购物车(0)公路工程杂志是由湖南省交通运输厅主管，湖南省交通科学研究院主办的一本统计源期刊。
公路工程杂志创刊于1975，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
杂志介绍
公路工程杂志是由湖南省交通运输厅主管，湖南省交通科学研究院主办的一本统计源期刊。
公路工程杂志创刊于1975，发行周期为双月刊，杂志类别为交通类。
主管单位：湖南省交通运输厅
主办单位：湖南省交通科学研究院
国际刊号：1674-0610
国内刊号：43-1481/U
发行周期：双月刊
全年订价：￥260.00
关键词: 道路工程 整机平整度指数 文献研究 平整度 飞机六自由度模型
针对国际平整度指数IRI在机场道面平整度评价中存在的问题,提出综合考虑道面左右主轮迹带、滑行中线的不平整情况对飞机滑行过程中振动的影响的机场道面平整度评价方法。以飞机全尺寸模型替代目前的1/4车模型,建立飞机六自由度振动方程,以跑道中线左右两个主轮迹带及跑道中线3条测线的道面高程作为输入,通过求解飞机六自由度振动方程得到飞机的...
关键词: 加速加载实验 道面轮辙 变形特性 隆起比例
对某军用机场试验段两种SMA道面结构在60℃条件下,展开加速加载试验,研究SMA道面轮辙变形特性。通过两种结构道面轮辙变形发展特性对比分析,探究环氧沥青道面结构的轮辙变形值、变形速率、变形面积及隆起变形比例。试验结果表明,由于不同下卧层对沥青面层的应力状态影响,致使两种道面结构轮辙特性及发展规律明显不同;两种道面结构的轮辙发展可分...
关键词: 道路安全 冰水混合物 摩擦系数 湿滑性能 多元回归模型
路面结冰、积水导致行车性能下降极易诱发交通安全问题,而其造成交通事故的主要致因是路面湿滑性能的改变。利用陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室的维萨拉遥感道面状态传感器、温湿度传感器、摆式仪、红外热像仪采集两种典型路面结构AC—16、OGFC—16表面冰水混合物的冰层厚度、水膜厚度、摩擦系数、环境温度、冰层表面温度参数。利用SPS...
关键词: 斜拉桥 抗震分析 动水压力
为了得到更为符合实际情况的跨江大桥动力稳定性的地震反应分析,在桥梁抗震研究中必须综合考虑动水及桩-土-结构的相互作用。基于此,结合某斜拉桥,采用基于Morison方程的动水力简便计算方法来模拟水对桥梁下部结构的动水压力,通过大型有限元程序Midas/Civil分别建立了没有考虑动水及桩土效应和考虑动水及桩土效应两种情形下的计算模型,通过输入E...
关键词: 大悬臂 宽箱梁 抗裂 因素分析
针对大悬臂宽箱梁悬臂板根部容易开裂的问题,以某大悬臂预应力混凝土宽箱梁桥为工程背景,采用ansys软件建立精细的空间块体模型,设置9个荷载工况,分析预应力、恒载、偏载、对称活载、正温度梯度、负温度梯度、整体升温、整体降温、收缩变形对结构应力的影响,根据拉应力的分布,总结出各工况抗裂特点,得出对悬臂板根部横向拉应力影响大的主要因素...
关键词: 规则波 波浪参数 大尺寸桥墩 波浪力
针对波浪对深水桥墩的作用,不同波浪参数的形式对深水桥墩波浪力的影响大小和程度各不相同,这就需要对深水桥墩在设计和施工阶段需要采取有效的应对方法。以CFD数值计算的方法为基础,对大直径圆形的深水桥墩在不同波长和波高的三维波浪参数条件下受到的波浪力分别进行了计算,并得到了各自的大小,数值计算结果表明波长和波高的规则的增长,波浪力...
关键词: 高围岩应力 隧道 变形
变质岩由于构造与区域变质作用,其形成过程与物理力学性质特殊,隧道围岩应力较为复杂。针对这一现象,以豫西北地区典型的变质岩隧道作为研究对象,在充分收集和分析其工程地质背景的基础上,利用FLAC 3d软件建立了该隧道的有限元数值模型,模拟了在不同埋深、净距条件下变质岩隧道的围岩应力分布特征。研究表明：变质岩隧道围岩的竖向应力与水平向...
