公路工程杂志是由湖南省交通运输厅主管，湖南省交通科学研究院主办的一本统计源期刊。
公路工程杂志创刊于1975，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路工程杂志
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主管单位：湖南省交通运输厅
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主办单位：湖南省交通科学研究院
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国际刊号：1674-0610
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国内刊号：43-1481/U
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发行周期：双月刊
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全年订价：￥260.00
杂志介绍
公路工程杂志是由湖南省交通运输厅主管，湖南省交通科学研究院主办的一本统计源期刊。
公路工程杂志创刊于1975，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：湖南省交通运输厅
主办单位：湖南省交通科学研究院
国际刊号：1674-0610
国内刊号：43-1481/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥260.00
关键词: 桩基础 桩柱式桥墩 陡坡 数值模拟 施工过程
西部山区公路桥梁基桩往往位于陡峭岩坡上,其受力性状比平地基桩复杂。由于基桩之间的相互作用及桩与边坡的相互作用,常规的结构力学方式的计算方法显得更为繁琐而不切实际,而采用数值计算方法能考虑桩土的共同作用,计算的结果较为理想。故本文将采用数值计算法方法对双排桩进行计算,分析在施工过程中边坡及基桩的应力分布,深入探讨该类基桩受力...
关键词: 道路工程 新型矿渣结合料 路面基层 抗裂性 干缩 环保节能
以尽可能多的利用钢铁厂排放的工业废渣——粒化高炉矿渣为出发点,以抗压强度、凝结时间、抗裂性为技术性能指标,研制出抗裂性能优良的新型路面基层结合料NSB。对NSB材料的抗裂性及其影响因素进行了分析,得出在论文的材料研究范围内,水泥掺量、比表面积的大小对NSB的抗裂性有积极作用的结论,同时发现矿渣微粉中石灰石的最佳掺量为2%。用2种NSB分...
关键词: 博弈论 斯塔克伯格博弈 用户均衡 交通分配
研究了基于效用理论的均衡交通分配方法。传统的用户均衡交通分配使用用户走形时间最短为目标,根据Wardrop均衡准则进行交通分配。与经典的模型不同,假设路段走形时间为随机变量,用户考虑不确定性带来的风险,使用摩根斯坦效用函数描述用户的决策问题,构建了新的均衡准则和模型。随后作者给出了求解算法和算例,计算结果表明新的均衡准则能够更加...
关键词: 桥梁 动态称重 实际汽车荷载 效应 研究
利用先进的WIM系统调查佛开高速实际车辆荷载,研究车辆荷载的分析统计特征,建立实际车辆荷载模型,同时借助Rice公式,计算10~35 m中小跨径简支梁、三跨25~45 m连续梁关键截面在实际汽车荷载作用下的效应值,与现行规范车辆荷载效应进行比较,研究实际车辆荷载荷载效应与规范车辆荷载效应的差别,并尝试分析荷载效应的敏感因素（车流量和重车车重等）...
关键词: 柔性基层 密级配沥青碎石 超厚层 施工技术
结合南方地区的气候、交通条件及对柔性基层的功能要求,在对ATB配合比优化设计的基础上,通过采取加强拌和站产量、提高振动压路机吨位、调整碾压工艺、保证施工温度等技术措施,进行超厚ATB一次性施工的压实度、平整度、均匀性、密水性和整体强度均可满足规范和设计要求,表明一次性施工15 cm超厚层ATB在技术上是完全可行的。
关键词: 混凝土桥梁 桥面铺装 防水体系 路用性能
防水体系是桥面铺装的重要组成部分之一,成功的桥面防水体系能够保证铺装层具有良好的使用性能。本文对防水黏结材料的性能检验实际路用性能并进行对比分析,采用试验方法检测了防水黏结层的抵抗外界破损的能力、粘结强度和抗剪切性能。结合试验数据,在工程实例现场对AWP—2000、AWP—2000F纤维增强桥面防水材料现场进行试验,可为实际工程中防水...
