养一体化BIM平台,探索和研发基于BIM平台的桥梁结构健康监测信息融合技术,发挥BIM平台的信息共享、实时可视化等特性,实现BIM平台对桥梁结构健康监测信息的实时获取、...

预应力混凝土桥梁BIM+FEM一体化分析

关键词: bim模型  fem有限元  设计分析一体化  预应力混凝土桥梁  

将BIM技术和有限元仿真分析有机结合,提出了桥梁BIM信息模型与FEM有限元分析一体化分析方法,建立了混凝土结构和预应力筋BIM模型与有限元模型的直接映射关系。通过基于Revit的二次开发,基于Revit可视化编程工具Dynamo,提出了应用Python Script节点编辑Python脚本实现从BIM模型中自动化提取桥梁设计参数信息,并自动生成MCT有限元建模命令流。针对...

BIM技术在平塘特大桥设计中的应用

关键词: 平塘特大桥  bim  设计阶段  碰撞检查  vr  

BIM技术为实现桥梁全寿命周期信息化提供了有效的解决手段,在平塘特大桥设计阶段采用BIM技术,利用参数化建模技术建立了钢锚梁及锚拉板的参数化构件库,通过对比发现Autodesk Inventor更适用于钢锚梁参数化建模工作;基于BIM模型进行了设计方案碰撞检查,发现了桥塔及组合桥面中剪力钉、普通钢筋及预应力筋之间的碰撞问题,避免了设计返工;并基于VR...

平塘特大桥施工BIM信息管理系统研发及应用

关键词: 平塘特大桥  桥梁施工bim模型  桥梁施工bim信息系统  

基于BIM技术和互联网+等新一代信息化技术,将现代施工管理4D理论引入到桥梁施工期信息管理中,以桥梁的BIM模型为载体,融合施工进度、质量安全、结构制造和施工监测等管理信息,研发了平塘大桥施工BIM项目管理信息平台及移动应用终端,构建平塘特大桥建设期BIM项目管理信息共享平台,实现平塘特大桥建设期的远程、动态、可视化管理。

基于BIM的平塘特大桥工程质量控制技术研究

关键词: 桥梁工程  质量控制  bim  可视化  协同管理  

随着国家经济的高速发展,建设项目行业持续向前。建设项目出现质量问题会影响行业形象、人民群众安全、国家资源浪费及财产损失。通过对桥梁功率质量控制理论的研究,提出在设计、施工两个阶段应用BIM技术的方法,并分析BIM技术在管理领域的优势及增值效益。研究表明,BIM技术的应用能为项目质量控制提供新方法、新思路,并且随着科技的不断发展,BIM...

基于MOPSO算法的高墩三塔斜拉桥索力优化

关键词: 高墩三塔斜拉桥  有限元  索力优化  最优解答  

为解决高墩三塔斜拉桥索力优化的问题,以贵州平塘特大桥为工程背景,采用MOPSO优化算法对其施工阶段索力进行优化。利用python编程语言结合有限元软件编制基于该算法的索力自动优化程序,选取塔、梁最小弯曲应变能及主塔成桥线形为优化目标,以结构施工过程及成桥后处于安全状态和斜拉索索力总体分布均匀作为约束条件。优化结果表明:MOPSO算法能适...

超高墩多塔大跨斜拉桥动力特性研究

关键词: 多塔斜拉桥  超高墩  大跨  动力特性  频率  

为研究超高墩多塔大跨斜拉桥的动力特性,以在建平塘特大桥为研究对象,采用ANSYS有限元软件建立结构有限元模型,计算了全桥自振特性,分析在不同桥塔高度、桥塔数量和塔梁支承体系下超高墩大跨多塔斜拉桥的动力特性。研究结果表明:桥塔高度的改变对桥梁的竖弯和侧弯频率有很大影响,桥塔数量的增加对桥梁的竖弯频率影响较大,塔墩梁全固结体系的频率...

平塘特大桥景观设计

关键词: 平塘特大桥  斜拉桥  桥塔造型  色彩  景观设计  

平塘特大桥是贵州平罗高速公路跨越槽渡河大峡谷的桥梁,大桥全长2 135m,主桥为249.5m+550m+550m+249.5m三塔双索面钢混组合梁斜拉桥。通过对大桥地理环境和区域文化内核的分析,确定了大桥的景观主题——青山绿水,一桥飞架,铺陈优美生态、厚重人文。在景观设计过程中,对三种索塔造型的景观整体性、景观协调性、景观独特性与景观丰富性加以比较,创...