关键词: 钢骨混凝土桥墩 撞击力 位移响应 位移放大系数
通过钢骨混凝土桥墩分别在侧向集中荷载和水平撞击荷载作用下的试验,研究了静力作用下配筋方式对桥墩位移的影响;运用动力学方程,采用等效撞击力,建立了动力位移表达式,分析了型钢骨架对桥墩侧向位移的影响;结合静动力位移计算公式,得到了位移放大系数的表达式,包含了桥墩配筋参数、桥墩侧向刚度、桥墩固有频率、撞击持荷时间等主要影响因素。计...
关键词: 交通仿真 宏观模型 中观模型 微观模型 多分辨率 单分辨率 交通模型
研究了多分辨率交通仿真相关理论的国内外主要研究成果,包括单分辨率交通宏观、中观、微观模型研究、混合交通模型研究及多分辨率交通模型研究。首先对研究现状进行梳理、归纳、分析和总结;同时,对不同模型的特点、应用条件等进行了总结与分析;最后,通过综合分析与评述,指出目前多分辨率交通仿真理论的主要成果和不足,为后续的研究奠定了基础并...
关键词: 沥青混合料 抗剪强度参数 室内试验 统计学
通过不同类型室内试验方法对4种沥青混合料的抗剪性能进行了评价;并采用统计学方法对沥青混合料抗剪性能的主要影响因素进行了敏感性分析。研究发现：采用不同试验方法得到的抗剪强度参数无显著性差异,在工程实践中推荐采用较为简便的单轴压缩试验和间接拉伸试验组合;试验条件和混合料类型均对沥青混合料抗剪强度参数有重要的影响。其中,对粘聚...
关键词: 半柔性道面 抗冲击 shpb试验 空隙率
在大量试验的基础上,重点研究了灌注式半柔性道面材料的抗冲击性能。运用SHPB试验装置,对空隙率为20%、23%、25%、27%和30%的半柔性道面材料分别进行了0.25、0.30、0.35和0.4 MPa共4种气压的冲击试验,分析数据发现较低气压冲击作用下（0.25,0.3 MPa）,空隙率为25%的半柔性道面材料峰值应力最大;在较高气压冲击作用下（0.35,0.4 MPa）,空隙率为27...
关键词: 道路工程 季节性冰冻区 橡胶粉与sbs复合改性沥青 工厂化生产参数 路用性能
为了改善季冻区重载交通沥青路面病害突出的问题,通过对橡胶粉与SBS复合改性沥青混合料性能的系统研究,确定了橡胶粉与SBS适宜的掺配比例,系统评价了复合改性沥青混合料的路用性能,并将其与SBS改性沥青混合料进行了对比。试验研究结果表明：用于季冻区的橡胶粉与SBS复合改性沥青中,推荐的橡胶粉掺量为18%~22%,SBS适宜的掺量为2%~2.5%,掺加橡胶粉...
关键词: 晚更新世黄土 土水特征曲线 压力板仪 现场渗水试验 渗透系数 进气值
非饱和土土水特征曲线（SWCC）在非饱和土性质的研究中是很重要的。通过现场原位渗水试验、室内试验,结合数值反演得到了晚更新世黄土（Q3黄土）脱湿和吸湿土水特征曲线。用压力板仪测量Q3黄土脱湿过程中不同含水率下的吸力,之后用Van Genuchten经验公式对试验数据进行拟合,得出了Q3黄土脱湿SWCC曲线的数学表达式。在现场渗水试验的基础上,用随...
关键词: 道路工程 橡胶粉改性乳化沥青 乳化沥青冷再生混合料 早期强度 路用性能
为研究橡胶粉改性乳化沥青和橡胶粉掺量对冷再生混合料强度特性和路用性能的影响,探究橡胶粉改性沥青用于冷再生混合料的可行性,并将其与普通乳化沥青和SBS改性乳化沥青进行了对比,基于乳化沥青冷再生混合料早期强度、力学性能和路用性能要求,确定了适宜的橡胶粉掺量。室内试验结果表明：采用废橡胶粉制备改性乳化沥青是可行的,相比SBS改性乳化...
关键词: 道路工程 布顿岩沥青 岩沥青与sbs复合改性沥青 复合改性沥青混合料 路用性能
为了改善高速公路重车道和城市道路交叉口路段沥青路面病害突出的问题,通过对BRA与SBS复合改性沥青及其混合料性能进行了系统研究,确定了BRA与SBS适宜的掺配比例,系统评价了复合改性沥青混合料的路用性能,并将其与SBS改性沥青混合料进行了对比。试验研究结果表明：增大SBS掺量后复合改性沥青黏度显著增大,高温PG分级明显提高,但同时又会对低温性...
