公路工程杂志是由湖南省交通运输厅主管，湖南省交通科学研究院主办的一本统计源期刊。
公路工程杂志创刊于1975，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路工程杂志
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主管单位：湖南省交通运输厅
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主办单位：湖南省交通科学研究院
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国际刊号：1674-0610
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国内刊号：43-1481/U
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发行周期：双月刊
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全年订价：￥260.00
杂志介绍
公路工程杂志是由湖南省交通运输厅主管，湖南省交通科学研究院主办的一本统计源期刊。
公路工程杂志创刊于1975，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：湖南省交通运输厅
主办单位：湖南省交通科学研究院
国际刊号：1674-0610
国内刊号：43-1481/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥260.00
关键词: 沥青混合料 沥青用量 体积法
选取8条高速公路的8个沥青混合料类型及20多个热拌沥青混合料配合比设计中最佳沥青用量的选定进行跟踪与剖析，对热拌沥青混合料配合比设计中如何使用体积法预估沥青用量从理论上做了详细阐述，经过沥青混合料下面层目标配合比设计进行了工程实践检验，证明该方法是准确可行的。
关键词: 水化热分析 封盘混凝土 转体施工
拱桥转体施工结束后，需进行拱脚封盘混凝土施工。拱脚封盘混凝土具有体积大、散热面积小、边界条件约束复杂等特点。针对近年来多座此类桥梁封盘混凝土出现开裂的情况，以一典型桥梁为背景，采用MI—DAS2010程序建立其水化热仿真模型，并进行了数值分析。在此基础上，对封盘混凝土的水化热效应进行了水化热常系数、浇筑温度等仿真参数分析。仿...
关键词: 软土 桩土应力比 双向增强 大挠度薄膜 超越方程
基于水平增强体与桩间土共同作用机理，将土工合成材料视为弹性地基上的薄膜，桩间土体则视为具有一定刚度的弹簧系列，引入弹性地基上大挠度薄膜理论，推导了在路堤荷载作用下筋材挠曲函数，进而得到双向增强复合地基桩土应力比计算公式，结合算例进一步分析了筋材变形的主要影响因素及其变化规律，算例分析结果表明该计算方法是合理的，可为工...
关键词: 滑坡灾害 因子叠加法 危险性区划 衡桂高速公路
滑坡灾害危险性区划是将区域内产生滑坡灾害的发生条件、外界影响因素、和滑坡灾害的现状进行综合统计分析，定量或半定量地评价区域内滑坡灾害的危险性程度等级。选择湖南省衡桂高速公路滑坡灾害的分类与区划为研究示范区，对衡桂高速公路沿线滑坡灾害进行危险度研究，采用因子叠加法进行滑坡灾害区划。
关键词: 高速公路 采空区 注浆加固 检测
为了解决高速公路采空区路基稳定性问题，结合某高速公路具体情况，通过分析其地质情况及不同年代的采空区特点，采用注浆处治。通过优化注浆半径、注浆重量等参数，达到注浆参数的最佳选择。注浆效果的检测结果表明，采空区注浆处治效果良好。
关键词: 检测与评定 混凝土色差 图像分析 标准差
混凝土色差是混凝土结构外观质量检测与评定时的重要参数之一。目前，混凝土色差的评定主要依据检测人员的经验对混凝土表面颜色的均一性进行直观定性判断，其结果难以客观评定混凝土的外观质量。基于图像分析技术的应用，提出采用数码相机现场采集混凝土结构表面图像，对图像进行灰度转换，计算灰度图像的标准差，考虑人类视觉识别特征和拍摄环...
关键词: 边坡 地震 数值模拟 动力响应 flac 3d
采用快速拉格朗日方法，以差分技术引入时问因素实现了从连续介质小变形到大变形的分析模拟，对湖南省对121援建项目一四川理县至小金公路工程中豹子嘴边坡建立了三维模型，并采用2008年5．12汶川M8．0级地震中木卡站实测的地震波，在对地震波进行校正的基础上，进行动力数值模拟，分析了地震荷载作用下岩质边坡的位移、加速度和速度的动力响应...
