钢结构施工技术总结模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇钢结构施工技术总结，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

中图分类号： TU391 文献标识码： A

1 工程概况

张家港商务综合楼位于张家港国际商务区内，市港城大道以西，南二环路以南。项目地下一层，地上五层，为全钢架结构钢结构，由地下室基础开始预埋钢管柱至地上五层，钢管柱、钢梁所用的钢材为Q345B，次构件为Q235B，楼层板为压型钢板。

2 工程难点及风险

2.1楼层层高较大、不均等

项目共五层，底层8米、二层6米、三层8米、四层5米、五层

4.5米。楼层层高大、不均等，一方面形成钢结构梁柱类型繁多，需按楼层分层加工，增加制作难度；另一方面由于楼层层高较大，增加吊装难度。

2.2平面布置不规则

由于建筑方案追求外形新颖，平面布置呈六边形不规则形状，轴线角度不一，接头多、角度多，安装难度大，稍有偏差便无法安装到位，因此对接头及钢构件制作尺寸精度要求较高，需精益求精。

2.3大跨度梁吊装难度大

本工程为实现大空间布置，结构设计大跨度梁，三、四层楼面中部位置主梁均为大跨度钢梁，梁跨达27m，高达1.3m，吊装难度较大。

2.4钢管混凝土柱施工质量控制难度大

本工程柱为钢管混凝土柱，在张家港地区尚属首例，施工单位施工经验欠缺，钢管柱内混凝土配合比设计、混凝土浇灌方案专业性强，施工质量控制难度大，风险不易控制。

3 施工技术措施

3.1加强设计管理、严控深化设计、加工制作环节

针对本工程结构复杂、钢结构品种繁多、接头多，精度要求高、

制作难度大等特点，我们严把设计交底、深化设计环节。现场组建设计协调工作小组，由设计单位（中冶华天南京工程技术公司）结构工程师、钢结构公司（江苏长江钢业重工有限公司）工程设计人员、专业监理工程师组成。专门协调处理设计、制作加工环节的疑难问题，通过技术复核、现场检查等手段，及时有效解决现场问题，有效保障了钢结构制作顺利进行。

3.2钢结构吊装措施

①钢结构平面布置图（图片一）

本工程安装5-8轴为第一区域，1-5轴为第二区域，8-13轴为第三区域。

②总体施工顺序

根据工程实际，形成两套吊装方案。方案一，按B、C、D、E、F轴与5、6、7、8轴相交点钢管柱为中间 核心基准作为区域施工一，首先第一步由底层向顶层发展（然后向四周扩展安装区域二、区域三）。方案二，在方案一的基础上将4-9轴为一个整体节段区域。优点是增加整体施工面积，确保施工安装阶段空间结构相对稳定。缺点是5-8轴7.85米层空域中厅部分构件由于考虑起重机械在6-7轴之间行车施工要后安装，否则吊车行走不通，而且构件运输、安装顺序相对混乱。根据技术可行、经济合理的原则，我们最终选用了方案一。

③起重机械选择

工程不考虑塔吊施工（由于最大主梁较重，不能满足起重要求）。需考虑其他起重机械。而从平面图分析，纵向跨径96米，横向跨径39米，五层柱顶标高32米。如按楼层，一层层顺序吊装，就需要跨外安装，而从平面施工图得知，平面图半径最少达到19.5米，再考虑吊车让出距墙面10米，吊车回转半径就近30米幅度。50T履带吊30米回转半径只能吊有效荷载1000Kg，无法达到该工程钢构件设计起重安装要求。如选择100T履带吊作为起重机械，施工存本太大。为考虑施工存本合理，尽量合理节约，控制存本，现场选用2台50T履带吊施工，局部构件双机抬吊（图二、图三为现场吊装施工照片）。

④安全稳定措施

本工程吊装方案的优点是能采取较合理的起重机械，大幅度降低施工成本，并满足结构安装各要素的施工要求。缺点是施工阶段稳定性不足，略显薄弱，特别是18#梁断面高度为1300mm，跨度为27米，单件重量达10T多。多层钢构圆管柱施工安装阶段偏心受力，轴心尺寸稳定有受影响的可能，为此，采取如图（图片四）所示18#梁中设两道顶撑措施，即从地下室开始设置梁底支撑，增强了结构安全稳定性。

3.3钢管混凝土柱施工技术措施

①钢管柱及部件的加工制作

本工程钢管柱采用卷制钢管，按直径分800mm、600mm两种，每节钢管柱长度按2个楼层高度加上伸出楼板面1000mm设置。组对时上、下相邻两条纵缝应错开500mm以上，把钢管放在托轮架上，在钢管上划出O°、90°、180°、270°四根基准线，作为以后组装的基准线，划线时全盘考虑钢管柱及连接节点部件的位置、方向，便于现场组对及垂直度观测。

在钢管上划出钢牛腿、节点板等的位置线，把所有连接部件按标高、方位先点焊固定，复检后施焊。内衬管先焊丁字型肋板，再将衬管与钢管焊接，牛腿部位管内节点先组焊，再推入管内与钢管焊接。

②钢管柱安装

钢管柱吊装采用二点对称捆绑垂直起吊，钢丝绳绑点设于柱最上一个节点下部，起吊时注意保护节点部件，钢管柱固定牢固后方可解除吊索。第一节钢管柱安装需在根部底板上弹出钢管柱安装十字控制线，划出柱外皮控制点。钢管柱吊装前在柱顶部平分圆周位置预先栓置4条钢丝绳，钢管柱吊起调整至柱身控制线与十字控制线基本吻合后下落，调整就位并临时固定，在钢管两侧呈90°位置架设二台经纬仪，同时观测钢管柱身的二条控制母线，通过调节设置在钢丝绳中间的法兰螺栓，校正垂直度。

上节钢管安装，需按钢管上划线位置缓慢插入下节柱内衬管，角度调整用特制抱箍钳。上节柱插入内衬管时由于衬管外壁与上节钢管柱内壁局部存在磨擦，就位较困难，可在上下柱接口处设顶拉杆，一方面帮助就位，另一方面校正柱身垂直度，还可起到临时固定作用。垂直度校正好后，在钢管柱四侧焊接防变形卡板，以减小焊接变形。对接焊完成后，割除防变形卡板等临时构件，并将临时固定焊缝打磨平整。

安装钢管柱时应在两个垂直方向架设二台经纬仪，同时观测柱的两条控制母线，指挥操作人员校正钢管柱的垂直度。

垂直度观测若采用垂直度校准仪，对钢管柱安装顺序可不作要求，将垂校仪直接安装在钢管柱上，用顶拉杆调整垂直度。

现场钢管对接焊采取的是人工焊接，为防止接焊残余应变对钢管柱垂直度影响，现场采用对称分层分段焊接，设置防变形卡板限制变形等措施。

③钢管混凝土浇筑

钢管混凝土的浇灌方法有三种，即底部顶升法、高位抛落法和立式浇捣法。混凝土的输送方式有泵送和现场搅拌塔吊运输等。本工程综合考虑了成本、设备、施工经验等因素，采用了泵送高抛法浇筑混凝土。采用高位抛落法的要求混凝土必须要有较大的坍落度，混凝土需通过试验在钢管混凝土中掺入微膨胀剂和高效减水剂等，配制成补偿收缩混凝土，使之既满足施工工艺要求，又满足钢管混凝土柱对混凝土的特定要求。混凝土由管口倾入，利用自重力使混凝土密实，不用振捣，抛落高度应不小于4m，一次抛落混凝土量在0.7m3～0.9m3左右，料斗的下口尺寸应比钢管直径小100mm～200mm。该方法适用于大直径钢管柱。

本工程自密实混凝土通过试验确定采用混凝土配合比如下：

配

合

比 材料

名称 水 胶结料 砂 石 外加剂 砂率

水泥 矿粉 粉煤灰 PCA JM-Ⅲ

每M3用量 170 359 102 51 788 925 6.66 41 46%

配合比 0.47 1 0.28 0.14 2.19 2.58 0.02 0.11

实测值 坍落度 190-250 容重 2443Kg/m3 强度 40MPa

4 施工效果

4.1通过强化设计管理、深化设计工作，及时有效处理图纸疑难

问题；同时加强钢结构制作环节技术复核、检查验收，提高了钢构件加工精度和生产效率，基本实现钢构件满足现场安装要求，保证了施工进度与质量。

4.2根据制定的钢结构吊装方案，现场吊装施工顺利完成。现场先行完成吊装难度最大的区域一施工段，在大跨度梁吊装结束后，两台履带吊在区域二、三施工段同时开展，大大加快了工程进度。

4.3通过现场检查，现场钢管柱安装到位，自密实混凝土浇筑完后，通过锤击法鉴定混凝土与钢管壁粘结较好，柱内混凝土浇筑密实，达到验收要求。

5 小结

通过张家港国际商务区商务综合楼钢结构施工的工程实践，在丰富施工经验、提高施工水平的同时,我们也总结得出以下深刻认识与体会：

5.1钢管混凝土结构受力性能好，施工速度快，越来越广泛地

应用于各类建筑结构，对钢管安装及管内混凝土及时要求较高。进一步做好钢管自密实混凝土配合比设计和试验，能大大提高钢管与混凝土的粘结状态、减少收缩空鼓缺陷，有效增强钢管与混凝土协同工作性能。

5.2对大跨度、结构复杂的钢结构安装，应设置安全可靠的临时

支撑并及时固定，是提高钢结构安装安全稳定性的有效措施。

5.3做好钢结构施工组织研究，加强施工方案论证，切实做到技术可行、经济合理，也是实现钢结构高效、安全施工的有力保证，能够实现缩短工期、提高质量、降低造价的目标。

5.4随着建筑科学技术不断提高与发展，钢结构工程技术日新月异，我们应加强学习，尤其加强对新技术、新工艺、新材料、新设备的学习研究，是顺应科技发展、顺应技术进步、提高施工水平的时代需要。

参考文献：

[1]《钢结构制作安装手册(第2版)》（2011).