关键词: 桁架拱桥 静载试验 对比分析
为了探究粘贴钢板加固桁架拱桥的加固效果,以工程实际桥梁为例,采用有限元分析软件Midas/Civil建立该桥的空间模型,分别对加固前后桥梁进行静载试验,通过对比分析加固前后的实测挠度值与应变值,得出结构的挠度值和应变值分别下降了29.2%和21.2%,表明钢板加固提高了结构的刚度和强度,且结构的极限承载能力已满足公路-Ⅱ级设计荷载等级的要求,为同...
关键词: 剪力滞效应 预应力箱梁 后张拉法 短悬臂梁
箱型梁剪力滞效应的存在可影响到结构设计的安全性,而目前桥梁结构设计规范中对剪力滞效应尚未作出规定。为研究预应力箱梁在施工时的短悬臂剪滞效应,以广州某预应力PC箱梁桥为数值计算模型,基于有限元软件ANSYS及MIDAS对预应力PC箱梁短悬臂剪力滞效应进行仿真计算与分析,研究表明短悬臂预应力箱梁剪力滞效应随悬臂梁越短而越明显。
关键词: 公路 野生动物 生境 路域 道路生态学
交通建设对鸟类的影响已经成为国际道路野生动物生态学一个研究热点,然而在我国还鲜有相关研究。针对在建的承德-赤峰高速公路（以下简称＂承赤高速＂）茅荆坝国家级自然保护区段隧道口施工噪声及其相关活动对周边环境中鸟类群落的影响进行了初步研究,调查了施工周边区域的鸟类群落数量、种类及多样性,并与保护区内部未受施工影响的区域进行了比...
关键词: 基坑支护 旋喷搅拌加筋斜桩锚 力学模型 承载破坏机理
在公路工程项目建设过程中,基坑的应用越来越多。作为一种新型基坑支护结构,旋喷搅拌加筋斜桩锚可大副度提高单位长度锚索的承载能力,有效降低锚索的设计长度,避免因锚索承载能力设计过长而对周边环境造成影响,具有良好的推广应用前景。为了深入研究其承载破坏机理,通过建立和推导旋喷搅拌加筋斜桩锚的力学模型和计算公式,并结合工程实例验证该...
关键词: 桥梁工程 受力性能 有限元分析 覆土波形钢板拱桥 力学性能 适应能力
为了探究覆土波形钢板拱桥的受力特征,利用有限元软件及其MPC算法并结合国外设计规范对一座实际钢波纹板拱桥进行了施工阶段和成桥使用阶段受力性能分析,同时对影响拱桥受力的不利工况及参数进行分析探讨。分析结果表明,随施工阶段填土变化,尤其在填土至拱顶附近时,结构受力及变形有较大的变化;实际应以有限元计算结果指导该结构的设计与施工;该...
关键词: 二维有限元 应力强度因子 阻尼比 疲劳寿命
通过ABAQUS有限元软件建立带缝工作的二维路面模型,通过正弦波模拟车辆对路面的动荷载效应,通过虚拟闭合法,计算沥青路面Top-Down裂缝的应力强度因子K2,并探讨了考虑沥青混合料阻尼特征下,沥青路面的剪切型强度因子K2的变化规律,再进一步通过Paris模型,分析阻尼特征对Top-Down裂缝疲劳寿命的影响。以期为路面动态破坏研究提供一定的理论参考。
关键词: 道路工程 硫磺改性剂 复合改性沥青 复合改性沥青混合料 路用性能
为研究新型硫磺改性剂（SEAM）和SBS掺量对沥青及混合料综合路用性能的影响,变化4种SEAM和SBS掺量,采用177℃黏度、针入度、软化点、BBR、DSR试验确定了SEAM和SBS适宜的复配比例。采用车辙、低温弯曲、浸水马歇尔和冻融劈裂、四分点加载控制应变疲劳试验评价了复合改性沥青的综合路用性能和抗疲劳耐久性。试验结果表明：根据SEAM与SBS复合改性沥...
关键词: 道路工程 热再生沥青混合料 橡胶改性沥青 聚酯纤维 路用性能
为改善高比例RAP掺量（RAP掺量≥25%）热再生混合料的低温抗裂性和抗疲劳耐久性,提高RAP的掺配比例,研究了不同橡胶粉掺量（12%、14%、16%）和RAP掺量（30%、40%、50%）条件下纤维橡胶热再生混合料的工厂化生产参数和路用性性能,并进行了试验路铺筑。试验结果表明,掺加纤维和橡胶沥青可提高普通热再生混合料的高温稳定性,尤其是低温抗裂性和抗疲...