关键词: 连续配筋砼 沥青面层 复合式路面 最大拉应力 最大剪应力
本文从理论上分析了连续配筋砼基层沥青面层复合式路面的沥青面层的最大拉应力和最大剪应力的分布情况，同时分析了各参数对最大拉应力和最大剪应力的影响，从而对连续配筋砼基层沥青面层复合式路面结的沥青面层混合料类型及路用性能提出了有益的建议。
关键词: 路基 不均匀沉降 沥青混凝土路面 数值分析
针对路基不均匀沉降条件下路面结构破坏机理难以解析的现状，引入数值分析方法，建立了沥青混凝土路面结构对路基横向不均匀沉降力学响应的有限元模型，重点针对路基两侧沉降、一侧沉降和中心沉降3种不均匀沉降形式进行分析，主要研究不均匀沉降量及路面结构参数对路面结构破坏的影响。
关键词: 沥青混合料 骨架密实 抗车辙剂 路用性能
结合衡桂高速公路骨架密实级配AC-20的使用情况，比较了添加不同抗车辙剂的沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性。发现三种抗车辙剂能显著提高沥青混合料的高温稳定性，同时能改善沥青混合料的低温抗裂性和水稳定性。根据试验结果，抗车辙剂A路用性能最佳。
关键词: 桩基础 岩溶 桩长 优化设计
为优化岩溶区桥梁摩擦型桩基的设计计算，针对湖南省衡桂高速公路沿线岩溶区部分桥梁采用的摩擦桩进行桩长优化分析与计算，基于桩端不同的支撑条件与模型给出了2种不同的桩长计算方法，同时也给出了桩端嵌岩深度的优化确定方法。工程实例对比分析表明：与原设计方案相比，除极少部分桩的桩长保持不变或略有增加外，大部分桩的桩底标高得到提升...
关键词: 悬锚式挡土墙 两层锚定板 稳定性分析
随着中国高速公路网建设步伐的加快，特别是高速公路网建设向中西部地区的推进，中西部地区山区较多，路基挡土墙的应用也愈来愈多。为了适应中西部地区的地形、土质、地质等条件，满足高速公路网的建设需要，开发并研究新型的支挡结构具有十分重要的现实意义。悬锚式挡土墙是利用悬臂式挡土墙技术与锚定板技术组合而成的一种轻型支挡构筑物。本...
关键词: 土力学 深基坑 支护方案 模糊数学 权重向量 层次分析法
对采用模糊数学相关理论进行基坑优化选型中涉及的目标权重向量，应用层次分析法对其进行深度优化，达到增加优化选型结果的准确性及可迁移性。通过对2个基坑支护工程实例的方案选型，进一步说明此优化方案的必要性及实用性，提高决策者在方案选型过程中的科学性。
关键词: 交通设施 单坡型桥梁护栏 钢筋混凝土护栏 裂纹 有限元分析 实车碰撞试验
由于混凝土材料抗拉强度低的特点，单坡型桥梁钢筋混凝土护栏通常是带裂纹工作的。为了研究裂纹对于单坡型桥梁钢筋混凝土护栏防撞性能的影响，总结了单坡型桥梁钢筋混凝土护栏裂纹特点，并进一步分析了单坡型桥梁钢筋混凝土护栏裂纹的类型。在此基础上，本文采用文献资料调研、理论分析以及计算机仿真方法分析了单坡型桥梁钢筋混凝土护栏裂纹对...