[2]《建筑钢结构施工手册》（2002).

篇2

平台桁架合龙带施工

桁架合龙带设置根据水平桁架总体安装方案，钢结构安装采取先核心区后悬挑区，从下往上进行。根据施工区段划分,平台桁架分为A，B，C，D区4个分区进行安装，因此，在安装过程中，将在每个分区线上形成合龙带,待15.300m标高处桁架施工完毕后进行合龙施工（图4）。合龙对钢结构来说是一道较难的工序，它对施工技术、测量要求高，同时对工期也有影响。合龙技术措施（1）合龙前测量校核：平台桁架安装完成后，在设计温度下，利用全站仪对合龙线上的每个连接节点三维坐标进行复核测量，对合龙缝上的桁架节点利用三围坐标进行重点定位。（2）矫正施工，将合龙缝处每个节点的实测三维坐标与设计坐标进行核对，利用千斤顶等进行标高矫正施工，同时采用倒链等对节点的平面X,Y位置进行调整，保证桁架的控制节点定位满足设计要求。（3）矫正后测量：矫正后，在计算合龙温度下对合龙部位中心区域每个节点的三维坐标值进行测量。（4）合龙杆件下料加工：根据矫正后各节点的三维坐标计算出各合龙杆件的加工长度，并将实测坐标与设计坐标进行对比，根据杆件偏差情况，在不影响杆件质量前提下对杆件的加工进行调整。（5）合龙施工：在设计温度下，由多名焊工和焊机在规定的时间和温度下同时施工，将桁架合龙部位的杆件同时焊接。合龙时，安装焊接杆件先焊10.200m标高处桁架，再焊15.300m标高处桁架，以消除由焊接产生的装配应力。在合龙前应对参加合龙焊接的焊工进行上岗培训，明确操作规程、操作要点，同时进行模拟演练，使焊工在合龙焊接时的焊接速度能基本一致。中心剧场环梁合龙施工本工程1800个座位的中心剧场处于结构平面的核心位置，作为其空中基础的箱形钢大环梁，由4根组合劲性钢巨型柱托起，安装标高位于10.450～17.450m，由低至高呈约20°坡状，为两道平行箱形环梁（呈马蹄状），通过水平支撑连系成一个整体，承受整个上部结构荷载。箱形梁截面尺寸高2000mm、宽1000mm,板厚30mm，外环梁展开长度为98m，内环梁展开长度为82m，连接内外环梁的水平支撑截面尺寸为H250×250×9×14（图5,6）。环梁合龙缝设置由于环梁两端分别与11号、12号劲性核心筒钢骨固结，为封闭结构，且钢梁展开长度约100m，根据设计及施工吊装能力综合分析，将中心剧场环梁划分为20个施工段进行安装，拼接焊缝较多，20mm厚的钢板焊接工艺评定收缩量参数为2mm，钢梁有拼接焊缝21道，整体焊接收缩量约4.2mm，两边焊接各整体收缩2.1mm。钢梁安装中应调整预留出收缩余量（构件立稳后安装方向偏移间隙3~5mm）。大量的焊缝会产生应力，整体焊接应预留焊接合龙焊缝，待钢梁整体焊接完成后，再统一时间完成合龙缝焊接。环梁合龙施工依据选定好的合龙时间，4道合龙缝分两次同时焊接完成：合龙缝2与合龙缝3同时焊接；合龙缝1与合龙缝4同时焊接，每个合龙缝安排4名焊工同时对称焊接。（1）环梁截面为箱形，宽1000mm，高2000mm，箱形梁定位焊完成后，开始节间拼接缝焊接。（2）箱形梁与梁的焊接顺序：由4名焊工在两道梁内外侧，采用立焊焊接两梁腹板，然后4名焊工轮流进到梁内部采用立焊焊接内隔板。隔板焊接完毕，由4名焊工轮流采用仰焊焊接梁的下翼缘拼接焊缝，然后焊接上翼缘板，最后焊接上翼缘板，预留入口盖板。（3）隔板焊接人员在较深的筒体内操作，气温较高，需采用气泵送风降温。风管放到箱底，微风即可。护结构合龙施工护结构合龙分段本工程护钢结构采用弯扭构件，周长达730m，为环形封闭结构。结合施工分区情况，将在每个分区分缝线上设置合龙缝。护结构合龙施工（1）合龙前，必须确保焊接合龙缝以外的其他结构杆件均已安装完毕，合龙杆件采用卡马临时搭接连接，合龙焊接间隙大小要考虑温度变形计算结构和焊接收缩变形。（2）由于护结构周长达730m，为保证装饰面有足够的伸缩变形，合龙缝1，2位置采用滑动节点，能调节结构安装及温变误差（图11）。（3）合龙缝焊接分两次进行，首先完成合龙缝3和合龙缝4，由多组焊工同时对称焊接，紧接着焊接合龙缝1和合龙缝2。（4）合龙焊缝的检测，合龙焊接的过程中严格控制钢结构本体温度满足设计要求，当焊接完成后，对焊缝进行100%的自检探伤和第三方探伤。

篇3

1项目概况

西安绿地丝路全球文化中心项目为西安“十四运”配套工程，其中5#、7#楼为超高层建筑，有地下2层，地上36层，典型层高为3.9m，建筑高度为144.85m。该工程具有工期紧、场地狭小、立体交叉作业多等特点，钢结构施工是项目的关键，如何在有限的时间和空间内保质保量地完成钢结构施工任务，是该项目的重中之重。

2钢结构工程概况

绿地丝路全球文化中心项目5#、7#楼结构体系为矩形钢管混凝土框架+钢筋混凝土核心筒，钢筋混凝土核心筒内无钢柱，钢框架由16根矩形钢柱组成，通过型钢主梁与钢筋混凝土核心筒相连，总用钢量约13000t。作为最主要受力结构的16根钢柱CFRT1和主钢梁GKL1-7分别采用箱型柱和工字钢形式，并在钢柱内灌注混凝土。箱型柱的截面形式从地下负2层至顶层分为4个截面尺寸，逐步变径，其中13楼、25楼为避难层，顶层设有屋面构架层，形式为矩管桁架。楼层间选用TD3-80型钢筋桁架楼承板，楼板厚度为110mm。塔楼标准层钢结构主要组成构件为方管柱、H型钢梁，基础顶至1层有箱型钢骨柱，如图1所示。雨棚钢结构主要组成构件为箱型梁、圆管柱，如图2所示。塔楼屋面钢结构主要组成构件为塔冠，如图3所示。

3吊装设备选型

3.1塔吊选型

吊装机械的选型及布置为施工中的重点与难点，直接影响着施工方案的可行性、安全性与经济性。5#、7#楼超高层钢框架吊装钢构件多，主要有塔楼外框架、裙楼外框架。根据楼层构件重量并考虑场地大小、机械吊重等，综合各因素后布置合适的塔吊作为钢结构吊装机械。合理布置塔吊地点能够节省钢结构和其他工序暂用塔吊的时间。在选择塔吊位置时应充分考虑塔吊调运半径、钢构件堆料场地等因素[1]。塔楼地上层最大钢柱是位于7.15～15.55m高的CFRT1钢柱，其重量为9.57t。A塔到该柱形最远距离为45.8m。根据现场塔机总体部署安排，该工程5#楼使用A塔机（ZSL750，工作半径R=60m臂）和B塔机（ZSL500，工作半径R=55m臂）施工，7#楼采用相同型号、相同位置，如图4、图5所示（A塔为外塔、B塔为内塔）。按照现场塔机布置总体规划，标高位于-0.050m以下时使用汽车吊进行吊装作业，标高位于-0.050m以上时，5#楼和7#楼均使用A塔机（ZSL750R=60m臂）和B塔机（ZSL500R=55m臂）施工，塔吊起重性能如表1所示。（1）塔楼地下部分箱型柱吊装。地下层箱型柱：框架柱采用吊车吊装，最重构件为DHZ1，重量为10.3t，构件长度为9m，地下层总共33根钢柱（单节最大重量不超过11t），采用吊车施工，吨位不低于30t，并提前铺设车道，7#楼现场采用相同方法吊装。（2）塔楼地上部分框架柱、梁结构吊装。地上结构框架钢柱：16根结构框架柱采用两层楼分段安装（单节最大重量不超过10t），5#楼现场采用A塔机和B塔机分区安装，7#楼现场采用A塔机和B塔机分区安装[2]。地上部分钢梁：深化设计及加工时采取自然分段（最大重量不超过5t），运至现场后主要采用A塔机卸车和吊装。