平塘特大桥栓接钢梁的制造与管理

关键词: 平塘特大桥  钢梁制造  制造工艺  动态控制  工程管理  

平塘特大桥上部结构采用栓接钢桁梁-混凝土桥面板的叠合梁形式,在国内钢结构桥梁中具有一定的代表性。结合平塘特大桥的工程建设实例,介绍了该项目中栓接钢桁梁的重点制造工艺、代建办对厂内的加工质量管理及在进度控制方面采取的措施,对今后类似工程的钢梁制造与管理具有指导意义。

山区大跨斜拉桥栓接叠合梁整节段架设及控制技术研究

关键词: 钢梁整体架设  整节段  大构件  快速定位  旋转吊具  

随着山区高速建设的不断发展,高速公路正在向着地形、地质、建设环境都更为复杂的山区推进。在施工场地有限的山区超高空条件下,开展大跨斜拉桥栓接叠合梁整节段架设及控制技术的研究变得尤为迫切。根据平塘特大桥墩高、梁长的特点,按传统工艺实施栓接节段的架设及控制,不仅工效低,且难以满足工期要求,无法体现工业化建造的特点。结合平塘特大桥...

山区斜拉桥上部结构安装技术研究

关键词: 斜拉桥  钢主梁  大节段  转体拼装  

平塘特大桥工程位于贵州省黔南平塘县境内,桥型布置为13×40m(预应力混凝土先简支后结构连续T梁)+(249.5+2×550+249.5)m(三塔双索面钢混叠合梁斜拉桥)。主桥钢主梁采用大节段转体拼装的方法,在桥面将边主梁、横梁、小纵梁通过摩擦型高强度螺栓连接后形成钢梁格框架,由桥面吊机进行整节段转体吊装。此工艺安全可靠、经济适用。

山区叠合梁整节段预制安装施工设备研究

关键词: 平塘特大桥  叠合梁  悬臂吊机  安装  技术  研究  

QJ180架桥机是专为平塘特大桥主桥钢梁整体吊装、桥面板铺设、斜拉索安装而设计。主结构上设置一台标配顺桥向移动的起吊行车,行车上设置横桥向移动的起重小车,起重小车上配置回转吊具,能够将钢梁进行90°转向。架桥机使用模块化设计,三角桁架结构,能方便地改造成为其他结构形式的架桥机。此架桥机结构形式新颖,采用专利走行技术,同时配合全新的...

平塘特大桥15号主塔0号段钢梁施工

关键词: 钢梁  塔吊  下横梁  起重系统  吊装技术  

平塘特大桥主桥桥跨布置为249.5m+2×550m+249.5m三塔双索面叠合梁斜拉桥,主梁采用钢-混凝土叠合主梁,平塘特大桥15号主塔0号段钢梁主要由3段钢梁组成,位于主塔下横梁顶面,最大钢梁吊装重量约36.4t。根据现场的塔吊(50t)与钢梁的空间位置,通过计算,塔吊的起重能力不具备直接吊装远端边主梁的能力,但具备吊装到下横梁中部的能力。所以,经综合考虑,...

平塘特大桥超高墩塔钢筋模块化施工技术研究

关键词: 超高墩塔  钢筋工程  模块化  快速安装  整体吊装  施工技术  

钢筋安装是桥梁工程中的重要施工环节,快速高效又安全的钢筋安装技术是必然的研究课题。在以往的桥梁工程施工中,大多采用常规的节段单根机械连接接长方式对钢筋进行安装,为高效控制钢筋安装的精度及降低山区超高墩塔施工过程中的安全风险,结合平塘特大桥项目特点论述了超高墩塔钢筋模块化快速安装施工技术。可供类似工程施工借鉴。

超高异形索塔斜拉桥钢筋分片吊装施工工艺探索

关键词: 超高异形索塔  钢筋工程  分片吊装  施工控制  措施  

以贵州平塘特大桥索塔施工为背景,探讨山区超高异形索塔钢筋分片吊装施工,阐述钢筋分片吊装施工工艺及施工要点,分析钢筋分片吊装施工功效;根据工程施工过程,分析钢筋分片吊装施工风险和质量控制措施,确保钢筋施工过程中的安全和质量。

平塘特大桥预应力筋的精轧螺纹钢施工工艺及控制要点分析

关键词: 斜拉桥  预应力  精轧螺纹钢  施工工艺  

平塘特大桥为三塔双索斜拉桥,结合工程实例,详细分析了施工前作预应力筋的精轧螺纹钢施工工艺及施工过程中质量控制的重点。

山区超高索塔钢锚梁安装控制技术

关键词: 斜拉桥索塔  钢锚梁  定位方法  安装控制  技术  

基于平塘特大桥超高索塔施工过程控制中,对山区超高索塔钢锚梁拼装与安装定位方法进行总结分析,总结分析山区超高索塔施工建设中钢锚梁拼装与安装施工控制要点,形成针对性的安装控制技术方法,使拉索预埋管及钢锚梁安装施工定位控制精度满足设计与规范要求,同时又能提高现场安装进度,为同类型桥梁建设提供一些可借鉴的经验。