关键词: 路堑边坡 支撑渗沟 主动防护网 锚杆 锚索
边坡对道路工程的安全有着重要的影响，本文结合工程实例，分析了不同类型边坡适合采用的边坡防护形式，针对性强，既满足安全要求，又注意与绿化相结合，具有较强的工程适用性。
关键词: 混凝土 气泡 机理 解决方法
混凝土表面气泡，影响混凝土外观质量，同时可能涉及到结构的强度以及结构的耐久性。在结合工程实例，全面论述和分析了混凝土表面气泡产生和形成的机理，并提出了减少和抑制混凝土表面气泡的方法。
关键词: 高速公路 互通立交 出口匝道 交通安全
鉴于高速公路互通立交出口匝道交通事故频发的现状，分别采用基于公路安全评价指南和基于汽车行驶动力学的前、后两种方法对某高速公路出口匝道工程实例进行安全评价，然后对比前、后两种评价方法的异同，并分析基于交通心理学的速度感知误差对两种方法评价结果的影响。结果表明：相对于前者评价方法而言，后种评价方法的安全标准偏低；采用前者...
关键词: 灰色理论 边坡监测 变形 预测
基于边坡变形监测信息具有一定的灰色特征，应用灰色系统理论的原理和方法，建立了边坡变形预测等步长与非等步长GM（1，1）预测模型。采用GM（1，1）模型对衡桂高速公路某典型边坡段测斜管监测变形监测数据进行预测，预测结果与实测结果较为一致，表明了本文建立的灰色预测模型具有较好的可行性和适用性。
关键词: 钢筋混凝土 构件 腐蚀 承载力
钢筋混凝土构件中箍筋腐蚀对其承载力的影响不容忽视，针对目前开展斜截面受力性能研究较少的情况，以无腹筋梁的梁拱作用共同抗剪理论为基础，进一步扩展到有腹筋梁，研究了箍筋锈蚀对钢筋混凝土构件开裂荷载和斜截面承载能力的影响，综合考虑现有试验，发展了箍筋锈蚀后的构件抗剪承载力计算方法，并将理论值和试验值进行了对比。结果表明：箍...
关键词: 单桩 等效弹簧 有限元法
基于地基土线性假定的单桩P-Δ效应分析研究较多，但基于地基土非线性假定的单桩P-Δ效应分析研究极少。为此，提出等效多段折线弹簧模拟非线性地基土的P-γ曲线，应用有限元法进行非线性地基土中单桩P-Δ效应分析。同时对等效多段折线弹簧模拟非线性地基土P-γ曲线的具体细节进行了总结，以确保计算精度。最后，应用MidasCivil程序建立了有限元模型...
关键词: 减速标线 陶瓷颗粒 耐耗性 绿色环保
介绍了研究组研发的陶瓷减速标线的性能，特点，详细剖析了陶瓷减速标线的结构形式以及生产工艺，并结合实际应用研究分析，陶瓷减速标线是一种性价比高，耐耗性能优异，施工便捷绿色环保的优质新型道路标线，具有较强的实用性和开发价值，有广阔的推广应用前景。
关键词: 公路工程 kirchhoff成像技术 地质雷达 路面无损检测
探讨了Kirchhoff成像技术在地质雷达路面无损检测的应用原理、方法及意义。以京珠高速公路潭耒段路面无损检测为例，分析总结了Kirchhoff成像技术在地质雷达路面无损检测中的应用效果，并与钻孔结果对比，表明Kirchhoff成像技术在地质雷达路面无损检测中能更准确的判断路面厚度、缺陷位置及大小形态，在一定程度上提高了地质雷达路面检测的探测...
关键词: 土工布 煤矸石 直剪试验 拉拔试验 摩擦系数
以格宾网为筋材，以不同压实度的煤矸石为填料，进行了加筋煤矸石的直剪试验，获得了不同压实度煤矸石与格宾网间的直剪摩擦系数。试验结果表明：煤矸石与格宾网的直剪剪应力和位移的关系为非线性，剪应力峰值随法向应力的增加而增大，直剪试验曲线呈稳态型。格宾网与煤矸石的直剪界面强度随煤矸石压实度的增加而增大，符合莫尔库仑强度型；格宾...