关键词: 沥青路面 vba语言 检测数据分析 自动化计算
我国高等级沥青路面检测任务日趋增多,检测数据分析处理工作极其繁重。路面管理系统可以实现检测数据的自动化处理,但价格昂贵。以Microsoft Excel为平台,用VBA程序语言开发了RQI、RDI、SRI和PSSI计算分析程序,实现了各检测指标的自动计算、统计分析和等级评定。
关键词: 系杆拱桥 直吊杆 斜吊杆 稳定与动力性能 钢管混凝土
钢管混凝土系杆拱桥通过吊杆将桥道系和拱肋联成整体,共同承受荷载。吊杆的布置形式对结构力学性能有较大的影响。对一座钢管混凝土系杆拱桥进行计算分析,比较了直吊杆和3种斜吊杆布置形式下结构的稳定与动力性能。结果表明,采用斜吊杆可提高系杆拱桥面内刚度,减少地震作用下面内位移。
关键词: 临时路面 交通 盖挖法 路面板
城市道路下修建地铁车站等地下工程,需考虑施工对既有地面交通的影响,本文基于课题及实例应用研究,介绍了一种新型临时路面体系,并就其设计及应用进行了相关探讨。该种临时路面体系的应用推广对解决目前城市道路开挖施工对交通影响的问题具有重大的现实意义。
关键词: 道路工程 温拌改性沥青混合料 活化能 粘度
为了改善温拌沥青混合料的高温性能,在基质沥青中掺入温拌剂和丁苯橡胶（SBR）乳液,并对掺入前后的几种沥青分别进行针入度、软化点、延度3大指标对比试验;然后根据表观粘度试验结果,从分子运动的微观角度分析了温拌剂和SBR乳液对沥青粘度的影响,揭示了沥青的改性机理;同时对温拌改性沥青混合料、温拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料和普通热沥...
关键词: 沥青混凝土 力学响应分析 层状体系 旧水泥混凝土 薄罩面层
为了研究旧水泥混凝土路面上沥青薄层罩面的力学行为,运用BISAR程序对荷载作用下旧水泥混凝土路面上沥青薄层罩层层内及层间力学的响应规律做了分析,通过定义最不利值探讨了材料和荷载参数变化对罩面层结构应力的影响。结果显示：超载对罩面层的影响比罩面层厚度和模量的增加对罩面层的影响要大;当荷载、罩面层模量、罩面层厚度同时增加50%时,罩...
关键词: rosenblueth矩估计方法 加筋格宾挡墙 可靠度 安全系数 破坏概率
介绍了Rosenblueth矩估计方法的基本原理及其在加筋格宾挡墙内部稳定性分析中的应用。提出了加筋格宾挡墙内部稳定性可靠度分析方法,基于Rosenblueth方法开发了相应计算程序,研究了填料粘聚力c、内摩擦角φ、网面拉力、地震力、填土重度、车辆荷载以及加筋间距等重要参数对可靠度指标的影响,结合我国第一座高速公路加筋格宾挡土墙（湖南省湘潭至...
关键词: 隧道工程 公路隧道 衬砌裂缝 温度应力 有限元 abaqus
隧道混凝土衬砌开裂是工程中普遍存在的问题,根据浙江省某隧道各项监控量测数据和隧道实际地质情况,建立了基于弹簧-接触的隧道复合衬砌有限元模型,对隧道衬砌内部的环向应力进行分析,讨论了围岩均布荷载,变温,围岩偏载等条件对衬砌内部环向应力的影响,结果表明,偏压荷载和变温均对衬砌结构受力影响较大。
关键词: od修正 效用理论 高速公路施工期 弹性出行 施工运输车辆
针对高速公路建设项目施工期对地方交通的干扰问题,提出了考虑公路施工影响的出行OD修正方法,从而为施工期区域交通组织方案制定提供基础数据。首先,探讨了OD矩阵的拆分方法,即由基于县市级的OD矩阵转化为基于乡镇级的OD矩阵的实现方法。然后,借鉴效用理论提出了弹性出行发生概率计算公式,用以修正弹性出行生成量,从而定量描述公路施工对地方交...