山区超高圆弧变截面索塔爬模技术

关键词: 斜拉桥索塔  超高塔  圆弧渐变截面  爬模技术  

平塘大桥16号索塔为钢筋混凝土结构,外形结构多变,总高度为332m,为世界上最高的混凝土桥塔。因为塔身结构一直在变,所以塔身施工难度大大增加,尤其是塔墩及下塔柱圆弧变截面更加难以施工。所以在爬模体系的选用、分模高度及模板选用都提出诸多要求,为了更加方便快捷、安全高效、节约成本地施工,做出了多项探索。

平塘特大桥高墩现浇支架施工技术控制

关键词: 平塘特大桥  高墩  现浇支架  贝雷桁架  施工技术  

以平塘特大桥高墩施工为背景,对其现浇支架施工方案进行阐述,支架不仅要安全可靠,同时要考虑其实用性,并指出支架施工原则及注意事项,对支架施工工艺及支架计算要点进行探讨,为同类型桥梁施工提供参考。

平塘特大桥主塔人工挖孔桩施工关键技术

关键词: 人工挖孔桩  工装标准化  大渣桶  汽车吊  人工出渣  施工技术  

随着现代经济发展,大型桥梁快速走向山区峡谷地带。平塘特大桥是一座典型的山区多塔大跨斜拉桥,其中16号主塔高达332m,为世界第一高混凝土桥塔。该塔采用群桩承台基础,通过方案比选采用人工挖孔桩施工工艺。我们通过对常规人工挖孔桩施工工艺的仔细分析,进而对该工艺进行了合理地优化和改进,取得了较好的成效,重点论述了人工挖孔桩的施工关键技...

桥梁施工中大体积混凝土裂缝成因及处理对策

关键词: 桥梁工程  大体积混凝土  裂缝成因  处理措施  分析  

在对桥梁进行施工的过程中一些大体积混凝土可能会出现裂缝灾害,对桥梁的结构的安全造成了一定的威胁,因此必须要在施工过程中采取合适的措施对这些裂缝进行防治,出现裂缝之后必须要及时解决,防止这些裂缝不断扩大,最终危害工程的稳定性和牢固性。基于此,从平塘特大桥实际施工的角度对混凝土出现裂缝的原因进行简明地探析,并且在此基础上提出具...

胶凝材料组成和纤维对伸缩缝槽口混凝土收缩开裂的影响

关键词: 伸缩缝  混凝土  自收缩  抗裂  界面过渡区  

平塘特大桥采用了1360型单元梳齿板式伸缩装置,较大槽口尺寸使伸缩缝槽口混凝土的开裂风险增大。为了解决桥梁伸缩缝槽口裂缝问题,研究了胶凝材料组成和纤维对混凝土自收缩和开裂的影响。研究结果表明:掺入辅助性胶凝材料和复合纤维降低了混凝土的自收缩,单掺30%粉煤灰混凝土的自收缩降低了55%,掺钢纤维和聚乙烯醇纤维混凝土的自收缩降低了19%,...

山区超高索塔桥梁机制砂混凝土综合性能研究

关键词: 混凝土  机制砂  抗裂性能  工作性能  实体监测  

基于原材料质量控制及配合比优化的基础上,采用温度场和膨胀历程双重调控技术,在满足优异的工作性能及力学性能条件下,显著提升机制砂高强混凝土的抗裂性。实体监测结果表明,抗裂功能材料能够显著增加混凝土温升阶段的膨胀,且在开裂风险突出的温降阶段继续发挥补偿收缩效果。结合一定的控温、保温措施,大体积、配筋较密的实心段混凝土表面未发现...

平塘特大桥320m高墩机制砂泵送混凝土施工

关键词: 混凝土  机制砂  泵送  现场施工  技术要点  

平塘特大桥砂石材料的加工因地制宜利用路基挖方段的灰岩,主要控制的重点为石粉中的含泥量,机制碎石通过三级加工,按比例掺配,择优组合。从机制砂混凝土配合比的设计、拌和场站的建设、砂石材料加工等关键质量控制要点分析,阐述了机制砂高泵送混凝土施工的要点及现场施工管理注意的事项。

平塘特大桥机制砂质量控制与高泵送混凝土

关键词: 高泵送混凝土  机制砂  施工技术  研究  

贵州作为一个内陆省份,河砂资源匮乏,平塘大桥如果采用河砂配制混凝土,由于河砂运输距离长,运输成本高,增加施工成本。从机制砂加工质量控制及机制砂检测质量控制两个方面进行阐述,并正确认识机制砂中的石粉含量与含泥量的区别,才能对机制砂的质量进行有效控制,并在工程中加以合理应用。