3.2吊装钢丝绳选择

钢柱吊装钢丝绳的选用以最重地下钢柱DHZ1为典型进行计算，构件长度为9m，重10.3t。采用4点吊装的方式。根据静力学平衡原理对起吊钢丝绳进行受力分析，单根钢丝绳承受的起重量为10.3÷4÷cos30°=2.97t。（1）式中：［Fg］为钢丝绳的允许拉力，取30kN；Fg为钢丝绳的钢丝破断拉力总和，kN；a为考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数的换算系数，该工程采用6×37（钢丝绳为6股，每股37根钢丝）钢丝绳，故取a=0.82；K为钢丝绳安全系数，K=7。

4钢结构施工总体安排

（1）钢结构安装总体思路：对钢柱地脚螺栓位置进行放样定位→钢柱地脚锚栓埋设→复测→钢柱吊装→钢柱校正→钢柱焊接→钢梁吊装→高强螺栓终拧→钢柱与钢梁焊接→无损检测→补漆。（2）平面安装顺序：按照现场平面布置图及塔吊位置布置图，5#、7#楼每一层平面施工流程为吊装东面构件→吊装南面构件→吊装西面构件→吊装北面构件。（3）垂直施工顺序：根据该工程特点，施工过程中以钢结构和土建配合流水线施工为主线安排吊装工作，分地下和地上两个部分，从地下室钢结构安装开始，直至钢结构安装结束。在竖向上整体的施工节奏如下：①钢筋混凝土核心筒始终保持快于外钢框架整体施工进度2层；②外框钢柱、钢梁吊装滞后于钢筋混凝土核心筒4层；③钢筋桁架楼承板施工落后于外框钢梁1～2层。楼板保证逐层施工，即铺设一层钢筋桁架楼承板则及时进行钢筋绑扎，浇筑混凝土，再进入下一层楼板施工。

5吊装施工

5.1钢柱吊装

（1）吊点的选择。将吊索具与柱身上端安装耳板上的吊装孔连接作为二或四吊点，该工程的钢柱均采用四吊点。（2）钢柱的起吊方式。钢柱采用塔吊通过单机回转法进行吊装，利用吊索具对钢柱进行起吊作业。起吊前，应将钢柱平稳地横放在垫木上，同时柱脚板位置必须用木方垫好。起吊时，不得存在柱底端拖地的现象。钢柱起吊时必须边起钩、边转臂使钢柱垂直离地。（3）钢柱的安装。①上部钢柱吊装前，下节钢柱顶面和本节钢柱底面的渣土要及时清理，保证钢构件接触面清洁，确保上下节钢柱对接面间隙符合设计及规范要求。②要严格控制下节钢柱柱顶标高和轴线偏差，使钢柱扭曲值满足规范容许值要求；在吊装上节钢柱时，要考虑进行反向偏移回归原位的处理，对钢柱进行逐节纠偏，避免误差累积，使得偏位严重。③钢柱吊装就位后，钢柱的中心线应与下节钢柱的中心线一致，并四周兼顾，微调双夹板位置使其平稳插入下节钢柱相应的安装耳板上，采用连接螺栓对临时连接夹板进行连接后，用千斤顶进行定位校正。④通知土建单位对柱顶进行封口保护，防止雨雪进入箱型柱内部[3]。（4）钢柱校正措施。钢柱进行校正和焊接时，需要搭设操作平台，制作材料为L75×5角钢、L50×5角钢、花纹钢板等，加工尺寸根据实际情况适当调整。（5）临时固定。当钢柱起吊至就位上方200mm时，塔吊要停机稳定，在确定起吊钢柱对准螺栓孔和十字线后，再缓慢下放钢柱，下放过程中要避免磕碰到地脚螺栓丝扣。在柱脚板与基础刚接触后应停止下放钢柱，并检查钢柱四边中心线与基础十字轴线的对准情况（四周都要兼顾），如有不符，要立即进行调整。调整过程需3人操作（1人负责移动钢柱，1人协助稳固，另外1人负责检查对准情况），将钢柱的就位偏差调整到满足规范要求后，再继续下放钢柱，使之落实，可采用在相应方向上用硬支撑的方法进行临时固定和校正[4]。校位时应优先校正偏差较大的，再校正偏差较小的。若两个方向的偏差接近，则应先校正短边，后校正长边。

5.2钢梁吊装工艺

（1）钢梁的吊装顺序。在完成一个柱网单元钢柱吊装后，要及时组织该单元的钢梁吊装，钢梁吊装顺序为先下后上、先长后短，并与钢柱连接形成空间刚度单元。校正偏差满足规范要求后进行紧固，而后逐个单元依次向四周辐射，完成整体吊装作业[5]。（2）吊装前准备。①吊装前，要对钢梁的编号、钢梁定位轴线、方向、标高、长度、截面尺寸，特别是要对钢梁连接节点、螺孔直径及位置、节点板表面质量、高强度螺栓栓接处的摩擦面质量等进行全面复验，验收合格符合设计要求和规范规定后，才能进行附件安装。②用钢丝刷对钢构件接触面进行打磨处理，要清理掉摩擦面上的浮锈，确保连接面洁净、平整，无毛刺、飞边、油污、水、土泥等杂物。③梁端节点采用栓—焊连接时，用螺栓将腹板的连接板栓接在钢梁腹板的对应位置，并保证与梁齐平，不伸出梁端。④梁端节点采用铰接时，腹板的连接板通过螺栓栓接在梁腹板处，并保证与梁齐平，不伸出梁端。上翼缘的连接板用2～4个螺栓栓接在梁上翼缘对应位置，与梁齐平，不伸出梁端。下翼缘的连接板用2～4个螺栓栓接在梁下翼缘对应位置，下翼缘处的上面一块应与梁齐平，不伸出梁端；下面一块根据实际安装位置全部伸出，此处的临时栓接要牢靠，以免高处坠物伤人[6]。⑤节点连接用的螺栓根据需求用量统一装入帆布包，并紧挂于梁端节点，确保一节点一帆布包。⑥在梁的一端装溜绳，梁上平面附一扶手绳，待钢梁与柱连接后，将扶手绳固定在梁两端的钢柱上。（3）钢梁吊装顺序应遵循先主梁后次梁与先下层后上层的原则。待主体框架梁吊装成型后再分片区进行钢次梁吊装和压型钢板安装。

6结束语

超高层与传统的混凝土结构相比，钢结构的抗震、环保性能更加优越，因此钢结构已成为目前超高层建筑结构的主流。钢结构技术应用在超高层建筑中时，因为钢结构施工的复杂性和钢结构吊装施工存在许多必须加强控制的要点与难点，所以需要高度重视吊装设备、吊装方式及施工工艺的选择，以确保高层建筑总体施工质量达标，保障施工的安全性，为后续各工序的顺利开展奠定基础。

参考文献

[1]江正荣.建筑施工计算手册[M].北京:中国建设工业出版社,2018.

[2]郭磊.基于数值模拟的多层大跨异形钢结构施工技术研究[J].铁道建筑技术,2021(5):162-164,174.

[3]徐增武.超高层建筑钢结构施工技术分析[J].工程技术研究,2021,6(4):49-50.

[4]张静,周美玉.基于BIM技术的超高层钢结构振动控制仿真[J].计算机仿真,2019,36(11):211-214,254.

篇4

中图分类号：TU74文献标识码： A

引言

大跨度钢结构是指跨度等于或大于60m的结构，主要用于体育场馆、展览馆、影剧院、候车厅等屋盖结构之中，近年来，各类大跨度钢结构在欧美及日本等发达国家得到了迅速发展，呈现出跨度、规模越来越大，新材料、新技术应用越来越多，结构形式越来越丰富的特点。相对来说，我国大跨度空间钢结构施工技术基础较为薄弱，但在近年来随着经济的发展和社会需要，我国大跨度空间钢结构施工技术也得到了较大的发展，尤其是2008年奥运场馆的建设，为我国大距度空间钢结构施工技术的发展提供了巨大的机遇，但同时也给我国施工行业带来巨大的挑战。以下就大跨度钢结构转换层综合施工技术进行分析与研究，促进其快速发展。

一、基本概念

钢结构是由型钢和钢板通过焊接、螺栓连接或铆接而制成的工程结构。钢结构工程是以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。 钢结构是现代建筑工程中较普通的结构形式之一。钢结构特点：钢结构自重较轻、钢结构工作的可靠性较高、钢材的抗振（震）性、抗冲击性好、钢结构制造的工业化程度较高、钢结构可以准确快速地装配、钢结构室内空间大、容易做成密封结构、钢结构易腐蚀、钢结构耐火性差、钢结构可回收利用、钢结构工期较短。

大跨度钢结构一般是指网架或管桁架或组合式钢架结构，钢结构跨度一般超过50米。随着钢结构技术的完善，大跨度钢结构在大型场馆、工业厂房、站台风雨棚等得到广泛使用。

二、转换层结构特点

（一）梁式

这种转换层形式应用最为广泛，其设计施工都较为方便，受力明确，荷载传递直接，一般用于上下层轴线布置较为规则的情况。当需要纵横同时转换时，则采用双向梁布置。而对于框筒或筒中筒结构，由于外框筒一般柱距较密，在底部如口处，由于出人口的需要，有时把外筒的柱减少，这就需要在上下层交接处做一根转换大梁，把上面传下来的荷载传至下部大柱上。但梁式转换层不确定的地方在于，当上下轴线不对齐，转换次梁较多时，空间受力较复杂，在转换梁端易于出现裂缝，且转换主梁在水平荷载易产生较大扭矩。由于梁的抗扭强度很小，单向托梁对其上的框支撑在梁平面外的变形约束很小，容易造成上部结构在水平荷载作用下变形过大从而造成结构破坏。所以在工程中一般采用双向梁。