关键词: 高速交通 沥青混凝土 疲劳性能 影响分析
随着车辆行驶速度的增加,从概率意义上分析,车辆施加在路面上的作用力（静载和动载之和）随之增大;另一方面,车辆荷载对路面某一位置的作用时间却减小了。运用试验的方法,分析这2个因素的改变对沥青混凝土疲劳性能的影响,从而得出车辆行驶速度与沥青混凝土的疲劳性能之间的关系。同时,运用正交设计的试验方法,研究了在高速、重载交通条件下,如何...
关键词: 道路勘测 断面测量 细部测量 点集 线集 点线集
除控制测量和地形图测量外,勘察设计阶段的道路测量工作还包括断面测量和细部测量两项重要的测量工作,为道路施工图设计提供更详细的线路空间地理信息。由于测量工具的改进和计算机技术的发展,断面测量和细部测量数据处理的手段和测量成果的表现形式也应进行相应的改进,以期化难为易、化繁为简,倍增工作成效。介绍了道路断面测量和细部测量数据...
关键词: 盾构隧道衬砌 惯用法 修正惯用法 多铰圆环法
在对盾构隧道衬砌结构设计中普遍采用的惯用法、修正惯用法、多铰圆环法和梁-弹簧模型法进行详细阐述的基础上,以长沙某过江隧道工程为研究对象,借助ANSYS有限元软件APDL语言编制了修正惯用法、多铰圆环法和梁-弹簧模型法的计算程序,并分别对不同分块方案时管片环最大变形量、轴力、弯矩及剪力等的大小、分布规律进行了系统研究,以探明不同设计...
关键词: 隧道工程 全长粘结式砂浆锚杆 有限元 支护
锚杆尤其是全长粘结式砂浆锚杆是隧道工程广泛应用的支护型式,但由于目前对全长粘结式砂浆锚杆支护作用力学机理认识不足,使其设计方法存在一定的局限性。针对某隧道工程,基于新型复合砂浆锚杆有限单元模型,采用非线性有限元分析了全长粘结式砂浆锚杆设计参数对支护效果的影响,并对隧道变形与塑性区分布规律进行探讨,从而为隧道支护设计提供了参...
关键词: 硅藻土 马歇尔试验 路用性能
通过对硅藻性沥青混合料的马歇尔试验以及各种路用性能的室内试验,研究了不同掺量以及不同种类的硅藻土掺入沥青混合料后对混合料性能的影响,证明了硅藻性沥青混合料具有良好的路用性能。
关键词: domix shrp 沥青混合料 路用性能
介绍了外掺剂Domix的性能及其作用机理。应用SHRP试验方法对不同Domix掺量的沥青结合料进行了动态剪切试验、135℃粘度试验和小梁弯曲蠕变试验,并对加入Domix改性剂后的沥青混合料进行了车辙试验、弯曲破坏试验、疲劳试验和冻融劈裂试验,结果表明,加入Domix后,沥青混合料的各项路用性能都得到了较大程度的提高,尤其是高温稳定性得到了极大的提高...
关键词: lrb规则连续梁桥 简化设计 等效线性化法 修正位移反应谱
基于等效线性方法及等效塑性铰理论,根据铅芯橡胶支座（LRB）规则连续梁桥的动力特性以及强震作用下隔震支座和桥墩非线性特征将规则连续梁桥结构简化为单自由度体系,并对于体系的等效刚度及等效阻尼比进行了估计。选取主梁位移及桥墩墩顶位移作为目标位移,利用修正的长周期高阻尼位移反应谱进行了基于位移的桥梁抗震设计。最后给出了设计实例,...