Ⅱ级粉煤灰在高性能混凝土中应用的初步探索

关键词: 高性能混凝土  应用探索  

粉煤灰作为一种工业废料优点在于价格低廉并且含有大量的活性成分,是配制高性能混凝土的理想掺合料。以平塘特大桥为依托工程,用Ⅱ级粉煤灰部分代替水泥拌制成的高性能混凝土用于该工程,在经济性、工作性、适用性、耐久性、强度等方面均达到理想效果。

Ⅱ级粉煤灰在高性能、大体积混凝土中应用的实例探讨

关键词: 大体积混凝土  实例  

粉煤灰是从火电站煤粉炉中排除的烟气中收集到的细颗粒粉末,属于火山灰质材料,其主要活性成分是Al2O3和SiO2。大量工程实践证明,粉煤灰在混凝土中具有良好的技术效应及经济效益,优质粉煤灰合理地应用于高性能混凝土中,不但能部分代替水泥,降低工程造价,而且其特有的性能还能有效地改善和提高混凝土的性能。

Ⅱ级粉煤灰在高性能混凝土中的应用

关键词: 高性能混凝土  配合比  

粉煤灰作为一种工业废渣,用作混凝土掺合料,不仅能降低工程造价,更能有效提高混凝土的强度、流动性和耐久性。文中从原材料试验、混凝土配合比的试配、现场施工、粉煤灰对混凝土的影响等方面探究Ⅱ级粉煤灰在高性能混凝土中的应用。

山区高程控制测量新方法应用

关键词: 三角高程测量  限差  中误差  高精度全站仪  观测法  

由于山区常规水准测量手段受地形限制,在很多地形条件下,水准测量无法直接跨越测量,若绕行施测测段距离与测站数量将成倍增加,从而增大了误差来源(系统误差具有累积性,测站越多误差越大),且工作量非常大,而应用传统三角高程测量法原理,人为观测影响精度的不确定因素太多,效率也不高。所以在山区工程施工中常规测量手段缺点显著。通过采用两台高...

山区超高墩施工控制测量

关键词: 工程测量  山区  超高墩  施工控制  测量技术  

贵州地处云贵高原,其地质地貌的特殊性,导致修建高速公路所需要求更加苛刻,修建一条完整的高速公路,架设桥梁和贯通隧道的难度比地势平坦的地区更大。以正在修建的平塘~罗甸段高速公路为例,对山区超高墩施工控制测量进行研究,该高速公路段有一座世界级的斜拉桥,桥墩高达320m,常规地面控制测量方法不能很好地解决山区超高墩施工控制测量问题。通...

平塘特大桥施工监控关键技术

关键词: 斜拉桥  临时拉杆  界面滑移  非线性  结构配筋  湿接缝  施工顺序  施工监控  

贵州平塘特大桥主桥为三塔双索面叠合梁斜拉桥,索塔最高达332m,局部结构复杂,主梁施工工艺新颖,施工监控精度要求高、难度大。为了保证大桥施工过程中的结构安全和成桥目标状态的实现,针对下塔柱结构特点和施工方法,采取了随着塔肢施工升高利用钢绞线设置对拉杆的措施;从钢-混凝土结合界面滑移的影响,结构非线性影响和混凝土结构配筋影响等几个...

浅谈平塘特大桥施工环水保管理

关键词: 桥梁施工  环水保  施工管理  技术  

贵州喀斯特地貌地形陡峭,植被覆盖层薄,生态环境脆弱,工程建设对环境造成破坏后恢复困难。随着社会的发展,人类活动与自然环境的矛盾日益突出,工程建设中'绿色'、'环保'的理念也逐渐深入人心,如何提高对自然环境的保护也成为当前工程建设行业中的重点和热点。以贵州省余庆~安龙高速公路平塘~罗甸段平塘特大桥建设为背景,结合施工中所采取的环水...

山区桥梁超高墩施工安全管理

关键词: 超高墩  施工安全  管理要点  

随着社会经济的深化改革及全面建设小康社会工作的稳步推进,我国西南山区的交通建设事业得到迅猛发展,超高墩大跨度桥梁得到广泛应用。近年来工程建设行业生产安全责任事故虽呈现总体稳定、持续向好的态势,但安全生产形式依然非常严峻。以贵州省余庆至安龙高速公路平塘特大桥为背景,结合主塔施工安全管理情况,阐述山区桥梁超高墩施工安全管理重...

大小井特大桥设计综述

关键词: 钢管混凝土拱桥  格构式立柱  钢帽梁  组合梁  设计创新  

以贵州省平塘~罗甸高速公路大小井特大桥为工程背景,围绕大桥的设计创新点展开论述。对每个创新点单独进行剖析,论证了设计创新的必要性和实施的意义。可为山区桁架式钢管混凝土拱桥设计提供参考依据。