(二)箱式

当转换梁纵横交错形成密肋梁时，梁连同上下层厚楼板共同作用便形成箱式转换层。其优点是交叉梁系整体性好，上下传力较为均匀，克服了单向托梁的那种抗扭强度低的缺点，而且一般来说，中间层还可使用。缺点是箱形转换层的质量跟刚度都太大，地震反应激烈，在地震荷载作用下邻层破坏较为严重，而且施工复杂，难度较高。由于开洞多，所以通常仅用于设备层。箱形转换层在铁路工程中是常见的结构形式，用于房屋结构则较少，深圳荔景大厦采用了箱形转换层。

(三)桁架式

对于下部是商场需要大净空面积，上部是住宅为小空间布局的高层建筑，一般要设管道设备层，而根据上下柱网的轴线位置而设置桁架转换层则可巧妙地解决此问题。桁架上部的墙或柱通过珩架传给下部的墙或柱，管道则可以利用桁架间的空间穿行，做到各取所需，两全其美。

(四)厚板式

对于上下柱网轴线错位较多，梁式转换层难以使用时，可用厚板式转换层。厚板的厚度很大，且抗剪截面很大，形成一个大刚度的承台。在厚板转换层内设置暗梁，能承受上部结构传来的集中荷载并均匀传给下部结构，所以厚板转换层的下层柱网可以灵活布置，无须与上面的柱网对齐，所以给上下的结构布置带来很大的方便。厚板式转换层在解决建筑功能与建筑结构的矛盾方面有其自身的优势，它可以使高层建筑在转换层上下的墙、柱轴线不受任何限制，因而可以合理地布置构件，改善整体结构的受力情况。它特别适用于体型复杂、功能繁多的结，能够更为灵活地实现建筑物的功能，真正体现高层建筑的优势。这是其他形式的转换层结构所不能比拟的，因此国内外用厚板转换层的工程实例不在少数。厚板的板厚可根据柱网尺寸和上部结构的荷载综合确定。此外，厚板转换层施工极为方便。但也有如下几个缺点： (1)厚板转换层体系自重大；(2)材料消耗大，经济性差； (3)厚板的刚度和质量都很大，地震反应大，上下邻层振动破坏大。因此工程中除非别无他法，否则一般不采用厚板转换层。

(五)巨型框架式

当任意需要敞开空间或改变柱列布置时，还可以在结构的一处或多处布置转换层。转换层可以分段布置，形成大框架套小框架的巨型框架结构，可间隔布置，也可拖挂相兼。

三、主要施工工艺

（一）桁架层钢构件厂内预拼验收

1.预拼验收标准要求

角部桁架和伸臂桁架（图1.）的预拼验收标准要求详见表1。

1－圆管柱；2－桁架上弦；3－核心筒内柱；4－桁架下弦；5－伸臂桁架；6－角部桁架；7－桁架腹杆

图1伸臂桁架构件示意

表1角部桁架和伸臂桁架的预拼验收标准要求mm

2.预拼验收检验

工程伸臂桁架由筒外圆管柱及筒内方管柱相连接，构件连接牛腿较多，且安装精度要求高，为控制伸臂桁架的工厂制作误差、工艺检验数据等误差，保证构件的安装空间位置、减小现场安装产生的积累误差，应对首制作进行必要的工厂预拼装。以通过实样检验预拼装各部件的制作精度，修整构件部位的界面，定出构件的实际尺寸，复核构件各类标记。

伸臂桁架首制件的实体预拼装和电脑模拟预拼装同时进行，如若实体拼装和电脑模拟预拼装的效果相同，后续伸臂桁架可不进行实体预拼装，仅进行电脑模拟预拼装，其所有构件均严格按照首制件的制作工艺及精度要求进行加工制作，以满足设计、相关规范和现场安装要求。同时为现场按时吊装节省了宝贵的工期。

（二）桁架层安装

桁架层安装分为核心筒和外筒桁架两部分。当核心筒混凝土浇筑至6层时，开始插入暗埋桁架施工，在6层标高处预埋箱型柱脚埋件，同时预埋临时加固措施用钢埋件，核心筒6~7层暗柱安装、测量校正完成后，立即对桁架层暗柱进行临时加固固定，然后安装下弦杆。下弦杆安装完成后，爬模架爬升1层，浇筑6层混凝土，最后安装7~8层暗柱、上弦杆和斜腹杆。10~11 层桁架层的安装类似。

外框桁架层安装施工步骤：钢结构施工至6层时，安装腰桁架和外伸臂桁架，先安装角部钢管柱，再安装下弦杆、水平弦杆和斜腹杆，形成局部稳定单元，然后对称地向中间扩展安装，最后安装楼层钢梁。

结束语

大跨度钢结构工程建设在我国发展时间还很短，国内大多数建设也是由国外工程团队参与完成的。所以，提高我国大跨度钢结构工程施工水平迫在眉睫，其首要内容就是提高施工技术，提高整个建设行业水平，从质量控制和技术控制两方面，并借助于建筑改革良好机遇，发展我国钢结构工程建设，积累先进技术经验、拓展研究领域、培养复合型应用技术人才等。

参考文献：

[1]葛家琪,张爱林,杨维国,张国军,王树,张玲. 基于性能的大跨度钢结构设计研究[J]. 建筑结构学报,2011,12:29-36.

篇5

合拢段施工是悬臂浇注刚构桥一道非常关键的工序。新浇混凝土从浇注完成直至达到张拉强度，需一定的时间，在此时间段内，混凝土的收缩、徐变，结构体系的转变，施工荷载，以及外力等因素会引起结构的变形和内力，若合拢段施工方法不当，或将引起合拢段混凝土的开裂甚至压碎。因此，合理选择、优化合拢段的施工方法非常重要。

1．工程概况

云万高速公路巴阳1号特大桥为整体式分幅设计桥梁。主桥采用68m+120m+68m预应力混凝土连续箱梁，全桥共计4个“T”构，每个“T”构两侧各设13个对称梁段，累计悬臂总长55m。0#梁段长10m，边跨现浇段长6.4m，均采用牛腿托架施工。全桥共计4个边跨合拢段，2个中跨合拢段，均为3m长梁段，每个重77.4t。

2．施工方法

按设计要求，巴阳1号特大桥采用先合拢边跨，待边跨纵向预应力张拉、压浆完毕，再合拢中跨的施工顺序。

2.1 气温状况

当悬臂长度达到最大时，气温对整个“T”构的线形影响亦达到最大。

巴阳1号特大桥全桥4个“T”构以及边跨现浇段于9月底全部施工完毕，此时当地气温已开始迅速下降。近20天的气温观测表明，天气晴朗时，全天气温最低值出现在凌晨2点以后，约为14°C-17°C，符合设计要求，可进行合拢段施工。

2.2 联测

待挂篮悬臂浇注完成所有梁段后，须对整个“T”构的线形进行测量，确定温度对箱梁标高以及梁长的影响。并检查合拢段两侧的竖向以及轴向误差是否符合设计要求，如偏差过大，须根据监控单位意见进行调整。可利用纵向预备束进行轴向调节，利用悬臂端水箱配重进行竖向调节。

巴阳1号特大桥悬臂浇注时线形控制良好，竖向与轴向误差均未超过设计要求。

2.3 水箱配重

悬臂浇注完成后，应将桥面上多余的设备、物资等清除，保证悬臂两端荷载大体相当。按合拢段重量，制作相当的水箱。合拢边跨时，于“T”构两端分别放置盛水等同于合拢段1/2重量的水箱。浇注混凝土时，合拢段侧水箱同步放水。合拢中跨时，于合拢段两侧分别放置盛水等同于合拢段1/2重量的水箱。浇注混凝土时，两侧水箱同步放水。

2.4 合拢云阳岸边跨

因云阳岸4#墩边跨现浇段牛腿状况不佳，决定采用挂篮现浇的施工方法进行合拢。合拢段大部分荷载由挂篮承受。

2.4.1 挂篮、底模就位

前移边跨挂篮，待吊带靠近边跨现浇段端面，将挂篮底模前端与现浇段梁底相接。因挂篮吊带体积较大，施工不便，在挂篮上前横梁处增加吊点，将其换为5根JL32精轧螺纹钢，并套入波纹管，方便拆卸。中跨挂篮亦应同步前移，保持“T”构平衡。

2.4.2 放置水箱

水箱应位于“T”构两悬臂端对称位置，如位置不同，须按力臂进行调整。

2.4.3 锁定合拢段劲性骨架

在设计要求的气温条件下，锁定劲性骨架。可由4-6个焊工同时施焊，尽量在气温回升前锁定完毕。焊接时，应准备冷水降温，以防焊裂混凝土。

2.4.4 解除盆式支座临时约束

锁定完成后，应及时解除现浇段梁底箱梁盆式支座临时约束，使整个梁段能沿桥纵向自由变形。

2.4.5 预张拉合拢段顶板、底板纵向钢束。

锁定前应完成张拉的准备工作，待锁定完成后，可按纵向钢束控制张拉力的10%-15%立即进行张拉，以减小昼夜温差对劲性骨架的影响。

2.4.6 安装合拢段钢筋、预应力管道

连续刚构桥合拢段极易出现纵向裂缝，特别是在顶板下缘。因此，合拢段应适当加强配筋。可将顶板下缘钢筋加密，型号加大，并增加防裂钢筋网片。底板钢筋也可适当加强，如加密箍筋等。