关键词: 管桩 极限承载力 预测 gompertz 粒子群
在对桩的荷载传递规律进行分析的基础上，运用生物生长观点将Gompertz函数模型用于单桩极限荷载的预测中，给出模型参数估计的粒子群（PSO）方法，并在实例分析的基础上将PSO—Gompcrtz模型与常用预测模型进行了对比。结果表踢：在桩顶静荷载作用下，单桩承载力的发展经历了发生、发展、成熟并趋于饱和的生长过程；桩的荷载Q-沉降5曲线可用logis...
关键词: 级配 橡胶沥青混合料 路用性能
试验采用相同的集料调配成2种不同的级配，比较不同级配下，橡胶沥青混合料路用性能的差别，结果表明：AR—ACl3橡胶沥青混合料更适于间断级配及开级配，其关键筛孔为0．075mm筛孔，降低此筛孔通过率将导致沥青用量增加，进而影响了其高温稳定性。尽管橡胶沥青混合料需要较大空间来容纳橡胶粉，存在一个较佳级配来满足其密实性要求。
关键词: 桥梁桩基 岩溶 有限元 adina
基于某高速公路岩溶区桥梁桩基处治的具体工程实践，结合理论分析和数值模拟方法，考虑群桩效应，从桩基竖向承载力、沉降计算等方面对桩端压浆和不压浆等2种处治方案进行了对比分析，并进一步探讨了岩溶区桥梁桩基承载和变形特性。结果表明，采用桩端注浆处治方案可保证该桥梁桩基的安全性。
关键词: 环氧沥青 相溶性 离析试验 增溶机理
解决环氧树脂与沥青的相溶性问题是成功制备环氧沥青的关键技术之一，通过无固化剂环氧树脂与沥青混合液的离析试验确定了一种毒性小、相溶性好的相溶剂，采用电子扫描显微镜分析了相溶剂的增溶机理，并研究了相溶剂的掺量对环氧沥青拉伸强度和环氧沥青混凝土路用性能的影响。
关键词: 风压 风压向外侧 圆曲线半径
由于某些地区自然环境的特殊性，风压比较大，为了保证行车安全，必须进行在风压向外侧影响下对汽车行驶的横向稳定性分析，得出风压向外侧时圆曲线半径公式并与标准采用的圆曲线半径公式进行比较，提出风压向外侧时的圆曲线半径公式是合理的。同时运用此结论计算出不同海拔、不同等级风影响下的圆曲线一般最小半径值。
关键词: 声振法 钢管混凝土 脱空 频谱
基于声振原理，研究了瞬态冲击作用下钢管混凝土脱空检测技术。提出了根据声振信号时域与频域图形中能量衰减快慢，振幅、峰值变化等特征对钢管混凝土脱空状况进行判别的方法。通过模型试验分析，证明了该方法的可行性与有效性。展望了今后进一步的研究方向，即可结合其他方法对钢管混凝土脱空程度作出精确定量分析。
关键词: 路面 路基 有限元
为明确路面路基协同工作机理，指导实际工程中结构组合优化，以某高速公路3种路床搭配两种典型半刚性基层沥青路面建立了有限元模型，在总结分析沥青路面常见损坏基础上，以路表弯沉、基层底面弯拉应力、路基顶面竖向压应力为指标，研究了共6种结构组合的工作性能，对沥青路面与路基的结构设计具有一定指导意义。
关键词: 堤路拼接工程 台阶尺寸 有限元模拟 应力分布 变形协调
堤路拼接工程中，既要考虑到新老路堤的变形协调性，又要不影响到老堤的防洪作用，因此合理的台阶尺寸选择非常重要。通过有限元模拟，分析了不同尺寸拼接台阶对于堤路拼接质量的影响。模拟结果表明，设置拼接台阶能够有效改善拼接处的剪应力分布情况，缓解坡脚的应力集中，使新老路基更加有效衔接，但过大的台阶尺寸也会降低拼接质量，应控制开...