关键词: 柔性吊桥 悬链线 抛物线 主缆索长
对悬链线方程的参数通过数值迭代求解而确定。通过实例分析比较山区柔性吊桥主缆曲线参数方程选取抛物线相对于悬链线计算主缆索长的误差值。当矢跨比f/l较小时,误差值相对较小,为简化计算,可用抛物线近似替代悬链线。但若矢跨比f/l较大时,则应采取措施来解决计算误差问题,建议使用悬链线参数方程计算主缆索长。
关键词: 斜拉桥 维修加固 换索 裂缝
介绍长沙银盆岭湘江大桥的主要病害并对其成因进行分析,提出了斜拉桥主桥的维修加固方案。维修加固主要内容包括斜拉桥换索、箱梁加固和索塔加固,其中斜拉桥的换索为本桥的关键技术环节。
关键词: 沥青混合料 级配优化 路用性能
针对高温多雨地区沥青路面的路用性能要求,通过室内马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验、低温弯曲试验、表面构造深度试验和渗水试验等混合料性能试验对AC—13进行了优化,提出了适用于高温多雨地区的AC—13级配范围。
关键词: 高速公路 改扩建 线形拟合 横坡调整
以京港澳高速公路漯河至驻马店段高速公路改扩建工程设计为例,浅谈了高速公路改扩建项目双向四车道加宽成双向八车道中线的测量拟合方法、纵坡和横坡的拟合调整方法。
关键词: 双向水泥土搅拌桩 加固效果 质量控制 质量标准
结合上海S32高速公路水泥土双向搅拌桩软基加固处理的应用,介绍了双向搅拌桩施工工艺,通过水泥土双向搅拌桩加固软土地基效果试验分析,论述了水泥土双向搅拌桩的工程特性,初步提出了水泥土双向搅拌桩的施工质量控制要点和质量评价标准。
关键词: 高速公路 高边坡 变形机制 处治措施
广（南）砚（山）高速公路k198＋560~640段的滑坡是古滑坡的复活,对高速公路施工与营运造成很大威胁。在研究滑坡形态特征、工程地质特征和变形特征的基础上,从开挖卸荷和大气降水等因素分析了诱发滑坡复活变形的主要原因,并采用了格构梁和桩联合支护边坡。成功的实践表明,这是一种既安全可靠,又经济合理的路堑边坡滑坡整冶措施。
关键词: 主拱圈 三角刚构 钢管拱 钢梁
洛阳瀛洲大桥主桥边跨为无推力墩薄壁箱形砼系杆拱桥,主拱圈、腹拱圈、纵梁均为钢筋砼箱型结构,主跨为中承式钢管砼系杆拱桥,拱肋为一主两副三根钢管拱形成的飞燕式倒三角空间结构,梁为钢砼组合结构,跨中为全封闭的钢-砼叠合梁,其余部分为预应力混凝土箱梁结构,中跨主梁砼段和桥下的砼斜腿段为刚接,形成强大的三角刚架。介绍了瀛洲大桥主桥上部...
关键词: 隧道工程 沉降控制标准 施工安全评估
为评价浏阳河隧道施工下地表沉降的安全性,从围岩稳定、经验公式和相关规范角度探讨地表变形控制标准,进而建立三台阶工法和双侧壁导坑工法下的三维仿真模型,并同现场监测作对比分析。结果表明：浅埋隧道要比深埋隧道的地表沉降控制标准更严格;围岩越坚硬、跨度越小、边墙高度越小,则允许的地表沉降越小,反之则越大;允许的沉降控制标准主要影响...
关键词: 有限元法 控制 桥梁施工
讨论了有限元分析的一般原理,针对工程实例进行有限元分析的基本步骤,以及桥梁施工控制分析的2种基本方法,提出了施工控制的主要内容,分析了施工控制的基本流程。
关键词: it25 中空注浆锚杆 隧道工程 施工工艺 检测技术
普通中空锚杆在隧道施工中出现了一些问题,文中结合攀枝花-田房（以下简称攀田）高速公路隧道施工,探讨了IT25智能中空注浆锚杆的施工工艺及检测技术,为相似地质条件下隧道工程施工提供了实用的解决方案。
关键词: 连续刚构桥梁 施工控制 竖向变形 线性最小方差估计
桥梁施工监控的主要目的是使施工实际状态最大限度地与理想设计状态（线形与受力）相吻合,采用线性最小方差估计法,识别施工中系统参数,利用识别的参数预报合龙时的变形。将此变形加上二期恒载和后期徐变的作用,给出当前梁块的立模高程,以期达到最优控制。给出了施工监控中计算的相关公式及测试结果,推断出刚构桥竖向变形施工监控采用的计算方法...