合拢段底板预应力管道密集，相邻管道间间距较小，安装时应特别注意。合拢段纵向波纹管两端封闭，波纹管衬管不能穿入，故纵向钢绞线应于浇注前穿束，以免管道堵塞，造成施工不便。

2.4.7 外模、内模就位

外模、内模采用挂篮模板系统。

2.4.8 浇注合拢段混凝土

为了使合拢段混凝土尽快达到设计强度，及早张拉纵向钢束，实现体系转换，可将合拢段砼提高一个标号。巴阳1号特大桥合拢段砼由C50提高为C55，并加入早强剂。结果表明，此举大幅缩短了张拉前的养生期。

混凝土浇注应选在当天气温最低时刻，使混凝土浇筑后至达到一定强度之前处于升温过程之中，这样当气温达到最高时，混凝土本身已能承受部分应力。浇注过程中，合拢段侧水箱同步放水。

浇注完毕后及时用湿麻袋覆盖，使新浇混凝土在达到设计强度前始终保持湿润，以减小日照对混凝土变形的影响。

2.4.9 张拉纵向预应力、压浆

待合拢段混凝土强度达到85%时，即可张拉预应力。纵向钢束采用分批张拉，由长到短、由底板到顶板分为3批对称张拉，竖向、横向预应力同时张拉。

合拢段底板预应力管道密集，而底板混凝土较薄，如果张拉出现问题容易使底板出现开裂甚至爆裂。另外，采用分批压浆时，如果出现管道穿孔，必将影响下批预应力束的施工。为保证预应力施工的顺利完成，可采取以下措施：

2.4.9.1预应力管道安装必须按设计要求进行，管道应顺直，管道至混凝土表面、相邻管道间间距必须符合设计要求。

2.4.9.2应严格遵循张拉规范操作，持续、缓慢进行，并由专人观察梁体反应，发现异常立即停止施工，查明原因后再进行。

2.4.9.3张拉下批纵向预应力束时，上批预应力管道压浆强度必须达到85％以上。

2.4.9.4压浆前采取压水来检查管道是否出现穿孔。如果出现穿孔，则此束管道和应待穿孔束张拉完成后再分别压浆。

2.4.9.5合拢段预应力管道压浆应从低点向高点压入，以保证压浆密实。必要时可采用真空压浆技术辅助施工。

2.4.10 拆模

张拉完毕后及时拆除合拢段模板，既减轻荷载，又不会妨碍梁段自由变形。

2.5 合拢万州岸边跨

万州岸边跨合拢采用吊架现浇的方法进行施工。合拢段吊架为挂篮的底模及外模系统，保证具备足够刚度。利用挂篮，将模板由悬臂端移至现浇段处，锚固完毕，便可退回挂篮。待悬臂两端挂篮拆除完毕，即可开始合拢段施工。工序与合拢云阳岸边跨基本相同。

2.6 合拢中跨

中跨合拢段采用吊架现浇。

2.6.1 吊架就位

中跨合拢段吊架结构形式与合拢万州岸边跨吊架同，亦为挂篮外模、底模系统。施工中跨13#梁段时，应根据外模与底模长度，分别于13#梁段顶板、底板适当位置预留锚点。合拢中跨时，前移挂篮，锚固外模、底模，然后回退挂篮，拆除挂篮主桁架、行走系统等。

2.6.2 顶推

连续刚构桥为墩梁固结结构，连续箱梁在产生竖向挠度的同时，同时也会使主墩产生相对水平位移，造成主墩偏位，对主墩受力产生不利影响。为了消除此影响，在连续刚构桥中跨合拢时对梁体施加一个水平顶推力，给主墩造成一个反向位移，来抵消合拢温差、后期收缩徐变等因素引起的主墩水平位移。 实际操作时可采用多个千斤顶同时在中跨合拢段之间施加水平推力,将合拢段两端顶开一段距离,然后锁定合拢段劲性骨架,再拆除顶推千斤顶。

2.6.3 其余工序与合拢云阳岸边跨相同。

3. 关于劲性骨架和预张拉

锁定合拢段劲性骨架后，合拢段两侧梁体联为整体。当温度升高时，梁体纵向伸长，此时劲性骨架起传递纵向内力的作用，如骨架刚度足够，即可保证两侧梁移一致。当温度降低时，梁体纵向缩短，为减小劲性骨架所受轴力，保持变形一致，就需利用预张拉合拢束的方法，协同劲性骨架平衡内力。考虑到劲性骨架的受力平衡，预张拉钢束的整体张拉力可由以下公式计算得到：

N=Nt+Nf

其中：1. Nt为梁段因温差引起变形产生的轴力，由虎克定理可得：

Nt=α・Δt・L・EA/（0.5L），EA为箱梁截面平均刚度。为混凝土线膨胀系数，L为计算跨度。

2. Nf为支座摩擦阻力，可根据箱梁自重和支座的摩擦系数求得。

3. 施工时应根据具体钢束数量，由钢束总面积求得每束的张拉力。

劲性骨架锁定时间应根据温度观测结果而定，应在合拢段两侧梁体相对变形最小和温度变化平稳的时间区间内进行锁定，以免合拢段温度产生拐点引起骨架受力状态突变。为了减少锁定时间，在锁定之前应完成预张拉的准备工作。劲性骨架焊接完成之后，迅速张拉至设计要求。

4. 合拢段变形分析

4.1 边跨合拢

边跨合拢段位于悬臂端和现浇段之间。现浇段牛腿托架经预压是相对稳定的，而悬臂端在温度变化、日照、风力等影响下，会发生轴向伸缩、竖向挠曲及水平偏移等变形。在预应力钢束张拉之前，尤其是砼浇注早期，这些变形可能导致砼开裂，故设计中设置了锁定装置，并通过预张拉，以预应力来抵消两端因温度降低而缩短所产生的拉力，这样通过锁定装置使合拢段砼得到保护。

4.2中跨合拢

中跨合拢时，由于两端悬臂长度和截面是对称的，温度所产生的挠度也基本相等，通过锁定劲性骨架，使合拢段两端形成可以承受一定变形和剪力的刚结点，防止由于温度等因素的影响使合拢段尚未完成施工就产生变形。考虑梁体在合拢后的收缩、徐变的影响，在合拢锁定前将梁体预顶一个位移值，即可抵消梁体后期收缩、徐变产生的收缩影响。

5．经验总结

合拢段为连续刚构桥体系转换的重要环节，也是刚构桥施工的关键工序，如何合理安排工序和优化施工方案是施工的关键。经应力检测，巴阳1号特大桥合拢后结构受力良好，施工相当成功。

5.1合拢前连续观察气温变化及梁体相对标高变化及轴线偏移量，观测合拢段在温度变化下梁体的长度变化，并对观测结果进行了分析总结，掌握梁体在温度变化下横向、纵向及标高的变化值。

5.2合拢段采用了挂篮模板系统作为合拢段施工吊架，既方便操作，又为施工节约了成本。

5.3合拢段纵向钢束张拉采用分批持续张拉、压浆，有效控制了合拢段底板以及齿板的结构安全。

5.4选用早强、高强混凝土，使合拢段混凝土尽早达到设计强度，实现体系转换，并严格控制用水量，以减少混凝土的收缩变形。

5.5采用低温合拢。避免新浇混凝土早期受到较大变形应力作用。

5.6加强混凝土养护。使新浇箱梁混凝土在达到设计强度前处于潮湿状态，以减少箱梁顶面因日照不均所造成温差影响。

篇6

中图分类号：TU391 文献标识码：A

一、施工机械之间的主要次要关系分析

在对钢结构进行施工建设的过程中，一般有起重机、葫芦、液压吊车以及焊机等多种的施工机械共同施工、交叉作业。在实际施工过程中，如果涉及到两种施工机械或者两种以上的施工机械共同施工的话，那么必然存在其中的某一种施工机械是主要的施工机械，并且这种主要的施工机械对于正在施工的工程内容而言，起着决定性的作用，而其他次要的施工机械在整个施工的过程中所起到的作用也仅仅是随从附属型的。

一般情况下，在对于钢结构的高层建筑进行机械化施工过程中，主要运用到的施工机械设备就是焊接类型的机械或设备，而决定这一现象的主要原因便是：在整个实际施工的过程中，其设计系统内部的所有机械在实际运行的过程中都与钢结构相关的预制件存在某些特定的联系，施工焊接机械对预制件进行焊接施工，而起吊设备对预制件进行起吊操作，而钢材则是必须通过施工电梯才能有效的运输。对于整个施工过程而言，所有的施工机械之间必然的连接纽带便是钢结构相关的预制件或部件，而对于整个钢结构的生产工作而言，其主要的生产机械便是焊接机械。对于整个施工质量而言，最大的影响因素便是每一个钢结构部件本身的制作精细以及拼装中的焊缝质量，这些都直接导致最终质量的优秀与否。