关键词: 道路工程 青川岩沥青与橡胶粉复合改性沥青 复合改性沥青混合料 路用性能
为了提高青川岩沥青和橡胶粉单一改性沥青的综合路用性能,并改善重载、湿热地区沥青路面病害突出的问题,通过对青川岩沥青与橡胶粉复合改性沥青混合料性能的系统研究,基于不同青川岩沥青和橡胶粉掺量下复合改性沥青177℃黏度、软化点和PG分级试验结果,确定了适宜的橡胶粉和青川岩沥青掺量,采用车辙、低温弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂和四分点加载...
关键词: 干线公路 公路排水 必要性 路缘石
针对湖南省内国省干线公路中普遍存在的早期损害现象,结合大修工程建设,调查了省内多条干线公路的病害情况及排水现状,结合路缘石的设置提出相关的改善方案。
关键词: 板岩填料 cbr 回弹模量 干湿循环 路基结构
针对贵州地区板溪群板岩填料的路用工程特性开展了一系列的室内试验研究,重点研究了干湿循环效应下板岩填料的CBR和回弹模量变化特征。试验表明：板岩填料长期强度受干湿效应与风化作用衰减显著,其CBR和回弹模量随试样浸水时间增加逐渐降低,浸水6~7 d后趋于稳定;CBR与回弹模量随着干湿循环次数增加不断衰减,5次循环后趋于稳定,且干湿循环引起的...
关键词: 群锚体系 预应力锚固区 大跨径连续梁桥 局部应力分析
针对大吨位群锚体系锚下局部应力分布复杂的问题,以通河松花江大桥连续箱梁预应力施工工程为背景,利用大型有限元分析软件建立边梁预应力锚下局部分析有限元模型。考虑预应力孔道挖空及OVM锚具的影响,对预应力张拉完成后、管道压浆前的最不利受力阶段进行数值模拟,揭示锚下应力分布规律。并据此对箱梁预应力体系进行优化,提出优化方案。结果表明...
关键词: 有限元计算 变形 隧道开挖 沉降值
对在建工程六盘水隧道施工工艺进行研究,从理论与实际两个角度出发,结合有限元计算,验算了开挖过程中隧道的受力情况以及变形沉降情况,对施工路段进行现场沉降量的监测,及时将监测结果反馈给施工方。最终得到理论计算值的拱顶沉降量为15.31 mm,实际监测值拱顶沉降量为14.20 mm;对开挖过程中的围岩内力进行计算,可知最大弯矩值为4.92 k N·m,产生...
关键词: 浅埋 大断面 软弱围岩 隧道 数值模拟 工法对比
为了探求浅埋软弱围岩大断面隧道的合适施工工法,以某浅埋软弱围岩大断面隧道为依托,采用数值模拟方法,建立浅埋软弱围岩大断面隧道施工的力学仿真模型,通过对隧道一新的施工工法（动态分部施工工法）与常用的三台阶法、CRD法、CD法及双侧壁导坑法等施工工法进行对比研究,分析动态分部工法的优缺点,并论证该新工法在依托工程施工的可行性。
关键词: 富水隧道 突水涌砂 处置方案 流固耦合 安全系数
依托武靖高速洞头山隧道工程,对工程中富水岩溶带引发的突水涌砂问题进行分析,提出采用洞内管棚结合径向注浆处置方案;通过流固耦合数值分析,对富水条件下衬砌结构受力特性和安全性进行研究。结果表明采用该方案能保证该地质条件下施工顺利进行,并可保证在运营时衬砌结构较高安全性,研究可为类似工程提供参考。
关键词: 大跨度 钢腹板 线形分析
针对大跨度波形钢腹板施工控制困难,结构复杂,温度敏感,施工要求严格,施工控制难度大,技术应用缺乏有效借鉴等不利因素,以我国在建的广东某大桥工程为背景,系统研究了波纹钢腹板PC梁桥施工全过程线形变化过程。通过现场实测和理论计算对比分析线形、应力监测与调整方法,总结出影响施工控制的主要因素和有效措施,为今后类似桥梁设计提供参考价值...