关键词: 粉煤灰混凝土 粉煤灰取代水泥含量 抗压强度 弹性模量
粉煤灰混凝土中的粉煤灰含量应包括粉煤灰取代水泥含量和粉煤灰超量含量,而水泥含量应理解为实际水泥含量和粉煤灰取代水泥含量。粉煤灰含量的多少直接影响到其抗压强度性能,因此设计了不同配合比的粉煤灰混凝土进行抗压强度比较试验。试验结果表明,粉煤灰取代水泥含量的增加使得抗压强度降低,而抗压强度峰值的应变显著增加,弹性模量降低,塑性性...
关键词: 软土地基路堤 实测沉降资料 回归分析
根据实测沉降资料来推算任意时间的沉降量,是软土地基公路路堤工程设计和施工的一项很重要的工作。这项工作开展的如何对验证地基处理设计、复核工程数量、控制工程质量和进度以及确定铺筑路面的时间等问题具有重要的意义。在数条高速公路工程实践的基础上,对目前我国公路软土地基实测沉降资料常用的的双曲线法、星野线法、指数曲线法、沉降速率...
关键词: 隧道 边坡 flac3d 动态分析
隧道工程的开挖,在开挖区周围岩土体的应力重新进行分布,开挖区的应力释放及变形对边坡的稳定性造成影响。基于现场监控量测的结果,以关口垭隧道YK74＋450断面为研究对象,基于FLAC3D动态分析隧道开挖过程中隧道开挖对边坡稳定性的影响规律。
关键词: pc箱梁 质量控制 节段拼装法
以荆岳长江公路大桥南边跨预应力混凝土箱梁施工为背景,介绍了高支架上超宽预应力混凝土箱梁采用节段拼装法施工的质量控制方法。重点阐述了箱梁预制、移梁和拼装等关键工序的控制要点和确保质量的控制措施,这些措施避免了按常规工艺施工容易出现的收缩裂纹。
关键词: 结构 钢筋混凝土 部分预应力混凝土 裂缝
结合某跨线桥的加固工程实例,讨论了混凝土结构中裂缝产生的原因和裂缝发展的主要影响因素。根据普通钢筋混凝土结构和部分预应力结构的各自特点,分别介绍了它们的裂缝计算方法,并根据笔者的理解和体会,对其中的某些公式作了补充。
关键词: 公路路基 不均匀沉降 观测和分析
介绍了两种路基沉降计算的基本理论。以某公路拓宽改造工程为例,对该工程试验路段布置了分层沉降管,探讨了观测试验的设备布置和观测过程,通过对监测数据的分析,并与理论计算结果进行对比,揭示了新老公路路基沉降发展特点,该案例对类似路基拓宽工程具有指导意义。
关键词: 高陡边坡 稳定性 有限元 数值模拟
西部高速公路建设中,产生许多高陡路堑边坡对公路安全运营造成很大的安全隐患。通过分析高陡边坡的失稳形式,并对某高陡边坡进行有限元的二维和三维数值模拟,分析其变形发展的规律,并提出合理的处治措施。
关键词: 高速公路 配合比设计 施工工艺 橡胶沥青混凝土 广东
根据广东省气候条件和交通状况,橡胶沥青混凝土配合比应以高温稳定性和水稳定性为主要指标进行设计,级配曲线采用断级配,由幂函数曲线模型拟合而成,并通过骨架结构分析、高温稳定性和水稳定性试验,确定出适合广东省的RAC—25型、RAC—20型及RAC—13型3种橡胶沥青混凝土配合比级配;通过室内马歇尔试验及现场施工情况,提出了这3种橡胶沥青混凝土的...
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