对机械施工而言，必须使得每一样施工机械处在实际施工过程中，能够最大限度的满足相应的机械生产效率，尤其是次要机械必须最大限度的满足主要生产机械。但是在实际使用过程中，施工机械具体的操作是通过相应的操作技术人员进行的，所以对于整个钢结构的焊接质量而言，其直接的影响因素便是操作人员本身业务素质水平的高低。同时，这项原则也是进行钢结构实际施工过程中最基本的一项施工原则之一，所以在进行钢结构实际施工以及机械合作操作的过程中，所选择的次要操作机械本身的工作能力就会存在一定的富余，其实际生产效率也会因为主要生产机械的影响而导致一定程度的降低，这样才能真正的将主要生产机械本身的生产能力以及效率最大限度的发挥。

二、施工机械比例关系以及配套关系

任何机械化施工作业时,各种工作过程和参与机械化联合作业的各种施工机械之间都不可避免地要发生矛盾和不协调,从而造成工作过程的中断。为了解决这种矛盾与不协调,在进行机械化施工工艺组织设计时必须使各种机械规格大小配套,机械的数量成比例。

但在具体的施工条件下,要使各机械在使用中完全配套,数量成理想的比例比较困难,这是因为:1)施工中各影响因素是变化的,其中有些因素的变化必然引起机械性能的变化;2)原来最好的机械组合方案在施工进行了若干时间后,由于施工条件产生一系列的变化,最好的机械组合方案也可能发生变化。

机械联合作业中各工序,各机械是相互依赖相互制约的,各工序各机械之间应该协调一致,协同作业,但是不论协作的如何好,相互干扰仍然是不可避免的,而这种干扰程度随参与联合作业的机械数量的多少而变化,因此制定钢结构高层建筑施工机械化施工机械作业定额时必须考虑机械干扰系数或机械联合作业系数。这里采用的是机械联合作业系数。

三、钢结构施工动态作业的指标

定额指标包括:各机械的实际生产率、台班产量定额、时间利用率、台班时间定额。

这里的四个定额指标实质是机械施工作业定额指标。在尽可能发挥机械技术性能的情况下,要评价所设计的施工工艺组织方案中各机械是否均衡生产,进而对施工过程进行有效的控制与协调,利用机械施工作业定额来实现是一个十分有效的方法。

四、塔机进行作业的过程中拟定定额

对于塔机而言，其实际生产效率的计算可以通过下面的方式进行：

在上面的式子中，代表的是整个塔机的实际效率，而代表的是每一版进行吊运的构件本身的焊缝长度，单位为m，其中k3表示的是塔机本身的作业系数大小，N2代表的是每一次吊运过程中钢结构件理想焊缝长度大小，单位为m。

并且塔机在进行吊装的时候，其所用的时间（T1）表示为：

在上面的式子中，T10表示的是安装检测时间大小，而T11代表的是从起吊一直到预定位置所用时间；最后一个T12代表的是空中拼接过程中所耗费的时间。

塔机有效地时间利用系数大小Kt3表示为：

在上面的式子中：塔机吊装平均耗时通过T1表示，T2表示的是每1m的焊接过程中平均耗时。

同时，塔机的台班产量定额（De2）可以通过下式表示:

所以我们可以计算出塔机的时间定额数值大小：

.

五、结束语

笔者主要针对钢结构施工过程中的定额体系进行简单的分析和介绍，望供相关人士借鉴参考。文中有诸多不足之处，望各位同仁指正。

篇7

1 工程概况

长沙滨江文化园景观塔工程(如图1所示)，该工程位于长沙市新河三角洲，西滨湘江，东南为湘江大道。该景观塔建筑高度116m，21m以下为边长36m的等边三角形逐渐收为七面锥体，21m以上逐渐变为四面墙面。结构形式为钢框筒---钢筋混凝土剪力墙结构，景观塔基础和主体混凝土设计强度等级均为C35；21m以下为钢筋混凝土结构，21m以上为95米带斜撑的钢框架结构，80m标高以下在钢结构外包四面钢筋混凝土墙面。景观塔的混凝土倾斜外墙为干挂预制清水混凝土板，钢结构外墙为玻璃幕墙。

图1 景观塔效果图

2 综合施工关键技术

2.1 异型高耸结构与塔吊协调施工关键技术

景观塔工程塔式起重机的覆盖范围要考虑：H型钢暗柱、暗梁的安装，混凝土剪力墙模板安装，方钢管梁柱内筒安装，另外要考虑塔吊附着的合理角度，并计算塔身与混凝土墙及钢框筒通过附着连接后的整体协调作用。

景观塔主体施工采用一台TC5610附着式塔吊进行垂直运输，为保证塔吊与主体正常协调工作，分别在21m、45m、63m、81m、96m标高处共设置5道附着，其中21m处附着连接在内筒混凝土框架柱，其余四道附着均连接在内筒钢框柱上。

景观塔属异型高耸结构，钢结构内筒柔度大，在侧向荷载作用下将产生一定的水平摆幅，该摆幅将通过附着杆传递给施工塔吊，使塔吊塔身也相应产生一定水平摆动；另外，塔吊在工作状态下，将有一定的侧向力通过附着杆施加在主体结构上，改变主体结构各单元杆件的受力状态。

为准确评估主体结构与塔吊的相互影响，确保主体结构安全及施工安全，第一步，首先确定了附着设置形式及施工过程，并对塔吊附着系统进行了验算；第二步，应用midas7.3软件建立了“主体与塔吊协同作用分析模型”，通过分别计算“塔吊施工荷载及风荷载作用下，主体结构各单元杆件的最大应力比”、“在最不利工况条件下，各结构单元的最大水平位移摆幅值”，确定了此种塔吊附着系统及施工模式的可行性。

为了消除和减小该摆幅的负面影响，首先制定科学合理的施工方案，同时施工内筒钢结构和外筒钢筋混凝土剪力墙，但内筒在先外筒在后，保持一定标高差。控制好施工速度，掌握混凝土强度增长，消除减小钢框筒摆幅对砼的影响。具体方案如下：

（1）21m标高层混凝土强度达75%以上后，开始施工钢结构吊装至27m标高，此时塔吊自由高度约34.9m。安装好第一道附着后，继续进行钢结构吊装和混凝土外墙的施工。

（2）钢结构吊装至51m标高时，混凝土外墙浇筑至39m，且混凝土强度已达75%以上时开始安装塔吊第二道附着，此时塔吊第一道附着之上的自由高度为33.5m，继续进行钢结构吊装和混凝土外墙的施工。

（3）钢结构吊装至81m标高时，混凝土外墙已浇筑至45m，且混凝土强度已达75%以上时开始安装塔吊第三道附着，此时塔吊第二道附着之上的自由高度约为23.5m，继续进行钢结构吊装和混凝土外墙的施工。

（4）钢结构吊装至87m标高时，混凝土外墙浇筑至51m，且混凝土强度已达75%以上时开始安装塔吊第四道附着，此时塔吊高度约90m，第三道附着之上的自由高度约为26.4m，继续进行钢结构吊装和混凝土外墙的施工。

（5）钢结构吊装至99m时，混凝土外墙浇筑至63m，且混凝土强度已达75%以上时开始安装第五道附着。此时，塔吊高度约为104m，第四道附着之上的自由高度约为22.3m，继续进行钢结构吊装。

（6）安装第五道附着后，继续进行钢结构吊装和混凝土外墙的施工至设计标高。

通过施工过程中控制施工高度、施工速度和掌握混凝土强度，并通过现场直接测量法，测量风振对内筒变形的影响，消除内筒摆幅对外筒混凝土的影响。

塔吊附着平面布置如图2，附着构造图如图3所示。

图2塔吊附着平面布置图

2.2 H型钢的复杂节点优化设计和安装施工关键技术

篇8

关键词：建筑工程；技术管理；施工技术；经济效益

前 言

城市建设离不开建筑行业的发展，建筑业的发展离不开施工技术的进步。简而言之施工技术在很大程度上决定着建筑行业的发展速度，这就要求施工技术在一段时间内应该做出新的突破。建筑工程质量对于施工安全及社会效益均意义重大，因此建筑工程施工技术必须过关，在此基础上施工技术应该更加严谨。因此建筑从业人员应该熟练掌握现有建筑工程施工技术，在此基础上加以完善。下面是对当前建筑工程常用的施工技术的简要介绍，并针对其建筑工程项目不同阶段的技术管理加以探讨。

一、常用施工技术

1.混凝土泵送技术

建筑施工过程中需要大量混凝土材料，但受其质量和建筑物高度限制，混凝土材料的应用较不方便，很大程度上降低了建筑施工的效率，因此混凝土泵送技术应运而生。使用混凝土泵送技术在解决了混凝土材料运输高度受限问题的基础上还增加了运送高度，为建筑施工提供了极大的方便。我国采用的混凝土泵送技术为一种双渗技术，即加入了化学外加剂和掺粉煤灰两种物质，这种技术对于混凝土材料运送高度很有保证，提高了建筑施工的效率，同时现普遍应用的混凝土使用这种技术进行运输不会受到不良干扰，与相关设备匹配度高，是一种理想的混凝土泵送技术。除技术本身之外，建筑施工效率还受土泵机数量、混凝土配比比例等影响，因此建筑从业人员应该按照规定严格执行施工标准，保证建筑工程质量，确保建筑工程在工程内顺利完成。