关键词: 道路工程 水泥稳定碎石 骨架密实型 收缩性能
通过对不同曝光时间下的3种不同级配水泥稳定碎石在干缩性能试验以及不同温度条件下的温缩性能试验，分析了3种级配水泥稳定碎石收缩性能在不同影响因素下的变化规律。试验结果表明：在失水率方面中值级配干缩性能影响较小，优于其它两组级配；3种级配水泥稳定碎石温缩性能随着温度的变化有一定的变化规律；当龄期增长到一定程度时，中值级配温...
关键词: 经编土工格栅 煤矸石 直剪试验 拉拔试验 摩擦系数
以煤矸石为填料，经编土工格栅为筋材，进行了一系列直剪试验和拉拔试验，测试了经编土工格栅与煤矸石间的界面摩擦特性，获得了不同压实度煤矸石与经编土工格栅间的直剪和拉拔界面强度和摩擦系数，并进行了对比分析。试验结果表明：经编土工格栅加筋煤矸石的直剪和拉拔剪应力和位移的关系为非线性，剪应力峰值随法向应力的增加而增大，直剪试验...
关键词: 预应力混凝土连续梁桥 结构尺寸 预应力钢束 桥梁结构设计
结合（80＋135＋80）m预应力混凝土连续梁桥的设计实例，分析了大跨预应力混凝土连续梁桥结构尺寸的拟定原则及预应力钢柬的布置方式。为以后同类型桥梁结构设计提供参考。
关键词: 道路工程 板厚设计 有限元 路基工作区 协调变形 正交试验
采基于路基路面协调变形，建立三维有限元分析模型，并对典型水泥混凝土路面结构的荷载应力进行计算。采用正交试验设计的方法对路面设计参数进行组合，系统分析了设计参数对路基路面应力响应的影响。结果表明，对于水泥混凝土路面，在路面设计参数中，仅有路基回弹模量对路面板拉应力与面层板厚度对路基应力具有显著影响。因此，可将路面厚度和...
关键词: 连续梁 墩顶水平力 抗推刚度 墩柱 支座
随着连续梁桥的广泛应用，连续梁桥墩柱的合理设计值得深入研究。从影响连续梁桥墩柱设计的主要因素出发，深入分析各影响因素的重要性，为连续梁桥墩柱合理设计提供参考。
关键词: 路基 红粘土 碎石改良 包边处理
依据红粘土液限高，随含水量的增加压实强度显著降低的特性，在路基94区以下通过严格控制路基填筑土层厚度和最佳含水量及选择合理碾压机具，优化碾压遍数直接进行路基填筑，在96区通过对红粘土掺人合理级配的碎石进行改良，及对红粘土路基的包边处理控制水对路基的侵润，抑制红粘土路基遇水变形大、土体强度大幅降低等病害，能保证红粘土路基的...
关键词: 装配式预制通涵 受力分析 加固处理
以某高速公路建设中高填深切路段的新工艺（装配式预制通涵）为对象，介绍分析其整体受力情况和加固处理措施，其内容可作为同类工程的参考。
关键词: 混凝土t梁 水纹 成因 解决措施
衡桂高速公路混凝土T梁浇铸过程中，混凝土表面出现水纹等质量缺陷。针对这些质量缺陷，通过原材料设计、配合比调整、施工质量控制等措施进行一系列的技术改进，使得衡桂高速公路混凝土的外观质量得到了改进。
关键词: 下承式拱型桁架渡槽施工 平卧法预制 整体吊安 新工艺
下承式拱型桁架渡槽能充分发挥材料的受压性能，在高速公路建设中越来越得到采用。但因拱型桁架结构复杂，施工工序较为繁琐，如采用常规现浇施工方法工期较长；本文介绍一种平卧预制预制桁架片、组拼桁架拱、整体吊安桁架拱、利用预埋件直接浇筑槽身的施工新工艺与新方法，在实际过程中，大大缩短工期，减少高空作业工序，减少所需的大型机械台...
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