关键词: 陡坡 小净距隧道 施工方法 怀通高速公路
为了确定IV级围岩条件下陡坡小净距隧道的合理施工方法,结合怀通高速公路隧道工程施工实例,考虑上下台阶与环形开挖留核心土法的3种不同组合下的施工方案,通过有限元软件对IV级围岩陡坡条件下小净距隧道的不同施工方法进行了模拟,重点分析了隧道开挖对地表、围岩等的扰动效应,主要包括地表、掌子面以及中夹岩柱区域的位移和应力,确定了上下台阶...
关键词: 矿山法 有限元软件adina 城市隧道工程 施工力学行为
矿山法俗称浅埋暗挖法,具有施工形式灵活多变,所需专用设备少,对地面交通及居民生活干扰少的优点,在城市隧道工程中应用广泛,并取得了极大的社会经济效益。近年来,在城市隧道工程中,山岭隧道建设极为普遍,主要采用新奥法理念进行钻爆法实现。这种模式会伴随一系列问题产生,对城市生活造成极大影响。为降低隧道施工风险,减少对城市地区的影响,以...
关键词: 现浇段 悬空托架 施工工艺 有限元分析
采用悬空托架法施工可以解决山区复杂地势高墩连续刚构桥现浇段施工支架搭设不便的难题,施工过程高效、安全、简易。探讨了悬空托架在边跨现浇段的施工工艺,并对其进行应力和变形有限元分析,为工程实际提供设计参考,为相似工程提供借鉴。
关键词: 沥青路面 内部温度 气象数据 聚类分析 逐步回归
根据在沥青路面现场试验段获得的路面温度与气象数据,利用聚类分析和逐步回归的方法优选出可以表征路面内部温度变化规律的基本指标,建立沥青路面内部温度与基本指标的多元回归式。预测值与实测值对比分析表明回归公式具有很高的精度,可用于沥青路面内部温度预测。
关键词: 沥青混凝土 孔隙率 检测 分形理论
首先简要介绍了沥青混凝土路面孔隙率对车辙产生速度、路面透水性能、沥青老化速度、平整度衰减速度4个方面的影响;其次又从矿料级配合和粉料含量、沥青含量、压实度3个方面,简要介绍了影响沥青混凝土路面孔隙率的主要因素;之后建议在具体施工时通过合理选择级配和矿料含量、提高压实度、控制油石比和压实温度这几个方面来降低沥青混凝土中的孔...
关键词: 钢绞线 索力监测 磁弹效应
钢绞线是桥梁结构体系中的关键受力部件,钢绞线的应力状态是评价拉索桥梁健康状况的重要指标。基于磁弹效应的原理与主要的磁路结构,分析了钢绞线的磁畴特性及钢绞线的应力与磁通量的耦合关系,提出了典型的传感器磁路结构并构建钢绞线磁通量应力测试系统。将测试系统应用于某桥梁的钢绞线索力监测,比较监测值与设计值,发现监测值较为精确,两者具...
关键词: 岩溶区公路 路基稳定性 区间模糊判断
目前常用的岩溶区公路路基稳定性的区间模糊评判方法还有很多不足之处,还不能适用到各个岩溶区公路路基的判断之中,针对这些问题,在充分考虑层次性以及模户型的基础上,构建了岩溶区公路路基稳定性的区间二级模糊判断模型,同时对影响模糊性判断的模糊矩阵和权向量的非线性特征进行了分析,通过引入模糊矩阵合成算子、区间数向量矩阵的分析判断方法...
关键词: 道路和边坡工程 加筋格宾 土工格栅 路面荷载 稳定性分析
以蓝山湘江源至高塘坪公路段为工程背景,根据构建的格宾及土体格栅的路基边坡主动和被动破坏模式,运用极限分析原理获得了路基边坡挡土墙发生主、被动破坏时土压力的上限解。并以此为基础,揭示了土体强度参数、格栅加固方式等因素对边坡稳定性和主、被动土压力的影响规律。最后,借助数值分析软件对该路段的边坡稳定性进行了数值模拟研究,可为工...
关键词: 中低强度等级 高性能化混凝土 测强曲线 回弹法 适用性
中低强度等级高性能化混凝土由于大量掺合料的掺入,导致其表面硬度降低,由于配制技术的改进,国家统一测强曲线已不再适用。基于室内实验与现场验证相结合的方法,验证了国家统一测强曲线已不再适用中低强度等级高性能化混凝土,建立了湖南地区中低强度等级高性能化混凝土回弹测强曲线,工程实例证明其吻合良好。有利于业主、质量监督部门加强对中低...
若用户需要出版服务，请联系出版商，地址：长沙市芙蓉中路三段472号，邮编：410015。