2.钢结构施工技术

钢结构是一种常见的施工材料，普遍存在于建筑施工过程中，因此有必要研究钢结构的相关内容，以更好地对其加以运用。常见的钢结构有钢筋混凝土组合钢结构、高层中型钢结构、轻型钢结构及大跨度钢结构。钢结构的生产过程较为简单，且资源较为丰富，生产量大，性能较好，操作工作不复杂，因此应用领域较为广泛，尤其是建筑行业。

钢结构具有导热性强的特点，不利于防火，因此使用钢结构时防火设施必须完善。建筑施工过程中使用钢结构时应注意避免接触火源，设计应急避难场所，完善施工场地防火设施，按照防火规范条例落实防火措施，防止钢结构加剧火灾对建筑区的破坏。除此之外，钢结构质量较大，需要使用塔吊进行起重，因此在进行钢结构施工时应注意把握塔吊等的质量，运输钢结构时应以安全为前提，钢结构之间应该牢固焊接。只有不断完善安全措施，才能保证使用钢结构的安全性。

3.混凝土工程施工技术

优质的混凝土抗压强度较高，混凝土抗压强度与混凝土用水、水泥的强度成正比，按公式计算，当水灰比相等时。高标号水泥比低标号水泥配制出的混凝土抗压强度高许多。因而在混凝土的施工时一定要注意把握观察避免用错水泥标号。其次水灰比也和混凝土的强度成正比，水灰比大，那么混凝土强度高，反之水灰比小的话，那么混凝土的强度自然也低，因而，当水灰比保持不变时，妄想以增加水泥的用量，提高混凝土的强度这一观点明显是错误的，此做法只会增加混凝土的变形收缩。

4.滑升模板施工

滑升模板施工所利用的技术是依据滑升模板系统所进行的施工，其主要包括了操作平台系统、模板系统及液压提升系统这三大部分，在作此施工时，首先应当在建筑物的底层沿着结构四周进行高1.2米地滑升模板设置，然后不断通过在其内部做混凝土分层浇筑，并同r采取液压的提升系统，沿着事先在混凝土中所埋的支撑杆进行滑升，通过缓缓逐步的上升，直至达到预高定度。以此施工方法可以有效减少在施工中所使用的支撑材料和模板数量，同时也可避免在模板拆装时所产生的人工费用，大大提升工程的施工进度与整体施工质量。但此方法需要投入的资金过多、钢材耗量过大，使用存在一定的限制，施工时不宜连续作业。

5.逆向施工

逆向施工是指：通过在建筑的内部，做中间支撑桩柱的浇筑，同时沿地下室轴线作地下连续墙等有关的支护结构浇筑，或向上逐层进行地上结构的修筑。和传统施工方式比较，这一施工技术具有以下几方面的优点：首先此施工方法的内部支撑刚度将变得更大，可以有效防止基坑变形，再者对其附近的地下管线以及道路等产生的沉降影响，也可大幅度减弱。其次，利用此施工方法在做多层的地下室房屋施工时，地下同地上的施工均可同时进行，这样便能够将建筑工期有效的缩短，节省资金成本。

二、建筑工程不同工阶段的技术管理

1.建筑工程项目施工阶段的技术管理

技术交底管理。项目施工技术交底对保证项目施工进度和施工质量起到至关重要的作用。整个项目施工过程中，各部分项目工程均需要及时进行相应的技术交底。部分隐蔽工程和特殊工序，更应加强技术交底管理工作，突出易发生质量事故的施工部位及其质量保障措施，做好建筑施工技术要求。施工单位相关技术负责人应及时向下级通过层层技术交底，使整个施工现场的技术人员、施工工人对工程项目的设计意图、施工要点和难点、质量控制要求等在施工过程中都做到心中有数，确保建筑工程项目按合同要求和工期要求竣工并交付使用。

工程质量管理。建筑工程质量管理主要表现在建筑成品的材质、施工工艺及其维护保养要求等方面。在对重要部分工程，或采用了新工艺、新技术、新方法进行设计的分部工程施工，应成立相关的科研攻关小组，及时解决施工过程中遇到的技术难题，确保施工质量和工程进度。施工过程中若因技术管理原因导致的工程质量问题，不论其问题严重与否。都应制定出科学合理的解决方案，谨慎处理并总结原因。

2.建筑工程项目竣工阶段的技术管理

健全评比制度。评比制度要做到全面有效，不流于形式，要坚持扬优抑劣，赏罚分明，以达到不断提高施工质量的效果。对于包含有众多分部、分项工程的复杂建筑工程项目，施工完成后还应组织相应的施工总结会议，分析、讨论、总结施工过程中遇到的技术难题，解决方案和取得的效果.并做出相应的技术评价，为后续工程积累经验。

合理检验与评定。建筑工程施工质量检验主要包括以下几个方面的具体内容：首先是度量：即借助于取样试验、基础荷载试验等手段进行测域与测试。其次是比较：即把建筑结构与国家规范及设计要求的质量标准进行对比分析。再者是判断：即根据对比分析结果，判定建筑是否满足相应的质量标准。最后为处理：即对被检查的建筑是否可以通过竣工验收进行评定。

三、结束语

综上所述，随着科技的进步，城镇化建设的快速推进，因此在当前的建筑工程中，要充分利用先进的技术和科学的管理方法来进行施工，这样既能满足建筑质量，又能取得良好经济利益，还可以尽可能的安全避免事故的发生。

参考文献：

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在厂房的施工过程中，钢结构施工具有混凝土结构难以媲美的优势，钢结构的整体性能较好，施工速度快，利用钢结构可以有效地提升施工效率，能够实现快速施工，能够综合提升厂房的的施工质量。因此，在厂房的安装施工中，钢结构被广泛的利用在施工过程中，成为取代混凝土结构的新型建筑材料。此外，在厂房安装施工中，利用钢结构材料还可以有效地取代混凝土的高污染高能耗，提升建筑工程的环保低碳性。

一、厂房安装中钢结构的施工技术

在厂房安装施工中，钢结构的施工技术是钢结构施工的主要载体，钢结构的施工相对复杂，应该根据不同钢结构的性能，根据不同钢结构的特点采取针对性的施工技术。

1、钢结构中螺栓的预埋及安装技术

在钢结构的施工过程中，螺栓的安装质量是整个钢结构施工质量的前提，也是钢结构施工安全、施工效率的保障。如果螺栓的预埋技术出现质量差错，或者螺栓的预埋出现问题，那么整个钢结构的施工将会受到严重的影响，整个钢结构的施工质量将难以得到保障。可见，在钢结构的施工中，应该首先处理好螺栓的预埋技术，确保螺栓预埋的质量，有效保障螺栓预埋的精度。施工中严格控制基础轴线位移在±2.0 mm的范围内，预埋螺栓标高偏差控制在±5.0 mm以内，埋设后要进行两次复测。如果地脚螺栓预埋有困难，可以加工制作定位钢板辅助螺栓定位。

2、钢结构中钢柱的安装技术

在厂房安装施工中，钢结构的安装质量除了受螺栓精度及位置的影响外，还与钢柱的安装质量存在比较大的关系，钢柱的安装是整体钢结构安装的质量，钢柱的安装如果出现位移或质量偏差，那么钢结构的整体质量同样会受到严重的影响。在钢柱的安装中，应该采取吊装安装技术，保障钢柱安装的质量，提升钢柱安装的整体性能，注意把握吊装的过程中，钢柱的捆绑是否扎实可靠，如果捆绑出现质量问题，那么很容易造成钢柱的松动，不利于钢柱的科学安装。在钢柱的安装过程中，需要采取循序渐进的方法，也就是说通过吊装的方式将某根钢柱吊装起来后，要及时对钢柱的螺栓进行拧紧作业，同时为了保障钢柱安装的整体安装，在螺栓拧紧的过程中，还需要对钢柱进行一定的吊设处理。

3、钢结构中钢梁的安装技术

在厂房安装过程中，钢结构中钢梁的安装质量直接影响着钢结构的质量，因此在钢梁的施工中，应该在地面上就应该针对性地处理好钢梁基础，保障钢梁之间的夯实性。主梁拼装在现场场地上进行，拼装时钢梁应立放， 按照设计跨度拼装支架及填木将钢梁填起，同时也便于螺栓拼装及起吊，钢梁放置方向不符合拼装的需要起吊翻边。在钢梁的安装施工中，应该将钢梁的一端进行抬起作业，在钢梁一端安装拼接作业过程中，为了保障钢梁另一端的性能完好，需要对钢梁的另外一端做一定的垫设处理，一般采用木板作为垫置的材料，只有这样才能综合性的提升钢梁拼接和安装的质量。此外，在钢梁的拼接作业中，需要对钢梁的拼接端口进行打孔作业，为了提升钢梁拼接的整体质量，在进行螺栓作业时，还需要对螺栓进行反复的拧紧，确保钢梁拼接的整体质量。

4、钢梁的依次行吊装技术

在钢梁的吊装过程中，为了综合性的提升钢梁的吊装技术，在钢梁的吊装中，还需要利用好钢梁的吊装技术。确保钢梁吊装保持一定的次序，有效地提升钢梁吊装的整体质量，在钢梁的吊装过程中，往往需要首先处理好二层梁，在二层梁吊装完毕后，再进行屋面梁的处理，以此为钢梁的吊装环节，确保钢梁吊装环节的环环相扣。不过在钢梁的吊装过程中，为了保障钢梁不发生变形或者不产生一定的移位，还需要对钢梁的吊装技术进行反复的检验，重点处理好钢梁吊装中的捆绑问题，以减少钢梁在吊装的过程中，不发生变形。此外，在钢梁的吊装作业中，还需要处理好螺栓的接口问题，一旦发生螺栓接口存在一定的质量问题，应该采取针对性的措施来提升钢结构的整体性能，以此来保障钢结构吊装的安全与高效。在钢梁吊装的过程中，要保障钢梁吊装的平衡性，避免钢梁在吊装的过程中，发生脱落等，不仅影响着厂房安装的质量，同时也影响着钢结构的施工进度，更影响着施工人员的安全。

5、钢结构中高强螺栓的安装技术

在厂房钢结构的施工过程中，高强度螺栓使用范围比较广，因此为了保障钢结构的施工质量，首先应该保障高强度螺栓的质量。因此在高强度螺栓的采购结束后，要重点检查钢结构螺栓的质量，避免质量低劣的高强度螺栓进入施工现场。同时，还应该采取科学的方法来对高强度螺栓进行反复的测试。在高强度螺栓的安装中，需要着重处理好螺栓的打孔作业，孔洞大小、位置等都需要与高强度螺栓的施工方案保持一致，只有这样才能全面地提升高强度螺栓的施工质量。

二、钢结构安装施工中的检验与验收

在厂房安装施工中，钢结构是利用率较高的新型材料，相比混凝土结构，钢结构施工技术的运用，能够有效的提升施工质量，保障施工效率。因此在钢结构的施工过程结束后，需要着重做好钢结构的质量抽检与验收。首先，应该加强对螺栓接口的检验，保障每个螺栓都处于拧紧的状态，对于高强度螺栓的安装的检测，还应该采取针对性的验收技术，以此来提升钢结构螺栓的安装质量。其次，应该做好钢结构接口处的检验与检查，重点检查接口位置是否发生位移，或者是否存在错位等质量问题。最后，在钢结构的验收与检查中，还需要对钢结构的焊接口进行仔细的检查，既要检查焊接技术对钢结构连接位置是否存在外观损害，同时还应该检查钢结构的焊接是否存在质量问题，以此来提升厂房安装的质量。

总结：

在厂房施工中，钢结构的施工技术的运用，能够有效地提升施工效率，能够有效地提升施工安全，在钢结构的施工中，应该针对钢结构的不同施工技术的特点，采取针对性的施工技术，并以此来优化施工技术，综合性地提升钢结构施工的质量。

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随着中国国民经济发展和人口城市化进程加快，我国高层建筑建设持续空前发展。钢结构体系因其本身所具有的自重轻、强度高、施工快等优点，与钢筋混凝土结构相比，更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势。中国已成为第一产钢大国，钢结构住宅适宜工厂大批量生产，工业化、商品化程度高，可以将设计、生产、施工、安装一体化，提高建筑产业化水平。钢结构应用于高层建筑已有数十年的历史。首先采用钢结构建造高层建筑的是美国，战后经过经济恢复，高层钢结构工程建设再度兴起，随着炼钢技术和成型制造工艺的发展，给钢结构工程的应用带来新的活力：工程建设日益增加，相应又推动了钢结构设计与施工技术的不断进步积完善。现对超高层钢结构施工技术进行简要总结。超高层钢结构施工技术主要包含如下几方面内容：（1）做好施工前的准备工作；（2）塔吊的选择与布置；（3）严格原材料；（4）钢构件验收；（5）螺栓安装；（6）钢柱安装；（7）焊接；（8）门窗工程安装。

一、做好施工前的准备工作

首先是强化施工图纸的会审工作，图纸是工程施工的依据，工程开工前项目监理机构要组织监理人员熟悉工程图纸与项目有关的规范标准、工艺技术条件，充分领会设计意图。同时，要组织施工单位专业技术人员对图纸进行会审，检查施工图纸中的“错、漏、碰、缺”，力争把问题解决在施工之前，减少因图纸问题对工程质量、进度的影响。其次是认真审查钢结构安装施工组织设计，施工组织设计是施工单位全面指导工程实施的技术性文件，施工组织设计的完善程度直接影响工程的质量、进度。因此，钢结构安装工程施工组织设计审查要针对性和重点，主要内容有：①质量保证体系和技术管理体系的建立；②特殊工种的培训合格证和上岗证；③新工艺的应用；④对工程项目的针对性；⑤质量、进度控制的措施和方法；⑥施工计划(工期)的安排。

二、塔吊的选择与布置

塔吊是超高层钢结构工程施工的核心设备，其选择与布置要根据建筑物的布置、现场条件及钢结构的重量等因素综合考虑，并保证装拆的安全、方便、可靠。在塔吊的选择上应优先考虑内爬式塔吊，因为钢结构建筑采用内爬式塔吊不需要对楼层进行加固，并且在起重机布设位置上有较大的自由度。另一方面，采用内爬式塔吊进行钢结构高层建筑吊装施工，对塔吊起重能力和幅度要求不像采用附着式塔吊那样苛刻。从经济上考虑，为节约成本，优先选用内爬式塔吊进行钢结构超高层建筑的施工。

三、严格原材料

钢结构有很多优点，但其缺点是导热系数大，耐火性差。随着冶金技术的提高，耐火钢的研究成功并投入生产，为钢结构的进一步发展创造了条件。在选择中，首先钢筋的质量证明文件应齐全有效，且进场检验应符合规范和设计要求。连接套筒应有出厂合格证，材料一般为低合金钢、优质碳素结构钢，其设计抗拉承载力标准值应不小于被连接钢筋的受拉承载力标准值的1.2倍，套筒长为钢筋直径的二倍。

四、钢构件验收

钢构件住进入安装现场后，由专业质量检测人员对构件的质量进行检杏。弹出钢柱的安装轴线，若发现在运输过程中钢构件发生变形缺陷后，马上进行矫正和处理。同时还需要对构件纵横两个方向的安装中心线进行验收，对中心线不清晰的要重新弹上安装线。

五、螺栓安装

钢结构工程中螺栓连接一般用高强螺栓和普通螺栓，普通螺栓连接，每个螺栓一端不得垫2个以上垫片，螺栓孔不得用气割扩孔，螺栓拧紧后外露螺纹不得少于2个螺距；高强螺栓使用前我们检查螺栓的合格证和复试单，安装过程中板叠接触面应平整，接触面必须大干75%，边缘缝隙不得大干0.8mm，高强螺栓应自由穿入，不得敲打和扩孔；高强螺栓不得作为临时安装螺栓，螺栓拧紧应按一个方向施拧，当天安装的应终拧完毕，终拧完毕应逐个检查，对欠拧、超拧的应进行补拧或更换。

六、钢柱安装

按结构平面形式分区段绘制吊装图，吊装分区先后次序为：先安装整体框架梁柱结构后楼板结构，平面从中央向四周扩展，先柱后梁、先主梁后次梁吊装，使每日完成的工作量可形成一个空问构架，以保证其刚度，提高抗风稳定性和安全性。为了便于调整柱的垂商度，在预埋螺栓上先拧上数个螺母全部拧到接触基础面，并用水平仪找平后，开始吊装钢柱。吊装钢柱时，为了防止意外事故出现，在柱的上端活系两根缆风绳，可以从多个方向临时固定，也可用来调整垂直度。测量校正，钢柱吊装就位后，用两台经纬仪和水平仪对钢柱进行测控，微调通过调整柱底脚板下的螺母来实现。

七、焊接

钢结构使焊前，对焊条的合格证进行检查，按说明书要求使用，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤，一、二焊缝不得有气孔、夹渣、弧坑裂纹，一级焊缝不得有咬边、未满焊等缺陷，一、二级焊缝按要求进行无损检测，在规定的焊缝及部位要检查焊工的钢印。原则是采用结构对称、节点对称、全方位对称焊接。多层焊接宜连续施焊，每一层焊道焊完后应及时清理检查，清除缺陷后再焊。焊接接头要求熔透焊的对接和角接焊缝 多层梁柱焊接时，应根据安装情况先焊顶层柱与梁节点，其次焊底部柱与梁节点，最后焊中间部分的柱与梁节点。在焊接顶层梓与梁节点时，应先焊梓顶垂直偏差较大的部位，以利用焊接后收缩变形应力达到减少柱顶垂直偏差。焊接顺序宜从中间轴线柱向四周扩散施焊。

八、门窗工程安装

钢窗安装质量的控制重点有两点，一是，钢窗进场合格证、产品试验报告及外观的检查。二是，钢窗和固定钢窗的立柱之间的间隙控制。先施工固定钢窗的立柱，有可能出现钢窗与立柱之间缝隙过大或钢窗安不上。我们在控制过程中，要求施工单位先固定钢窗一边的立柱，待钢窗完全固定就位后，再焊接另一边的立柱，这样保证钢窗与立柱之间无缝隙。

九、结语

综上所述，我国正在大力发展钢结构高层民用建筑，我们应及时组织考察总结已建成的钢结构住宅工程的经验，满足住宅在适用性能、环境性能、经济性能、安全性能、耐久性能方面的综合要求，形成完善的建筑体系。鉴于作者水平有限，文章写作不到之处望行业同仁多批评指正，本人在今后也会加强相关理论知识的学习，再接再厉，争取为我国优质工程构建，高层建筑主体钢结构的施工技术研究建言献策。但愿我国的钢结构高层民用建筑能够经得住历史的考验。

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